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9月17日，由央企中交天和自主研发的世界首创高寒高海拔、大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”在常熟下线，将用于新疆乌尉高速公路天山胜利隧道2号竖井工程施工。 “首创号”刀盘直径11.4米，竖向掘进深度达800米，采用全智能化掘进技术，可实现井下掘进无人化操作，零部件实现全国产化，是中交天和立足创新驱动的又一重大科技成果。 下线仪式 天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程,全长22.
2021年9月15日8时16分，海南昌江核电厂3号机组钢衬里模块二顺利吊装就位，提前二级里程碑节点目标1天完成。 为确保模块二吊装节点的顺利实现，项目部在总结模块一拼装及吊装经验的基础上，继续以专项组运作的方式组织开展模块二各项工作，进一步优化施工组织和协调，采取“负接口”管理方式，实时跟踪工作进展，及时纠偏，采取有效措施降低台风、高温等不利天气对施工影响程度，历时47天完成模块二的全部场地拼装工
2021年8月17日，潍柴迎来了新的里程碑时刻——第40万台国六发动机正式下线交付，并重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动，正式吹响国六服务集结号。 重磅开启千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动 行业数据显示，截至目前，潍柴国六发动机总销量稳居行业第一，并在重型柴油牵引车、自卸车，大马力燃气车等细分市场牢牢占据“一哥”位置。兵马未动，粮草先行。这份成绩单的背后，不仅是潍柴研发厚积
8月10日，中国最大直径、采用诸多世界首创技术的超大直径泥水平衡盾构机——“运河号”在北京东六环改造项目向着出口端掘进前行。记者了解到，该盾构机由位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司制造，其首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现在本项目连续掘进4800米不换刀。 盾构机主要用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程的隧道环节，被称为“工程机械之王”，有着“地下蛟龙”的
近日，在珠海兴业快线盾构工区项目施工现场，深度约10层楼的盾构始发井前，三一SCC8000A（SCC12000TM）履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，并将其吊装至指定位置。这标志着用以国内超大直径盾构隧道工程的“兴业号”掘进机正式进入下井吊组装工序。 “兴业号”掘进机T1环开始吊装下井 “兴业号”掘进机直径15.76米，此次吊装下井的掘进机T1环，属超重、超大部件，是“兴业号”吊组装
5月19日，世界首台超大断面硬岩复合地层矩形顶管机“天妃1号”在厦门厦工中铁重型机械有限公司(下称“厦工中铁”)下线，该顶管机将应用于国内首例多台大断面矩形顶管同时下穿运营铁路的高难度项目——中铁二局莆田火车站涉铁预埋工程项目。 “在此之前，国内矩形盾构均只能满足软土地层施工，不具备硬岩地层施工的能力，无法运用于复杂地层。”据厦工中铁负责人介绍，“天妃1号”顶管机总重超1300吨，开挖断面宽12.
