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据悉，将于3月26日至29日召开的博鳌亚洲论坛，有望成为“一带一路”对外宣示的重要窗口，而参会的各方也将在论坛期间签署重要经济合作协议。另外，据业内人士表示，即将出台的“一带一路”规划，将包括一份详细的重大工程项目清单，规划未来几年将要签约、开工的项目，涉及铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程。 对此，分析人士表示，作为国家的重大战略，“一带一路”贯通中国，连接起亚太、欧洲，将对区
长江中游城市群再迎发展利好。2015年2月7日，地处长江中游城市群核心的武汉、长沙、合肥、南昌四个省会城市党政一把手齐聚合肥，共议经济新常态下开创区域合作新局面的路径。 会上，武汉市市长万勇、长沙市市长胡衡华、合肥市市长张庆军、南昌市市长郭安代表四市共同签署《长江中游城市群省会城市第三届会商会合肥纲要》（以下简称《合肥纲要》），并将从市场一体化、基础设施互联、环境保护联防联治、产业合作、社会公共服
2月4日，中国和阿根廷在京签署《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》。中国具有自主知识产权的核电技术——华龙一号获得阿根廷的青睐。 中核集团官网当晚评论称，这标志着中国自主三代核电技术成功出口拉丁美洲。据发改委副主任王晓涛介绍，这也是第一台“走出去”的中国重水堆。 在2月6日召开的新闻发布会上，发改委副主任王晓涛在解读常务会议时将“推动铁路、核电 走出去 ”列在了下一步工作的第一条。 和后起之
2月4日，中国和阿根廷在京签署《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》。中国具有自主知识产权的核电技术——华龙一号获得阿根廷的青睐。中核集团官网当晚评论称，这标志着中国自主三代核电技术成功出口拉丁美洲。据发改委副主任王晓涛介绍，这也是第一台“走出去”的中国重水堆。在2月6日召开的新闻发布会上，发改委副主任王晓涛在解读常务会议时将“推动铁路、核电‘走出去’”列在了下一步工作的第一条。和后起之秀核电
2014年以来，固定资产投资增速继续放缓，特别是房地产行业下行压力凸显，工程机械主要产品销量同比大幅下降，行业下行压力加大。同时工程机械产品出口增速持续下滑。目前工程机械市场存量设备饱和度较高，由于下游需求疲软，前期的产能扩张使得产能过剩局面较为突出，各主要厂商面临较大的经营压力，整体收入和利润持续下滑，应收账款规模增长，信用销售还款逾期比例上升。 未来“一带一路”国家战略的实施有望拉动工程机械需
我国改革开放首先从东部沿海地区开始，逐步向西部推进，中西部地区呈现梯度、逐步开放等点状分布特点，开放程度远远不够。有分析指出，我国开放的薄弱环节在内陆，最大的潜力也在内陆，内陆开放是经济发展的巨大潜力所在，随着“一带一路”成为打造我国经济升级版的新的国家战略，向内陆地区推进建设经济带迈出了重要一步，必将有利于我国内陆地区的进一步开放。 内陆区位闭塞 开放成为必然 我国内陆地区自古以来区位闭塞，农业
我国西部地区处于对外开放的末端，物流要通过沿海地区才能走向世界。随着国家“一带一路”丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路）发展战略的实施，西部地区将成为我国对外开放的前沿，货物将通过铁路、公路从西部直接运往欧洲，通过扩大开放，扩大市场覆盖面，把西部地区特色优势转化为经济优势，有利于推进新时期的西部大开发。战略位置显要 我国西部地区自然资源丰富，市场潜力大，战略位置十分重要，但由于自然、历史、社会等
中国高铁运营总里程相当于世界其他国家总量之和 因为高铁，中国变“小”。 今天，坐在风驰电掣的高铁上，看着窗外飞速掠过的风景，体验着“千里江陵一日还”，人们早已习以为常。回想起2007年以前，中国还没有一条真正意义上的高速铁路，但几年时间，中国高铁迅速改变了中国的交通格局。 如今，高铁时速达300公里，截止到2013年末，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上
