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一提到婚礼车队，我们第一想到的大概是成群的豪车，当然也有另辟蹊径的，这不，云南的杨师傅就决定来些不一样的。7月28日，事业有成的杨师傅迎娶了自己心爱的姑娘。婚礼现场，喜气洋洋、高朋满座，同时还有16位贴囍字、扎红花的“特别”嘉宾盛装出席。 上汽红岩重卡作“婚车” 在人生如此重要的日子里，这些“老朋友”又怎能缺席。作为相伴多年的事业“伙伴”，今天还有另外一个重要任务——接新娘。要说为啥杨师
面对国六排放新标准，卡友们新增了许多的“必修课”，如何快速适应国六变化，一部好车必不可少。在长途高速运输市场，到底什么样的国六牵引车更受欢迎?不妨参考以下三点进行选择。 上汽红岩国六牵引车 第一点：可靠动力链是核心 鉴于长途高速运输的使用场景，大多是在路况良好的高速上，且车速较快，常用车速在80-90Km/h之间。推荐卡友们可以选择大马力发动机，搭配自动挡和轻量化457后桥，在高速上可以
7月20日，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》，上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设全球首个万辆级氢能重卡产业基地。 根据项目规划，上汽红岩计划今年将交付500辆氢能重卡，并同时推动纯电动重卡的产业布局和应用。未来，协议各方将本着平等互利、真诚合作的原则，充分发挥协同效应，积极树立中国新能源重卡技术差异化优势，加快推
7月20日，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》，上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设全球首个万辆级氢能重卡产业基地。 根据项目规划，上汽红岩计划今年将交付500辆氢能重卡，并同时推动纯电动重卡的产业布局和应用。未来，协议各方将本着平等互利、真诚合作的原则，充分发挥协同效应，积极树立中国新能源重卡技术差异化优势，加快推动鄂尔
近日，第三届商用车新媒体大会在北京圆满落幕，结合了百万级新媒体粉丝口碑反馈，上汽红岩杰狮H6系列牵引车斩获“2021最受用户期待的高端智能牵引车”称号。 上汽红岩杰狮H6系列牵引车斩获“2021最受用户期待的高端智能牵引车”称号 作为上汽红岩第六代重卡的代表产品，红岩杰狮H6系列牵引车自发布以来便备受行业关注。结合作业场景定制化、主被动双重安全保障、拼盘式多选择的动力搭配，再加上高口碑的
近日，上汽红岩向俄罗斯用户交付500台红岩杰狮C6 LNG牵引车，为中俄两国能源转型与清洁能源探索贡献力量。 500台天然气重卡交付俄罗斯 在哈萨克斯坦阿克莫拉州的交车现场，整齐排列的蓝色红岩杰狮C6 LNG牵引车车阵，在广阔蓝天的映衬下，愈发显得英姿飒爽。据悉，为保障这一批红岩LNG车能够顺利过境，俄方用户还专门在哈萨克建立了第一个LNG加气站，并于交车当日正式揭牌启用。 上汽红岩总经
7月1日起，我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级，对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。那么，在市面上如此众多的重卡车型中，卡友该如何选择? 一、选车不要慌，看准品牌实力有保障 很多卡友在选车的时候比较迷茫，其实就像我们在购买家电时一样，看不懂参数却知道要买脍炙人口的知名电器品牌。毕竟，大品牌在产品质量、售后服务方面都更有保障。对于动辄就几十万甚至上百万的重卡而言，消费者在选择的时
随着60后、70后的卡车司机逐渐退休，我国卡车司机“年龄断层”的问题日趋严峻。据媒体统计，我国卡车司机缺口高达1000万，70后卡车司机成为“抢手”员工，“90后”卡车司机则寥寥无几。如何吸引更多“新鲜血液”加入“重卡司机”行业？上汽红岩推出的这款红岩杰狮C6 AMT LNG牵引车或许是个不错的选择。 红岩杰狮C6 AMT LNG牵引车 AMT变速箱，长途驾控“0”疲劳 从一个城
