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新一年的开始，意味着过去一年的结束。回眸2023年，通过一组组鲜活的数字，一起来看看，中国重汽扬起的向上曲线。 “1” 中国重汽最深沉执念 2023年1—11月，中国重汽以22.4万辆的重卡销量、26.1%的重卡市场占有率、重卡出口占据国内同行业出口半壁江山的耀眼成绩，始终占据着中国重卡企业“第一”的位置。 从实现新中国第一辆重卡梦到重返中国重卡行业第一
劲行无畏，汕耀邯郸 近五年来，中国重汽激荡起行业改革的浪潮，成长为商用车领域的第一梯队。汕德卡作为国内最早布局高端重卡的品牌，十年来在产品上不断推陈出新，从C7H，到G7S，再到G7H……汕德卡以品质王者、高效王者、价值王者成为国内高端重卡的品牌标杆，为高端物流运输的发展提供强有力的支持！ 汕德卡G7H牵引车 全新力作 物流行业新利器 12
近日，自治区第30届全区企业管理现代化创新成果评审结果公布。内蒙古自治区企业联合会按照创新性、实践性、效益性等要求，组织由自治区有关部门、高等院校、企业专家组成的评审小组对申报的企业管理现代化创新成果进行了初审、预审，再经自治区企业管理现代化创新成果审定委员会最终审定，共有47 项成果被审定为“第30 届自治区级企业管理现代化创新成果”，其中北奔重汽申报的管理创新成果《汽车制造企业全要素运营管理体
第一届绿色物流与供应链发展大会及绿色低碳物流展在杭州举办 12月1—3日，由中国物流与采购联合会与浙江省交通运输厅主办、中国物流与采购联合会绿色物流分会与中国外运股份有限公司联合承办的第一届绿色物流与供应链发展大会及绿色低碳物流展在杭州国际博览中心举行。本次大会以“共谋绿色物流新格局，共建供应链协同新生态”为主题，聚焦绿色物流与供应链领域优秀成果、前沿技术与发展趋势，展示绿色化、低碳化、数字
11月份，我国重卡行业销7.3万辆，环比下降10%，同比上升57%，整体市场表现一般。主流重卡企业各自的销量如何？临近年末，2024会有怎样的变化？请跟随小编一起了解一下吧~ 2023年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量同比增长57% 环比下降10% 根据数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.3万辆，环比10月下降10%，比上年同期的4.
10月份，重卡市场当月销量同比上涨66%，环比则小幅下滑。在这个“银十”的月份里，“气”涨“柴”退的趋势仍在持续，主流重卡企业各自的销量如何？请跟随小编一起了解一下吧。 2023年1-10月重卡企业市场份额图 10月销量同比大涨66% 市场呈现三大特征 根据数据，2023年10月份，我国重卡市场销售约8万辆，环比9月下降7%，比上年同期的4.8万辆增长60%，
《昭徳新编》里说：“水静极则形象明，心静极则智慧生。”这句话告诉我们，最高明的处事态度，是迷而不失，惊而不乱。 周国平说：哲学就是要让你有一个好的心态，大事不糊涂，小事不纠结，活得更明白也更超脱。人生的层次越高，才能看得越远。只有观世界才会有全面的世界观，观人生才会有立体的人生观。 重汽＆凌宇混动搅拌车 面对市场的新要求，重汽＆凌宇混动搅拌车着眼全局，果断出手，格局拉满
6月8日上午，谭旭光到中国重汽集团济南发动机厂和商用车制造公司调研，详细了解德国曼发动机和出口中亚俄语区重卡产品生产制造情况。他说，中国重汽要保持当前良好发展态势，确保国内行业市场占有率持续提升和产品出口超高速增长，坚决超额完成上半年预算目标。 谭旭光到中国重汽集团济南发动机厂和商用车制造公司调研 调研过程中，谭旭光详细询问了下一步防暑降温工作安排。他说，员工再小的
2023年4月份，重卡行业销量同比增长83%，市场表现总体一般，但环比下降31%的态势堪忧。各家主流重卡企业们，4月份的销量又是如何的呢？ 2023年1-4月重卡企业市场份额图 2023年1-4月重卡企业市场份额图 4月重卡销量环比降3成 二季度市场不容乐观 根据数据，2023年4月份，我国重卡市场约销售8万辆，环比2023年3月下滑31%，比
4月19日下午，中国重汽集团与采埃孚集团在上海签署新一轮战略合作框架协议。中国重汽集团董事长谭旭光出席活动并见签；采埃孚集团董事会成员、商用车事业部总裁彼得·莱尔，中国重汽集团总经理王志坚致辞并代表双方签署协议。 中国重汽与采埃孚合作实现共赢 中国重汽与采埃孚战略合作以来，双方在合作共赢中共同成长壮大，成为彼此至关重要、高度互信的战略伙伴。 中国
从2003年吴耀玉就开始了跑车事业，到现在已经有二十年的驾驶经历。“国内品牌的重卡都有尝试过，一直没遇到让我很满意的。三一重卡我也是从身边兄弟了解的，在他那试开了车子，给我驾乘感很好，所以没多久就决定将它收入囊中。” 三一重卡江山D485MS 看重车子性价比的同时，吴耀玉对于道依茨发动机很有好感，他觉得买得值，油价飙高当前再也不“油”虑。“我之前老是在网上看到负面舆论说道依茨
2023年3月，重卡市场实现了第二个月的连续上涨，同比涨幅达26%。奋战在市场一线的重卡车企们表现如何？让我们根据数据了解一下！ 2023年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡同比上涨26% 二季度形势不乐观 根据数据，2023年3月份，我国重卡市场约销售9.7万辆，环比今年2月上涨26%，比上年同期的7.7万辆增长26%，净增加约2万辆。是继2月份以来的第二
在刚刚过去的2022年全年，重卡市场的累计销量约为67万辆。回顾过往，展望明天，那2023年市场情况会怎么样呢？且看小编给各位卡友预测分析一波。 各品牌重卡市场占有率 12月销量环比上涨16% ，同比下降6% 2022年12月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75万辆
