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液压挖掘机破碎锤冲击频率明显下降故障原因： 1供油量不足2回油背压过高3安全阀压力低4液压锤钎杆未被压紧5密封件磨损6持续高温7液压油污染度不符合规定要求8蓄能器气体泄漏9蓄能器内的隔膜损坏 液压挖掘机破碎锤冲击频率明显下降故障排除方法： (1)检查油泵(2)解决吸油不足检查管路,疏通油路,使背压不超过规定值调整压力至规定值加大钎杆压力更换密封件(1)检查冷却系统(2)降低油温至工作温度更换液压
王新建，三一重机小挖公司质保部资深质量工程师，从事质量管理工作7年。 王新建 小挖SY55-75机型斗杆油缸无杆腔管接头处漏油故障，一直困扰小挖多年。在得知这一质量异常后，王新建主动进行现场调查，观察厂内装配的每一个细节，并对同类产品装配过程的工艺、手法逐个排查。同时，他还通过电话询问每一起设备的故障情况，并进行故障情景再现，做到不遗漏任何细节，尝试一切可能解决问题的方法。调查过程，王新建一度遇到
近日，搭载了行业内首创水冷、免维护、超高寿命轴端密封的中联-CIFA混凝土搅拌机在极限工况下连续运转1000小时无故障，实现了中联-CIFA搅拌机的又一次突破。 中联-CIFA混凝土搅拌机极限工况突破的背后，是混凝土机械公司研发部门多年来技术提升积累的结晶。2010年3月6日，第一台集中联重科数十年搅拌机研发经验，融合意大利CIFA高效、节能专业设计方法，借鉴国际顶级工艺设计和精益制造技术精心打造
在排查工程机械电气系统故障过程中，经常会遇到线路看似是接通的，但机械就是不能正常工作的情况。对于缺少经验的维修人员来说，排查这种故障十分困难。其实这种情况 ， 大 多 都是因为电气系统产生的“虚电”干扰了故障的判断。 所谓“虚电”，就是空载测量时电压正常，而加载后就会出现失压的现象。根据我们的维修经验，虚电的产生大多是由线路接触不良而引起的。下面结合两个维修实例，对虚电故障产生的具体原因进行分析。
破碎机在使用的过程中需要定期检修，以保证设备的良好稳定运行。红星机器作为国内较大的矿山机械进出口基地，同时也是广大用户最为信赖的破碎设备生产厂家，对破碎机的铲装方法等颇有心得，本文就和大家一起分享破碎机维修时轴承的拆装方法。 轴承作为设备运转比不可少的零件，其在破碎设备中的重要性不亚于锤头和衬板。一旦轴承出现问题，必须要立即停机检查，做好相关记录，根据情况决定是否更换新的轴承。 一、拆卸轴承注意事
BTS60-13-90型拖式混凝土泵配置了外接380V交流电源的90kW主电动机。该主电动机控制电路用于控制主电动机电流的通断，从而达到控制主电动机运行或停止的目的。主电动机运行时驱动液压泵产生高压油，液压泵输出的高压油驱动液压缸动作，由液压缸驱动泵送缸将混凝土输送到浇筑部位。主电动机控制电路安装在混凝土泵机架上的电气控制柜内。 该型混凝土泵在输送混凝土时，主电动机将交流电能转换成机械能驱动液压泵
摊铺机行走跑偏是其施工过程中经常遇到的问题。由于摊铺机行走跑偏产生的原因比较多，所以解决方法也各不相同。 1.行走控制原理 摊铺机行走控制原理如下：驾驶员根据施工要求通过速度电位器设定摊铺机行走速度，该速度设定值经过控制器计算，转变为相应大小的电流输出到行走泵电磁铁。行走泵电磁铁根据电流的大小调整行走泵斜盘角度，以控制行走泵泵送液压油的流量。 行走马达根据行走泵泵送液压油流量大小实现转速的不同变化
【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
1.变幅角度自动变小 （1）故障现象 我公司1台日本加藤NK-500E-Ⅲ型汽车起重机在吊载重物作业时，只要吊臂停顿20min，电脑就会显示吊臂角度变小、作业半径增加。经观察，只要将吊臂起升到80°停顿10h，吊臂角度就减小到40°左右。该故障严重影响吊装施工，存在重大安全隐患。 （2）故障排查 该机变幅液压系统由变幅泵1、主溢流阀2、增压器3、溢流阀4、手动换向阀5、平衡阀6、变幅缸7、电磁阀8
卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管，是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏，将使发动机无法运转，若发现不及时，还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障，本文通过分析机油管断裂原因，提出对机油管的改进方法。1.机油管断裂原因分析 卡特C9型发动机机油管材质为铸铝，其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽，两端各设有1个螺栓孔，通过固定螺栓分
推土机履带松驰不仅会加重其在行走中的振跳，造成履带在卷绕过程中发生脱落，严重时还会导致履带使用寿命严重下降。为保证履带具有足够的涨紧度，通常采用张紧装置对其进行张紧。本文对某型推土机液压式履带张紧机构原理进行了分析，并对该机张紧缸爆裂的原因进行了探究。1.故障现象 1台工作了800h的某型推土机在作业时，出现右侧履带无法张紧现象。该机在非高海拔地区作业，工况为煤炭堆积作业，工作环境温度为-1～-2
在对1台某新型摊铺机进行实际工况考核试验时，使用方发现该摊铺机作业260h后，刮板即出现不能停止现象。即使将主操作台刮板开关关闭，将刮板液压系统电磁铁插头拔除，刮板马达仍然能够自转。1.组成及工作原理 据了解，该型摊铺机刮板系统采用新式结构及布置，其主要由液压油箱、刮板泵、电磁溢流阀组、刮板马达、液压油滤油器等组成，如附图所示。刮板泵采用P R R-022/022L型齿轮泵，刮板马达型号为OMTS
柴油机无法启动的故障通常分为3大类：一是因燃油油路故障导致的无法启动，二是因机械故障导致的无法启动，三是因启动电路故障导致的无法启动。因此，检查柴油机无法启动故障时，应首先判断故障属于哪一类。本文介绍几例因启动控制系统故障、发电机故障和启动机故障而导致柴油机无法启动的排查实例。1.启动控制系统故障 （1）电源继电器接地不良1台R225LC-7型挖掘机所配柴油机无法启动，同时点火开关接通时（ON位置
1.推进系统结构及工作原理 （1）结构 罗宾斯土压平衡盾构机推进系统主要由推进缸和液压系统控制组成。该盾构机共有24根推进缸，每根推进缸的缸径为235mm，活塞杆直径为180mm，行程为2100mm。推进缸按上、下、左、右分为4组，其中上部5根，下部7根，左、右两侧各6根，如图1所示。图中1～24分别表示推进缸的编号，其中1，7，13，19号推进缸带有行程传感器。 该盾构机液压控制系统主要由液压
1.工作原理 西筑H4000型沥青混合料搅拌站成品储仓小车系统主要由小车、电动机、卷扬机、机械制动器、变频器、编码器组成。小车在搅拌锅下接好沥青混合料后，在卷扬机带动下往上运动，到储仓上面进行卸料，卸完料后再往下运动到搅拌锅下进行接料，这样就完成一个工作循环。变频器控制电动机在包括启动、运行、停止整个运行过程中转速的变化，从而保证小车平稳运行。安装在传动轴上的直流电磁盘式BM机械制动器，通电时靠电
1台格罗夫RT600E型起重机在作业中出现吊钩自动下降故障。检查发现，只要一启动发动机，吊钩就开始下降，在换向阀处及驾驶室内能听到“嗞、嗞”的油流声。发动机熄火后，该现象消失。分析认为，发动机熄火后吊钩不再下降，说明卷扬制动无问题。对照该机液压系统图分析后得出，只有控制手柄动作使先导油进入控制阀，才能将卷扬制动器打开。由于吊钩下放并不需要电气控制，因此也可以排除电气方面存在故障的可能，问题应出在液
1.组成及工作原理 （1）组成 DTU型摊铺机辅助液压系统主要由左找平缸1、右找平缸2、左找平液压锁3、找平电磁阀4、找平节流接头（5、6）、液压油箱7、分流阀8、辅助泵9、找平优先流量阀10、过滤器11、左大臂升降缸12、大臂节流接头（13、16）、防降电磁阀（14、17）、右大臂升降缸15、大臂升降阀18、大臂加卸载阀19、加卸载溢流阀20、主溢流阀21、大臂优先流量阀22、料斗开合阀23、料
1.故障现象 1台由履带起重机改装的强夯机，由于长期承受冲击载荷，其回转平台主梁发生断裂。该强夯机回转平台主梁为工字型断面，断裂部位发生在回转支撑后方与变幅机构支撑座之间，裂纹由回转平台主梁上表面向下延伸，如图1所示。 2.原因分析 从强夯机回转平台受力分析可以看出，夯锤提升时，变幅机构对回转平台中部产生向上的弯矩；夯锤释放时，回转平台后端受配重的下压，对回转平台中部产生向下的弯矩。强夯机作业时
