新生派 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车

GZL3606匹配了原产自美国的艾利逊电控手自一体变速器，带有液力缓速器及自诊断系统，专为苛刻的作业要求而设计，其液力变矩器可实现动力不间断传递。

2013年，非公路自卸车的井喷之势依旧难收，虽说宽体自卸车不免有简体版刚性矿车的嫌疑，但却红的有凭有据，应用范围广、无需上牌照、安全稳定、性价比高等特点在当下深受用户喜爱。其中，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车便是款不容小觑的产品。

国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车

硬件角逐

对于日渐丰富的宽体矿用车品牌，硬件是其角逐的焦点战场，GZL3606型非公路矿用自卸车在硬件的选配上丝毫不逊于任何同吨位产品。配备的D12型发动机性能优异、价位合理。变速器的选择上，国机重工依旧信赖以品质著称的美国艾利逊电控手自一体变速器。因而GZL3606能在建材企业、矿山、工地的短途运输领域拥有出色表现也不足为奇。

接触过物流运输行业的用户一定对重汽D12型发动机较为熟悉，这款发动机充分融合了国际先进发动机的前沿科技，因此在重卡领域的匹配较为广泛。6缸直列、水冷、4冲程的形式并采用成熟的涡轮增压中冷、直喷技术，因此具有高可靠性、高功率、大扭矩、低排放、低油耗、低噪声的典型特点。

国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车

GZL3606匹配了原产自美国的艾利逊电控手自一体变速器，带有液力缓速器及自诊断系统，专为苛刻的作业要求而设计，其液力变矩器可实现动力不间断传递。当车辆起步时，变距器加大发动机扭距，而旋转的减振器充分吸收挡位切换的冲击，从而减少对传动系统的损坏。此外，艾利逊变速器操作简便无需手动换挡，有效降低了驾驶员的劳动强度。

也许车厢容量才是用户最关心的焦点，那么GZL3606定然不会让您失望，其加宽加长的车厢配置将会是施工方最乐于合作的款型，GZL3606的车厢类型为矩形车斗，宽度为3150mm，车厢底板采用3+2布置形式，并选取18mm厚的锰板材质，箱体为12mm厚的Q345型钢板材质，整体选材更加皮实耐用。

国机重工GZL3606主要性能参数

体验舒适

平心而论，宽体矿用自卸车的技术阻碍并不大，那么舒适性的体验自然便成了各家产品都不肯忽视的环节，而GZL3606型矿用车采用的最新款全封闭悬浮驾驶室能有效与环境相结合，为用户提供不同的驾驶体验。GZL3606驾驶室的内部布局自然也不含糊，增大了的内部空间虽仍不适合多人共处，但容纳特殊体型的驾驶员想来不难，悬浮式座椅外加驾驶室与整车的减震性能，面对崎岖的矿山工况仍然舒适。

GZL3606设计有独立的倒车影像系统，该系统将远红外广角摄像装置安装在车后，并通过驾驶室内的显示屏幕清晰反映车后的障碍物，不仅解决了自卸车倒车盲点的通病，还为驾驶员提供了更为开阔的视野。

GZL3606是为满足国内外高中端用户的需求而开发的产品，品质经得起推敲，其在结合作业工况特点，充分考虑车辆安全性、出勤率和易操作性方面重点设计，并以降低用户车辆总体运营成本为关注焦点。在露天矿山施工及工程建设等短途运输作业中优势明显。此外，GZL3606采用了国际流行的外观设计理念，给人以厚重坚固、强悍粗犷之感。

责任编辑：Sunny