随着我国城市建设的进一步发展，作为“建设基石”的砂石料需求量大幅上升。然而，砂石料运输“减排压力、超限运输”等问题给市容建设以及城市居民带来巨大困扰。对此，如何破局?上汽红岩杰虎H6 8×4 LNG自卸车来解答。 上汽红岩杰虎H6 8×4 LNG自卸车 燃气动力，绿色清洁更环保 以红岩杰虎H6 8×4 LNG自卸车为例，搭载上汽动力10L国六天然气发动机，最大马力380Ps，最大扭矩转
7月1日起，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代。那么问题来了，在 “车多货少”、运费持续走低的大环境下，国六时代物流运输行业的卡友如何实现“更好赚”?上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车启动“财富引擎”，凭实力为卡友带来更高的经济效益。 上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车 “真国六”黄金动力，高效节能更好赚 不同于一般
随着气温日渐升高，气候干燥，又到了危化品运输车辆安全事故高发的季节。一旦发生事故，极易造成重大危害。因此，危化品运输车辆的安全问题一直是国家、社会关注的焦点，更是交通安全监管的重中之重。 数据显示，预计2021年危化品市场规模将达到2.24万亿元。市场规模的极速扩张，对危化品运输安全性的考验也更加严峻。如何最大化确保危化品运输安全?红岩杰狮C500安全卫士给出了答案。 红岩杰狮C500安全卫士
“绿电交通”、“新旧动能转换”、“碳达峰”、“碳中和”……这些在一场重卡签约&批量交付仪式上出现的高频词汇，表明这是一次很有“内容”的交流，而这次批量交付的产品，以及它投放市场的模式则很有可能成为未来行业的“模板”。 5月14日，上汽红岩1000辆充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在河北唐山举行。这是上汽红岩在一个月之内的第三次“大手笔”签约+交付，前两次分别是河北武安的2000辆和
据统计，“五一”期间全国邮政行业共揽收快递包裹11.02亿件，面对如此庞大的货物数量，运输企业纷纷选择“升级装备”，抢抓红利。对于有经验的卡友，自然清楚升级的关键所在——发动机。作为重卡的“心脏”，一款强劲高效的发动机，直接决定了车辆的动力性、可靠性等关键指标。 以红岩杰狮H6 6×4半挂牵引车为例，其搭载的上汽动力最新13E柴油发动机，就是一款满足国六排放的高性价比发动机，助力广大客户多拉多赚，
4月24日，由中国交通报社主办，在中国运输领域极具盛名的“2020中国运输服务榜样车型推选发布会”在北京隆重举行，红岩杰狮、红岩杰豹凭借过硬的产品实力在百余款车型中脱颖而出，分别斩获“普货运输榜样车型”、“城市配送榜样车型”两项大奖，彰显了上汽红岩卓越品牌影响力。 近年来，随着物流运输需求的直线递增，对运输车辆也提出了更高的要求。为此，上汽红岩立足市场需求，根据不同使用场景推出了相应车型，以助力运
上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲! 氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车 2020年7月，上汽红岩氢燃料重卡亮相上汽集团与中
4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”) 在国家会展中心(上海)隆重开幕。依托上汽赋能，紧紧围绕上汽商用车“新四化”战略，上汽红岩聚焦创新转型，携红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电动重卡、红岩杰狮H6 6X4智能重卡惊艳亮相，一展“新四化”浪潮下全球高端智能重卡的独特魅力。 观众驻足红岩展台 聚焦自动驾驶+新能源 红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电动重卡首次亮相
