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2012年9月份，40台65吨级的徐工矿卡开往新疆五彩湾露天矿； 2012年11月份，100余台的订单中的50台徐工非公路重型自卸车抵达山西同华煤矿白家庄矿区开始运输作业； 2013年1月份，来自南亚的60多台订单敲定，徐工非公路重型自卸车正阔步走出国门，在世界的舞台上为“徐工”品牌增光！ 徐工非公路矿卡热销 …… 截止到2013年4月底，在批量上市不到一年的时间里，徐工非公路矿卡已经成功跻身该
中联重科ZT96非公路矿用自卸车，其额定载重62t，承载能力强。它的发动机为480马力，动力强劲，运输效率高。严格的质量管理体系与精湛的工艺，成就ZT96矿卡卓越的品质和优越的性能。 中联重科非公路矿用自卸车ZT96 （本文来自：中联重科矿山机械）
近日，徐工非公路矿用宽体自卸车斩获千万订单，20余台矿用宽体自卸车从“娘家”交付到重卡大客户手中，徐工将助力内蒙古自治区矿山项目建设！ 徐工非公路矿用宽体自卸车 此次订单的交付，彰显了徐工重卡产品的卓越性能，是用户长期以来对重卡产品的托付和信赖，进一步巩固了徐工在非公路车辆行业的领军地位。 徐工非公路矿用宽体自卸车 徐工非公路矿用宽体自卸车 徐工非公路自卸车产品，整车经过不同施工现场、上千次
GZL3606匹配了原产自美国的艾利逊电控手自一体变速器，带有液力缓速器及自诊断系统，专为苛刻的作业要求而设计，其液力变矩器可实现动力不间断传递。 2013年，非公路自卸车的井喷之势依旧难收，虽说宽体自卸车不免有简体版刚性矿车的嫌疑，但却红的有凭有据，应用范围广、无需上牌照、安全稳定、性价比高等特点在当下深受用户喜爱。其中，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车便是款不容小觑的产品。 国机重工
新年伊始，徐工汽车马来西亚“双千台”市场推广活动在美丽的城市吉隆坡顺利举行。此次活动，不仅是徐工汽车扎根马来市场的一次节点性成果展示，更预示着企业在进一步扎根东南亚市场，继续推进国际化战略迈出坚实一步。 马来西亚是徐工深入推进国际化战略、打造全球化品牌的最重要的亚太区域中心地区之一。在市场潜力巨大的马来西亚市场，徐工重卡与建邦集团、丰城集团两大实力雄厚的合作伙伴携手并进，共同将徐工汽车“品质卓
近日，徐工重卡于山西市场斩获150台非公路自卸车订单，即将为山西露天矿场开采增丽添彩。面对激烈的市场竞争和低迷的行业环境，徐工重卡全面提升营销力、产品力、体系力，以“平台化+专业化”运营模式变革主动迎战，从产品研发、设计、制造、改进等方面，突出“强劲动力、操控自如”“高强结构、放心承载”的优势，引领矿用车行业新变革。 徐工重卡150台非公路自卸车销往山西 近年来，国内专门针对矿山开采路况差、坡道陡
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
15000小时，137460公里，赛轮集团非公路矿用刚性轮胎21.00R35规格近日在国内某大型石灰石矿山实现单胎“常超待机”，创下赛轮集团非公路轮胎有记录以来的最长运行时间。 配备赛轮集团非公路矿用刚性轮胎的矿用自卸车 一般而言，市面上该尺寸非公路矿用刚性轮胎运行时间约为6500小时。而此次在国内某大型石灰石矿山使用的赛轮 21.00R35 S941 S2A&
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已
本期“产品说”的主角是 一款“巨无霸”—— CAT® (卡特)797F矿用卡车。 CAT® （卡特）797F非公路矿用卡车的“硬实力” 9米多宽的车身， 是近三条车道的宽度; 有效载荷360余吨， 相当于80多头亚洲象的体重; 发动机功率达近3000马力; 是个真正的“巨无霸”! 这样的它， 天生就该纵横“沙场”， 它究竟拥有哪些优势呢? 一起来看看吧! 一颗强大的“心脏” 动力十足
2019年一季度同力重工实现首季良好开端，每天几十台车陆续发往客户施工工地，繁忙的场景印证了客户对于同力品牌的高度认可，这样的结果也是同力重工一直将客户为尊落实在自己的研发、制造与服务中的丰硕回报。 同力重工坚持走专业化道路，始终专注于非公路用车行业的深耕细作，以同力责任瞄准安全矿山、绿色矿山、和谐矿山建设的标准，用同力智慧不断创新，研发制造满足矿山信息化、智能化、大型化要求的产品，TL110非公