12月19日，国务院总理李克强和泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署，历时一年多的努力，中泰之间的“大米换高铁”的合作终于敲定。 据报道，中泰拟建设的铁路，连接泰国北部重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路。目前泰国的铁路是米轨铁路，时速仅为50公里，采用标准轨铁路后，时速将达到160—180公里。计
目前，中国的“高铁出海”战略大致分四个方向，一是已建成的渝新欧铁路，其次是从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线，第三条是从喀什到瓜达尔港的中巴铁路，第四条即泛亚铁路。 从现实的情况看，在渝新欧铁路之外的三条线路中，最有可能率先修建完成的是泛亚高铁，而泛亚高铁又有望从泰国破局。 中巴线路目前还未引起相关方面的重视，而在从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线和泛亚线路中，两者的筹议时间都比较长，也都经历了不少波
目前，中国的“高铁出海”战略大致分四个方向，一是已建成的渝新欧铁路，其次是从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线，第三条是从喀什到瓜达尔港的中巴铁路，第四条即泛亚铁路。从现实的情况看，在渝新欧铁路之外的三条线路中，最有可能率先修建完成的是泛亚高铁，而泛亚高铁又有望从泰国破局。中巴线路目前还未引起相关方面的重视，而在从中亚经伊朗、土耳其到欧洲的路线和泛亚线路中，两者的筹议时间都比较长，也都经历了不少波折。
年关将至，国家发改委又有大手笔。近日，国家发改委在其官网公布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复，确定本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，机场工程总投资799.8亿元。除了北京新机场，发改委还在本月15日集中批复了5个公路项目，包括广西壮族自治区河池至百色公路建设、四川省汶川至马尔康公路建设、广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路建设
近日，国家发改委在其官网公布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复，确定本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，机场工程总投资799.8亿元。 除了北京新机场，发改委还在本月15日集中批复了5个公路项目，包括广西壮族自治区河池至百色公路建设、四川省汶川至马尔康公路建设、广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路建设等项目。加上新机场，6个项目总
“一带一路”明年将获实质推进 12月15日，中国国务院总理李克强在阿斯塔纳会见俄罗斯总理梅德韦杰夫，2014年我国领导人外交的收官之行进入第二天。对于这次“年底外交”，各界普遍预测主要将谈及丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设(“一带一路”)明年实质推出的问题。 就在总理启程前不久，中央经济工作会议闭幕。会议提出，重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，争取明年有个良好开局。接受《经
同样在哈萨克斯坦，国家主席习近平去年9月在这座城市提出了建设“丝绸之路经济带”的倡议。12月13日，即将访问哈萨克斯坦的李克强总理在《哈萨克斯坦真理报》发表署名文章，认为中哈合作面临“版本再次升级”的历史机遇。 未来7天，总理一行将飞越10多个国家，行程2万多公里。在哈萨克斯坦、塞尔维亚和泰国，李克强将与22个国家领导人会见会晤并出席国际会议，相关外交活动近70场。 专家认为，此次访问是中国外交年
