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对于汽车行业来说，新冠肺炎疫情是一场暴风雨，也是一块试金石。4月13日，中国汽车工业协会发布的数据显示，一季度我国汽车产销下滑均超四成。透过这张“惨烈”的成绩单，我们感受到了行业的“寒冷”。 但寒冬之中，总有“寒风独舞”的企业。 记者注意到，山东省的骨干国企，山东重工集团计划招聘5000人，其中技能人才2000人的消息，近日在网络上广为传播。旗下潍柴集团、中国重汽的官方网站、官方微信，以及山东地方
装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障，是国家综合国力的集中体现。机械工业是装备制造业的重要组成部分，是国民经济和工业的重要支柱和主导产业，其经济总量占国内整个装备制造业的2/3以上，占全国工业的1/5以上。2018年，机械工业规模以上企业8.82万家，占全国工业23.31%;资产总计23.42万亿元，
浪高更逐潮头立 展翅高飞正当时 根据中共第十九次全国代表大会上提到的加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的发展理念，按照陕西省“300万辆汽车建设工程”和宝鸡市5000亿汽车产业发展的具体要求，结合当前汽车行业及市场变化，宝华公司清晰的认识到肩负的历史使命，将积极践行集团公司“2035”战略目标，从滚动发展向快速发展、跨越式发
9月2日，中国企业联合会、中国企业家协会发布的“中国企业500强”排行榜在陕西西安揭晓。陕汽控股以6170812万元营业收入位居中国企业500强第267位，较上一年度提升120位;位居2018年中国制造企业500强排行榜第120位，较上一年度提升55位。 2017年，陕汽深入贯彻落实党的十九大精神，以“战略落地创新驱动抢抓市场 实现超越”为工作方针，紧抓市场发展机遇，坚持战略统领、坚持正向研发、
根据中国内燃机工业协会重点企业数据显示，数量方面，2017年3月完成内燃机销量524.87万台，环比增长20.39%，同比增长5.79%;累计完成销量1429.20万台，累计同比增长8.37%;功率方面，2017年3月完成24425.56万千瓦，环比增长18.79%，同比增长10.27%，累计完成67636.91万千瓦，累计同比增长17.75%。销量较上月有了较大增长，同比小幅增长，累计销量增加仍
潍柴动力日前发布的一季报显示，公司今年一季度业绩实现“开门红”，一季度净利润11.8亿元，同比增长158.38%。潍柴动力国际业务负责人张更生对中国证券报记者表示，随着“一带一路”倡议的推进，潍柴动力的国际化战略不断落地，公司在全球主要市场的布局已基本完成。潍柴动力通过海外并购增厚了利润，本土化制造也推动公司海外业务向纵深发展。华泰证券分析师认为，公司海外市场的扩张能够对冲国内市场需求不足等带来的
在刚刚过去的2016年，我国铸造行业持续平稳发展，但增速显著放缓，与国民经济各行业一样进入到了发展的新常态。发展方式从注重规模和速度的粗放式向质量、效益型的集约式转变。 铸造行业主要为装备制造行业提供基础零部件毛坯和成品件，受到国内下游行业铸件市场需求增速放缓和国际铸件市场需求不振，以及科技不断进步和轻量化要求等方面的影响。“十三五”期间我国铸件产量将进入中低速增长阶段，预计年平均增长率在3%左右
根据中国汽车工业协会发布(以下简称中汽协会)的数据，3月乘用车产销总体表现较好，分别完成214.3万辆和205.6万辆，比上月分别增长52.8%和49.3%，比上年同期分别增长11%和9.8%，同比增速高于行业0.7和1个百分点。一季度，乘用车产销分别完成570.2万辆和566.9万辆，比上年同期分别增长7.3%和6.8%，增速分别高于行业1.1和0.8个百分点。 在乘用车的各车型中，SUV和MP
众所周知，陕西西安一直是我国装备制造的重要产业基地之一。在新的历史时期，西安高新区在高端装备制造领域已经形成龙头引领及产业示范带动作用，极大地增强了西安装备制造产业在全国的产业竞争力。 占据工业4.0时代制高点 西安高新区充分发挥科教资源集聚的优势，推进科技成果转化，发展特色高新技术产业，主要经济指标年均增速超过30%。西安高新区的强劲发展有力带动了地方产业结构的调整，成为陕西和西安发展的重要增长
（一） 4月24日上午，紧邻车水马龙的310国道陕县城区段，河南骏通车辆有限公司厂区里，新生产的数百辆“矿山劲霸”“公路运霸”等系列专用车排成方阵，整装待发，其场面蔚为壮观；而在同一时刻，位于三门峡经济开发区东区的河南速达电动汽车科技公司研发车间，该公司自主生产的第一辆拥有8000多个配件、完成7000多个焊接点的白车身顺利下线，吸引了众多参观者的目光。作为三门峡市千亿级装备制造业产业集群的龙头企
潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”或“公司”)发布经审计的截止于2013年12月31日的全年业绩公告。 公告显示，在2013年，潍柴动力实现营业收入人民币583.12亿元，较2012年同比增长21.07%；归属上市公司股东的净利润为人民币35.71亿元，同比增长19.38%； 每股基本收益人民币1.79元，同比增长19.33%。 2013年，公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营
“两会”前夕，适逢华菱星马汽车集团召开年度商务大会。总结2013年企业经营实绩，部署2014年奋斗目标。在洋溢着正能量的热烈气氛中，华菱星马董事长刘汉如一席话更是语惊四座。刘汉如说，通过几年的拼搏，华菱星马要把“钢城”也变成“车城”。华菱星马汽车地处的马鞍山过去是马钢独大，素有“钢城”之称。如今华菱提出要把“钢城”也同时变成“车城”，毫无疑问是表明华菱星马要加快发展的步伐追赶先进。然而目前正向总量
12月17日，福田汽车旗下雷萨FTC系列起重机及FOH系列履带强夯机正式亮相，这意味着福田汽车正式进入起重机市场。据介绍，雷萨重机品牌隶属福田汽车集团六大产业中的工程机械业务板块，是福田汽车集团拓展新领域的重中之重。雷萨充分整合欧曼优势资源，在产品研发、生产及服务领域不断创新，形成了涉及一体化、研发一体化、制造一体化、服务一体化的一体化价值链和差异化的竞争优势，在中国中型机械市场创建了符合自身资源
回顾上半年走势，中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈总结为两大关键词：“缓慢回升”、“转型升级”。从运行特征看，上半年行业分化加剧，典型的投资类产品生产企业困难较大，而农机、乘用车等消费类市场潜力增大。在中机联日前召开的“2013年上半年机械工业经济运行形势分析会”上，蔡惟慈建议企业，“不要只盯住投资，更多向消费类动动脑筋。”蔡惟慈预测，今年全行业经济运行速度虽有望略高于去年，但总体仍将处于较低水平
2013年上半年，广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下，公司的总体运营稳健，发动机销量实现大幅增长，增幅达到两位数，明显高于行业增长水平，市场份额进一步得到提升。近日，玉柴股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。 图为玉柴YCHPTII混合动力系统
潜心谋划数年的陕西汽车集团有限责任公司(以下简称“陕汽集团”)上市进程似乎将有新的突破。 6月21日，已因资产重组事宜持续停牌一个多月的博通股份发布公告称，公司拟以资产置换及发行股份购买资产的方式购买陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽控股”)下属控股子公司陕汽集团100%的股权，并宣布6月21日起继续停牌30天。 而在4个月前，陕汽集团完成存续分立工作，原陕汽集团之上新设陕汽控股公司，并设立
党的十六大以来，经济的快速发展带动了国内汽车工业的高速发展。中国的重型汽车工业坚持自主创新，努力做强自主品牌，牢牢占据了行业发展的主动权。中国重汽就是其中的佼佼者，自主创新、资本运作和国际化战略成为企业近10年来发展的关键词。 面向市场的自主创新 中国重汽大胆创新、勇于突破，闯出了民族重卡提升发展的新天地 1985年，中国重型汽车集团有限公司的前身重型汽车工业联营公司，引进奥地利斯太尔重型汽车整
以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间，行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展，预计至2015年末全行业总产量将达750-800万吨；在扩大出口的总体形势下，出口产品将呈起伏式长态势，预计“十二五”期间年平均出口长率为8%～10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。国内