2022年眼看就要走完，重型自卸车无疑是今年重卡市场最让人失望的细分市场。这个曾经最被看好的细分领域今年接连遭遇大降，今年1-10月平均降幅达到77%，10月过后累计销量降幅达到82%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-10月新能源车型占比达到10.03%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.4倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其越来越高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
2022年11月，牵引车市场仍然没有盼来今年的首次增长，连降还在继续。那么，在2022年已“11连降”的牵引车市场除了下降，还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车11月实销1.33万辆 环比、同比双降 根据最新掌握的终端销量数据，2022年11月份，国内牵引车销售1.33万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降12%，同比下降58%，同比降幅较上月（-37%）扩大21百
2022年1-11月，我国重卡市场出现罕见的“11连降”，11月过后累计销量同比下滑了超5成，牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前10个月实现“10连增”，1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡（还有一个是出口）。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月，9月份和10月份增
“2025年，新能源重卡销量或到7万辆，传统“老将”将如何应对市场增长？” 2022年，新能源重卡需求持续高增长，前10月销量翻倍暴涨204%。未来几年，新能源重卡行业有望持续火爆。根据科尔尼预测，2025年，新能源重卡行业销量或到7万辆。其中，电动重卡销量预计5.5万辆，燃料电池重卡销量预计1.5万辆。 对于持续增长的新能源重卡市场，传统重卡整车及零部件巨头将如何布局
中国重汽豪沃TH7 搭载潍柴WP14T发动机 可释放610马力 + 最大扭矩2750牛·米 强悍爬坡能力 瞬态响应更敏捷 起步超车、重载上坡 无惧难行路况 WP14T高热效率发动机 以高效低传热燃烧技术 助力豪沃MAX实现油耗“自由掌控
2022已经进入倒计时，今年大势已定。11月份受大环境的影响，重卡销量依旧徘徊在下降通道，明年市场有望触底反弹吗？快跟小编一起来看看详细情况吧！ ▲ 图为2022年1-11月重卡企业市场份额图 11月销量环比下降7% 2022年倒数第二个月重卡销量依旧呈现出“下滑”趋势，11月重卡市销售4.5万辆（开票口径，含出口和新能源），环比
双碳背景下，交通领域作为氢能及燃料电池应用的重要突破口，一直是各方关注重点方向。近年来，随着氢能产业的发展，氢能重卡逐渐引起广泛的关注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氢”是推进氢能应用的一个重要的方向，预计到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。近日，氢能重卡又有了新的动态。 1、风氢扬49吨氢能重卡批量进军北方 近
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
10月份，我国重卡市场销量同比下降6%，四季度市场，会实现同比增长吗？快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比今年9月下降3%，比上年同期的5.35万辆下降6%，净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
潍柴动力大缸径高端动力平台 近日，潍柴动力召开线上会议，围绕公司2022年前三季度经营表现和未来发展，与投资者进行了沟通和交流。主要内容如下： 一、经营回顾环节 中汽协数据显示，前三季度重卡行业累计销量52.3万辆，同比下降58%；第三季度销售14.3万辆，同比下滑23%。但从环比趋势上看，2022年9月中国重卡销售5.2万辆，月度环比增长12%，呈现逐渐复苏态势。重卡业
尽管同期销量只有5.3万辆，但10月份的重卡市场销量仍然未能实现逆转。四季度市场，会实现同比增长吗？2022年全年的重卡行业总销量，将会定格在多少？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 10月销量环比下降3% 同比下降6% “金九银十”，最终还是变成了“铜九铁十”。根据初步掌握的数据，今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源）
2021年年底的时候，要说2022年重卡市场最值得期待的细分领域，自卸车市场是无可争议的高票选项。 作为曾经最被看好的细分领域之一，2022年的重型自卸车市场显然让人失望了，不仅接连遭遇大降，且2022年1-8月平均降幅达到81%，8月过后累计销量降幅达到84%，成为表现最差的细分领域；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-8月新能源车型占比达到9.2%，是新能源重卡在重卡终端销量占
