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10月23-24日，主题为“运输王者 高效先锋”的中国自卸车综合性能测试大赛在云南昆明举行。最终，在历经场地操控赛、油耗测试比赛环节后，驾驶1号欧曼GTL自卸车的选手适甸相凭借5项单科项目第一的成绩获得冠军。作为赛事的冠军车辆，欧曼GTL公路重载运输车是福田戴姆勒汽车链合德国戴姆勒、美国康明斯以及福田汽车集团等全球顶尖商用车企业的领先科技，根据我国重载运输实际工况和法规要求，以欧洲标准全新开发打
11月21日，准格尔至兴和重载高速公路正式通车。这是全国首条也是世界上最长的重载高速公路。准兴重载高速公路全长265公里，比原运煤线路约近100公里，投资150亿元，历经3年建设完成。公路西起鄂尔多斯(600295,股吧)市准格尔旗大路新区，终点为乌兰察布市兴和县团结乡，途经3市、7旗县，全线按照双向5车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨货车。准兴重载高速公路
12月27日，由《卡车之友网》主办的“第七届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典”活动在北京隆重举行。 三一电动重卡江山EV550-350kWh电量车型荣获本届运营调查意见领袖推荐的“重载运输创富车型大奖”。 三一重卡京津冀分公司副总经理王维龙领取奖项 三一电动重卡江山EV550-350kWh电量车型在开发之初就精准定位用于钢厂、煤矿、电厂、港口及其
电动运输王，柳工DW105A-E非公路宽体自卸车更省一筹。一起来看看！ 柳工DW105A-E非公路宽体自卸车海报 （本文来自：柳工矿机）
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 西南版超重载漢風自卸车顺利下线 西南版超重载漢風自卸车采用高强度双层车架，带有局
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 徐工西南版超重载漢風自卸车下线完美适应公路和非公路工况 西南版超重载漢風自卸
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
2024年4月2日，“2024工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京举行，同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车以其在大型化、智能化、电动化等方面诸多创新优势，荣获新能源产品创新金奖！ 奖状和奖杯 数智创新 荣誉精品 作为同力重工在新能源产品战略布局上的又一创新之作，TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车具有三大创
2023年12月，诺浩科技迎来了一个历史性的时刻——新能源宽体自卸车NKE105D4的交车仪式圆满成功！这款集高效、环保、安全于一身的新型自卸车，标志着诺浩科技在新能源科技领域的一次重大突破。 诺浩科技新能源非公路宽体自卸车NKE105D4交付客户 新能源宽体自卸车NKE105D4——引领行业新潮流 NKE105D4是一款专为砂石骨料、水泥矿山等
作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布，长期合作伙伴临工重机股份有限公司将在2023年底前，向来自全球的客户交付20多台配备艾里逊6620 ORS™ 变速箱的136吨级宽体矿用自卸车 (RT90)，用于当地矿石运输。 临工重机宽体矿用自卸车 艾里逊6
随着国家“双碳”战略目标的不断深化，新能源矿车正在矿山建设领域勇立潮头。其中，以纯电动为代表的“新势力”，正以“势如破竹”之势引领着矿用车产业变革，日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。 同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业，始终坚持在实践中探索，在思考中前行，成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车，目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和7
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
灿烂徐工金定格彩云之南，滚滚车辙擦亮绿色名片，千万元全款采购，徐工XG105踏风而来！ 徐工XG105非公路宽体自卸车 近年来，除北方煤矿市场外，徐工非公路宽体自卸车在非金属、金属矿领域精耕细作，滚滚车辙已遍布两湖、江西、四川、福建等地。 然而作为非金属矿资源大省，云南的矿山运输设备长期被外资产品盘踞，徐工汽车抓住宽体车切换机遇，以黑马之姿打破垄断，
在矿山开挖机的朋友们都知道，三一大挖组团进矿是常有的事，但是可能你们很少知道，三一宽体车组团进矿，也是司空见惯的，这不，70台SKT90S、15台SKT105S批量进矿啦！ 三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿 现场拍图 交机仪式现场拍图 三一非公路宽体自卸车 SKT90S被誉为“矿世英雄”，以高