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4月24日，由中交天和自主研发制造的应用于珠海兴业快线工程建设“兴业号”超大直径同步掘进机首批组件顺利进场。同时，该设备各组成部正陆续发往项目现场，标志着该设备正式步入发运进场阶段。 由中交天和自主研发制造的应用于珠海兴业快线工程建设“兴业号”超大直径同步掘进机首批组件顺利进场 “兴业号”超大直径同步掘进机 “兴业号”超大直径同步掘进机刀盘直径15.76米，全长130米，重达4500吨
4月7日，由中铁装备集团自主研制的“中铁777号”顺利始发，标志着大巴黎地铁16号线2标段项目建设正式进入盾构施工阶段。 中铁装备集团自主研制的“中铁777号”顺利始发 巴黎地铁16号线是巴黎近郊区域自动超级地铁网的重要联结部分，也是巴黎大都会发展计划的一部分。项目盾构施工隧道全长11.1公里，埋深8-52米，最大水压约3-5bar，穿越的地层主要有粒状石膏层、粉质粘土、石膏泥灰层、石灰岩层
近日，国产超大直径同步掘进机“兴业号”在中交集团所属中交天和江苏常熟基地下线，它能够在掘进的同时拼装管片，提升隧道施工效率。该机各部件4月将陆续运抵广东，服务珠海兴业快线工程。 国内首台超大直径掘进同步拼装盾构机“兴业号”下线 据中交天和设计研发总院院长靳党鹏介绍，“兴业号”全长130米，重4500吨，刀盘直径15.76米，应用了掘进同步拼装、主动铰接、刀具全状态监测等自主技术，国产化率98
3月30日上午，长沙湘雅路过江通道工程项目现场举行“星盛号”盾构机始发仪式。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道盾构机始发。这标志着湘雅路过江通道工程建设进入新的阶段，正式开启湘江“穿越”。 “星盛号”盾构机始发仪式 据了解，湘雅路过江通道施工面临施工周边环境和地质条件复杂，长距离岩层掘进，始发难度大等施工难题;涉及穿越古建筑、湘江大堤、两穿断裂带，上跨地铁1号线，与地铁6号线交错
3月30日，随着盾构机刀盘徐徐转动，由中国铁建自主研制湖南省内应用的最大直径盾构机“星盛号”在长沙始发，标志着目前湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江通道正式开启湘江穿越之旅。 始发仪式现场，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道工程盾构机始发，长沙市领导钟钢、夏建平、陈刚、谭勇参加。长沙城发集团党委书记、董事长邹特，中铁十四局党委副书记、总经理周长进，铁建重工党委副书记、总经理
3月24日晚上22:00分，随着巨大刀盘缓缓旋转，深圳地铁14号线布吉站至布石风井区间右线盾构机破土而出，标志着全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构精准完成区间掘进施工，顺利实现该盾构区间双线贯通目标，为后续施工奠定了坚实基础。 “初心号” 全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构机 布吉站至石芽岭站区间右线全长3231.2米，区间隧道埋深20米至86.5米，中间风井深50.49米。该区
3月23日，专门为珠海兴业快线(南段)隧道工程度身定做的“兴业号”盾构机，在位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司车间顺利下线验收。这是目前国内唯一一台15米级别、可以实现600米转弯半径及同步拼装功能的大型盾构机。 “兴业号”盾构机在江苏工厂下线验收。 这台为兴业快线(南段)二标段定制的“兴业号”盾构机可谓“庞然大物”，直径达15.76米，总重量约4500吨。盾体具备铰接伸缩功能。下一步，
3月22日，中铁山河3号盾构机从广州地铁11号线鹤洞东站-南石路站区间转战至广州市中心城区地下综合管廊项目工程，在30号井顺利始发! 顺利始发 广州市中心城区地下综合管廊项目工程，从广州中心城区地下综合管廊30号井始发，暂定从28号井出洞，全长约2.2公里，穿过29号井时采用先隧后井的施工方案，计划在本年度完成贯通任务，工期紧，难度大。 工程线路图 该隧道区间不仅有40‰大纵坡(大纵坡