4月16日，上汽红岩与银隆新能源股份有限公司(以下简称“银隆新能源”)在河北武安市签署2000台钛酸锂纯电动重卡战略合作协议，同日上汽红岩首批纯电动牵引车交付当地客户。河北武安市市长董志毅、市领导田俊勇、祁有山，上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强，银隆新能源总裁赖信华等领导出席当天活动。 上汽红岩2000台钛酸锂纯电动重卡战略签约仪式 近年来，上汽红岩在上汽商用车“新四化”战略指引下，不
4月19日至28日，第十九届上海国际汽车工业展览会(2021上海车展) 即将在国家会展中心(上海)燃情启幕。本届上海车展以“拥抱变化”为主题，意为汽车产业大变局中，以行业最新科技、技术、成果拥抱变化，引领未来发展。而参展的各大厂商，也以实际举动表达对展会主题的契合，纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品。那么，“新四化”浪潮下，作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩在本届车展会有哪些最新看点?我
近日，小米科技创始人、董事长雷军投下重磅“炸弹”：将投资100亿美元进军智能电动车领域，这也侧面映衬出当下新能源汽车市场的火爆。 新能源的火爆不止于乘用车市场，在起步更早的商用车领域，新能源化革新也正如火如荼地进行。作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩借助上汽集团前瞻性发展规划和深厚的技术储备，在新能源领域已构建起氢燃料重卡和纯电动重卡两大产品系列矩阵，并推出了充换一体、混合电动、超快充、氢燃
伴随着春日回暖，各地项目工程建设迎来了施工黄金期。随着复杂工况下作业需求的提升，一款多功能重卡随车吊凭借强悍的动力性能、出众的爬坡过坎能力、灵活专业的定制化服务，活跃在越来越多的项目工程建设现场，它就是上汽红岩杰狮随车吊! 节能省油：动力强悍无惧复杂工况 对运输行业从业者而言，高效运营、降本增效是永恒的主题，因此高效强劲的动力与低能耗的完美统一至关重要。同时，随车吊作业环境复杂，各种路面交错，爬坡
开局即决战，这是今年众多重卡企业既定的营销策略，与之对应的是当前国内自卸车市场竞争日趋白热化。尽管各对手市场搏杀异常惨烈，但自卸车细分市场“铁王座”却巍然不动，从2017年至今，上汽红岩自卸车连续四年蝉联细分市场冠军，“工程之王”名副其实。其中，红岩杰狮C500自卸车更是市场爆款，其终极秘诀是什么? 上汽红岩杰狮C500自卸车 黄金动力链 最大行驶坡度达37% 自卸车的使用环境对车辆的磨损
作为能源界“新宠”，有序推进氢能源产业发展、氢能技术落地，成为今年两会代表热议的话题之一。依托产业集群、上汽赋能等优势，上汽红岩率先将氢能源技术应用落地，上汽红岩氢燃料重卡驶入了氢能源商业化运营的快车道。 关键技术获突破 -35°极寒环境也能轻松启动 近日，朋友圈不约而同地被一条消息刷屏：搭载了PROME P390燃料电池系统的上汽红岩氢燃料重卡在-30℃，甚至在-35℃的极端环境里，完成了燃料
随着碳中和、碳达峰目标的确定，新能源重卡成为了今年两会代表热议重点。而随着三年“蓝天保卫战“攻坚走向深入，特别是自2020年7月1日起，国六排放标准正式实施，挑选一辆驾乘轻松、品质可靠、多拉快跑的LNG牵引车成为不少人的选择。 然而，对不少卡友来说，当下LNG重卡产品众多，挑选时难免有种“乱花渐入迷人眼“的感觉。事实上，对于渴望创富的卡友们来说，只要把握好三大核心诉求，就能轻松选到自己心仪的致富最
在绿色经济的大环境下，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前，我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示，2020全年，我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中，纯电动商用车销量为11.6万辆，约占总量95.87%，插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前，纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种，而在
