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不惧运价低迷,上汽红岩杰狮H6牵引车助力卡友高效盈运

据最新发布的《物流运输行业调研分析报告》显示公路物流运价指数持续走低,货运赚钱越来越难,面对如此态势卡友们要如何“跑赢大盘”?上汽红岩杰狮H6牵引车兼具高效节油、高承载性两大优势,助力卡友货物运输一臂之力。

上汽红岩杰狮H6牵引车

上汽红岩杰狮H6牵引车

高效节油,每一滴都不浪费

对于靠车养家的卡友来说,油耗高低一直是决定了“这一趟赚不赚”的重点问题。红岩杰狮H6牵引车可搭载上汽动力13E国六发动机,动力强劲,最大马力560Ps,轻松应对不同物流场景。同时,其采用“聪明”的变量式机油泵,可以根据机油泵出口压力自动调整泵油量,减少机油泵消耗,为卡友保障每一滴油都不浪费。

此外,经过严谨整车试验的红岩杰狮H6牵引车,损耗寿命可达到180万公里,保养里程达到10万公里,降低用车成本的同时,也为卡友诠释了什么叫“越用越省钱,越开越赚钱”。

上汽红岩杰狮H6牵引车

上汽红岩杰狮H6牵引车

“修身有道”,高承载性装得更多

目前,我国高速公路普遍实施计重收费,再加上较为严格的超载治理,让卡友们越加关注自己的货物装载量,装多了怕被拦,装少了不赚钱。如何平衡提升载货量与降低成本两者之间的关系呢?降低车身重量必不可少。

红岩杰狮H6牵引车从材料、结构、工艺三大关键点出发,在确保安全性的基础上,对底盘进行优化设计,配备高强度车架、铝合金变速器、铝合金钢圈、铝合金油箱、铝合金储气筒等轻量化配置,为车辆有效减重124kg,车辆轻,油耗自然有所降低,还提高了车辆单趟货容,让卡友能拉更多的货,获得更高的收益。“节油、多装”两手抓。

在悬挂系统上采用气囊悬架,相比于传统重卡的钢板悬架,不仅车辆自重更轻,而且其使用寿命也是一般钢板弹簧悬架的10倍左右,同时还具有良好的减震效果,让卡友舒服驾车的同时省心赚钱。

上汽红岩杰狮H6牵引车

上汽红岩杰狮H6牵引车

在物流行业大环境低迷的情况下,红岩杰狮H6牵引车高效节油、高承载性两手抓,助力卡友让物流运输更省心、更省钱、更省力,高效运营。

(本文来自:上汽红岩)

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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