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12月19日，作为京津冀交通一体化重点项目，大兴机场北线高速公路西延段正式开通运营，与河北省京雄高速公路支线实现通车。通车后，从雄安新区开车只需50分钟即可直达北京大兴国际机场。 图片来自：央视网新闻客户端 据了解，此次开通的大兴机场北线高速公路西延段，东起京开高速，西至京冀界，长8.16公里；与之联通的河北京雄高速公路支线同期开通，京雄高速公路支线东起京冀界，
据央视网消息，推进京津冀交通一体化标志性工程之一的京唐铁路正在加紧建设。4月25日，随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成，京唐铁路与京哈铁路成功实现接轨互通，为京唐铁路开通奠定基础。 京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通（图片来自央视CCTV13视频截图） 此次插铺的42号道岔长157.2米，总重量达232吨，是目前国内高铁型号最大、长度最长的高速道岔。为确保道岔
实施“北钦防一体化”，交通互联互通是前提。今年以来各级交通主管部门按照自治区工作部署，发挥牵头协调作用，主动作为，采取超常规举措，大力推动北钦防一体化交通基础设施建设，公路、铁路和航运建设项目进展顺利。 南方路机HZS180混凝土搅拌设备助力广西最长跨海大桥龙门大桥建设 2020年开工建设的广西滨海公路龙门大桥，是北钦防一体化一大“卡点”工程。作为我区在建第一长跨海大桥，龙门大桥全长7.6公
深圳地铁要修到东莞和惠州了。 9月2日，交通部公布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，同意深圳与周边城市协同开展“深莞惠都市圈”轨道一体化规划。 此次深圳开展交通强国建设试点的内容主要包括高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技
3月17日，国家发改委发布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》(以下简称“《规划》”)。 国家发改委发布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》 《规划》中明确指出要建设高效一体的综合交通网络，推进轨道上的京津冀建设，具体内容包括： 推进城际铁路建设。以北京城市副中心为中心，构筑通达京津冀各中心城市、枢纽机场的城际铁路网络。构建以北京城市副中心站为主，
近日召开的天津市交通运输工作会议提出，2017年天津将大力推进京津冀交通一体化，加快推动综合交通运输体系建设，着力打造人民满意交通，为促进天津经济平稳健康发展和社会和谐稳定当好先行。 2017年，天津将深入推进京津冀协同发展，加快京滨、京唐城际铁路前期工作，开展京沪高铁二通道、津保忻、津承铁路通道研究;实施京津冀交通一卡通二期工程，建成京津冀道路客运联网售票系统，完成天津至保定客运班线公交化改造;
1月18日下午，基础司副司长郑剑同志主持召开京津冀交通一体化发展协调推进专题会议，交通运输部、科技部、工业和信息化部、公安部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、人民银行、铁路局、民航局、邮政局、国家空管委办公室、铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展改革委和交通委(厅)，以及委内地区司的有关负责同志参会。 会上，三省市发展改革委和各部门梳理总结了2016年京津冀交通一体化工作推进情况
12月8日，国家发展改革委和交通运输部联合召开媒体通气会，发布《京津冀协同发展交通一体化规划》（简称《规划》）。《规划》提出，扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务，到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。构建“四纵四横一环”主骨架 京津冀地区将以现有通道格局为基础，着眼于打造区域城镇发展主轴，促进城市间互联互通，推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格
到2020年，京津冀地区高速公路将覆盖所有县城，京津石中心城区与新城、卫星城之间实现一小时通勤圈，京津保唐实现一小时交通圈。 这些目标来自于《京津冀协同发展交通一体化规划》，12月8日，国家发改委及交通运输部共同宣布，这一方案已经在11月18日印发。这一文件目前没有对公众公布，发改委基础产业司副司长任虹和交通运输部综合规划司巡视员于胜英介绍了其中主要内容。 《京津冀协同发展交通一体化规划》出台的目
