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京津冀三地又有三条高等级路将同步打通。近日，三地交通部门就首都地区环线高速公路（大外环）承德至平谷段、新机场北线高速东延、G105国道三条道路签署了接线协议，确定了这三条道路的接线位置。 今年下半年，三地还将继续召开会议，力争将大外环彻底绕出北京市域。河北交通部门表示，今年年内该省域内850公里北京大外环将实现“合龙”。 承平高速打通承德进京二通道 承平高速算是北京大外环的一部分。这条路从承德市出
据发改委网站11日消息，为加快推进铁路项目前期工作，5月10日，发改委基础司任虹副司长主持召开铁路项目前期工作联络员会议，北京、天津、河北、黑龙江、上海、江西、湖北、甘肃等省市发展改革委（铁路办）和国土资源部、环境保护部、交通运输部、铁路总公司、京津冀城投公司有关负责同志，以及委内有关司局参加了会议。铁路总公司和地方发展改革委负责同志介绍了今年拟新开工铁路项目的前期工作进展、存在问题等有关情况，就
南方伟业（北京）工程机械有限公司（以下简称“南方伟业”），作为南方路机京津冀区域独家代理商，全面负责南方路机水泥混凝土、干混砂浆、沥青混合料搅拌设备、固废制砂设备在该区的销售服务工作。 南方伟业（北京）工程机械有限公司在所辖区域内的销售服务网点 南方伟业（北京）工程机械有限公司在所辖区域内的销售服务网点设有：北京、天津、沧州、衡水、保定、石家庄、邯郸、张家口、唐山、秦皇岛、廊坊等销售服务分中心，在
近日，国土资源部、国家发展改革委联合印发《京津冀协同发展土地利用总体规划（2015～2020年）》。据悉，此《土地利用规划》是国家京津冀协同发展战略的重要组成部分，是《京津冀协同发展规划纲要》的重要专项规划之一。 《规划》划定了减量优化区、存量挖潜区、增量控制区和适度发展区，明确了各区土地利用原则和利用导向。规划期内，减量优化区需要通过建设用地“减量瘦身”倒逼城市功能提升，原则上不安排新增建设用地
年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。市交通委昨日发布消息，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。 截至去年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。 三地高速“断头路”明年打通 京台高速北
推进市场准入负面清单制度改革、输配电价改革全面提速、深化医药卫生体制改革；截至1月底11大类重大工程包累计完成投资53096亿元；用5年时间再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨……一系列重磅改革项目正加快落地、精准投资和去产能也在持续发力，发改委正在快马加鞭推进各项工作。 负面清单等多项改革落地 “市场准入负面清单制度改革。试点工作已于今年1月1日起在天津、上海、福建、广东四地启动，由发改委和商务部会同
近日，徐工施维英上海施维英公司中标亚洲最大水资源绿色循环项目，建造地下再生水处理厂，并与北京某给排水公司签订2000万元污泥泵送、存储等成套工业泵供货合同，将助力北京市政污水、污泥处理处置设施建设，以徐工力量贡献首都及京津冀地区的碧水蓝天。 湿地生态公园图为项目蓝图 根据现有规划，本次项目总体落成后会在再生水厂地上部建立湿地生态公园，这也将成为离首都市中心最近的湿地生态公园。 徐工
东风浩荡第一枝，腊梅吐蕊报春来。2月23日上午，天津滨海建投集团投资建设、中国铁建十八局集团等单位承建的滨海新区首条地铁B1线开工，这标志着天津在迈向京津冀协同发展的“轨道”上，又迈出了坚实一步。 天津滨海新区首条地铁B1线奠基开工 作为我国唯一一个集“天津滨海新区开发开放、京津冀协同发展、一带一路、自贸区、国家自主创新示范区”五大国家发展战略同时叠加的滨海新区，其未来的发展备受瞩目。
国务院发布《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，从2016年起，3年内原则上停止审批新建煤矿项目、新增产能的技术改造项目和产能核增项目；确需新建煤矿的，一律实行减量置换。全文如下： 国务院关于煤炭行业化解过剩产能 实现脱困发展的意见 国发〔2016〕7号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 煤炭是我国主体能源。煤炭产业是国民经济基础产业，涉及面广、从业人员多，关系经
1月7日，宣工在宣化宾馆隆重召开2016年商务工作会议，中国工程机械工业协会会长祁俊、国家工程机械质量监督检验中心主任李建友、中共宣化区委书记燕旺林出席会议，来自全国各地的70多家代理商、服务商应邀参加会议，宣工董事长常战芳、总经理周之胜、副总经理宋学镜，以及公司销售、技术、质量等系统负责人参加会议，共同总结过去，谋划未来营销工作。 会上，董事长常战芳做了主题为《跨越发展 弯道超车》的开