10月31日下午4:00，“中国重汽 与世界共赢——国内首家单月出口重卡突破10000辆”发车活动在济南举行。山东省委常委、济南市委书记刘强发出中国重汽10月第10000辆出口重卡“出发”指令，并与沙特阿拉伯客户、摩洛哥经销商代表视频互动交流。济南市委副书记、市长于海田，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席活动并致辞。 “中国重汽 与世界共赢——国内首
2022年1-9月，整个重卡市场没有一个月实现同比增长，前三季度累计销量下滑接近6成。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前8个月同比增速均破百，1-8月平均增幅高达472%。 没错，说的就是新能源重卡市场！新能源重卡市场在2022年已连续“狂奔”8个月。9月份，其“狂奔”的势头还能否延续？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看分析报道。 华菱
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
玉柴是国内最早挺进东南亚市场的发动机企业，其产品早在上个世纪60年代便敲开了东南亚市场大门。如今，东南亚市场已经成为玉柴最大的海外市场，而越南市场又是玉柴东南亚市场中最活跃的市场。 2022年，在“一带一路”和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的推动下，玉柴产品在越南市场的发展不断提速。目前，玉柴发动机在越南的市场保有量接近15万台，广泛服务于汽车、机械、船舶等多个领域。
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
近日，50辆搭载康明斯一体化动力链的乘龙H7重卡成功交付百世快运。此批重卡将在提高物流运输效率，实现降低运输成本等方面，为百世快运提供重要助力。 载康明斯一体化动力链的乘龙H7重卡成功交付百世快运 作为国内领先的智慧供应链解决方案和物流服务提供商，百世快运保持高速发展，目前已经形成覆盖全国、拥有20000个站点、100%省市覆盖率的运营网络，为市场提供高效优质的供应
为贯彻落实内蒙古自治区与兵器工业集团战略合作协议要求，“开展满都拉口岸零公里处码头建设和无人化智能通关项目试点建设，支持口岸建设成为安全、高效、绿色、智能的标杆口岸”，积极践行《包头市贯彻落实<内蒙古自治区建设国家向北开放重要桥头堡行动方案>的实施方案》，北奔重汽履行央企责任，主动担当作为，根据包头市政府统一安排，与包头市商务局、达茂旗政府、包头海关、包头边检站协同努力，联合北方国际、
中国重汽重组改革创新发展 四周年纪念大会 重组改革成就中国重汽二次创业——谭旭光在中国重汽重组改革创新发展 四周年纪念大会上的讲话（2022年8月30日） 同志们： 2018年9月1日，山东省委省政府做出重大决定，济南市委市政府任命我担任中国重汽集团党委书记、董事长，开启了山东重工对中国重汽集团的战略重组，创造了我省国有企业改革“先整合后重组”的新模式。战略重组极大地震动了全球重
面临需求疲软的行业挑战，国内重卡市场在近几个月并未见好转。从各主机厂的表现上看，虽然已连续几个月有企业斩获千辆大单，在一定程度上鼓舞了士气，但市场月销量降幅依旧较大。那么，来到8月份，重卡市场是否能持续向好，加快复苏的的势头，再度斩获大单？又在那些领域取得了新突破？下面，我们就一起来回顾一下8月重卡市场的各企业订单和交车情况。 一汽解放：签下1000辆氢燃料重卡大单 首批前装量产自动驾驶车交
8月22日晚7:30，“大有可为 无可T代——中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会”在济南奥体中心举行。中国物流与采购联合会、中国内燃机工业协会等行业领导，以及客户代表500余人现场参会，50余家新媒体平台对此次活动进行了视频直播报道。 中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会 品鉴会上，潍柴T动力、黄河X7、汕德卡C9H、豪沃T
8月5日晚8:30，陕汽重卡·潍柴动力大马力高端产品上市发布会在西安大唐芙蓉园举行。山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长，陕重汽有限公司董事长谭旭光，陕汽控股党委书记、董事长，潍柴动力执行总裁，陕重汽有限公司副董事长袁宏明共同启动发布按钮，重磅发布装配潍柴动力WP14H/15H柴油机的陕汽重卡X6000、装配潍柴动力WP15NG气体机的陕汽重卡X5000S，充分发挥产业链一体
7月份，重卡市场不及预期，同比下降36%，这其中，各家主流企业的销量如何？市场份额变化情况又是怎样的呢？ 2022年1-7月重卡企业市场份额图 7月销量同比、环比双降 据统计，2022年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆（开票口径），环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年
2022年上半年，中国重汽迎来了独属于它的高光时刻，拿下重卡销量、商用车盈利双冠军。 2018年，谭旭光到中国重汽赴任，撂下一句话：“用3~5年时间，成为中国商用车第一，否则，我来中国重汽就没任何意义。” 如今，谭旭光“争第一”的承诺成功兑现。 中国重汽董事长谭旭光 2022年上半年，中国重汽以“8.87万辆、23.3%市场占有率”的销量成绩，逆势下强摘重卡销量第
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