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近日，中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司三分厂301车间铣工唐银波荣获政府特殊津贴技能专家荣誉。熟悉唐银波的人都知道，他在铣工方面是个身怀绝技的人。从1997年8月参加工作起，就先后参加过江麓公司多项重点产品电器项目的试制生产，能够高质量、高效率地完成多种电器产品的外体、底座、转轴、换向器、齿轮、齿板等精度要求高、难度大的零部件加工，并且对电器产品生产中的关重零部件的机械性能、物理特性了解透彻，
6月中旬，原本繁忙的京石客运专线石家庄段的施工工地上显得特别安静。原来在打桩钻孔时，十五台各种品牌的旋挖钻机在钻到39米深时都无法钻入。客户的困难就是三一人的命令，北京桩机工法工程师董双喜火速来到石家庄工地。“必须要冷静下来。”董双喜首先与工地项目人员充分沟通，通过对地质状况的详细分析，并对现场的钻渣形态详细了解后，董双喜发现钻机无法钻入的首要原因是因为石英质砂砾岩的硬度太大、埋深又比较深，当钻机
10月26日下午4点30分，中国兵器装备集团公司总经理唐登杰来大江工业公司检查指导工作。 唐登杰在大江公司生产现场视察工作 唐登杰总经理先后来到车桥公司、煤机装备制造公司、专用车公司的生产现场视察指导工作。通过对各事业部近年来经济运行情况的了解，唐登杰总经理充分肯定了大江“九九归一”后的发展和进步，要求大江要加快结构调整步伐，要有所为，有所不为，要体现产品的先进性和技术含量，培育核心竞争能
一则铁路工程客服信息系统的公开招标公告近日引起了人们的质疑。有网友提出，按照招标公告对申请人的资格要求，很可能只有一家公司符合，“换句话说，招标人对申请人的资格要求就是按照这家公司的条件量身定做的”。 接受记者采访的专家认为，招标文件把“必须具备时速250公里及以上铁路客运专线的应用或供货业绩”作为投标条件显得莫名其妙。 投标资格设定“特殊”要求被质疑 铁道工程交易中心前段时间发布的两则招标
9月29日，《投资者报》记者在三一重工长沙总部见到了三一集团总裁及公司创始人之一的唐修国。他的办公室宽敞而简单，二百米之外就是浩大的三一工业城。面对记者的质疑，唐修国笑着坦言：“三一现在不缺钱，不过下半年业绩肯定不如上半年好”。 记者：三一上半年业绩翻番，而经营活动产生的现金流量净额却只有上年同期的10%。这是为什么？是否意味着公司资金短缺？唐修国：看一家企业现金是否充足不能只看财报的某一项。三
三一集团总裁唐修国告诉第一工程机械网记者，从72米到86米，不仅仅是14米高度的增加，而是技术的超越，更是核心竞争力的体现。86米泵车集三一重工十多年泵车设计制造经验之大成，共申请国家专利180余项，已授权36项。86米泵车不仅在臂架长度、泵送排量上再次取得了突破，还搭载了多项先进智能控制技术，并实现了主要关重件的100%自制。“86米泵车的诞生是三一‘打破恐惧，大胆创新’的最佳诠释，
8月26日，武汉市市长唐良智率副市长邵为民，经信委主任余信国，各新城区区委书记、区长及各分管部门单位负责人一行120余人到武桥重工公司考察调研。武桥重工公司董事长、总经理黄雍，党委书记陈维克，常务副总经理周湘桥等陪同调研，介绍了公司主要产品及发展规划。 唐市长一行重点参观了武桥重工公司桥梁工程装备展示厅。在听取陈维克对公司产品模型的介绍时，唐市长不时提问：“这种钻机国内主要有哪几家生产单位？”“