京津冀协同发展取得了哪些重要进展？12月10日上午国务院新闻办举行新闻发布会，介绍京津冀协同发展有关情况，在各方的共同努力下，京津冀在交通、生态、产业等3个重点领域实现重大突破，实现了良好开局。 上千公里“断头路”已打通 2015年，京津冀努力推动三地“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展，在交通、生态环境、产业对接3个重点领域率先突破。京津冀三地谋划了10条高速铁路和城际列车，已经打通了
为促进京津冀协同发展，天津市制定《天津市贯彻落实<京津冀协同发展规划纲要实施方案》，全面启动各项任务的具体实施工作。目前，天津已从五方面推进京津冀协同发展相关工作，包括全面贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》，基础设施互联互通加快建设，生态环境联防联控稳步推进，产业对接、协作进展显著，协同创新和体制改革深入推进。基础设施互联互通加快建设。京津城际延伸线建成通车，从北京南站到滨海新区中心商务区于
12月8日，国家发展改革委和交通运输部联合召开媒体通气会，发布《京津冀协同发展交通一体化规划》（简称《规划》）。《规划》提出，扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务，到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。构建“四纵四横一环”主骨架 京津冀地区将以现有通道格局为基础，着眼于打造区域城镇发展主轴，促进城市间互联互通，推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格
备受关注的兴延高速公路PPP项目投资协议签约仪式在北京举行。北京市交通委代表市政府与中铁建股份有限公司联合体正式签约兴延高速公路PPP项目投资协议，项目吸引社会资金97亿元。北京市交通委人士表示，兴延高速公路PPP项目是2015年9月25日财政部下达的政府与社会资本合作模式第二批示范项目库重点项目，是自去年国家层面力推PPP模式并出台了一系列新的相关制度法规以来，全国首例通过公开招标建设的高速公路
2016年的北京，将有越来越多的新政策实施，件件都是好消息！件件都令百姓获实惠！ 3条地铁线通车 北京市新开工的3条线路8号线三期部分线路、6号线西延部分线路以及地铁16号线将于2016年竣工通车。预计到2016年，北京市公共交通出行比例提升至50%，交通拥堵将得到有效治理。届时，中心城区90%乘客步行到最近公交车站距离不超过500米，五环路内平均步行1000米即可到达地铁站点。 广渠路二期全线贯
12月17日，四川省委副书记、省长魏宏在成都主持召开会议，专题研究省铁路和高速公路“十三五”规划建设工作。他强调，铁路和高速公路建设是四川近几年经济发展最有生机和活力的板块之一，也是未来相当长一个时期四川必须始终突出的发展重点之一，要牢牢把握国家层面的重大机遇，瞄准重点区域和短板问题，加快开工建设和储备一批重大项目，加快缩小与东部发达省份的差距。 “十二五”期间，四川全省铁路建设总投资完成
天津自贸区租赁公司利用外储尚待细则出台。 支持区内租赁公司利用外储被写入金融支持天津自贸区指导意见，这被认为非常不容易，至于将用何种形式利用外储仍是未知数。昨天央行天津分行相关人士透露，相关配套细则尚待落地。另据透露，目前发改委正牵头在天津自贸区制定京津冀发展基金方案，但未披露可能的规模。 昨日天津副市长阎庆民率队就金融支持天津自贸区发展召开新闻发布会，央行天津分行以及众多金融机构人士参会。 11
2014年，京津冀协同发展成为重大国家战略。在注入前所未有的“国家动力”后，近一年多来，京津冀三地频繁互动、紧密联手，京津冀协同发展的澎湃脉动，现在又有着怎样的共鸣? 昨天上午，北京市常务副市长李士祥、天津市副市长尹海林、河北省常务副省长杨崇勇，一起亮相国务院新闻办新闻发布厅，对外介绍了京津冀协同发展的最新动态，并解答问题。 交通发展 已打通1000公里“断头路” 京津冀三地早已达
交通先行，京津冀协同发展打响第一炮。8日，国家发改委、交通运输部联合印发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，明确京津冀交通一体化将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的思路。随着规划的项目陆续落地，其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算，交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 “到2020年，京津冀交通一体化多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，
