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ABG423型摊铺机在使用过程中出现功能不正常时，首先应该判断相应的保险片是否由于电流过大而熔断。下面就一些保险片熔断后可能出现的故障及检查相应的保险代号介绍如下： 当钥匙门S1打开至上电或者点火挡位时各个表盘没有指示、喇叭不响、发动机没有启动，摊铺机各项功能操作失灵，应检查保险代号F1。当黄油泵不能起集中润滑作用时，上电后没有实现润滑功能，应检查保险代号F3、F6。当高/低速(摊铺/行走)转换功
摊铺机熨平板的加热方式一般为燃气式和电加热式。燃气式加热速度快，而电加热式则更加简洁方便，ABG型摊铺机多采用燃气式，福格勒公司的S2500型摊铺机熨平板采用电加热。其控制电路及加热电路常见故障及排除方法分述如下。 1．控制电路故障 如果电加热控制箱上白色指示灯不亮，则应该检查以下各部分。(1)检查发动机转速VOGELE S2500型摊铺机发动机正常工作转速1 800 r/min，检查发电机是否
故障现象：一台厦工产ZL50型装载要在野外作业过程中，直线行走时其后驱动桥声音正常，但转弯行走时却声音异常。 故障检修：通过故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动桥差速器。因为装载机直线行驶时，两侧的车轮在同一时间滚过的行程相等。此时差速器壳一起公转，这时候差速器壳一
“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。 1.零部件制造质量的影响 &nb
一、驱动桥常见故障 驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。 对驱动桥的要求： （1）装配时，轴承
卡特彼勒公司产的2台938F型装载机，一台使用7894h后，出现Ⅰ挡无力，而其他挡位都正常，在变速器粗滤油器处还发现大量金属粉末；另一台使用8210h后，也出现上述故障。产生此故障的原因可能是，换挡手柄失灵；电路故障或Ⅰ挡速度电磁阀有故障；变速器控制阀Ⅰ挡速度滑阀堵塞或卡死；Ⅰ挡速度离合器无动作(其原因可能是：活塞油封泄漏、摩擦片与钢片磨损、零部件损坏)。为了找准原因，应依次测量判断。(1)先测量
混凝土泵车的控制系统按照控制方式的不同，基本上可分为两种形式。一种是继电器控制系统；另一种是可编程逻辑控制(PLC)系统。三一重工生产的混凝土泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC系统，中联重科生产的混凝土泵车多采用日本三菱公司的FX1N－40MT－D型PLC系统。一般PLC系统发生在外围电路的故障概率比较高，PLC系统控制器损坏的概率很低，但由于混凝土泵车工作环境比较恶劣，PLC系统控制器损
一台CASE580M型挖掘装载机作业时突然出现不能行走的故障。经分析，确定系传动系统故障所致。 该机的传动路线为：发动机—变矩器—变速器(变速泵)—传动轴—驱动桥。其工作原理是：发动机动力经变矩器传递到变速泵，变速泵将一定压力的油液通过控制阀送至变速器内前进挡和后退挡离合器，通过不同的接合与分离，实现动力的切断和方向的变化；通过变速器内的机械换挡装置则可实现动力的传递和切断。机器不能行走，应检查变
一台CPCD20型叉车，操作手反映，自接入我部以来，就出现工作无力，排烟不正常的现象。多次修理都没有排除故障。后经检查发现，Ⅲ缸喷油器针阀烧结在开启位置，导致柴油流入油底壳，机油面上升，而出现冒白、蓝烟，工作无力现象。之前没有及时排除该故障，主要原因是对现象没有观察仔细，认为该车排的是白烟，并没有看到白烟中有蓝烟，又据工作无力的情况，认为是供油提前角过早所致，结果导致旧的故障没排除，又加了新的故障
一台瑞典卡尔玛公司生产的DCD250型叉车，在一次装卸作业后熄火，当再次启动时，无法启动。 该叉车启动部分电路如附图所示。当需启动时，应先闭合开关S144，使蓄电池与电路接通。再将启动开关S150扳至启动位置，接通安全继电器K315，使其常开触点32与86接通，此时，蓄电池的电流在经过保丝险F58后到挂挡开关S161。该挂挡开关有F(前进)、N(中立)、R(后退)3个位置，为了安全，只有当S161
(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时，可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封胶，再用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两断头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头
