三一新朱宏牵引车成卡友赚钱伙伴,620大马力重卡开起来又快又省!

2023/07/26 15:01第一商用车网

“马力大、动力足,三一新朱宏620自动挡重卡速度开起来快,舒适性好,油耗也低,我对这款车的各项性能表现都很满意。”

近年来,物流行业对公路运输工具的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高,同时驾驶员对车辆的舒适性及操控性的要求也全面升级。因此,自动挡重卡节油高效的卓越性能,使得诸如三一新朱宏620自动挡重卡等产品成为新一代卡车司机及物流企业的选择。近日,第一商用车网小编采访了重庆的三一新朱宏620重卡车主孙杨统,让我们听一听他对三一自动挡重卡的评价。

三一新朱宏牵引车

三一新朱宏牵引车

投身百货运输  结缘三一新朱宏620

孙杨统今年37岁,重庆市人,目前从事百货运输工作,驾龄已经有16年。

孙杨统进入物流行业很早,从21岁就开始在城配行业当驾驶员。“我从2007年开始跑车,主要在重庆市内运送砂石料。那时候虽然年纪小,可拼劲也足。每天为了多挣点钱,真的是没日没夜的开车。”孙杨统感慨地回忆道。

车主孙杨统的新朱宏620

车主孙杨统的新朱宏620

然而,随着年龄的增长,孙杨统与很多家里的顶梁柱一样,养家的压力越来越大。彼时,砂石料运输由于货源减少,他不仅接单量剧减,每月的收入也不断降低。因此,他把目光锁定到中长途百货运输领域,于2017年贷款购买了自己的第一辆重卡。

凭借着吃苦耐劳的品质和仗义豪爽的性格,孙杨统很快在百货运输行业站稳了脚。但生活并不是一帆风顺,之后几年,随着物流行业竞争加剧,孙杨统发现货主对时效性的需求越来越严格,亟需更换“多拉快跑”的车辆。于是,今年4月,孙杨统经过多方比较,购买了一辆三一新朱宏620牵引车。

车主孙杨统的新朱宏620

车主孙杨统的新朱宏620

“购买三一重卡的原因很简单,三一重卡品牌在我们卡友中有很高的知名度。我关注了三一重卡抖音号,通过视频介绍就对三一新朱宏620的各项性能十分心动。另外,三一重卡性价比很高,动力链各方面都是市场上比较成熟的产品,价格比其他品牌重卡还要优惠一点。而且售后服务也很完善,我在重庆维修保养很方便。所以,三一新朱宏620刚上市,我就通过本地经销商订购了一辆,并很快拿到了新车。”说起购买三一重卡的原因,孙杨统可谓滔滔不绝。

一体化动力链  高效出勤保障高收益

如今,这辆三一新朱宏620牵引车运营已有3个月,通过这段时间的使用,孙杨统对三一新朱宏620的使用体验怎么样呢?

“三一新朱宏620在运营使用中表现很好。因为没有固定线路,我的运行路线是从重庆到全国各地,路况包括国道、乡道和高速,所以经常会遇见复杂路况。三一新朱宏620行驶平稳,噪音小,在稳定性、舒适度、安全性等方面都表现不错。而且,三一新朱宏620的内部空间大,载货量也大,能充分满足运输百货的需求,也为我带来了更好的经济效益。”显然,孙杨统对三一新朱宏620各方面性能十分满意。

新朱宏620

新朱宏620

至于出勤率方面,孙杨统说,目前这辆车的总行驶里程已经达到了3万公里,三一新朱宏620车况良好,从来没有耽误过交货,保障了正常出勤。“使用三一重卡之后,由于动力足、车速快,运输时间缩短许多。而且我一个月要跑28天,车辆几乎无歇,我对三一新朱宏620的出勤率十分满意。如果客户在时间上有特殊要求的话,三一新朱宏620还能提前几个小时到达目的地。”

对于三一新朱宏620的油耗表现,孙杨统给予了肯定。据他介绍,三一新朱宏620牵引车搭载15L大马力发动机,与同类竞品相比动力更强、更省油,性能更稳定,这对要求高出勤率的百货运输非常重要。“由于我们从事百货运输,相比其他货物本身拉的偏重,而且经常遇到山路等复杂路段,本身油耗就要高一点。目前,三一新朱宏620满载每百公里平均油耗在33L左右,相比我上一辆重卡百公里平均油耗能省4升油,算下来一个月至少能省2000元左右油费,已经让我很满意了。”

享舒适驾乘体验  “三一宾馆”实至名归

“当时,买三一的自动挡重卡,就是看中了驾驶轻松。三一新朱宏620搭载自动挡变速箱,开短途、长途都不累。我几乎全年都没有休息时间,平时也不爱在服务区住宿,吃住基本都在‘三一宾馆’。这也多亏了这款车配置高,配备的上下卧铺,宽度将近1米,舒适度不亚于高级大床房。另外,这辆车的驻车空调冷热速度特别快,夏天不用等着预冷期,坐进来就会有扑面而来的冷风。这车舒适性很好,要换个舒适性差的车,我的身体早就垮了。”谈起三一新朱宏620的舒适性,孙杨统可谓是赞不绝口。

三一新朱宏620

三一新朱宏620

据了解,配装康明斯M15发动机的三一新朱宏620重卡,整车输出功率为620马力,最大扭矩2800N·m,搭载伊顿康明斯12档AMT变速箱,通过康明斯与伊顿康明斯的一体化动力链匹配,实现底层数据的互通实现整车更优动力匹配,以领先的动力解决方案实现整车起步快、加速快、上坡快、下坡更安全的优势。

谈到未来的发展,孙杨统说:“现在车多,但运价低,运营压力大,利润也越来越低。好在我有三一新朱宏620这个‘好帮手’,让我每个月都能达到理想收入,预计最多三年就能回本,这让我对未来也充满了信心。”

凭借过硬的品质和优异的性能表现,三一新朱宏620重卡赢得了孙杨统的信任。“现在有朋友要买车,我都会优先推荐三一。三一重卡品质好,我才放心推荐给别人。以后如果再添置车辆,我也肯定还会买三一重卡。”

(本文来自:第一商用车网)

责任编辑:Yaodl

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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