沃尔沃建筑设备将携种类齐全的沃尔沃品牌产品系列进军刚性自卸卡车（即：非公路矿用自卸卡车）市场。该系列依托苏格兰马瑟韦尔工厂的专业技术打造而成，囊括45吨级沃尔沃R45D至旗舰型100吨级沃尔沃R100E等四种机型。 沃尔沃建筑设备日前已宣布，将在2018年第二季度携自有刚性自卸卡车进军这一市场领域。四种新机型的开发充分利用了沃尔沃建筑设备下属品牌特雷克斯（Terex）卡车长年累积的刚性自卸卡车专业
2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办的“2017工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。工程机械产品TOP50是中国工程机械行业年度产品最高的荣誉奖项。 临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获临工重机MT86非公路矿用自卸车斩获 临工集团济南重机有限公司（以下简称：临工重机）生产的MT86非
【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
小松集团旗下的非公路矿用自卸卡车家族又迎来了新的成员，近期投放市场的980E-4凭借其369吨（公吨）的标准有效载荷，成为小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车。 小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车 980E-4全新上市 980E-4是在小松960E-2的基础上，融合小松主力产品930E-4的诸多优点，由小松美国研发的新款非公路矿用自卸卡车。尽管由于受矿产价格走低的因素影响，近年全球采矿业整体低迷，
9月5日，通力公司生产的第一批6辆份非公路矿用出口车顺利下线。陕汽集团副总经理兼通力公司董事长王小峰、陕重汽副总经理王春松到通力公司现场进行评审指导。通力公司总经理任宁科及生产、技术、质量、销售相关人员也参与了此次评审工作。 评审中，王小峰仔细查看了非公路矿用车底盘的重要部位，多次俯身进入车底下查看电器装配、管线布置、结构布局情况等，现场人员认真记录了王小峰提出的具体建议。王春松在仔细查看了下线车
国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车是由国机重工（洛阳）有限公司所推出的，该产品的研发团队在设计研发阶段就在提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性上投入了大量精力，使得该产品在驾驶体验方面更胜一筹。 专注驾驶 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车 平衡效率与排放 针对实际使用情况，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车选用了技术较为成熟的直列、水冷、四冲程，涡轮中冷、直喷
【第一工程机械网 独家报道】小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品，该产品将随小松公司众多产品一起出征4月中旬的宝马展。据悉，小松HD785-7配备精良的动力系统与刹车减速功能，燃油效率高，其小松SAA12V140E-3发动机功率可达1178hp/1900rpm,拥有良好的动力性和经济性，低燃油消耗，最高行走速度可达65公里/小时。其智能换挡功能操作更加简单，自动变速箱有跳跃换
今年1月，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份公司生产的货值1442万美元的3台NTE260电动轮，以及7台TR100重型非公路矿用自卸车分别出口缅甸及俄罗斯，实现了本年度包头地区非公路矿用自卸车出口开门红。 近年来，重型非公路矿用自卸车逐渐成为包头地区机电产品出口主力军。据了解，今年1月出口的10台车均具有高技术含量、高附加值特点。特别是3台NTE260电动轮重型非公路矿用自
日前，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的3台货值252.5万美元的TR100非公路矿用自卸车首次出口利比里亚。据悉，合同商定的其余4台车将会陆续出口。 今年，包头局积极落实国家质检总局提出的“抓质量、保安全、促发展、强质检”工作方针，多次派人深入辖区重点出口企业走访调研，就加强检企双方交流沟通，共同努力提高企业产品质量，促进辖区重点商品出口方面做了大量认真细致的