一台ZL50C-Ⅱ型装载机作业过程中出现工作无力和无法行走现象。检查发现，变速器油量严重不足，液压马达有少量液压油泄漏。由于离厂区较远，无去加注规定牌号的液压油，用机油代替液压油后，发现各挡变速油压降至0.5～0.6 MPa，虽可以勉强行走，但依然无力，且各挡均有20 s的等挡现象。 进一步检查证实，油底壳内有大量直径约3 mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，这是整机无力的主要原因。
沥青砼拌和站中,斗式提升机用于热骨料和矿粉的输送。其常见故障有以下5种。 1.牵引链条脱链原因有：(1)牵引链条的张紧力不够。应调节张紧装置，增大张紧力。(2)链条和链轮磨损。如果链条和链轮磨损严重，应换新；如果磨损不太严重，可在链轮的两个端面加装蝶形挡斗板。(3)驱动链轮安装水平度差。可将水平尺放在驱动链轮上，在驱动链轮轴承座下加垫片，将驱动链轮调水平。(4)驱动链轮和张紧链轮不在一个垂直平面
一台NH178型多臂凿岩台车在使用过程中出现无前进挡只有倒退挡的故障。 1．故障分析该台车的变速器为动力换挡变速器，为德国ZF公司原装。换挡过程如下：操作人员控制换挡开关，接通所需挡位电磁阀的电路，电磁阀组合通电接合后，相应挡位油路连通，液压油进入相应挡位的离合器，使齿轮啮合而到达相应的挡位。换挡过程的电路为：蓄电池→换挡继电器→换挡开关→电磁阀。油路为：变速泵→溢流阀→换挡控制阀→挡位离合器。
电路控制简图 一台“神钢”挖掘机，出现启动困难和熄火异常等问题。发生故障时，其症状为：当点火钥匙处于ON位置时，调速马达的控制杆不停地来回摆动，且发出“呜呜”响声（这时，即使钥匙转到ST启动位置，发动机也不能启动），大约1min后，摆动停止；当点火钥匙转到ST位置时发动机启动，但不能正常熄火，只有先将点火钥匙转到熄火位置OFF，然后让工作装置动作一下，再将点火钥匙转到ON位置时，发动机才能熄火，
一台施维英KVM37／P2023型混凝土泵车，出现泵输送量无法调节，一直维持在最大输送量（96m3／h、泵送频率19次／min）的状况。当切换输送量控制阀块上的电控／手动开关时，无论哪种控制方式都无法改变泵输送量。 由液压系统图知，输送量控制阀块内设置了两个完全一样的减压阀（压力输出范围均为0.35～5.5MPa），其中一个减压阀用来调节主液压泵排量控制油路的压力，另一个是起缓冲作用。初步判断，由
两台德国海瑞克公司生产的直径为6．28 m的土压平衡式盾构机，曾用于深圳地铁施工。在使用中出现刀盘停转的故障时，我们应用了机上的S7－PLC自动控制系统的Simatic Manager管理程序，成功地排除了刀盘转动30 s后即自动停止转动的故障。从该机每次转动刀盘均能转动这一情况来看，刀盘转动的必要条件都已得到了满足；从刀盘转动30 s即自动停止转动这一点来看，很可能是这时已失去刀盘转动的某个或某
小松GD825型平地机用于我矿露天采区道路的平整，其变速器速度挡位采用电气控制，控制电路如附图所示。使用中常出现无挡、缺挡故障，主要故障现象有：变速器挡位开关无电压输入；无前进挡，但倒退挡正常；无倒退挡，但前进挡正常；无高速挡，但低速挡正常；无低速挡，但高速挡正常；以及在前进或后退时无某一挡等几种。 GD825型平地机变速器挡位控制电路图 注：①连接器内所标数字和字母为插头（或插座）端的针脚（
1.泥土粘着并堵塞刀盘 产生原因：盾构机在粘性土层中施工时，由于粘性土具有内摩擦角小、粘性大和流动困难等特点，使得粘性土体粘附在刀盘上。被刀盘从开挖面上切削下来的粘土，通过刀盘渣槽进入泥土仓后，在泥土仓上压力的作用下容易被压实固结，首先将刀盘支撑臂中心充满填实，并很快地堵死了刀盘中心的渣槽，使刀盘中心正面的土体不能通过中心刀渣槽进入泥土仓，而是在刀盘挤压力的作用下从刀盘四周的渣槽进入泥土仓。逐渐地
IPF85B型臂架式砼泵车因其灵活性、适应性好，在施工现场得到了广泛的应用。一次，一台正在进行砼浇注作业的砼泵车的整个臂架系统突然全无动作，当扳动其回转及上、中、下三段臂架的操作开关和遥控开关时，臂架全无反应；当逐个左、右扳动其回转及上、中、下三段臂架阀块的手动杠杆时，整个臂架仍无反应。经检查，发动机运转正常；臂架液压泵运转正常，无异常声音，手感不过热，且未见外漏现象。针对上述故障现象，主修人员决