十二五是我国紧固件行业由大变强极为关键的战略机遇期。在此期间，我国将由工业化中期步入工业化后期，其显著特点是：成本优势将逐步受到挑战，技术优势潜力巨大，研发和科技投入的边际效益升高，资本密集和技术密集型产业面临快速发展机遇。随着成本优势丧失，技术优势及时替代成本优势并占据主导地位。以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间，行业在保
编者按： 科技部日公布《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，铁道部党组书记、部长盛光祖也强调要确保全面兑现“十二五”铁路建设目标。业内人士指出，《规划》对中国高速列车的发展具有标志性意义，将进一步提高企业未来在国际上的竞争力。而铁道部近三万辆价值百亿的货车招标已使得高铁龙头蠢蠢欲动，北车已签订总额逾34亿元重大合同。铁路发展不断升温，铁路基建板块或再度飙升。 超百亿铁路车辆招标有望下周落定南北车
以济南汽车制造总厂为前身的中国重汽集团，曾以结束了中国不能生产重型汽车的历史而获得不少荣光，一度被称为“汽老总”，受到毛主席和朱德委员长的褒扬。然而，上个世纪末，“汽老总”走到了破产边缘,不得不进行改革重组。 2001年,重组后的中国重汽如获新生，产销量节节攀升，并于2007年实现香港红筹上市。2010年中国重汽的产销量高达19.9万辆，跻身世界重卡最前列。从濒临破产到香港上市，中国
装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的战略性产业，是我国国民经济的支柱产业，是各行业产业升级、技术进步的重要保障，是国家综合实力和技术水平的集中体现。工程机械作为装备制造业中不可忽视的一部分，在近20年的黄金发展期中，带领副产业迅猛发展。细数工程机械各制造基地，取得了令人瞩目的成就。江苏徐州 荣膺“中国工程机械之都”之后，徐州工程机械的发展脚步更为清晰：以徐工为龙头，国资、民资、外资齐
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《工业转型升级规划（2011 2015年）》（以下简称《规划》）印发给你们，请认真贯彻执行。 编制和实施《规划》，是推进中国特色新型工业化的根本要求，也是进一步调整和优化经济结构、促进工业转型升级的重要举措，对于实现我国工业由大到强转变具有重要意义。“十二五”时期推动工业转型升级，要以科学发展为主题，以加快转变经济发展方
“玉柴是行业里惟一在同一年度开两次营销服务大会的企业。”玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟在玉柴机器2012年营销服务大会上说道。2011年1月19-20日，玉柴在厦门召开2011年营销年会。12月17-18日，庆祝玉柴建厂60周年的同时，营销年会、供应商大会等同时召开。 “几个重要会议集中在一起，是展示玉柴实力的机会。玉柴今天展示的产品比五六年前更丰富，档次更高。”吴其伟表示。不达标 必淘汰 1
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
2010年是“十一五”收官之年。在中央继续应对国际金融危机、加快推进经济发展方式转变和经济结构调整、促进经济平稳较快发展的一系列政策作用下，工业经济运行由回升向好向稳定增长转变的态势基本确立，经过五年的发展，工业经济整体运行质量有了明显提升，产业体系更加完善，工业经济实现了平稳较快发展。 五金产业市场行情深度分析 众所周知，中国已成五金制造大国，但五金行业出口总值只有生产总量的百分之几，金融危
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
如何有效削减移动污染源氮氧化物排放总量，关系到我国“十二五”氮氧化物总量减排工作的成败，加强移动污染源氮氧化物排放总量控制势在必行。要淘汰高排放车辆，提升车用燃料质量，控制重型柴油车排放控制，掌握非道路移动源排放状况，系统研究移动源氮氧化物排放总量控制策略。 今年发布的我国国民经济和社会发展“十二五”规划纲要，明确提出了主要污染物排放总量显着减少，化学需氧量、二氧化硫排放分别减少8%,氨氮、氮氧
7月25日，华菱重卡佛山菱马4S店隆重开业，该店位于广东佛山南海区小塘镇321国道旁。佛山市菱马汽车销售有限公司、佛山市景冠汽车服务有限公司联合举行了华菱重卡佛山菱马4S店开业仪式。在开业仪式上，安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安致辞，他肯定了佛山菱马和佛山景冠两家公司多年来为佛山地区华菱汽车销售和服务所作出的供献。佛山菱马自2005年成立，年年销售上台阶，一直是华菱汽车全国优秀经销商，也是广东地