笔者近日获悉，京津冀地区铁路发展的纲领性文件《京津冀城际铁路网规划》目前已经上报到国家展改革委等待批复。而京津冀地区的城际铁路建设也将打破原有的投资模式，推行“铁路+土地”为主的投资模式，大量依靠土地综合开发收益来弥补铁路建设成本。但在执行过程中，“铁路+土地”的新模式面临着各部门政策衔接、铁路投资方与地方政府之间利益博弈等多重挑战。 “轨道上的京津冀”蓝图显现 京津冀城际铁路投资公司
发改委29日发文指出，着力打造支持政策体系全力推动全国革命老区脱贫攻坚振兴发展，加快建设一批能够辐射带动老区加快发展的铁路、高速公路、支线机场、水利枢纽、能源、信息基础设施等重大工程，对符合条件的项目加快完成审批或核准，推动尽早开工建设，并加快实施社会事业领域重大工程。 发改委指出，围绕“1258”政策体系，几年来，国家发展改革委切实加强综合协调，会同有关部门和地方，狠抓政策细化实化和工作
25日下午，北京市委十一届八次全会审议通过《中共北京市委关于制定北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。会议结束后，北京市发改委主任卢彦解读了《建议》的内容。 据京华时报11月26日报道，卢彦介绍，为加强核心区基础设施建设，提高核心区的服务保障能力，北京市“十三五”时期将重点实施301项重大基础设施和环境改造项目;其中，为高水平建设市行政副中心，将推进297个重大项目建设。” 卢彦表示，
记者4日从国务院国资委了解到，从4月份开始，国资委携一批中央企业先后与一些省区，通过举办座谈会等形式洽谈合作项目、签署战略合作协议，一批重大项目有望陆续落地。 4月8月，基本每月一次，国资委及一批中央企业走访了广西、海南、贵州、河北、山西等省区。五次走访活动均由国资委带队，参与央企少则50余家多则近70家。 据记者观察，与不同省区的合作各有侧重。比如：国资委及中央企业8月下旬走访山西时，商讨重点在
全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目——兴延高速公路，签约仪式于11月3日上午举行。笔者从北京市交通委获悉，市交通委代表市政府与中铁建股份有限公司联合体正式签约兴延高速公路PPP项目投资协议，项目吸引社会资金97亿元。 工程将缓解北京西北方向现况交通压力 兴延高速公路是2019年延庆世园会及2022年冬奥会重要的配套交通基础设施之一，项目位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西
未来，京津冀三地间的省级高速路也将效仿国家高速路的模式，统一起名编号，方便更多出行者。昨日，北京市质量技术监督局等单位牵头，召开了标准化助推京津冀协同发展研讨会。 目前，《省(市)级高速公路网命名和编号规则》已经在编制过程中。预计明年，此标准及《道路货运场站经营服务规范》、《高速路公路服务区服务规范》、《高速公路智能化管理系统技术规范》和《高速公路收费站服务规范》都将陆续完成，并在三地同时
昨天，京津冀、珠三角、长三角三大地区战略环境评价项目启动，环保部环境影响评价专家咨询组同日宣布成立。据了解，在此之前，环保部曾先后完成五大区域、西部大开发以及中部地区发展战略环评。 昨天，环保部召开会议，宣布启动京津冀、长三角、珠三角三大地区战略环评项目。环保部副部长潘岳表示，这三大地区是我国经济发展的重心所在，也是环境矛盾最凸显，公众环保需求最强的地区，是经济和环境双转型最迫切的地区。
实现京津冀一体化，交通融合是至关重要的一环。日前，天津开发区与京津冀城际铁路投资有限公司在滨海新区政府签订战略合作协议。京津冀城际铁路投资有限公司将在天津开发区设立京滨城际铁路投资建设主体公司，总投资约300亿元。 据了解，京津冀城际铁路投资有限公司成立于2015年，由京津冀三省市政府及铁路总公司按照3:3:3:1的比例共同出资成立。为贯彻国家区域交通一体化战略意图，加快京津冀城际铁路网建设，京津
北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、辽宁省、山东省人民政府，国务院有关部委、直属机构： 经国务院批准，现将《环渤海地区合作发展纲要》(以下简称《纲要》)印发你们，并就有关事项通知如下： 一、加快环渤海地区合作发展，是推进实施“一带一路”建设、京津冀协同发展等国家重大战略和区域发展总体战略的重要举措，事关国家改革开放和区域协调发展大局，具有重大意义。北京、天津、河北、山西、内蒙
新华网北京10月15日电 国家发展改革委秘书长李朴民15日在例行新闻发布会上表示，今年1月至9月，国家发改委共审批核准固定资产投资项目218个，总投资18131亿元。 据李朴民介绍，这些投资项目包括农业水利项目53个，总投资3982亿元；交通基础设施项目84个，总投资9906亿元；高技术和信息化项目33个，总投资207亿元；能源项目25个，总投资2366亿元；社会事业等项目23个，总投资1699亿