习近平总书记关于中国经济要适应新常态这一重要表述发表以后，引发了强烈的社会关注。置身于转型发展的关键时期，我们迫切想了解经济新常态有哪些特征？对环保来说，经济新常态意味着怎样的政策内涵？在向经济新常态过渡时期，环保将会带来怎样的机遇和挑战？ 以“三大发动机”驱动经济发展，对话国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军。目前的中国经济尚属于非常态经济，处于经济增速换挡期、结构调整阵痛期、前期
“一带一路”大战略 相关65个国家将受益 中国已签署的自贸协定达12个之多，涉及20个国家和地区，仍在谈判的还有6个 种种迹象显示，“一带一路”规划将很快出台，中国与沿线国家的自贸区建设将提速。 日前召开的中央政治局会议提出，要优化经济发展空间格局，继续实施区域总体发展战略，推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设，积极稳妥推进城镇化。 复旦大学教授吴心伯表示，“一带一路”是向西走的，沿途
今天，坐在风驰电掣的高铁上，看着窗外飞速掠过的风景，体验着“千里江陵一日还”，人们早已习以为常。回想起2007年以前，中国还没有一条真正意义上的高速铁路，但几年时间，中国高铁迅速改变了中国的交通格局。 如今，高铁时速达300公里，截止到2013年末，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家，中国的高速铁路初步成网。
中国北京 — 卡特彼勒公司董事长兼首席执行官道格拉斯·欧博赫曼今日出席正在北京举行的2014年亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会，与该组织各经济体领导人、工商及学术界领袖共同探讨加强区域经济一体化和建立全球多边贸易体系的新机遇。作为亚太经合组织工商咨询理事会（ABAC）的美国成员企业，卡特彼勒一直在同该组织21个经济体的工商界领袖共同努力，为 APEC 领导人就基础设施投资、互联互通、采矿业、
亚太经济合作组织（APEC）成立25年来，已逐渐成为亚太地区重要的经济合作组织，在推动区域贸易投资自由化，加强成员国企业间的经济技术合作等方面发挥了不可替代的作用。以潍柴为例，近年来，APEC已成为我们的主要贸易区，贸易额占我们一般贸易总额的50-55%左右。在成员国的共同努力下，我们在APEC地区享受了诸如关税大幅降低、部分国家签证免签、贸易壁垒减少等诸多便利，总体来说，企业受益较大。今年APE
卡特彼勒公司（NYSE: CAT）董事长兼首席执行官道格拉斯•欧博赫曼今日出席正在北京举行的2014年亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会，与该组织各经济体领导人、工商及学术界领袖共同探讨加强区域经济一体化和建立全球多边贸易体系的新机遇。 作为亚太经合组织工商咨询理事会（ABAC）的美国成员企业，卡特彼勒一直在同该组织21个经济体的工商界领袖共同努力，为APEC领导人就基础设施投资、互联互通、采
卡特彼勒公司董事长兼首席执行官道格拉斯·欧博赫曼在日前出席2014年亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会时表示，包括区域全面经济伙伴关系(RCEP)和跨太平洋伙伴关系协定(TPP)在内的，一些重要的、正在推进的区域性贸易举措，被认为是通向APEC关于亚太自由贸易区(FTAAP)愿景的途径，很高兴地看到各方仍在为实现这一愿景而继续努力。作为亚太经合组织工商咨询理事会(ABAC)的美国成员企业，卡特
【第一工程机械网 11.1—11.7盘点】11月5日，APEC会议在北京举行。随着APEC会议的举行和一带一路规划的即将出台，亚太地区互联互通将进入新阶段。基础设施建设作为互联互通的前提条件，在亚投行和千亿规模专项基金的支持下，国内工程机械等基建企业，有望加快“走出去”步伐，迎来掘金海外市场的良好机遇。11月5日，中国工程机械工业协会主办的“第四届四次会员代表大会暨第十三届中国工程机械发展高层论坛
周三沪深两市微幅高开，盘初板块个股多数下挫，APEC预期激活A股市场新热点，昨日基建板块大涨，今日工程机械板块继续活跃，电力板块领涨A股市场。 沪指高开0.06% APEC预期激活工程机械板等板块 沪指开盘报2432.17点，涨1.49点，涨幅为0.06%，成交16.32亿元；深成指开盘报8221.95点，涨15.16点，涨幅为0.18%，成交13.61亿元。 盘面上，电力板块以1.7%的涨幅高