3月1日，随着中华西路站——安谷路站区间右线盾构机“大禹·长安1号(中铁942号)”泥水盾构机刀盘缓缓启动，西安地铁1号线三期首台盾构机顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。 始发现场 西安地铁1号线三期中华西路站至安谷路站盾构区间左、右线分别长2027米和2054米。“大禹·长安1号”盾构机为中安区间右线泥水盾构，是一号线三期工程中最长的盾构区间，区间穿越地层主要为中粗砂层地质，隧道
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目设计施工总承包(重新招标) 项目概况 建设地点：雄安新区、廊坊市、北京市 工程概况：雄安新区至北京大兴国际机场快线项目是支持北京非首都功能疏解的区域快线，是国家规划雄安新区区域对外交通“四纵两横”的“一纵”，同时也是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分。本项目南起雄安新区启动区雄安航站楼站，向北经霸州、永清后进入北京大兴国际机场用地界，与北京大兴国际机场线衔接
1月30日20点23分 ，在万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道)工程3号出线井内，随着中铁山河13#盾构机刀盘缓缓切削围护结构桩体，13#盾构机刀盘出现在视线中，万家丽电力隧道项目首段隧道顺利贯通。 中铁山河13#盾构机刀盘出现在人们的视线中 万家丽电力隧道盾构段是中铁山河承接的第一个施工项目，采用三台套盾构机进行掘进施工。盾构段全长5公里，共分7段，此次贯通的是13#盾构机首段施工
12月17日凌晨，在内蒙古四子王旗零下20摄氏度的寒冷中，嫦娥五号返回器带着来自月球的“土特产”满载而归，标志着我国首次地外天体采样返回任务成功完成！ 嫦娥五号返回器带着来自月球的“土特产”满载而归 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向探月工程任务指挥部并参加嫦娥五号任务的全体同志致电祝贺。“对你们的卓越功勋，祖国和人民将永远铭记。” 地外天体采样返回，在我国尚属首次，嫦娥五号
12月15日，由中交天和自主研发制造的国内最大直径泥水平衡盾构机“运河号”(原“长城号”)首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井，拉开盾构机下井组装的帷幕，为盾构机的始发掘进奠定了基础。 “运河号”盾构机首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井 “运河号”盾构机 “运河号”盾构机直径16.07米，刷新了国产盾构机最大开挖直径记录，成为国产最大直径盾构机。盾构机由刀盘、盾体及6节台车组成
甘肃马桥项目为G215线马鬃山至桥湾公路，起点位于G7高速马鬃山收费站北出口，线路由北向南，沿线经过马鬃山镇、音凹峡、窑洞沟，终点位于桥湾以西三公里，与G312线相接。中交西筑承建的MQ1标路面施工工程，起点桩号A1YK108+620，终点桩号ZK214+000，起点位于G7京新高速公路马鬃山收费站北出口，与G7高速公路收费站出口匝道平交相接，至窑洞沟ZK214+000处，路线全长100.939k
9月26日，我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”在中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目顺利始发，这也是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后，首次在轨道交通领域新机中执行地下掘进任务。 项目施工现场 主轴承被称为盾构机的“心脏”，承担着盾构机运转过程的主要载荷，是刀盘驱动系统的关键部件，但受轴承制造等技术壁垒制约，我国盾构机主轴承长期依赖进口。 顺利始发 201
8月18日上午，世界最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”(中铁798号)在浙江省嘉兴市市区快速路环线工程实现左线(北线)贯通，开创了矩形盾构首次成功应用于3车道矩形隧道施工的先河。 世界最大矩形盾构机“南湖号”顺利实现左线贯通 项目施工现场 嘉兴市快速路环线工程为嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一。本项目位于快速环线南段—长水路下穿南湖大道暗挖段，由中铁隧道局集团施工建设，隧道长度1
