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据最新发布的《物流运输行业调研分析报告》显示公路物流运价指数持续走低，货运赚钱越来越难，面对如此态势卡友们要如何“跑赢大盘”？上汽红岩杰狮H6牵引车兼具高效节油、高承载性两大优势，助力卡友货物运输一臂之力。 上汽红岩杰狮H6牵引车 高效节油，每一滴都不浪费 对于靠车养家的卡友来说，油耗高低一直是决定了“这一趟赚不赚”的重点问题。红
全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，目前没有大规模调整高铁运价的安排，铁路部门对票价管理非常严，绝不允许擅自乱涨价。 盛光祖在江苏代表团全体会议审议政府工作报告结束后接受记者采访时表示，票价是根据市场对于票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑。定价权是双刃剑，用好可以更好为旅客服务，用不好会丢掉市场。 关于站票是否考虑半价，他表示，站票是在节假日期间坐票紧张，为了旅客能够回
从今年开始，背负巨额债务的中国铁路总公司进入密集偿债期。仅铁路债券未来3年铁总就需偿付近2000亿元，此外还有数千亿的银行贷款，截至今年一季度，铁总负债约2.84万亿元。 债务压顶的同时，铁总又肩负着稳增长的重要任务，因此离不开国家的支持。继7月24日国务院常务会议部署铁路投融资改革后，8月19日，国务院出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（以下简称《意见》），推出了完善铁路运价机
当市场从旺季进入淡季时，重卡行业的表现会如何？天然气车会淡季不淡吗？电动重卡还能保持月销4000+吗？ 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 5月重卡市场销出7.5万辆，终端实销预计同比上涨 5月份，重卡市场开始步入淡季。 根据第一商用车网初步掌握的数据，2024年5月份，我国重卡市场销售约7.5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比4月
在矿山坑口运输领域，运输车辆通常面临严苛的工作环境和经济效益的挑战。高强度作业对车辆和驾驶员都是巨大的考验，同时运价低和油价高的问题使得运营成本增加，难以获得较高的经济收益。 三一321插电式混合动力自卸车 针对这些痛点，三一推出了针对矿山坑口运输的三一321插电式混合动力自卸车，该车型在河北安徽等地区广受好评，并能在车辆全生命周期内创造更高的价值。
当下燃气重卡备受追捧，核心驱动力是低气价和低运价。面对竞争激烈、内卷加剧的运输行业，许多用户开始“弃油换气”，用户对性价比更高的重卡越来越看重。上汽红岩致力于为用户们带来更高效、更贴合使用场景的一体化运输解决方案。那么，在用户的实际运营中，红岩系列燃气车表现如何呢？今天我们一起走进广西用户的实际运营，一起来看看红岩燃气车为他带来了哪些不同的运输体验。 上汽红岩燃气重卡杰狮C
挖掘机是基础设施建设的“标配”，是反映基础设施建设、观察固定资产投资等经济变化的风向标。央视财经与三一重工、树根互联联合打造的“央视财经挖掘机指数”近日发布了最新相关数据。4月，我国制造业市场需求继续恢复、民生消费类物流需求保持快速增长、新动能继续较快扩张、全国所有省份用电量均为正增长，多项设备开工率、工作量创今年新高。 4月全国工程机械开工率达57.55%！21省份实现环比增长
汉马科技4月份的产销快报显示，汉马科技4月产销中重卡环比分别增长25.72%和16.18%。1-4月，中重卡累计产销同比分别增长29.51%和40.74%，其中新能源重卡累计产销同比分别增长138.51%和161.74%，新能源重卡产销量占比分别为85.79%和87.18%；醇氢动力累计产销同比分别增长117.44%和94.89%，醇氢动力产销量占比分别为73.23%和64.07%。产销超行业平均
当下燃气重卡备受追捧，核心驱动力是低气价和低运价。在油气价差不断拉大的刺激下，燃气车的比重快速上升。全国各物流公司也纷纷入手燃气重卡，试图扭转当前跑货运赚钱难的痛点。这一次我们走进物流大省内蒙古自治区，一起去了解内蒙古步辉物流有限公司运营红岩燃气车的用车感受。 560马力红岩杰狮C6燃气车 据了解，步辉公司刚刚订购了560马力红岩杰狮C6燃气车，公司负责人张伟表示：“