季节不等人，春日似黄金 正在苏醒的各大矿区 一片热火朝天 徐工非公路宽体自卸车 爆单不断！ 徐工非公路宽体自卸车 内蒙乌海 XG105 50台 内蒙乌海 XG105 50台 1月3日，乌海诞生了2021年首个“百车军团”。仅两个月后，该“百台徐工矿”再次签订50台XG105订单，更大吨位、更大载货，徐工金的传奇故事还在延续…… 贵州兴仁 XG90 30台 “2020年，首
我是斗山家族新成员 非公路宽体自卸车DT90B 专注于大型露天矿山 物料运输的新一代产品 虽为新成员，但我有着深厚的根基 基于斗山与陕西同力重工开启战略合作 双方充分利用自身优势 共同寻求新市场和新产品开发的背景 斗山各部门伙伴们经过 深入调研中国施工工况后 我才横空出世在大众面前 签约仪式现场 基本信息 >型号：DT90B >额定载质量：60吨 >
近日，徐工重卡于内蒙古某露天煤矿斩获45台批量订单，该批车辆已陆续交赴征战复杂工况，以卓越质量与超凡动能助力客户实现价值飞跃。 徐工XG90非公路宽体自卸车再战内蒙 徐工非公路宽体自卸车在设计理念、整车配置及工艺细节等方面追求精益求精，在机动性、安全性及可靠性能上均有提升。本次订单产品为XG90宽体自卸车，该车驾驶室采用大格栅布局，造型美观且散热能力出众，采用6x4驱动形式，搭载潍柴430
随着矿企复产的脚步渐快，无论南北矿区、煤矿亦或砂石等工况，“载重猛兽”XG90愈发供不应求。 近日，徐工重卡再次落子西南，以披荆斩棘之势斩获2000余万元宽体自卸车订单，助力该砂石骨料矿区搭建更佳的运输解决方案。 徐工XG90非公路宽体自卸车 除了传统煤矿市场之外，砂石骨料一直是徐工重卡的重点关注市场。经过几年的深耕细作，徐工宽体自卸车的车辙已经遍布两湖、江西、安徽与福建等地。“矿用工程专
10月23-24日，主题为“运输王者 高效先锋”的中国自卸车综合性能测试大赛在云南昆明举行。本次赛事吸引了包括欧曼GTL自卸车、上汽红岩C500、解放J6P等多款国内主流自卸车产品参赛。最终，在历经场地操控赛、油耗测试比赛10项科目后，驾驶1号欧曼GTL的选手适甸相凭借5项单科项目第一的成绩获得冠军;驾驶3号车红岩C500的选手凭借3项单科项目第一的成绩获得亚军;驾驶2号车解放J6P的选手凭借2
5月17日下午，国机重工洛阳12台GKM50C非公路自卸车批量发车，顺利交付用户！ 众所周知，国机重工作为中国工程机械行业唯一国字头的大型央企，其自卸车以优越的性价比，逐步替代了进口车辆。国机重工洛阳公司有着多年沉淀的军工技术、工程机械技术积累，在产品技术研发方面有着深厚的底蕴，国机重工自卸车继承发扬了传统自卸车的优良品质，又加入工程化概念，具有其他产品无可比拟的优势，近年来逐渐成了广大用户取代进
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。 非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规模
9月24日，国机重工(洛阳)有限公司生产的25台GKM50C非公路自卸车浩浩荡荡奔赴西南边陲，投入到露天矿煤层剥离工作之中。 GKM50C非公路自卸车具有承载能力大，爬坡能力强，重载起步顺畅，操纵舒适性强，运输效率高等优越性能，曾荣获“2014年中国工程机械年度TOP50产品”。该系列产品主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。
近年来，随着我国露天矿山、高速公路、大型水利等工程的开工，大量的土石方运输工作使得自卸车产品需求量持续增长，即使是在整个行业都不算乐观的2013年，市场对于非公路自卸车产品的需求也没有明显的下滑。针对市场需求，作为中国国机重工集团有限公司四大产业基地之一的国机重工（洛阳）有限公司，自2011年11月成立以来，在不到2年的时间里，就凭借着扎实的研发积累、敏锐的市场洞察力以及精准的产品定位，迅速找到了
【第一工程机械网 独家报道】2011年9月，柳工与首钢矿业签订战略合作协议，同时，柳工收购首钢重汽42%的股份，与首钢矿业一起成为首钢重汽最大的两位股东。2011年10月，柳工在Bices 2011展上展出的这款首钢重汽SGA3722(42吨)矿车（非公路卡车）成为展会亮点。今天，我们认识一下这款大家伙。 北京首钢重型汽车制造股份有限公司是国产矿用汽车制造领域的老牌企业之一，属于国家级高新技术企业
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT型6×4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生，标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。 这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载重65吨，匹配了潍柴375马力发动机，具有强劲的起步能力及爬坡能力，适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所；选装9档9JSD180法士特变速箱，也可选用具有优良换档功
近日，目前国内最大吨位的非公路宽体自卸车GKM93D非公路自卸车在洛阳公司成功下线。 GKM93D非公路自卸车 GKM93D非公路自卸车是洛阳公司今年自主研发的新产品，在整机匹配、动力装置、驱动系统、电气系统安全性、液压举升系统等多项技术方面有明显突破。该车自重28吨，货厢容量32立方米，可载运货物65吨，总重可达93吨，适用于矿山、港口、大型工程的运输作业，被称为新一代“矿山王”。据悉，此