8月14日，中铁装备再制造盾构机“中铁R210号”在天津基地顺利通过客户验收并下线，该设备刀盘开挖直径6.28米，将用于北京地铁昌平线南延工程学清路站～六道口站区间。 中铁装备再制造盾构机“中铁R210号”在天津基地顺利通过客户验收并下线 “中铁R210号”和今年5月底下线的“中铁R209号”土压平衡盾构机为“双胞胎机”，原设备已掘进里程超10公里，关键系统部件已达到设备使用寿命。为确保后续
日前，由中联重科建设打造的雄安二号搅拌站成功出料。中联重科以极致的工匠精神突破极限速度，在该项目距开工建设不到两个月便取得了重要进展，确保了安装效率、安装质量，实现精准交付，获得了客户高度称赞，持续以智能、高效的设备助建“未来之城”。 △中联重科建设打造的雄安二号搅拌站成功出料仪式现场 走进位于昝岗镇的雄安二号搅拌站项目现场，银灰色钢构件通廊搭载着骨料输送皮带在阳光下闪着光;主楼已经脱下了
【S103济枣线山亭平邑界至市中区北转盘段工程施工招标公告】 一、所属行业：公路 二、招标人：枣庄市公路管理局 三、项目概况： S103济枣线山亭平邑界至市中区北转盘段大中修工程，本项目起讫桩号为K198+204～K241+841(扣除k210+498-k214+911城管路段4.413公里)，路线全长39.224公里，采用二级公路标准建设，路面宽7～15米。建设年限为2020-2021年。
6月28日上午，长沙一次性喜提两条地铁!3号线、5号线迎来载客初期运营，这一消息迅速在长沙市民的朋友圈刷屏。星沙正式进入地铁时代，也意味着今后大家可以坐着地铁来三一! 3、5号线开通，意味着今后大家可以坐着地铁来三一! 值得一提的是，星沙站、松雅湖南站、星沙文体中心站，距离三一产业园的相近入口只有几百米!以后不论是社会各界人士来三一参观，还是三一人上下班都会更加方便! 消息一出，不仅刷屏了朋
6月9日，由中铁工程装备集团设计制造“昆山号”“苏州号”(暨中铁811号/812号)盾构机在上海基地顺利下线。苏州轨道交通市域一号线有限公司工程管理部部长姜志强，铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司总监夏桂花，中铁九局集团物资设备部部长李润伟、技术中心主任朱立新，中铁九局集团第六工程公司总工程师李仁强，中铁装备盾构公司党委副书记、纪委书记、工会主席金志强等领导出席了下线仪式。 下线仪式现场 此
5月12日4点，随着“钱江号”泥水—土压在线式盾构机刀盘缓缓旋转驶进车站，杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道顺利完成了双线贯通。这是泥水—土压在线式盾构机在华东地区的首次成功应用。 贯通仪式现场 杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间全长2320米，其中过江段约1400米，涉及卵石层长度约1050米，全断面卵石层445米，区间最大埋深约35米，最大水压
4月27日，由山东高速集团统筹运营的齐鲁号欧亚班列“上合快线”首班在青岛胶州上合示范区多式联运中心顺利开行。此趟班列共有45个集装箱，主要装载山东临工生产的挖掘机、平地机等货物，总货值约2000万元人民币，由青岛胶州上合示范区多式联运中心始发，经新疆霍尔果斯口岸出境开往中亚，8天后到达哈萨克斯坦阿拉木图。 齐鲁号欧亚班列“上合快线” 齐鲁号“上合快线”以青岛胶州上合示范区多式联运中心为货源集
4月26日，中铁装备天津公司再制造盾构机“使命号”(中铁829号)顺利通过客户验收，即将在北京地铁12号线开启新的征程。 “使命号”土压平衡盾构机 “使命号”土压平衡盾构机直径为6.68米，将用于北京市轨道交通地铁12号线四季青站—远大路站区间隧道施工建设，盾构施工段全长1000米，主要是粘土砂层。设计团队针对刀盘扭矩较大、掘进易结泥饼等进行了优化升级，全面提升设备整机性能和地质适应性，确保
记者从中国铁建股份有限公司获悉，27日上午，在2022年杭州亚运会重点配套工程杭州地铁3号线规模最大的单体地铁站——百家园路站，中铁二十二局集团工人完成第一根高压旋喷桩，正式复工复产。 中铁二十二局集团轨道公司杭州地铁3号线项目经理黄河介绍，杭州地铁3号线工程全长57.7公里，是贯穿杭州主城西部和东北部的轨道交通干线。作为2022年杭州亚运会的重点配套工程，杭州地铁3号线建成后，将连接建设中的杭州