9月5日，公司召开近期重点工作调度会，公司领导班子成员、各部门一把手参加会议。董事长冯喜京做重要讲话、总经理王建春安排了近期公司重点工作。冯喜京指出，8月份各系统各部门的工作在原有基础上都有很大的进步，干部作风、产品质量整体向好，但存在的问题也比较多。关于近期工作，冯喜京提出要加强质量包保和服务用户，做好SD9的设计完善，通过产学研重新审视湿地产品，将参展车与商品车同等重视，加大促销力度，工程项目
8月22日，在九华工业园的中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司里，一个外表为黄色的庞然大物吸引了中央和省、市媒体记者的眼球。这个"大家伙"名叫HMTK-6000电动轮矿用自卸车，是目前国内最大的矿用自卸车，一车装载的矿石可重达400吨，相当于能填满六节火车车皮。中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司，是当前世界上第三家能生产这种规格（400吨级）矿用自卸车的企业。作为一家落户湘潭仅四年多的企业，它还创造了一
日前，由福田雷沃重工、北京京铁装卸有限公司共同举行的“雷沃ETX煤炭型装载机交机仪式”在福田雷沃重工厂区隆重举行。仪式结束后十辆满载着雷沃FL955F-ETX型装载机的物流车辆整装出发奔赴用户方。 据了解，北京京铁装卸有限公司属于北京铁路局下属子公司，共有职工近2万人，分管南到邯郸，北到承德、秦皇岛，东到唐山、天津、山东德州，西到临汾，共计19个段点的货物装卸任务。作为横跨三省两市的铁路装卸
在人生的道路上，每个人都在用自己的方式书写着自己的历史。在市场竞争日益激烈的今天，许多党员同志正以积极的工作态度默默无闻地奉献自己的力量，他们虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上书写了不平凡的篇章。现任物料输送设备公司技术部机械设计二级主管工程师的唐堂，就是我们身边的优秀党员代表之一。 物料输送设备公司技术部机械设计二级主管工程师唐堂 唐堂自1995年参加工作以
4月19日，武汉市长唐良智在政府接待室会见了公司董事长张秀文一行，就加强装备制造业方面的合作进行交流。市委常委、东湖高新区党工委书记贾耀斌，市政府秘书长龙正才参加会见。 武汉市长唐良智会见山推董事长张秀文 座谈中，张秀文董事长就山推近期发展和山推在武汉投资情况作了简要介绍。唐良智对山推楚天来汉投资表示欢迎。他表示，武汉是中部工业重镇，未来将进一步加大装备制造业发展力度。希望山推楚天将武汉作为山
为了进一步提升京藏高速公路运能，减轻京藏高速公路通行压力，内蒙古自治区继续实施14项畅通措施，投资5亿多对京藏高速重点路段进行扩能改造，预计5月初开工。据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司介绍，新一轮京藏高速公路扩能改造工程，是继2009年内蒙古高路公司实施“六大畅通”工程改造后又一次缓解京藏高速拥堵的重要扩能改造工程，力争9月底完工。此次扩能改造将挖掘出京藏高速公路内蒙古段大通行潜能，对缓解京
招标编号:THWZ(DT)-2010-2900 开标时间:2010-11-23所属地区:黑龙江受黑龙江龙唐电力投资有限公司委托，对佳木斯龙唐脱硫剂有限公司挖掘机采购项目进行国内公开招标。1.项目名称：佳木斯龙唐脱硫剂有限公司挖掘机采购项目2.项目地点：佳木斯3.招标内容：包号 设备名称01 履带式挖掘机4. 报名时间：2010年11月16日至2010年11月22日的工作时间内（节假日除外）。5.