交通先行，京津冀协同发展打响第一炮。8日，国家发改委、交通运输部联合印发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，明确京津冀交通一体化将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的思路。随着规划的项目陆续落地，其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算，交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 “到2020年，京津冀交通一体化多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，
据新华社电 交通运输部新闻发言人刘鹏飞日前说，交通运输部联合国家发展改革委制定的《京津冀协同发展交通一体化规划（2014－2020年）》已获批，近日即将印发。 刘鹏飞介绍，京津冀交通一体化的一批重点工程取得积极进展。津保铁路将在年底前通车，京张铁路、京滨城际、京唐城际、京霸城际力争年内开工，廊深城际等正在开展前期工作，首都机场到北京新机场的联络线正在加快规划；公路方面，继续推进首都地区环线廊坊
河北省交通运输厅近日下发《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》，交通一体化2015至2017年重点任务台账进一步明确，京津冀公路互联互通新格局谋定起笔。 据科技日报8月25日消息，河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩兴表示，今后3年谋划实施一大批重点项目。包括“四纵四横一环”综合交通网络，包括沿海、京沪、京九、京承—京广四条纵向综合交通运输通道，秦承张、京秦—京张、津保、石沧四条横向综合交通运
廊坊已立项准备修建对接北京的L2轻轨延长线，起点为北京亦庄轻轨站，一站直达廊坊城区。 日前，京津冀三地交通部门先后召开多次联席会议，审议通过多项决议和规划。据悉，目前三地已签订《关于建立区域两市一省城乡规划协调机制框架协议》，而三地交通协同发展规划也正在编制落实中。这也意味着制约三地交通多年的行政壁垒彻底打破。 交通先行 作为京津冀协同发展的重要环节，交通先行已经成为各方共识。随着三地交通部门的联
7月16日，记者从交通运输部例行发布会上获悉，京津冀一体化方面，支持28个重点公路项目，交通总投资接近千亿。此外，交通部还将出台《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》等多项政策支持文件。 据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，京津冀一体化发展方面，支持28个重点公路项目，建设里程1400多公里，总投资接近1000亿，其中，包括区域性通道京
交通运输部综合规划司副司长张大为16日在新闻发布会上说，《京津冀协同发展交通一体化规划》已编制完成、将于近期印发。此外，《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》《京津冀交通一体化2015－2017重点任务台账》《京津冀交通一体化2015年重点工作》都已经过审议。 京津冀交通一体化 张大为说，交通一体化是京津冀协同发展的基础和先导。京津冀区域既是全面深化交通改革的一个试验区，又是区域交通一体化
为推进京津冀交通一体化，河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。 环京大通道，即北京大外环(首都地区环线通道)，全长约940公里，其中河北段长850公里，预计明年全线建成，北京段也正在加紧建设。城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成京津石三个城市之间的快捷高效
6年时间，京津冀交通一体化可能要花多少钱？在具体规划尚未正式出台前，不妨做个猜想。 京津冀交通一体化继续前推。国家发改委27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面，提出加快北京新机场建设，建设北京至唐山城际铁路，建设首都地区环线高速公路等。 自去年京津冀协同发展战略提出以来，交通一体化一直充当“先锋”，京津冀三地也是各种真金白银“砸”进去。据已有的规划目标，到2020年，
记者近日获悉，2014年河北省交通运输系统认真贯彻京津冀协同发展国家重大战略，加快交通运输建设，推进京津冀交通一体化实现突破性进展。去年，河北省交通运输部门集中拓宽“瓶颈路”，全长435公里、全程8车道的京港澳高速公路河北段改扩建工程提前建成通车;加快消除“断头路”，京昆高速公路河北段北延工程、京台高速公路廊坊段建成通车;全年建成通车高速公路9条段、620公里，高速公路通车总里程达到5888公里，
12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司正式揭牌成立。专家认为，该公司的成立，突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，有利于形成统一的城际铁路线网，实现以投资主体一体化带动区域交通一体化的目标。 京津冀城际铁路建设融资主要靠“以地养路” 按照12月30日三地四方签订的合作协议，投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司