从几年前的440、500、530马力上汽动力燃气发动机，到如今的560、590马力WP15NG潍柴燃气发动机，上汽红岩燃气车产品已实现了各种运营场景的全覆盖。那么，在用户的实际运营中，红岩系列燃气车具体表现如何呢？今天我们一起走进用户，去看看在内蒙古卡友眼中的红岩燃气车到底如何呢？ 乌兰察布的邢东东与他的440马力红岩杰狮C6燃气牵引车 三年前，来自乌兰察布的邢
今年3月份的重卡市场，以10.9万辆销量、环比上涨82%、同比下降6%收官，总体表现还算是“差强人意”。3月份和一季度，各家主流重卡厂家的表现又是如何的呢？燃气车成为重卡企业们扭转排名的“胜负手”了吗？ 2024年1-3月重卡企业市场份额图 3月重卡销10.9万辆，燃气车、新能源和出口均保持增长 根据最新数据，2024年3月份，我国重卡市场销售约10.9万辆（开票口径，包
3月份的重卡市场，究竟是增还是降？ 作为商用车行业中最受关注的细分领域（没有之一），重卡市场在3月旺季的表现，可以说牵动着无数人的心。继1月份市场销量同比大涨99%取得开门红之后，2月份春节月的销量迅速下落，3月份作为传统的销售旺季，市场究竟会如何走向呢？燃气车和新能源重卡会拉动整个市场向上吗？ 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 3月重卡市场销出
2024年2月，重卡市场共计销出5.8万辆，同比、环比双双下降。在这个“难熬”的月份里，各家主流重卡企业交出了怎样的一份成绩单呢？ 2024年1-2月重卡企业市场份额图 2月重卡销出5.8万辆，国内、出口各自如何？ 由于恰逢春节月，2月份的重卡市场，“成绩”不太好看。根据最新掌握的数据，2024年2月份，我国重卡市场销售约5.8万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比20
2024年伊始，虽然甲辰龙年即将到来的喜悦氛围弥漫在人们周围，但是作为商用车行业从业者，更多人关心着开年首月的重卡市场表现情况，以此对行业走向做出预判。令人欣喜的是，据掌握的1月重卡销量数据中，重卡整体销量不仅实现了环比、同比的“双增长”，更在市场格局上有了新的变化，可谓是看点满满。 面对行业的空前竞争，如何开好新局，为2024全年的高光表现奠定基础，在营销端各重卡品牌又将如何布局
京唐港、曹妃甸是中国北方重要的海运港口之一，是沟通东北、华北及对外贸易的重要运输通道。其中以煤铁矿为主，山西、陕西、内蒙古等地的煤炭将在此中转经海运南下，是“北煤南运”的重要节点。来自唐山的上汽红岩用户邱先生分享了自己在唐山物流运输领域二十多年的选车要诀。 上汽红岩新能源牵引车 他说“我今年43岁，在这个行业跑运输已经有22年了，以前我一直开的是燃油车的，随着油价越来
在2023年重卡市场以91万辆销量、同比增长36%收官之后，2024年开年的重卡市场，还能带给我们更多惊喜吗？尤其是，在各家企业纷纷下军令状、争抢开门红的大环境下，1月份的重卡市场销量，会取得一张同比、环比大涨的开门红“成绩单”吗？ 2018-2024年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 1月重卡销出8万辆，四大驱动力使然 1月份的重卡市场，尽管国内终端需求平平，但批
东风康明斯Z14发动机，实力多能，强“芯”一枚。 蕴藏强盛“芯”能量，造就澎湃高能盈运路，跑运输认准东康Z14发动机，霸气做运输“一哥”。 澎湃动力 彰显实力 跑长途干线，运距长、路况复杂，动力性直接决定送货时效，陷入“内卷”行业的卡友，如何能立于不败之地？ 东风康明斯Z14发动机 630大马力澎湃输出，扭矩
随着我国物流行业日益成熟，干线物流已在公路运输中占据着举足轻重的地位。干线物流主要是长途运输，对时效要求非常高，因此对车辆要求都极其严格。马力不足，影响运输时效，行车不够安全，车辆经常出故障，无法保证出勤率。这些难题会严重影响卡友们的收益。汉马科技精准把控客户需求，顺应行业发展趋势，推出了全新高效重卡—华菱X9。它具备高效、安全、节油、可靠等优势，全面助力卡友赚“钱”程。
2023年12月，重卡市场遇冷，同环比转跌；以91万辆交出年度成绩单，上涨36%。 据中汽协数据（企业开票口径，非终端销量），2023年12月份，国内卡车市场销30.9万辆，同比增长29.5%；全年累销354万辆，累计增长22.4%。 其中，重卡12月销5.2万辆，同比再次转跌（第一次是1月份），降3.5%；环比以“三连降”收尾，下滑26.7%。2023年前12月，重卡市场全年销量定局