项目名称： 泰唐工程机械 项目实施国家：中国 项目实施省份、地区：湖南 合作方式：合资,合作 项目简介：工程机械，以桩工机械为主导，现有产能8000万元/年。现有成熟且已建成生产线的产品有：液压静力压桩机、筒式柴油打桩锤、步履式桩架等，规划扩能达到3亿元/年（第一阶段2009~2012年）；正在研发的产品有：液压打桩锤、振动锤、步履式旋挖机钻机等，第二阶段（2013~2015年）年
7月23日，在京石葛铁高碑店站工地，巨型架桥机悬载着庞然大物般的箱梁缓缓前行，定位后稳稳下落。箱梁的架设标志着该线段91.9公里工程从线下基础、墩身施工向线王桥梁架设施工的开始，施工全面铺开。在箱梁架设现场，各类施工机械大显身手，徐工LW300F装载机正在紧张地转运石料，由于连续无故障作业时间连创新高，性能备受称赞。 徐工装载机助推京石高铁提速 据现场技术人员介绍，一片箱梁长32米、重90
1、长深公路遵化（承唐界）至南小营段高速公路项目经河北省发展和改革委员会初审实行委托招标组织形式，招标方案初审文号为：2006—0002。项目业主唐山市交通开发总公司（以下简称“比选人”）现对该项目招标代理机构（以下简称“比选申请人”）进行国内公开比选。 2、项目概况 （1）建设规模：本项目起点位于遵化市侯家寨乡甘渣硲村的承唐交界处，终于南小营，与建成的承唐高速公路唐山段一期工程相接，全长约4
2月19日上午，总投资1.07亿美元的小松（中国）履带有限公司和大京机械（山东）有限公司两大日资项目在济宁高新区正式开工建设。因公外出的市委副书记、市长张振川专门致信祝贺。副市长陈颖和以日本小松制作所执行役员梶谷铁朗为首的投资方代表出席奠基仪式。 小松（中国）履带有限公司总投资8700万美元，年生产能力为2万台套工程机械底盘件总成，项目建成投产后，年产值将达到15亿元，实现利税2.2亿
现在，似乎一切都变了，外企的决策变慢了，会议变多了，对中国人的信任降低了， 1994年在德国斯图加特大学提交博士论文以后，我加入了一家德国公司，从此开始了我20年的外企生涯。回顾在外企的经历，不得不感概我的运气真好，赶上了外企的黄金时代。那时德国母公司正经历发展的瓶颈期，中国市场的巨大潜力让德国人充满期待。那时外企的员工都非常年轻、充满朝气、渴望做出业绩，工资也远远高于本土企业。 我招
2022年工程机械行业的旺季并未如期而至，经济周期、行业周期和疫情影响的叠加，让市场下滑了约50%，让很多代理商和配件店感到不安。最近，国务院稳经济大会和实施细则又让很多人感到兴奋，12万亿的经济刺激让市场又看到了希望。大涨真的会如期而至？ 社科院的张斌先生在《从制造到服务：结构转型期的宏观经济学》一书中，做出了一个判断：中国经济在2012年前后告别了工业化高峰期，开始从制造到服务的经济结构
2022年工程机械市场下滑严重，叠加上新冠疫情的影响，不仅整机销售遇到巨大的困难，低开工率也导致很多设备闲置，配件需求也在大幅度萎缩，配件店感受到了巨大的压力。 在市场下滑时，配件店应该如何生存？ 做好现金流准备 在此次疫情当中，很多有基础病的老年人就遇到了巨大的困难，比如：糖尿病人需要每天吃降糖药来控制病情，一旦药品短缺，他们就面临生命危险。其实，配件店的现
上世纪60年代，麻省理工斯隆商学院开发了一款啤酒游戏，一款类似于大富翁的策略性趣味游戏。他们让学生们通过游戏体会产销系统供应链中存在的牛鞭效应，即需求小幅上扬，却导致库存过度增加，从而引发产品滞销的商业现象。 啤酒游戏 在游戏里学生可以分别选择扮演啤酒制造商、批发商和零售商三种角色，彼此之间只能通过订单、送货程序进行沟通，每个角色拥有独立自主权，决定该向上游下多少订
很多企业都有配件库存计划的岗位，他们的职能是什么？如果你认为他们的职能就是看管好配件仓库，保证零件不缺失、不生锈，那你就OUT（落伍）啦！你的观念可能还停留在半个世纪以前。 在不少企业的管理者眼里，库存计划人员就是仓库保管员，他们常常把身体不好、能力不足的人安排在这个岗位上，所以很多企业的配件库存管理问题很多。 认知决定高度，企业的库存计划做得不好，就因为企业管理者对这一岗位的认知存在