京唐城际、京滨城际有望年内开工，廊涿城际、城际铁路联络线也有望明年开工。未来，京津冀将形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，新建城际线23条，总规模约3400公里。另外，《京津冀城际铁路网规划修编方案（2015-2030年）》（下称方案）年内有望获批。 京津冀将新建城际线23条 4个先导项目有望今明年开工 目前，方案已上报国家发改委待批。 根据上报规划，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、
10月15日开始，家在张家口涿鹿县和下花园区的市民可以乘坐公交来北京了。新开公交898路，全程走高速，一站直达涿鹿，全程约120公里，有望成为目前北京最长公交线路。同时，部分公交线路调整，本月中旬张家口涿鹿、下花园区、怀来县都有到京直达公交，京津冀三地连接更加便捷。 线路 走百公里高速路 公交一站直达涿鹿 为加强河北张家口地区与北京的快速交通联系，10月15日起，公交集团将新开2条跨境线路，到达张
记者日前从国务院国资委了解到，从4月份开始，国资委携一批中央企业先后与一些省区，通过举办座谈会等形式洽谈合作项目、签署战略合作协议，一批重大项目有望陆续落地。 4月8月，基本每月一次，国资委及一批中央企业走访了广西、海南、贵州、河北、山西等省区。五次走访活动均由国资委带队，参与央企少则50余家多则近70家。 据记者观察，与不同省区的合作各有侧重。比如：国资委及中央企业8月下旬走访山西时，商讨重点在
河北省交通运输厅近日下发《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》，交通一体化2015至2017年重点任务台账进一步明确，京津冀公路互联互通新格局谋定起笔。 据科技日报8月25日消息，河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩兴表示，今后3年谋划实施一大批重点项目。包括“四纵四横一环”综合交通网络，包括沿海、京沪、京九、京承—京广四条纵向综合交通运输通道，秦承张、京秦—京张、津保、石沧四条横向综合交通运
日前，京唐、京滨两条城际铁路有了新动静。铁道第三勘察设计院网站上发布了以上两条城际铁路的第一次环评公告。首次信息公告披露的内容极为有限。根据环评公告，初步计划这两条城际铁路均会途经河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。 信息公告中披露，新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。新建北京至天津滨海新区城
京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成，初期目标是到2020年先期完成8条，2050年全部建设完成。铁三院今天发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》透露上述内容。 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城
京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成，初期目标是到2020年先期完成8条，2050年全部建设完成。铁三院今天发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》透露上述内容。 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网
京津冀规划新建24条城际铁路 8条城际线近期开工中心城市之间形成“1至2小时”交通圈 以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京
昨天，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，其中提到，三地将规划“四纵四横一环线”，以上线路将细分为24条线逐步修建，2020年先完成8条，直到2050年完全实现。另外，未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。 24条线总规模3453公里 据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、
8条城际线近期开工中心城市之间形成“1至2小时”交通圈 以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。9月16日，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线
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