周二上午，工程机械板块相关个股表现抢眼，截至中午收盘时，板块平均上涨3.61%。个股方面，山推股份、常林股份、润邦股份、柳工、振华重工5股涨停，徐工机械大涨9.89%。 工程机械板块上涨3.61% 山推股份等5股涨停 分析人士认为，随着APEC会议的举行和一带一路规划的即将出台，亚太地区互联互通将进入新阶段。基础设施建设作为互联互通的前提条件，在亚投行和千亿规模专项基金的支持下，国内工程机械等基
随着APEC会议的举行和一带一路规划的即将出台，亚太地区互联互通将进入新阶段。基础设施建设作为互联互通的前提条件，在亚投行和千亿规模专项基金的支持下，国内工程机械等基建企业，有望加快“走出去”步伐，迎来掘金海外市场的良好机遇。11月5日开始的APEC会议，将重点讨论区域经济一体化、加强全方位互联互通和基础设施建设。11月8日在北京举行的加强互联互通伙伴关系对话会，习近平将出席并主持会议，老挝、蒙古
随着APEC会议的举行和一带一路规划的即将出台，亚太地区互联互通将进入新阶段。基础设施建设作为互联互通的前提条件，在亚投行和千亿规模专项基金的支持下，国内工程机械等基建企业，有望加快“走出去”步伐，迎来掘金海外市场的良好机遇。 11月5日开始的APEC会议，将重点讨论区域经济一体化、加强全方位互联互通和基础设施建设。11月8日在北京举行的加强互联互通伙伴关系对话会，习近平将出席并主持会议，老挝、蒙
基础设施和服务业将展示“利润诱惑” 专家称，“一带一路”将会利好我国第三产业，这对我国经济转型有重要意义 据报道，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(“一带一路”)建设方案有望于近期公布。方案的内容将涵盖加大基础设施建设、提高互联互通、提高经贸合作水平，着力打造中新经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、中伊土经济走廊等多方面内容。伴随这一战略实施，基础设施行业和服务业将展示“利润诱惑”。 业
近日，记者前往青荣城际铁路即墨段施工工地进行探访，目前，青荣城际铁路即墨段约21.5公里的双线轨道的“三捣二稳”粗调已经结束，轨道率先进入了精调阶段，预计将于9月30日前达到联调联试条件。 这意味着，在这一个月内，通过5~6次的精细调试，青荣城际铁路即墨段的轨道与设计要求的误差将达到零。随着建设的不断推进，青荣城际铁路将在9月底完成“硬件”的建设工作，步入“正轨”，随即进入通信、程序等“软环境”的
近日，“泛亚高铁下月动工”、“中国人将可以乘高铁去美国”的消息甚嚣尘上，泛亚铁路建设再度引起全世界关注。笔者近日从权威部门了解到，目前泛亚铁路东线进展最快，国内段预计年内建成通车，届时，一条时速200公里的快速铁路将横贯滇南。 相关专家昨天表示，泛亚铁路中国部分在三五年内可以建成，如果进展顺利，从昆明出发，高铁15至20个小时就能直达新加坡。它将成为连接中国与东南亚的“黄金走廊”，对整个东南亚经济
都市圈经济已成当下中国很多城市开展区域经济合作的主要模式。 5月9日，随着中国社科院财经战略研究院(以下简称社科院财经研究院)一项研究成果的发布，国内最大的都市圈—沪苏浙皖世界超级经济区(以下简称超级经济区)即将成立。目前该方案已经上报。 中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞向《每日经济新闻》记者表示，这将是世界上人口最多、面积最大的经济区。而在南京财经大学经济学院张健教授看来，超级经济区的成
中关村、滨海新区、曹妃甸工业区或成重点开发区 发改委酝酿首都经济圈总体布局 多地争当副中心恐“一厢情愿”，京津冀协同发展须发挥市场作用 国家发改委当前正在紧锣密鼓地会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的相关规划。据《经济参考报》记者了解，国家发改委已经初步草拟了首都经济圈总体布局，即“两核三轴一带三重点”，而环首都经济圈或以北京为中心由津冀“8+2”个地区组成，包括河北省的石家庄、廊