如果你问我，中国最大的古代文化艺术博物馆是哪一个？我的回答是故宫！ 如果你问我，中国最巍峨的城墙是哪一面？我的回答是八达岭长城！ “智慧山推·让施工更简单”2021年北京山推客户关爱行走访活动在初夏时节的五月拉开帷幕。 山推客户关爱行 高楼大厦的壮丽，古老宫殿的庄严肃穆，强烈的对比会使人一下子就爱上北京这座既现代又古老的城市。然而，在它能吸引无数人的背后，也经常受到黄沙漫天的侵
锂电池电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的电池模组等。当下新国标大背景下，锂电池需求量越来越大，很多铅酸电池企业也纷纷推出锂电产品；其实锂电池PACK工艺不难，掌握这一技术自己可组装电池，而不再仅仅充当厂家“电池搬运工”的角色，利润和售后不再受制于人；掌握一门技术，有“锂”走遍天下。 2020年10月29日首次交付并大规模投入给客户使用 一场喜庆欢快的交机仪式在
中国工程机械市场的竞争越来越激烈，产能过剩让设备营销成为一片“红海”，价格战一触即发，而且越演越烈，这片红海正在向后市场蔓延。价格战比的是效率和毛利率，一些占据优势的企业自信地等待着市场的重新洗牌，以便在“红海”之后迎来好日子。市场真的会在“红海”过后恢复理性吗?价格战会有什么后果呢? 1. 产品同质化让价格战不可避免 在激烈的市场竞争面前，每个主机厂都在争夺更大的销量和市场占有率。可是，当产品和
十多年来，工程机械市场是如此的火爆，厂家和代理商在追求销量和市场占有率方面几乎投入了全部力量，订单、订单、还是订单，成交、成交、设备成交，一直以来都是企业开拓市场的主旋律。什么，客户服务?只要别出大问题就好，安抚好客户，尽快排除故障，不要影响销售就行。什么，客户忠诚度?谁会在意呢?那么多准备购买设备的新客户还忙不过来呢!再说，市场营销投入那么大，哪里还有预算做客户体验和客户关系管理呢!以后再说吧!
工程机械后市场是指设备售出以后，围绕设备使用过程中的各种衍生服务，它涵盖了设备从售出到报废的过程中，围绕设备售后服务和使用环节客户需求的各种后续服务，从而产生的一系列交易活动的总称。 工程机械后市场包括：维修、保养、配件供应、金融服务、保险、租赁、二手设备、大修和再制造等，客户需求的服务还包括：加油、找机手、找工程等。在欧洲和北美成熟市场，企业都十分重视发展后市场，这是工程机械设备主机厂和代理商实
价格战不仅仅是指通过降低产品的价格促销，激进的商务政策降低了产品的购买门槛，也属于价格战的范畴，如：“零首付”、“低首付”、“卖整机赠送配件”和“终身免费维修”等，这些都给企业带来了巨大的风险，很多这类激进的商务政策恰恰是中国企业的“营销创新”。 中国工程机械行业最主要的产品是挖掘机，由于外资品牌最先占领了挖掘机的市场，确立了较高的销售价格，这些年无论装载机等产品的价格战打得多么惨烈，挖掘机一直都
在客户服务领域有一个角落常常被人们所忽视，那就是库存计划。无论你是制造商、代理商、修理厂、快修连锁店或配件店，你都需要存储足够的零件来满足客户的需求。如果缺少维修所需的零件，你如何保证客户服务的及时性? 从事零件库存计划的人常常面临两难的境地，一边要满足客户的需求，他们希望要什么有什么，在激烈的市场竞争面前，如果你的零件仓库里没有现货，那几乎就意味着客户流失;另一边则是企业的资金压力，你想仓库里什
一台雷萨国六起重机将京西门头沟的地标建筑上的“北京之巅绿海家园”几个大字换成了“绿水青山门头沟”。蓝天白云、高大建筑和工业设备同时出现在这一场景中，却丝毫不显突兀，犹如浑然天成的画卷，和谐完美。正如场景所展示的那样：守护蓝天白云，留住绿水青山，雷萨国六起重机一直在努力! 雷萨国六起重机更换建筑大字 这台国六25X5起重机的车主许建伟赞叹不已：“这车真不错!值得买!”许建伟是雷萨重机的老朋
工程机械设备销售之后，设备的保养、维修、大修及再制造会产生很多零配件和服务的需求，同时也衍生出二手设备和设备租赁等业务，这些衍生业务的总和被称为后市场。中国市场的销量和设备保有量都居世界第一，保有量超过750万台，设备租赁市场的需求每年大约2万亿，二手设备交易额每年大约4000亿，零部件和维修后市场需求每年约3000亿人民币（薛小平《蚂蚁和大象的博弈》）。本文中所讨论的是狭义的“后市场”，即零配件