一台CAT 980G型装载机已工作7 200 h，出现动臂举升动作时有时无、举升操纵手柄到位后不能锁止的现象，导致无法正常作业。由于CAT 980G型装载机的控制系统与传统的装载机控制系统在原理和结构上有很大的差别，经过研究，采取了程序检测法排除故障。该机动臂的动作由机具控制器来控制。机具控制器通过对输入信号的检测而产生输出信号，遂即控制相关电磁阀；而电磁阀控制液压油流入相应的主控制阀，从而控制铲
西筑阿伦公司生产的连续式水泥／稳定土搅拌机的结构具有如下特点：针对搅拌物料的特性以及连续搅拌的特点，选择了无衬板的型式，最大限度地加大了叶桨与搅拌机机壁之间的间隙，使两者之间形成一层几乎不移动的混合料层，起到了衬板的作用，保护了搅拌机机壁不受磨损；搅拌机采用双卧轴型式，搅拌臂沿双螺旋线轨迹分布于每个单轴上，使搅拌更加充分；搅拌机的两侧壁是由耐磨橡胶板与金属框架组合而成，呈弯曲状，起密封和保护作用，
广西的朋友可能已经发现了，去年2023年广西新增了不少风电项目，在广西大地上肉眼可见一台台风机拔地而起，为我国的新能源建设添砖加瓦，造福一方百姓，而这一切都离不开大吨位起重机的贡献，大量的千吨级徐工起重机已经在广西集结完毕，吹响了这场如火如荼的吊装号角。 为保障吊装作业顺利进行，把故障风险降到最低，徐工派出了精干力量驻守风场，全力守护吊装安全。 临危受命 王浩，徐工南宁
配件现货率是保证客户满意度的第一要素，从这个意义上讲，配件缺货（Stockouts）就是优质服务的头号敌人。很多服务企业都在努力追求更高的配件现货率，以确保客户满意度和回头率，有些管理者甚至要求配件人员做到“客户要什么，我们有什么”，通过增加配件库存来提升现货率。 然而，配件现货率与库存量并非线性关系，通过增加库存来提升配件现货率的做法是错误的，开始增加库存时能够提升现货率，继续增加库存带来
缩量时代，拖拉机行业五个确定性的趋势判断 对未来的恐惧，不是行业向好或向坏，而是不确定性。 2023年拖拉机行业可以说是在艰难中蹒跚而行，近期工业协会年会数据显示1-10月轮式拖拉机销量下降25%，就连享受着马太效应的骨干大企业，1-10月产量下降6%，销量下降了17%，与此同时，行业内新的竞争对手还在进入，有数据表明2023年拖拉机生产企业多达260家。 过去的已成追忆，但展望
最近的天气真的是“美丽冻人”呐！下面几项是极寒天气车辆常见异常现象及解决方法，请各位老板参考。 雷沃挖掘机 异常现象一：电瓶亏电 1、原因分析 ①极寒天气容易出现电瓶电压不足，导致冷启动困难或是无法启动； ②低温时铅酸蓄电池电解液中硫酸铅结晶析出，导致浓度下降，容量降低。 2、预防措施 ①及时清理电极氧化物，避免接触不良等情况，可用开水
最近的天气真的是“美丽冻人”呐！下面几项是极寒天气车辆常见异常现象及解决方法，请各位老板参考。 雷沃挖掘机 01. 异常现象一：电瓶亏电 1、原因分析 ①极寒天气容易出现电瓶电压不足，导致冷启动困难或是无法启动； ②低温时铅酸蓄电池电解液中硫酸铅结晶析出，导致浓度下降，容量降低。 2、预防措施 ①及时清理电极氧化物，避免接触不良等情况，可用开水冲
10月25-27日，中国工程机械工业协会（以下简称：协会）在山东临沂组织召开了《液压挖掘机 排气污染物车载测量方法》(T/CCMA 0141-2022)、《轮胎式装载机 排气污染物车载测量方法》(T/CCMA 0142-2022)两项团体标准宣贯会。国家工程机械质量检验检测中心（以下简称：中心）作为两项标准牵头人受邀进行了标准解读、技术分享和实操培训。 合影
为贯彻落实国家环保排放政策的法规标准，根据《非道路移动机械污染防治技术政策》以及GB 20891和HJ 1014相关规定，加强对新生产机型出厂排放检查和在用符合性检查，规范工程机械产品排气污染物车载测量方法，提高车载法排气污染物测量的可操作性，并且根据工程机械行业企业对典型产品排气污染物车载法测试的实际需求，中国工程机械工业协会（以下简称：协会）于2023年10月25-27日在山东临沂组织召开了《
故障描述 客户反应DCU堆高机门架起升后，做下降动作时，门架有时会出现下降卡顿或无下降动作，机车无故障报警代码。 故障排查 1. 到现场确认机车故障，发现做下降动作时，门架有时会出现卡顿甚至没有下降动作，且机车有地方发出嗡嗡响声，检查后确认做下降动作时是液压油箱发出嗡嗡异响。做其他液压动作测试，除起升动作和门架向前倾斜动作外，其他动作液压油箱均有不同程度的嗡嗡响声。