“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。 我国非公路矿用自卸车起源于20世纪60年代末70年代初，但这一时期的矿用车多为公路车改造而成，从技术的角度来说还不是真正意义上的非公路矿用车。尽管70年代中期到80年代中期，本溪重型汽车制造厂和湘潭电机厂研制了68吨和108吨矿车，但与国外产品相比，丝毫没有竞争
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT型6×4非公路矿用自卸底盘成功下线。该产品的诞生，标志着徐工汽车进一步拓宽了现有专用车底盘的产业规模。 这款拥有自主知识产权的高性能矿用自卸底盘最大载重65吨，匹配了潍柴375马力发动机，具有强劲的起步能力及爬坡能力，适用于各类矿山、水电工程、基础建设等路况差、作业环境恶劣、超重载荷的场所；选装9档9JSD180法士特变速箱，也可选用具有优良换档功
日前，徐工重卡在福建斩获公路宽体自卸车助力南部某石矿厂，徐工重卡与当地经销商通力合作、深挖南方市场，斩获两千万全款订单。 徐工重卡在福建斩获公路宽体自卸车大单 本次订单主要产品为XG90宽体自卸车。该车驾驶室采用大格栅布局，造型美观且散热能力出众，采用6x4驱动形式，搭载潍柴430马力发动机、法士特变速箱和35吨双驱后桥，额定载重可达60吨。 XG90是徐工重卡的明星产品，多次出展国际矿业大会
国内矿山行业的回暖让矿用设备供应商迎来了巨变云涌的尖峰时刻。在这场激烈的突围战中，徐工重卡拥抱机会，一往无前，播种着徐工矿用设备的新希望。 徐工矿用设备 大幕拉开新纪录 国家“十三五”规划的提出让位于疆域边缘的新疆和内蒙古等地区成为了矿产行业的风暴中心。徐工集团凭借敏锐的商业眼光，持续在西部矿山产业发力。2018年3月，徐工重卡以“聚焦服务，合作升级”为主题的产品推介会在内蒙古和新疆等地区拉开大
“我们是行业的袁隆平”，这是同力重工营销总监丁谷荣在“2013年工程机械产品发展论坛暨中国工程机械年度产品top50颁奖典礼”现场接受第一工程机械网记者的采访时讲的最多的话。在本次会议上同力重工精典产品TL855被评选为“市场表现金奖”，这更给我们增添了同力重工的神秘，带着一种期待和渴望，我们开始了同力重工差异化和价值创造之路的追寻。 同力重工营销总监丁谷荣 非公路自卸车领域的“袁隆平” 200
继成都站之后，上汽红岩高速标载牵引车媒体长测车队劲擎向前，3月21日下午，昆明站用户试乘试驾活动吸引了当地数十名用户第一时间来到现场，抢先品鉴体验。 3月21日下午上汽红岩昆明站用户试乘试驾活动拍图 “公路英雄 牵动中国”媒体长测昆明站拍图 在成都-昆明接近1000公里的路况中，地形地势起伏较大，几十公里的长
聚沙终究成塔，细水注定长流。那些最微弱的光，如何为我们点亮黎明？ 在这场没有硝烟的战“疫”中， 有这样一群人，他们日夜奔波在484万公里的公路网上，从全国各地带来运输医疗和生活物资，几平方米的卡车卧铺是他们流动的家，卡友们日夜疾驰，帮助城市重燃烟火。 “公路英雄”，抗疫急先锋 吉林疫情发生以来，城市按下了暂停键，卡车司机却启动了引擎。为了保障吉林人民
聚沙终究成塔，细水注定长流。平凡生活，不凡感动。那些最微弱的光，如何为我们点亮黎明？ 在这场没有硝烟的战“疫”中， 有这样一群人，他们日夜奔波在484万公里的公路网上，从全国各地带来运输医疗和生活物资，几平方米的卡车卧铺是他们流动的家，卡友们日夜疾驰，帮助城市重燃烟火。 运输医疗和生活物资的漢風卡车 吉林疫情发生以来，城市按下了暂停键，卡车司机却启动
从云南到湖北，来回三四千公里，李万信接连跑了两趟。 2月10日出发去湖北咸宁、2月15日出发去湖北武汉，在10天里，李万信先后驾车向湖北运输了20多吨核桃乳、牛奶和30吨蔬菜，往返路程8000多公里。 2月28日，正在当地酒店隔离的李万信说：“如果湖北还有需要，我愿意再次逆行!” 李万信和他驾驶的红岩杰狮C500 使命让我必须出发 2月10日，云南德胜物流接到了当地的求助运力信息，急需将一
2017年3月份，由中铁二十局集团有限公司购买的德基机械DG4000型沥青搅拌设备顺利到达巴基斯坦。现在，这套设备正和中铁二十局海外员工一起奋战在巴基斯坦卡·拉公路Ⅲ标项目工地上。 正在卡·拉公路Ⅲ标项目工地上施工的德基机械沥青拌合站 卡·拉公路是巴基斯坦政府有史以来投资规模最大的公路项目中铁二十局承担的第三标段，全长约230公里，投资近百亿元人民币。 中铁二十局的海外员工在主楼上合影 中铁