1台CAT320D型挖掘机因下雪路滑发生侧翻，侧翻时其所装配的C6.4型发动机自动熄火。对发动机进行大修后，发现其无法启动，排气管不冒烟。用ET(PC上用于检测发动机工作状态和参数的软件)测得启动转速为202r/min，燃油压力为3.1MPa，均正常，主、副正时传感器也正常。当打开点火开关时，ET显示喷油状态为禁止，借助工具驱动发动机转动时，喷油状态仍不能转变为开启。分析认为造成喷油状态无法开启的
1.工作原理 卡特彼勒D8T型推土机配装C15型柴油机。该柴油机启动电路主要由蓄电池、接线板、充电机断路器、点火开关保险丝、启动继电器、中位启动开关、点火开关、启动电磁开关、启动马达等组成，如附图所示。 蓄电池的电源通过接线板、点火开关保险丝进入点火开关。启动时，将点火开关置于Start位置，点火开关的电流通过中位启动开关，到达启动继电器的电磁线圈，将启动继电器触点闭合。此时，接线板的电流通过充
1.故障现象 1台安装了液压电子称重仪的福田雷沃重工FL956F-ETX型装载机，在工作3000h之后，开始出现仪表台、驾驶室抖动现象，且抖动现象越来越严重，以至驾驶室、整机也产生抖动。上述抖动现象造成该机物料称重不准确，无法正常使用。 2.排查过程 维修服务人员先后更换了工作泵、多路阀、动臂缸、动臂缸输油管、优先阀等零部件，同时对操作软轴也进行了调整与更换，但是故障现象依旧。若用适当提高发动机
1.机油过多 1台ZL50型装载机，在长途运输途中不慎侧翻于公路旁边，用吊车将其吊起后，发现仅柴油机一侧的护壳破损，其余部分完好无损。驾驶员检查发现，机油、柴油和冷却液不同程度流失，遂分别添加了机油、柴油和冷却液。在启动柴油机时，听到启动机齿轮与柴油机飞轮之间有强烈的撞击声，同时观察到启动时柴油机风扇叶片只略微转动了一下便停住，再次启动时故障现象依旧。 分析认为，启动机不能带动柴油机转动发生在装载
WD130型双钢轮压路机转向系统工作原理如附图所示，其主要由转向泵1、转向器2、转向缸3等组成。转向器2为整体式结构，包括控制转向泵压力的溢流阀、实现转向动作的转向阀以及防止过载的限压阀。在转向缸处设置测压口4，用以检测系统压力。转向泵进油口处设置吸油滤油器5，回油管处设置回油滤油器6。现将该机型转向系统4例故障的排查过程介绍如下。 压路机转向液压系统原理图 1.转向用力时轻时重 该故障表现为转
挖掘机液压泵严重磨损后我们根据以下三点查找故障原因，并对系统进行改进： (1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。 (2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。 (3)测量挖掘机液压泵的压
在四万亿的疯狂投资拉动下，2009年-2011年3月市场一片繁荣，每个品牌、代理商都卖的如火如荼，挖掘机销量连创新高，中国市场成为国际工程机械市场的一朵奇葩，销量超过了其他国家的总和还要多。这种形势下各品牌厂家积极扩大产能，年产上万台甚至三万台的投资项目纷纷上马。越来越多其他产品(装载机，起重机，混凝土设备等)生产厂家甚至船企、车企、酒企也加入到这个行列中，纷纷争抢希望分得一杯羹。 而2011年4
1.空调系统结构及原理 工程机械空调系统一般由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器和离心风机等组成，如图1所示。 图1 工程机械空调系统结构 空调系统制冷时，由压缩机将低温、低压的制冷剂（R134a）蒸汽，压缩成高温、高压的蒸汽。高温、高压蒸汽通过室外侧的风冷式冷凝器放出热量，冷凝为高压饱和液体，然后经过膨胀阀节流降压后，进入室内侧的蒸发器中。液态制冷剂在蒸发器中蒸发吸热（使驾