随着公路物流的不断发展，大件运输发展迅速，由于行业特殊，需经常运载庞然大物，这对车辆的可靠品质、承载能力和驾驶技术提出了更高的要求。上汽依维柯红岩商用车有限公司近年来推向市场的大马力杰狮牵引车受到大件运输企业的亲睐，成为大件领域又一黑马，逐渐承担了原先由进口重卡承担的运输业务。 杰狮480重载版拖头 红岩杰狮480大马力重载版大件牵引车，是基于客户需求，借鉴意大利依维柯大件运输车辆技术，开发的全
近年来，随着我国经济的日益活跃，重载交通运输量迅猛增长。由重载交通导致的路面严重复杂病害，成为各级道路管理者的“心头之痛”。 上海金山大道为城市主干线，承担了全国特大型化工企业——上海石油化工的大部分重载交通，经过近10年的运营，出现局部拥包、车辙、沉陷等路病。 近日，英达热再生机组出现在上海，以优质、精细化的施工成功完成金山大道治理工程，第三方各项检测显示达到新建路面标准。 精细调级配——“公路
随着全球对环保意识的日益增强，绿色矿山成为行业发展的必然趋势。新能源矿用非公路宽体自卸车作为绿色矿山建设的重要装备，正逐渐受到广泛关注。 新能源矿用非公路宽体自卸车的特点 新能源驱动：采用纯电动系统，替代传统燃油发动机，显著降低碳排放，同时避免了燃油消耗带来的成本压力。 非公路行驶：专门针对矿山环境设计，具备良好的通过性和适应能力，可在复杂地形和恶劣气
15000小时，137460公里，赛轮集团非公路矿用刚性轮胎21.00R35规格近日在国内某大型石灰石矿山实现单胎“常超待机”，创下赛轮集团非公路轮胎有记录以来的最长运行时间。 配备赛轮集团非公路矿用刚性轮胎的矿用自卸车 一般而言，市面上该尺寸非公路矿用刚性轮胎运行时间约为6500小时。而此次在国内某大型石灰石矿山使用的赛轮 21.00R35 S941 S2A&
中国工程机械工业协会工程运输机械分会组织，同力股份协办的《土方机械 非公路洒水车》、《土方机械 非公路移动式加油车》、《土方机械 非公路移动式加油车安全使用规范》三项团体标准审查会于2023年4月13日-14日在西安成功举办。本次会议审查的三项标准由中国工程机械工业协会提出并归口，中国工程机械工业协会工程运输分会组织制订，陕西同力重工股份有限公司牵头起草。来自十二个单位，共16位代表参
前言：2017年，在同力重工线控系统和线控底盘的基础上，同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车，标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。 回顾国内非公路宽体自卸车行业无人驾驶技术的应用发展过程，我们经历了从无到有，从测试到上路，从单车、单组到多车多组运行，其过程可谓扎实而艰辛，每一个阶段都留下了“拓荒者”不断超越的足迹。 无人驾驶非
今年以来，柳工国际市场开拓火力全开，多个重点区域及市场成绩突出。截至2月中旬，柳工DW90A宽体车在印尼的销量远超2022年该设备在印尼市场的销售总量。 柳工非公路宽体矿用自卸车 2023年，柳工销往印尼的宽体车数量占柳工宽体车业务总量的71%，销售数量和金额远超历年纪录。 柳工非公路宽体矿用自卸车 2021年，柳工DW90A宽体车导入俄罗斯市场；
近日，同力云大数据管理平台再获技术升级，“同力云”3.0版平台监测样本数量持续攀升，一系列指标对矿山开工景气度的评估取得重大突破。 从“同力云”监测发布的宽体车在不同行业和区域的单月运行时间表明，2023年1月份至今矿山企业开工状态向好，特别是煤炭行业开工状态持续处于高位，这对预测指导行业市场走势有重要的意义。 同力云大数据管理平台再获技术升级 基于对数字化、信息化的智
全国交车300台，斩获订单600台，建成百台示范矿区4个，徐工汽车多措并举，翻开新年新篇章。 徐工矿山非公路宽体自卸车 新年伊始，徐工非公路宽体自卸车陆续奔赴全国各大矿区，扩展市场广度与深度，实现口碑效益双提升。其含义背后，一颗俯瞰全局的棋子早已在徐工汽车悄然落下。 西北矿区批量交车 为持续推动矿运高质量发展，徐工汽车依托工程机械独特优势，为客
1月10日，陕西同力重工新能源智能科技有限公司（以下简称“同力科技”）TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车在同力重工创新基地隆重下线，这是行业内首批甲醇混动非公路宽体自卸车下线投放市场，也是同力科技在继纯电、氢能技术之后，在新的清洁能源领域又一技术创新的商业化应用。标志着同力科技在甲醇混动非公路宽体自卸车这条新赛道上迈上新征程。同力科技TLH130主要研发人员和部分生产制造人员共同见证了这一盛事。
11月11日-13日，主题为“设计·链动未来”的2022年世界工业设计大会在山东省烟台市举行。展会集中展示了中国乃至全球领域的最新创新成果、产业应用及转化方案,同期举办了优秀工业设计相关奖项颁奖活动。经过前期层层选拔，临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”，临工重机总经理支开印被授予“山东省五一劳动奖章”，充分彰显了临工重机在创新领域的强劲实力和巨大潜力。
近日，工业和信息化部、中国工业经济联合会组织开展了第七批制造业单项冠军企业（产品）培育遴选，并完成相关审核。临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品。 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 指长期专注于制造业某些特定细分产品市场、生产技术或工艺国际领先、单项产品市场占
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