自按轴收费政策实施以来，4×2载货车市场需求持续增长，全年销量表现远远超出预期。据数据统计，2020年，4×2载货车销量12万辆，增幅超过90%，在重型载货车市场占比超5成。对于物流公司或散户来说，4×2载货车收费等级更低，能有效减少过路费的支出，降低运营成本。 作为上汽集团旗下唯一重卡企业，上汽红岩积极顺应市场潮流，围绕客户实际需求，打造了更经济高效、安全舒适的4X2载货车，助力广大客户多拉快跑
近年来，我国汽车“新四化”浪潮涌动，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车已成为引爆资本市场的热门概念，在新能源乘用车领域出现百花齐放强劲发展势头的同时，新能源商用车领域也呈现出一片百家争鸣的热闹局面。其中，我国民族重卡企业上汽红岩，凭借在新能源商用车的抢先全面布局，为我国新能源汽车产业发展提供了可靠的蓝本。 紧抓机遇，全面布局“三纵三横” 自2001年起，我国科技部就设立了新能源汽车重大
今年受“就地过年”政策推动，快递运输行业热情不减。如何保障春节快递的时效性，部分快运公司坦言：很有压力。上汽红岩最新推出的红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车，高时效、大空间、强动力，或许正是你想要的。 红岩杰狮H6中置轴货运列车 大容积强动力，多拉快跑不是梦 近年来，随着快递业务量逐年上升，高时效、大空间的快递运输车辆越来越受到快递物流企业的关注和追捧。红岩杰狮H6 6X4中置轴货运
2021年春节将至，持续低温使北方多地用煤需求大增，对煤炭供应链、运输等环节提出了考验。此时，选择一款能装能跑又安全舒适的重卡，对物流运输从业者而言就非常重要。 上汽红岩这款杰虎H6 6X4牵引车，就是一款主要定位于煤炭、砂石料运输场景的车型。作为我国民族重卡制造企业，上汽红岩深入了解客户需求，在为客户提供高品质产品的同时，更着眼于为不同客户提供量身定制的解决方案。 红岩杰虎H6 6X4牵引
近期，上汽红岩第六代重卡红岩H6以全新的阵容上线，即将吹响新一轮销量增长号角。集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体，上汽红岩第六代重卡红岩H6满足了用户需求的多样性，让用户充分感受到“智造重卡”的决心和实力。 紧抓洞悉市场发展趋势，上汽红岩在新时代新使命下，围绕“上汽红岩 中国力量”的品牌核心，以新能源化、智能化、网联化、定制化的汽车“新四化”为创新引领，开启智造重卡新时代，菲亚特动力
近日，由中国卡车网主办的第六届发现信赖TCO运营价值调查暨评选活动在北京圆满举行，上汽红岩凭借暖心的公益服务被授予“2020年度助力成长关爱品牌”称号，同时其过硬的产品实力也得到了行业和客户认可。 上汽红岩凭借暖心的公益服务被授予“2020年度助力成长关爱品牌”称号 其旗下红岩杰狮C6 牵引车 、红岩H6系列重卡分别斩获“2021年度值得用户信赖快递运输车型奖”和“2021年度发现信赖整车装
红岩自卸车稳坐行业第一宝座。 2021年，上汽红岩的自卸车有什么主力车型呢? 据开票数据显示，2020年，上汽红岩累计销售自卸车4.5万辆，同比累计增长18.2%，增幅高于行业;市场份额21%，稳居国内自卸车市场第一。 在工程自卸车领域，上汽红岩一直表现不俗，特别是红岩渣土自卸车，无论是动力性、通过性，还是可靠性及耐用性都有口皆碑，使得红岩有着“工程之王”的美誉。 2021年1月7日，上汽红岩的2
2021年元旦佳节之际，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩“)又喜提一项产品大奖，红岩杰狮C6自卸车在运输人网主办的2020运输人口碑商用车评选活动中，荣获年度口碑国六自卸车奖。 上汽红岩荣获年度口碑国六自卸车奖 随着2021年的到来，“国六”排放要求愈发收紧。上汽红岩早已为国六时代的到来做好了充分准备，目前，上汽红岩国六产品已形成牵引车、自卸车、载货车、专用车等比较完整的产品