以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间，行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展，预计至2015年末全行业总产量将达750-800万吨；在扩大出口的总体形势下，出口产品将呈起伏式增长态势，预计“十二五”期间年平均出口增长率为8%～10%，到2015年全行业出口总额将达到300亿元。
机械工业“十二五”规划发布以后，大家普遍认为，与其他“规划”相比，机械工业的“十二五”规划目标明确，符合实际；内容翔实，重点突出，对行业和企业发展都有很强的指导意义。其中，《规划》明确了“十二五”时期机械工业发展要主攻五个重点领域。 一是大力发展高端装备。包括先进高效电力设备，大型石化设备，大型冶金及矿山设备，现代化农业装备，高效低排放内燃机，数字化、智能化仪器仪表和自动控制系统等。 二是新兴
4月21日，第十四届上海国际车展如期召开，本次车展的主题是“创新・未来”，作为国内重卡和专用车的“黑马”，安徽华菱汽车董事长刘汉如在车展现场接受了记者的专访，就华菱过去的成绩和创新发展、未来设想做了深入阐述和构想。今年重卡市场不容乐观 一季度刚刚结束，业内很多分析人士便对今年重卡市场走势重新进行预测。据了解，国内几家重卡企业的销量有增有减，从我国重卡市场历年运行的规律来看，销量增长曲线基
过去的五年，估计谁也没有预料到中国重卡会迎来一个类似井喷一样的行情，以至于在今天，每家企业都实现了产销翻番。如今，对于新到来的“十二五”，国内前八家的重卡车企又将制定怎样的规划？ 一汽解放：沉默中的爆发 2005年，在中卡市场逐步萎缩，重卡市场迅速提升的当口，作为“共和国长子”，一汽解放面临着困局。但不在沉默中爆发，就在沉默中死去。一汽解放选择了前者。先后开发上市了大威、奥威、J6等先锋车型，
2011年3月2日上午，华菱公司隆重举行了出口印尼150台矿山自卸车的交接仪式，华菱公司董事长刘汉如还分别与华文国际董事长王民、印尼泛华总经理王伟雄在交车仪式上签订了三方合作意向书，与华文国际董事长王民签订了合作框架书，承诺将在印尼重卡市场及其他国际市场的开发上共同努力，进行深入紧密合作。 新年刚过，安徽星马汽车集团有限公司迎来了建厂40周年、2010年产销过百亿元庆典活动。截至2010年12
2010年，我国市场销量突破一百万量，创造了一个新的历史记录；2010年，中国重汽全年累计产销重型汽车199635辆，同比增长60.06%；整体市场份额达到19.62%，再次捍卫了中国重卡行业领军者的荣誉。 “十一五”期间中国重汽坚持自主创新，在依托加快产品研发，调整产品结构，全员推进精益化管理，大力提升产品质量，实施区域化重组、抢占新能源汽车领域先机上做足文章，产销量从2005年的4.4万辆到
2010年是“十一五”收官之年。在中央继续应对国际金融危机、加快推进经济发展方式转变和经济结构调整、促进经济平稳较快发展的一系列政策作用下，工业经济运行由回升向好向稳定增长转变的态势基本确立，经过五年的发展，工业经济整体运行质量有了明显提升，产业体系更加完善，工业经济实现了平稳较快发展。A、 原材料工业：结构调整取得积极进展 运行基本平稳 一方面，我国工业化、城镇化加快推进和实施，应对国际金融危机
在2010年和2011年岁末年初的时候，重卡行业内对于今年行业的走势大都持谨慎乐观的态度，甚至有些悲观的论调也夹杂其中。 谨慎及悲观者的依据是，重卡行业与宏观经济密切相关，而拉动经济的三驾马车在2011年的行驶速度有可能下降。有分析人士指出，就中国经济而言，2011年经济景气度将小幅回落。投资增速依然较快，但增幅有所回落。预计2011年我国固定资产投资将增长20%左右，低于上年的增速。扩大消费继
日前，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光表示，未来5~10年，要将潍柴集团打造成为以整车、整机为导向，动力总成为核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。这是潍柴在“挑战全球第一目标”下提出的战略定位与目标。同时，根据其战略设想，到2015年销售收入实现1500亿元，2020年突破2000亿元。此外，2010年12月2日召开的潍柴集团商务大会，主题直接采用了“挑战全球第一目标
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