中能建是一家为中国乃至全球能源电力、基础设施等行业提供系统性、一体化、全周期发展方案和服务的综合性特大型集团公司，已与三一重能在风电领域展开多层次合作。 中能建玉龙风电场 中能建玉龙风电场坐落于松原市前郭县查干湖畔，映着“圣水湖”的千顷碧波，风电场安装的三一重能风电机组稳定运行，源源不断地将绿色能源送给千家万户。 技术领先 保障机组无故障 三一重能风电
《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值测量方法》GB36886-2018 一、检测目的 根据 GB36886-2018《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》、GB3847-2018《柴油车排气烟度排放限值及测量方法》的规定，对机械排放造成的污染进行监测和测定。 二、适用范围 标准适用于在用非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度检验。新生产和进口非
腊月二十九晚上，三一重卡接到油车用户的报修工单，河北客户车子漏气挂不上档，临近年关，客户心急南下广州送货，请求服务站紧急外出维修。 客户的三一重卡需要维修 第二天就是除夕阖家团圆的日子，年二十九晚上就近服务站只有1名维修师傅值夜班，三一电动化的驻场服务工程师刘泽林得知情况后，当即提出到故障现场看看，和服务站维修师傅一起搭把手，帮客户快速解决问题。 由于客户
在烟台某机械加工厂区里，宝骊KBE-X2已经连续作业了4个多月，稳定运行零故障。作为典型的机械加工企业，该客户也深受废气、噪声等困扰，尤其在双碳政策频出的情况下，如何能既经济又环保地实现绿色转型，一度成为客户最关心的问题。 而宝骊KBE-X2——用油车钱就可以买得到的电动叉车，可靠耐用，帮助客户打通三大关卡，轻松实现工厂内部物流的绿色搬运。 宝骊KBE-X2电动叉车
“自前年把它买回来，就开始挂锤，在工地上一直做破碎。到现在4000多小时了，无故障！”廉老板非常自豪地对记者讲。在他的心中，E6400F挖机就是质量可靠、高效节能的设备典范。 临工E6400F挖掘机 入行11年，廉老板对临工情有独钟 今年28岁的廉老板来自山西阳泉。早在刚入行的时候，廉老板就开始接触临工挖机。十多年间，几乎各类型的临工挖机，他都体验过，麾下挖机
2022年9月8日，经中国工程机械工业协会（以下简称“协会”）批准立项，由中国工程机械工业协会质量工作委员会（以下简称“协会质工委”）组织的《液压挖掘机 排气污染物车载测量方法》和《轮胎式装载机 排气污染物车载测量方法》两项团体标准编制启动会暨草案研讨会在北京延庆成功召开，本次会议采用线上和线下结合方式进行。 该会议是在非道路移动机械“国四”排放标准即将于2022年12月1日正式实
“阿邱，快来帮我检查一下电气线束”“邱大师，快快快，我们需要你的帮助”……如是的电话呼唤填充着阿邱的日常。面对月均1500多次的电话，阿邱则认为：“这种被需要让我感觉很充实、很有价值。” 阿邱名叫邱志良，2007年加入了中联重科大家庭，进入工程起重机分公司。5年的大吨位起重机调试经验、10年的服务生涯，让他成为了起重机客户眼中无所不能的明星级售后服务工程师，经过他的处理，有故障的
三一重能 · 为零碳梦想领跑 近日，国家电投江西万安高山嶂风电场传来喜讯：该风场连续无故障运行超过100天，成功跻身“百日无故障风场”行列。截至2022年7月29日，该风场风电机组可利用率达99.61%，其中6月风电机组可利用率达到100%。2022年三一重能计划打造十大无故障风场标杆，该风场优异表现为三一重能“无故障风场”工作拉开序幕。 三一重能风电机组
装载机紧急状态的应对方法 一、装载机在作业、行驶、坡道、弯道过程中突然出现刹车失效的应急处置方法 1、 驾驶员在出车前要对车辆严格检查，确认车辆各项技术性能指标达到标准值后方可出车。驾驶员在车辆进入上下坡或进入弯道前适当距离，可进行预见性刹车，不管有没有情况都应踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以为出现刹车失灵而赢得控制车速的时间。 2、 驾驶员面
山西历史悠久、人文荟萃、文化底蕴厚重，有着我国目前规模最大、资源回收率最高、多向指标位居全国领先水平的露井联采的特大型煤炭生产企业。而山推矿山底盘件在其煤炭生产中发挥了至关重要作用。 山推矿山底盘件在山西煤炭矿区参与生产 为进一步提高客户满意度，近期，山推以“夏季送清凉”为主题，联合销售、技术、服务及代理商成立回访团队，走“晋”一线，对山西某客户的矿山底盘件进行全方位
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