货价低、油费贵、身心累 还要再交各种费 是不是怀疑 人生一不小心按错了“炼狱”模式? 试一试“红岩杰狮2020牵引车” 一键开启easy模式 赚钱更easy 油费太贵不用慌，红岩杰狮来帮忙。 红岩杰狮2020牵引车搭载纯正欧系顶级动力配置“Cursor11/13L发动机+ZF变速器+FPT单级减速桥”，两款发动机根据不同地形研制，发动机最大输出功率430—560Ps、最大扭矩2500Nm，黄金动力
聚焦自贸试验区，共谋产业新发展!12月18日，正值广西中越边关旅游节暨第28届中越(凭祥)商品交易会举办之际，中国(广西)自由贸易试验区崇左片区举行上汽运多多中国-东盟跨境物流基地启动暨中国-东盟智能重卡发车仪式，百台上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)智能重卡列队从友谊关中越零公里处发往越南。 发车现场拍图 中国(广西)自由贸易试验区崇左片区所在地凭祥市，与越南一市三县接
近日，中国最具规模的工程机械大展——baumaCHINA上海宝马工程机械展如期启幕。来自全球的3000多家展商齐聚上海，群雄竞秀，大显风采。轰动行业的上汽红岩第六代重卡也现身本次展会，迎来继上周发布后的“首秀”。此次展会带来了新一代红岩瑞江智能搅拌车、红岩瑞江智能粉罐车、红岩瑞江智能液罐车三款车型，“高颜值、高智能”引发高度关注和肯定。 用智慧carry全场 上汽红岩第六代重卡首秀上海宝马展
【第一工程机械网 原创】在公路车运输领域，生产研发一款单纯轻量化的车型并不难，但打造一款兼顾智能高效、安全可靠、节能环保、舒适安全的国六LNG重卡，就必须要具备实实在在的硬实力。 “不用不知道，用了真是好!” 河北承德市川鸣快运有限公司(下文简称为“川鸣快运”)在2020年1月份购入12台红岩杰狮C6 LNG牵引车后，7月份再次购买28台红岩杰狮系列产品。“用得好，我们才会一直买!我认为这是对
图解说设备，我用图说话。你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。当前商用车围绕国六的“战争”已经打响。 伴随着各地国六排放标准的陆续实施，国六天然气重卡市场呈爆发式发展。上汽红岩顺应时代发展，积极践行“蓝天行动”的责任与担当，在2019年10月推出红岩杰狮C6 LNG系列产品，并已全面覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等细分领域车型，上市以来，该系列产品凭借动力强劲、节能环保、高可靠性、科
【第一工程机械网 原创】据中汽协数据显示，2020年1-9月，上汽红岩牵引车表现突出，累计销量暴涨164.9%，创造了不小的惊喜。作为上汽红岩响应蓝天计划的代表车型，红岩杰狮C6 LNG国六天然气牵引车成为了其市场竞争的主力产品。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 敢为人先 在山西，牵引车是重卡市场中的绝对主力，在每年的重卡销量中，牵引车便占据70%左右的份额，且其中绝大多数为天然气牵引车。面对
2018年，唐山曹妃甸晟铭物流有限公司成立(以下简称“晟铭物流”)，面对收紧的环保政策和下行的运价压力，晟铭物流在购置车辆时直接跳过燃油车选项，将目标锁定在了红岩杰狮C6 LNG牵引车。 红岩杰狮C6 LNG牵引车 “目前公司40余辆车均为红岩杰狮350马力和390马力燃气车型，不但完全符合环保要求，每年还可为公司节省上百万元成本，显著提高了运输效率。”晟铭物流有限公司总经理张博文说。 一
人们常说“不到长城非好汉”，但是在山东则是“不到梁山非好汉”，9月17日—19日，国内外各大商用车“好汉”齐聚山东梁山国际会展中心，共同参加以“创新 、创造、 创品牌”为主题的第十六届中国(梁山)专用车汽车展览会。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)实力出镜，携四款重量级车型亮相展会，引发业界广泛关注。上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强一行亲临观展。 上汽红岩携重卡亮相
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