12月25日，一声汽笛长鸣，满载着挖掘机、滑移装载机、高空机械的中欧班列（长沙）山河智能国际专列从长沙国际铁路港驶出，这些产品将运往“一带一路”沿线国家，为当地建设贡献力量。 中欧班列（长沙）山河智能国际专列发车 今年是“一带一路”倡议提出十周年。作为制造业龙头企业，山河智能积极响应“一带一路”倡议，以“做装备制造领域世界价值的创造者”为目标砥砺前行，积极为客户提供综合施工解
国务院关于印发《空气质量持续改善行动计划》的通知 国发〔2023〕24号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《空气质量持续改善行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 2023年11月30日 （本文有删减） 空气质量持续改善行动计划 为持续深入打好蓝天保卫战，切实保障人民群众身体健康
12月1日，东风天龙哥大赛（第7季）线下驾驶公开赛暨东风天龙旗舰嵘耀燃气车新品品鉴会在安徽阜阳站举行。搭载东风康明斯燃气一体化动力链的天龙旗舰嵘耀版车型再燃卡友竞技激情，当天斩获138台销售订单。 东风天龙旗舰嵘耀燃气车新品品鉴会 激情开赛 活力四射 挑战赛现场，东风康明斯燃气一体化动力链点燃了参赛者及现场用户的激情，天
2023年11月30日，2023第十一届梅花创新奖发布榜单，在这一表彰营销领域创新实践的标杆性奖项评选中，沃尔沃卡车“加油卡车人”项目从800件作品中脱颖而出，斩获最佳效果营销创新奖金奖。该项目通过多种形式记录了卡车人在运输一线的奋斗足迹，展现了当代卡车人对美好生活的热情向往和对物流发展的重要贡献。 沃尔沃卡车“加油卡车人”项目斩获最佳效果营销创新奖金奖 “以人为本”
11月21日，在山东济宁，东风康明斯助力东风天龙牵引车新品区域上市暨东风天龙哥大赛（第7季）线下驾驶公开挑战赛燃情开赛。在本次大赛中，东风康明斯燃气一体化动力链和传奇460动力以出色的表现获得在场卡友的一致好评。 东风康明斯以超凡实力燃动天龙哥济宁站 东风康明斯产品开发部总监龚作伟在本次大赛中为到场客户专业讲解了东康传奇460发动机性能，让卡友对产品有了更全面和深入的了解。
在运价持续走低、油价不断攀升的现状下，高效物流成为公路物流行业的发展新趋势。动力更强、更节油、更安全、更可靠，成为卡车司机选购高效重卡的重要标准。为了满足卡车司机们对高效率和高质量运输的需求，汉马科技秉持以用户为中心的理念，精准洞察市场变化，坚持科技创新而打造全新一代高端智能重卡—华菱S11，为客户创造更多收益，迅速成为干线物流的首选。 华菱S11 动力性
“我们车队里全是三一的车，这条线上运输铬砂的车里也是三一占主流”，连云港卓捷物流运输公司的李江华在接受方得网采访时自豪地说。 钢铁是国民经济重要基础产业，是工业的“脊梁”。在炼钢产业中，铬矿砂是不锈钢的主要原料之一。而铬矿资源是中国的短缺矿种，储量少，产量低，每年消费量的80%以上都依赖进口于哈萨克斯坦和南非两国。连云港作为我国最大的铬砂转运站，每年都有大量的铬砂从这里运输到全国各
当前，国内油价“涨”声一片，这让本就运价低迷的物流行业更加雪上加霜。卡友们吐槽货运内卷严重的同时，对于节油又高效的重卡产品需求愈加迫切。汉马科技针对商砼运输行业降本增效的需求，在经典车型基础上再升级，推出了星马轻骑兵电动上装搅拌车，节油效果出色，产品性能稳定，持续为搅拌车运营企业节油省钱，助力企业高质量发展。 星马轻骑兵电动上装搅拌车 电动上装更可靠更节能
随着经济的飞速发展，干线物流迎来了新的挑战，油价不断上涨导致运输成本居高不下、运价低迷行业竞争加剧等，卡友对于重卡的要求越来越高。作为绿色智能重卡的引领者，汉马科技凭借强大的自主研发能力和精益制造的高产品质量，推出全新一代高端重卡—华菱S11，迅速凭借安全可靠、动力性强、节油、轻量化等优势迅速成为了驰骋运输路上的“真英雄”！ 华菱S11 安全可靠 无畏前行
“马力大、动力足，三一新朱宏620自动挡重卡速度开起来快，舒适性好，油耗也低，我对这款车的各项性能表现都很满意。” 近年来，物流行业对公路运输工具的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高，同时驾驶员对车辆的舒适性及操控性的要求也全面升级。因此，自动挡重卡节油高效的卓越性能，使得诸如三一新朱宏620自动挡重卡等产品成为新一代卡车司机及物流企业的选择。近日，第一商用车网小编采访了重庆的三一新朱宏