一、转向系统工作原理 山推TY320型推土机转向系统采用液压控制，主要由转向泵1、转向溢流阀3、转向阀4、制动阀5、制动助力器6、转向离合器7等组成，驱动桥箱的左、右两侧各装配1套湿式转向离合器，如图1所示。转向离合器结构如图2所示。其由压盘1、弹簧2、主动片3、外鼓4 、制动带5 、从动片6、密封环7、活塞8、轮毂9 、轴承座10、旋转油封11 和内毂12组成。 未拉动转向拉杆时，来自转向泵1的
1.故障现象 1台现代R485LC-9T型挖掘机出现斗杆缸活塞杆可以回缩但不能伸出故障。在斗杆缸活塞杆回缩过程中，松开先导手柄后，斗杆缸仍继续回缩，直至斗杆缸活塞杆完全回缩后才停止。 2.故障可能原因 该机斗杆缸液压回路如图1所示，其主要由主泵、斗杆主阀、斗杆缸、先导泵、先导阀、斗杆保持阀、单向节流阀和溢流阀等组成。根据图1分析，该故障的可能原因有4点：一是斗杆缸先导阀内部柱塞卡滞，二是斗杆主阀芯
1台SY5190THB型混凝土泵车，出现驻车制动失灵现象。该泵车驻车制动系统由手制动阀、储气筒、差动阀、后桥制动气室以及继动阀组成，后桥配备S型凸轮鼓式制动器、膜片弹簧制动气室、自动间隙调整臂及差动阀等部件。如附图所示。 SY5190THB型混凝土泵车驻车制动原理 1.原理分析 根据附图分析可知，后桥制动气室、自动间隙调整臂、差动阀、继动阀以及手制动阀任一部件有故障均可导致驻车制动失灵。 在正常
【第一工程机械网 现场报道】整合我国工程机械技术服务领域专家资源，推进工程机械维修技术现代化进程。5月29日，“2012中国工程机械维修技术峰会暨第三届中国工程机械技术服务专家评选会议”在北京举行。中国工程机械工业协会维修及再制造分会已经成功举办两届工程机械维修技术峰会和专家评选活动，甄选出的具有较强理论基础和维修实践经验的技术专家，为所在企业和工程机械行业做出了积极的贡献，尤其在为企业服务品牌
1.故障现象 1台沃尔沃L220E型装载机在作业过程中出现动臂动作缓慢现象。根据该装载机技术参数可知，其发动机在1 900 r/min时，动臂起升到最大幅度的时间应为6～7 s ，而现在却需要11 s左右，初步判断动臂液压系统有故障。 2.故障原因 该机的动臂液压系统原理如图1所示，图中红色油路表示压力油路，绿色油路表示回油油路，蓝色和橙色油路表示备压油路。该系统主要由P1泵（柱塞泵）、动臂阀、保
1.自动熄火 1台沃尔沃EC240BLC型挖掘机例行保养后，试机时行走20 m即出现自动熄火故障。经检查发动机外观，没有异常情况。再次启动时，发现启动阻力较大，判断发动机连杆瓦有抱轴嫌疑。拆下油底壳，发现部分连杆瓦出现拉伤现象。修复拉伤的连杆瓦，现场试机，机油泵吸、排油通畅，检查其他部位无异常，但发动机还是无法持续正常运转。几经试机、检查，一直没有发现实质性原因，再次拆检发现连杆瓦又拉伤。最后，沃
我单位1台装载机，配置斯太尔WD615.61型柴油机，在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足，添加后启动柴油动机，冷却液温度恢复正常，但使用不久温度再次升高，水散热器内冷却液再次减少。进一步检查，发现冷却液从储液罐溢出。打开水散热器加注口盖，在迅速踩下油门踏板再收油门时，冷却液从水散热器加注口喷出，由此怀疑水散热器芯堵塞或汽缸垫烧蚀。于是拆检水散热器和
柴油机冒黑烟故障，常伴有启动困难、功率不足、转速不稳、柴油消耗量增加和机体过热等现象。其一般原因主要是工作负荷大、柴油质量差、进气系统故障、喷油器雾化不良以及相关机件磨损等。而电喷柴油机冒黑烟的原因有其特殊性，本文以CAT C-9型电喷柴油机为例，对冒黑烟的原因进行分析。 1.冒黑烟原因 (1) 燃油系统故障 CAT C-9型电喷柴油机采用了第2代液压驱动电子控制单体式喷油器系统（HEUI-B）
1.转动无力 转动无力应先检查蓄电池是否正常，若蓄电池电量不足，应及时充电。再查看蓄电池桩柱与缆线接头的接触情况，若接触不良，应拆下缆线接头，用砂布打磨掉桩头及缆线接头表面的氧化层，并涂抹凡士林以防止生锈。经检查并确认蓄电池无故障后，再检查启动机。启动机主要检查以下3个方面：(1) 检查换向器 拆下后端盖，观察换向器是否磨损或过脏。若换向器表面变为暗黑色或有麻点，可用细砂纸磨光；若换向器及电刷过脏
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