近日，交通运输部党组书记、部长杨传堂在2015年全国交通运输工作会议上表示，明年将会推进京津冀交通运输一体化，尽快启动实施一批示范性强、作用显著的重大项目。 他强调，2015年将认真梳理“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重大战略规划中的重大项目并率先启动，为稳定经济增长作出积极贡献。 一是落实“一带一路”战略规划。加强与周边国家交通基础设施互联互通，推动国际道路运输便利化。
京津冀一体化主题是今年A股市场最热门的题材之一。随着京津冀协同发展上升为国家战略，关于顶层设计、协调机制、交通、环保等各方面一体化进程都在提速。近日有媒体报道，京津冀交通纳入北京总体规划，京郊拟建城际铁路；国家税务总局日前决定成立京津冀协同发展税收工作领导小组，统一协调解决京津冀区域内的税收问题和政策；京津冀一体化三大规划将出台。随着政策的稳步推进，暖风有望再度吹响京津冀一体化投资号角。 京郊铁路
有消息称，北京市发改委当天向北京市人大汇报京津冀一体化协同发展情况时表示，北京市针对京津冀协同发展已研究部署了年内重点推进的9大类58项工作任务，将在交通一体化、大气治理和产业合作三方面实现突破。3规划呼之欲出 交通环保齐推进 有参与京津冀一体化规划进程的人士表示，京津冀一体化规划分成京津冀一体化协同发展总体规划，及交通和环保领域的两个专业规划，三个规划将同步出台。而且，这三个规划正在制定的最后阶
呼声已久的京津冀一体化规划方案，逐渐露出眉目。 7月23日有消息称，北京市发改委当天向北京市人大汇报京津冀一体化协同发展情况时表示，北京市针对京津冀协同发展已研究部署了年内重点推进的9大类58项工作任务，将在交通一体化、大气治理和产业合作三方面实现突破。 河北工业大学京津冀发展中心常务副主任、教授张贵对《每日经济新闻》记者表示，未来在推进京津冀一体化产业转移等进程中，还需要统筹考量打破户籍壁垒，尽
大智慧通讯社今日从北京社科院《北京经济发展报告(2013-2014)》发布会现场获悉，由北京市发改委国民经济综合处多位官员编撰的章节提出，今年北京市经济发展主要任务之一是，推动出台首都经济圈发展规划，优先推进交通基础设施一体化。 该章节题为《北京市2013年经济发展形势分析和2014年展望》，称2014年北京市要抓好五个导向推进经济工作安排，分别是改革统领、创新驱动、功能提升、难题破解、区域协同五
随着近期哈大高铁开通，东北地区在高速公路、铁路和水运方面的对接全方位升级，对内大循环、对外大开放的现代化“大交通”格局初步形成，并整体上推动东北板块向海平移。有关专家认为，随着交通一体化建设加速，东北部分内陆城市之间、腹地与口岸之间形成良性合作的局面将得到改善，区域协作加强将为东北经济振兴发展提供强有力的支撑。 ——路网加速：打造东北区域合作突破口 “大交通”的崛起，是地方经济发展的重要前提。今年
近日，国家发改委等多部门发布政策，支持内蒙古绿色低碳高质量发展，在交通运输清洁化及矿山高效低碳转型方面做出重要指示。启源芯动力联合国城集团，积极响应政策，通过矿山运输电动化升级，以源网荷储一体化方案，助力内蒙古乌兰察布大苏计钼矿进入低碳时代！ △大苏计钼矿实景，放眼望去电动矿卡已经成为矿区的运输主力 目前，第一座矿卡换电站以及第一批电动矿卡已经在大苏计钼矿内运营半年有余，作为
3月27日，山西省委副书记、省长金湘军在朔州现场办公推进项目建设，实地察看三一朔州光伏垂直一体化项目情况。 3月27日，山西省重点工程项目调度会在朔州市召开。山西省委副书记、省长金湘军出席并讲话。他强调，要深入贯彻习近平总书记对山西工作的重要讲话重要指示精神，落实全国两会部署及省委工作安排，全力以赴疏堵点、解难题，优服务、强保障，持续加快项目建设进度，扩大有效益的投资，进一步巩固和增强经济回
近期，各省、自治区、直辖市2024年政府工作报告相继出炉，各地依据当地经济发展潜力等因素设定了2024年的预期增长目标。与此同时，多地敲定了2024年重点项目清单，明确具体投资领域和项目建设计划。从项目投向领域来看，交通、能源、水利等基础设施建设仍是重头戏。 截至目前，有16省市披露2024年重点项目名单及投资计划。涉及重点项目1.2万多个，总投资规模超25万亿元。 依据各地区2024
日前，四川省交通运输厅发布2024年交通运输重点工作，原文如下： 四川省交通运输厅发布2024年交通运输重点工作 2024年是新中国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年。做好2024年交通运输工作的总体要求是：全面贯彻党的二十大和二十届二中全会、省第十二次党代会和省委十二届历次全会精神，认真学习领会中央经济工作会议精神，扎实抓好省委经济工作会议、全国交通运输工作