在运价疯狂“内卷”的巨大压力下,“子母车”这种新型、高效的运输模式重回用户视野，成为了当下煤炭运输用户们的共同选择。面对这一市场趋势，拥有半个多世纪重卡制造经验的上汽红岩积极应对，推出具有降本增收奇效的杰虎H6子母车，为煤炭卡友们带来经济适用的一体化运输方案。 红岩杰虎H6子母车 红岩杰虎H6子母车以全新的“车背车”运输形式，为煤炭运输卡友们提供
当前我国物流市场低迷，竞争激烈，货运价格低等难题困扰着广大卡友。汉马科技针对这些难题，推出了针对干线物流场景的华菱S11牵引车，帮助卡友做好“加减乘除”，巧算“盈运账”，走向高效创富之路。 华菱S11牵引车 加动力 让卡友多拉快跑多赚钱 拥有强劲动力才能提高车辆的运营效率，提高运营效率才能助力卡友多赚钱。在动力性方面，华菱S11可以说不惧任何对手，搭载的康明斯
3月24日，中华全国总工会在北京召开2023年全国五一巾帼奖表彰大会。广西柳工机械股份有限公司国际业务群国际业务中心合同与订单执行部荣获“全国五一巾帼标兵岗”，成为柳工第2个获此殊荣的集体。 柳工国际业务群国际业务中心合同与订单执行部荣获“全国五一巾帼标兵岗”称号 合同与订单执行部由产品计划、合同与单证管理、发运与物流三大模块组成，其中女职工占比85%，党团员占比5
可靠性作为衡量商用车产品质量的重要指标，与行车安全及经济效益息息相关。近日，在由卡车网主办的“第八届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动”中，曼恩TGX荣获“2023年度值得用户信赖可靠运输牵引车”奖项，成为快递、快运、冷链、零担等客户的用车优选。 曼恩TGX牵引车 在当前运价低、成本高的物流运输背景下，车辆的可靠性与行车安全及经济效益息息相关，产品是否可靠也成为
潍柴WP13发动机 从东南到西北，从事运输行业的多年里，贾师傅换过不少线路，也换过不少业务，不换的是他的“创富好搭档”——潍柴WP13发动机。 因为它能“以1挡N”，轻松胜任多线路、多业务。 B10寿命高达180万公里，贾师傅表示“根本不用担心路况不好” 2019年之前，贾师傅主要从事到福建的普货业务。2020年初，这条线路运价走低，贾师傅当机立断，选择
商用车市场的竞争越来越激烈，不仅仅表现在能源路线之争上，多元化需求催生的细分市场比拼也在如火如荼进行着，煤炭和快运作为细分市场的重要部分，由于路况复杂、环境恶劣、追求时效等原因对车辆的配置要求更高。 三一重卡新英杰快运版525 针对用户的场景运输不同需求，三一重卡此前已经推出了专为快运打造的新英杰快运版525，这款车也受到了广大卡友的热购。近日，三一重卡又惊喜上新了专为煤炭工
10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
2022年8月，已经闲赋在家一月有余的卡车司机赵师傅，在刷视频平台时偶然看到三一新英雄旗舰版585的抢购活动。那时他本来已经下定决心转业，但出于多年的职业习惯他还是将信息浏览了一遍。不看不知道，一看吓一跳，什么？旗舰车型只要34万元左右？！赵师傅再一看，还是大马力、自动挡和各种顶级配件，看到这，赵师傅微微抚颔，随即决定：“看来我还能再开车！” 三一新英雄旗舰版5
潍柴WP10.5H发动机 从陕西神木到河北邯郸、邢台，这是黄师傅往年常跑的煤炭运输线路。寒冬将至，本是煤炭旺季，但运价不增反降。黄师傅只好将其经营的子母车派往新疆哈密淖毛湖，从事中短途煤炭业务。 这一路上，都有一位“10分挚友”的陪伴支持。“潍柴WP10.5H发动机适应性强，可以满足各种运输工况的需求，品质也没得说，可靠又省油。” 搭载潍柴WP10.
“在我看来，效率强、服务好、安全性高，这三部分才是选车的关键因素，它和企业的利润空间、运营发展有着密切关系，而上汽红岩的几款车型在这几方面都表现得不错。”山东莘县众辉物流有限公司总经理范文胜，分享了自己在物流运输领域二十几年的选车要诀。 山东莘县众辉物流有限公司总经理范文胜 本想试一试，没想到很给力 新疆作为我国重要的资源接续区和战略性储备区，煤炭矿藏十分丰富，预测煤炭
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
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