据外媒报道，沙特国王阿卜杜拉日前拨款45亿里亚尔（12亿美元）用于建设位于麦加至卡西姆之间的高速公路。根据卡西姆省长费萨尔班达尔滨亲王介绍，该高速公路将使得来往两地的交通更加便捷，为朝圣者提供便利。这笔拨款的时间与阿卜杜拉国王上一道建设阿西尔-贾赞60亿里亚尔（16亿美元）公路诏令的时间相隔不到一周。
5月16日，记者在京藏高速公路茶卡至格尔木段项目处了解到，全长474公里、预计总投资97.5亿元的京藏公路茶卡至格尔木段目前已进入全面开工建设中，路基土石方、桥涵、隧道、防沙固基等工程正紧锣密鼓地进行着。 记者看到，茶卡至格尔木段高速公路建设沿途“树立大环境意识保护生态”“标准施工精细管理”等横幅、标语格外醒目，施工现场彩旗猎猎，工程机械来回运转、平土凿路，一座座小沙堆转眼间被推为平地，部分施工路
日前，一场客户答谢活动在我国最大的煤炭产区内蒙古自治区举行，数十位露天矿山从业者参会。与会者观摩了产品并仔细聆听了产品的介绍，对中联重科矿用非公路自卸车的优势和价值有了更加深入的认识，通过对比竞品，坚定了对中联产品的信心，纷纷表达了采购意向，现场签约数十台非公路宽体自卸车。 活动现场拍图 中联矿机的G系列矿卡产品，在
随着国家“双碳”战略目标的不断深化，新能源矿车正在矿山建设领域勇立潮头。其中，以纯电动为代表的“新势力”，正以“势如破竹”之势引领着矿用车产业变革，日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。 同力重工作为非公路运输设备行业的领军企业，始终坚持在实践中探索，在思考中前行，成为行业较早研发电动矿卡的企业之一。从2014年开始研发纯电动宽体自卸车，目前新能源产品覆盖40吨级、60吨级和7
人说山西好风光，地肥水美五谷香。近期，200余台XG90H再度齐发晋北，作为绿色矿山运输的动力引擎。徐工汽车携手众多客户，攀登事业高峰！ 徐工XG90H非公路宽体自卸车 深耕宽体自卸车十一年，徐工汽车在矿山施工配套上沉淀了深厚的技术基础。一代传奇XG90历时三年的优化迭代后，在效率、智能、适应性、经济性、舒适度等方面重构行业新高，XG90H破势而出。 徐工定制
同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号 同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号 2022年4月16日是个令人振奋的日子，神舟十三号载人飞船返回舱快准稳的安全着陆，三名宇航员平安返回，祖国强大，令人振奋。2022中国工程机械年度产品TOP50“新能源金奖”产品颁奖活动在北京隆重举行，同
灿烂徐工金定格彩云之南，滚滚车辙擦亮绿色名片，千万元全款采购，徐工XG105踏风而来！ 徐工XG105非公路宽体自卸车 近年来，除北方煤矿市场外，徐工非公路宽体自卸车在非金属、金属矿领域精耕细作，滚滚车辙已遍布两湖、江西、四川、福建等地。 然而作为非金属矿资源大省，云南的矿山运输设备长期被外资产品盘踞，徐工汽车抓住宽体车切换机遇，以黑马之姿打破垄断，
经典传奇，辉煌延续。近日，徐工重卡非公路平台热销车型，XG90获新疆露天煤矿批量订单。石山黑海之间，煤霸魅力尽显！ 徐工XG90非公路宽体自卸车 作为徐工的明星产品，XG90在内蒙、山西等地创造了占有率传奇，打造了多个百台示范矿。 百台示范矿上，多台XG90同时作业 XG90具有动力澎湃、模块化程度高、维保成本低的特点，变速箱及车桥速比经过多次
在矿山开挖机的朋友们都知道，三一大挖组团进矿是常有的事，但是可能你们很少知道，三一宽体车组团进矿，也是司空见惯的，这不，70台SKT90S、15台SKT105S批量进矿啦！ 三一70台SKT90S、15台SKT105S非公路宽体自卸车组团进矿 现场拍图 交机仪式现场拍图 三一非公路宽体自卸车 SKT90S被誉为“矿世英雄”，以高
120台齐发山西！徐工第三代非公路宽体自卸车XG90H荣耀上市即获破亿订单，自带高品质和高销量光环！ 徐工第三代非公路宽体自卸车XG90H 致敬经典，传奇新生 随着基建项目迅猛发展、煤矿开采持续走高，自卸车的需求量日益旺盛。高效率、高智能、高适应性，成为矿山运输设备新风向。 紧跟市场步伐，徐工延续XG90的家族传奇，整车油耗、承载力、安全性、舒适度等全面迭代，历时三年打造的XG90H应时而生
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