近期，中国省级两会密集召开，各省市区2024年政府工作报告相继出炉，对2024年的重点工作进行了安排和部署。其中推进铁路、公路、机场等重大交通基础设施建设方面的主要内容汇总如下： 宁夏 持续强化对外开放。坚定“不沿边、不靠海照样可以搞开放”的信心决心，坚定落实高质量共建“一带一路”八项行动，加快国家“三个试验区”建设，积极融入国内国际“双循环”，着力发展开放型经济、建设开放型省区。
在新时代的潮流中，为顺应工业自动化和工程机械电动化发展的趋势，同时融合我们在线性执行器领域的丰富经验，恒立为客户推出了更有竞争力的CPA系列集成一体化电动推杆。 恒立CPA系列集成一体化电动推杆由坚固的金属齿轮和耐腐蚀的外壳组成，其设计可负载极端严苛环境由-40℃~+85℃，具有过流、过压、温度等过载保护。 目前该系列包括CPA040以及CP
12月15日，宏信建设发展有限公司（以下简称“宏信建发”）与上海交通大学中美物流研究院（以下简称“交大物流院”）全面合作签约仪式在上海远东宏信广场举行。在宏信建发执行董事、首席执行官潘阳与交大物流院院长江志斌教授的见证下，交大物流院副院长耿娜，宏信建发首席运营官虞光作为双方代表签署了本次全面合作协议。根据协议，双方将充分发挥合作优势，持续扩大合作的深度和空间，共同推进全面、深入、可持续的全面合作机
近年来，安徽叉车集团认真贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深化改革，抢抓机遇，推动创新链、产业链、资本链、人才链在长三角地区融合互通，加快建设现代化产业体系。 做强创新链 点燃高质量发展新动能 安徽叉车集团充分利用长三角地区科教资源优势，重点加强与长三角地区高校、科研院所开展产学研合作，建立技术研发平台，聚焦工业车辆以及智能物
交通兴则百业兴。党的二十大报告明确提出加快建设交通强国。作为衡水市道路交通建设领域的龙头企业，近年来，衡水金湖交通发展集团有限公司（以下简称衡水金湖集团）全面贯彻落实河北省委省政府、衡水市委市政府决策部署，高质高效推进重点交通项目投资建设，全方位、立体化服务地方交通事业，助力衡水交通事业高质量发展。 岳首筑机“黑白灰”三站一体 助力京津冀区域交通事业高质量发展 市政
金秋十月，捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通，参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞，助力华南区域轨道交通建设。 东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线贯通 近日，铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广（东医科大学站）松（山湖站）区间双线贯通。至此，该
济南智慧交通产业园项目在建设之初，便紧跟国家“双碳”政策风向，严格落实国家环保要求，抢抓绿色矿山开发和智慧交通产业机遇，筛选园区的支柱设备，为保障建设的稳步推进增添了内生力。其中，山推建友为客户量身打造的S3M-180商品混凝土搅拌站、W3B-800稳定土拌合站和高效的骨料上料系统成为客户首选产品，成功应用到了智慧交通产业园项目中，成为助力工程建设的一道亮丽的风景线。 南智慧交通产
近日，四川省交通运输科技创新大会在成都召开，广西柳工机械股份有限公司和四川同创柳工机械有限公司受邀出席。会上展示了柳工与蜀道集团联合研发的国内首台充换高集成动力电池总成和充换电一体化电动装载机和电动挖掘机（简称换电装载机、换电挖掘机）。 四川省交通运输科技创新大会在成都召开 柳工换电装载机、换电挖掘机主要适用于场站、路基、路面工程及隧道等应用场景，目前已在沿江宜金、宁攀、泸永
近年来，在基础设施建设和房地产发展带动下，工程建设运输行业飞速发展。随着市场不断成熟，对于车辆合规、环保、安全、性能的要求也不断提升。在政策法规趋严和产品升级双重挑战下，如何把握市场新机遇，成为行业课题。 5月22日，上海 - 在行业嘉宾、一线工程运输用户、媒体代表的共同见证下，上海市交通运输行业协会工程建设运输分会携手康明斯重磅发布《工程建设运输车辆动力需求发展趋势报告
近日，中交“二十大精神进国企”之 “交筑·大国重器”媒体开放日活动举行，国内十多家媒体来到了目前国内在建穿越长江最深、水压最高、直径最大的超大直径盾构隧道——江阴靖江过江通道项目，现场感受穿行地下的由中交天和自主研制的中国直径最大、性能最先进的泥水平衡盾构机“聚力一号”的磅礴力量。“聚力一号”开挖直径16.09米、长约170米、重约5000吨、约6层楼高，国产化率98%以上，妥妥的大
近日，由中国中铁投资建设运营的连霍二广高速联络线、濮新高速公路菏泽段两条高速公路建成通车，为交通强国建设注入新动能连霍二广高速联络线通车！助力河南省高速里程突破8000公里。 12月26日上午，由中国中铁与河南交通投资集团有限公司合作投资，中铁上投统筹建设和总包管理，中铁二院勘察设计，中铁二局、三局、七局、九局、十局、隧道局、广州局、北京局、上海局参建，中铁交通负责运营的连霍二广高速联络线（
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