行政区划藩篱致跨省市交通建设受阻，32年首都经济圈至今仍在纸上 “大北京”概念由来已久。早在1982年，打造首都经济圈的概念就被提及， 2004年11月，国家发改委启动了京津冀都市圈区域规划编制，但至今仍未出炉。 国家发改委有关负责人说，城市群间应建设城际、市域、城乡3个层次的综合交通运输网络。但是，多年以来，行政区划的藩篱始终未能打破，北京通州和河北仅仅一河之隔，但基础设施建设状况却天壤之别。
今年两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，我国正在构建全国8小时高铁圈，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市，都不会超过8小时。王梦恕透露，今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则，一是各省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）到北京，要8个小时到达；二是省会城市（除拉萨、乌鲁木齐外）之间，要8小时到达。也就是说，除乌鲁木齐、拉萨
虽然保定被初定为政治副中心的消息被证实为误传，不过，近日保定本地股以及河北板块仍再度大涨。证券时报记者从多渠道获悉，目前北京市政府和国家发改委已经启动京津冀协同发展战略研究，与过去首都经济圈以首都为中心的研究不同，京津冀协同发展研究以北京、天津为双中心。包括保定在内，几乎所有临近北京的区域都在试图成为“京津冀一体化”的先锋营，从而构建“两核多点”格局。京津冀一体化箭在弦上 京津冀首都圈的融合已经成
近来，京津冀一体化战略在资本市场上引发广泛热议，相关概念股期间更是“抢尽风头”。据媒体最新消息，北京大兴区首都新机场工程将于今年下半年开始拆迁，涉及几十个村，其核心区和配套设施加起来的投资不会低于2000亿元。受此影响，预计新航城的建设将给相关产业带来不小的发展机遇，比如基建、水泥、机械等。 2000亿打造北京新航城 据中证报报道，近日，在大兴区召开“媒体监督促作风转变”座谈会上，大兴区委书记李长
首都第二机场这一或将带动上千亿元投资资金的项目，被认为是京津冀区域经济一体化的历史契机 传闻已久的北京新机场(又称首都第二机场)终于要在年内正式动工，并被列为北京市2014年重点工程计划。近日公布的“2014年市政府折子工程”清单显示，在新机场主体工程全面开工的同时，还将加快外围交通体系建设，筹划建设新机场临空经济区。 相关阅读：首都第二机场选址榆垡 预计2018年建成首航 首先建设的
渤海湾海底隧道方案即将上报国务院 投资匡算约2200亿元，预计运营15年可收回成本 “渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，我们将于近期上报国务院。”中国工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者，现在辽宁、山东方面的积极性都很高，我国应抓住机遇，乘势而上，适时启动渤海海峡跨海通道的建设。 “渤海海峡跨海通道战略规划研究”是中国工程院、国家自然基金委设立重点咨询项目，
东盟在中国整个对外经贸中的定位何在？东盟是中国名列前茅且极具发展潜力的贸易伙伴，是我多层次区域经济一体化战略中除港澳台之外最紧密核心层合作伙伴，更是中国对外经贸转型升级、开辟发展新模式的首选突破口。中国—东盟经贸合作日趋紧密 东盟十国包括文莱、缅甸、柬埔寨、印尼、老挝、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南。多年来，东盟一直是中国名列前茅的贸易伙伴，且对东盟贸易增速快于中国贸易总量增幅，推动东盟在中
天津该不该整体加入首都经济圈？这个问题有了答案。 在近日举行的首都经济圈发展规划编制工作座谈会上，国家发改委地区司司长范恒山指出，首都经济圈发展规划工作十分重要，规划的编制出台不仅对北京市、对京津冀两市一省发展有重要意义，对全国的发展都有重要的影响、指导和推动意义。 范恒山强调，规划编制在总体上要把握凸显首都地位、体现双城联动、促进一体发展、发挥比较优势、解决关键问题、着力示范带动等重要原则。 此
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