你知道吗，股神巴菲特的第一份工作居然是个报童?他的第一桶金5,000美元据说就是做报童时赚的。很多人以为，报童不就是送报纸吗?纯粹是没有技术含量的体力活。其实不然，库存管理理论中就有一个赫赫有名的“报童模型”，里面的学问很大，与配件库存计划非常类似，很多老板不重视配件库存，岂不知你的配件仓库里产生了巨大的浪费。 某企业配件仓库拍图 报童模型 这里举例来说明报模型，报童每天早晨以批发价0.4
【原创】客户服务的对象是客户，毋庸置疑，要谈服务，首先需要有客户，继而通过服务满足客户需求，解决客户问题，让客户感到友善、舒服和开心。但在工程机械行业，客户服务却似乎总存在这样那样的问题。究其根本，都是在客户服务终极法则LAST的执行中存在不足。 什么是客户服务? 客户服务涵盖的内容很广，从服务业到制造业，处处都需要从事客户服务的人员，包括政府部门也是从事服务而非单纯的管理部门，为纳税人服务，解决
著名经济学家罗纳德•科斯(Ronald H. Coase)在《企业的性质》这篇里程碑式的论文中，说明了两个问题，一是企业产生的原因，二是企业规模的边界问题，提出了著名的“交易成本理论”：当市场交易成本高于企业内部管理协调成本时，企业便产生了;当市场交易的边际成本等于企业内部管理协调的边际成本时，就是企业规模扩张的界限。换句话说，当市场交易成本高于企业内部协调成本时则有利可图，由此产生了企业;而当
中国工程机械后市场的“死结” 六道轮回，谁曾想十年前品牌商推出的“免费服务”竟成为如今行业后市场的“死结”。究竟发生了什么？让客户、服务人员和代理商都成为“免费服务”这杯苦酒的埋单者？ 中国工程机械后市场的“死结” 后市场的“吸收率”概念 后市场贡献比率是代理商的一个健康指标。在欧美市场，工程机械代理商后市场的营收贡献占到整个公司营业额的50%~60%，一些优秀代理商的
2019年值建国70周年、廊坊建市30周年、新机场通航之际，北京新建城际铁路联络线成为京津冀协同发展战略，完善路网结构，提高区域铁路网客运能力，服务北京新机场旅客集疏运，京津冀城际线网中的一条重要线路。 新建城际铁路联络线一期工程线路平面示意图 工程施工企业结合实际科学安排，统筹推进，不断优化资源配置，细化施工组织方案，全面推进各项准备工作，确保了首桩顺利开钻。 项目经理部 方圆集团接到产
当客户去商家购买零件，能够马上交货的零件行数与客户期望购买的零件行数之比，就是零件的现货率(Service Level)，有人也称之为服务水平。现货率越高，客户满意度也越高，毕竟巧妇难为无米之炊，缺少零件，技术再好的服务技师也无法修好设备，保持设备较高的出勤率，很大程度上取决于零件的现货率。为此，所有品牌的制造商都对零件现货率提出了较高的要求，比如：代理商的零件现货率不得低于90%，以便保障设备
近日，中联重科环境产业公司中标北京市东城区环境卫生服务中心采购项目，向中心提供价值逾一千万元的纯电动环卫车设备。近年来，北京雾霾频发，空气污染指数持续爆表。为了缓和燃油汽车尾气造成的大气污染，零排放、低噪音的纯电动环卫车将会逐步取代北京现有的燃油环卫车辆。据了解，2016年已经有791辆纯电动环卫车在北京的二、三、四环开始作业，使北京环卫车辆新能源化达到45%。预计2017年年底之前，北京环卫车辆
据北京发布微博消息，日前，地铁平谷线（22号线）正式开工建设。平谷线将率先开建东段9站，长达54.3公里，逼近目前堪称“北京最长”的地铁10号线。 根据计划，到2020年这一段开通时，从河北坐地铁到北京的愿望就会实现，三河到通州仅用15分钟。 平谷线（京津冀首条区域快线）初步敲定的基本走向为从北京入河北，再进入平谷，将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来。随着平谷线的推进，北京区域快线规划建
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