一年之计在于春，春耕农时不等人。中联重科积极响应国家“推动农资企业加快复工复产，抓紧做好春耕备耕”的部署，一手严抓疫情防控，一手全力恢复生产，保障市场需求。在中联重科芜湖、开封、汉寿、临海等农机生产园区，拖拉机、旋耕机、收割机、抛秧机等产线已开足马力，呈现出一派繁忙景象。 中联重科生产线拍图 中联重科积极贯彻中央“在做好防控工作的前提下，全力支持和组织推动各类生产企业复工复产”的要求，在上
2020年中央一号文件公布，提出两大重点任务。 21世纪以来第17个指导“三农”工作的中央一号文件5日由新华社受权发布。 这份文件题为《中共中央 国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》，全文共5个部分，包括：坚决打赢脱贫攻坚战；对标全面建成小康社会加快补上村基础设施和公共服务短板；保障重要农产品有效供给和促进农民持续增收；加强农村基层治理；强化农村补短板保障措施。
12月26日，在大连地铁5号线梭鱼湾南站-火车站施工区间，“海宏号”泥水平衡盾构机顺利实现黄海海底穿行1000米，标志着我国自主研制的盾构机在穿越海底溶洞群地层领域首次实现技术突破，也意味着这项世界级难题的超级穿海工程首战告捷。 中铁装备“海宏号”突破1000米 “海宏号”由中铁工程装备集团自主研制，刀盘直径12.26米，重2840吨，整机长度达158米，是个名副其实的“巨无霸”。“海
当前，中铁装备盾构产品已出厂900多台，累计订单突破1000台，拥有“蒙华号”“彩云号”“春风号”等众多明星产品。但追溯装备人记忆深处，在岁月的坐标、时间的起点上，有一台盾构机始终矗立着。 那就是“中国中铁1号”，这是一台凝聚着装备人光荣与梦想、汗水与欢笑的沥血之作，是实现从无到有的定鼎之作，是梦想照进现实的跨越之作，是起点，更是丰碑。 起源 作为隧道施工的国家队，中铁隧道局集团自1997年开始使
11月25日，由铁建重工联合中铁十八局研制的“草原吉祥号”始发，该装备将助力中铁十八局集团参建的内蒙古自治区最大规模水利工程——引绰济辽工程。 引绰济辽工程始发仪式现场 CCTV13播报 引绰济辽工程是由文的根水利枢纽与输水工程两大部分组成，是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。其中输水隧洞全长183公里，采用钻爆+TBM联合施工，共投入5台TBM，为引绰济辽工程全线首台投产始发
9月25日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平宣布北京大兴国际机场正式投运，北京大兴国际机场迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。 北京大兴国际机场正式投运 北京大兴国际机场航站楼最大特点是“五指廊构型”的设计，从候机大厅到指廊最远端的登机口也就约600米，步行不到8分钟 。不仅如此，连通北京市区的北京轨道交通新机场线也同步开通试运营，从草桥到大兴国际机场的时间从1个小时压缩至19分
7月15日，中铁装备为中铁六局设计制造，用于贵阳地铁3号线的“黔进号”盾构机在河南郑州下线，这是首台用于贵阳地铁建设的盾构机。贵阳市城市轨道交通有限公司总工程师陈发达、中铁六局集团有限公司副总经理李永青、贵阳轨道交通三号线一期工程建设管理有限公司总工程师王祥、中国中铁股份有限公司贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部总工程师何晓勇、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司副总工程师齐明山、中咨工程建设
近日，中交西筑2000型沥青混合料搅拌设备漂洋过海，运往北美哥斯达黎加，即将投入到哥斯达黎加32号公路修复与扩建项目。 哥斯达黎加32号公路(来自网络) 哥斯达黎国道线32号公路为首都圣何塞(SAN JOSE)至利蒙港(LIMON)的交通要道，承担着该国80%的货物进出口的运输任务，当地经济近些年快速发展，现存道路路面狭窄，交通拥挤，已经不能满足哥斯达黎加车流量和商品高效流通的需要，对相关道
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