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铁路改革循序渐进 难一蹴而就需稳中求进

进入5月以来,铁路改革的动作不断。先是铁道部公布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,其后相关部门又印发通知,明确取消铁路系统原有的工程交易中心。而沪宁、沪杭高铁的打折售票,以及铁路货运价格的上调,被视作运价机制改革的一部分。 自去年温州动车事故以来,要求铁路改革的呼声渐高。国务院今年3月转发《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》指出,要按照政企分开、政资分开的要求,研究制定铁路

    2012-06-26 09:04

民资进铁路仍须观望 专家建议细化配套制度

自铁道部出台《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》至今,已经一月有余,但民资似乎并不“买账”,有专家认为,要改变这一局面,铁路投融资体制亟待改革,同时,管理体制等方面也应出台更加细化的配套制度。 民资仍处观望期 在发布《意见》明确表示对民间资本进入铁路领域“不设限”后,《关于铁路工程项目进入地方公共资源交易市场招投标工作的指导意见》也宣告铁路工程招投标全部进入地方公共资源交易市场招投标。分析

2亿资金流向18股 铁路股会否“昙花一现”

推进“十二五”规划重大项目按期实施,尽快启动一批事关全局、带动性强的项目。 加强市政工程、铁路、节能环保、信息化、农村和西部地区基础设施等建设。支持民间资本进入铁路、市政、金融、能源、电信、教育、医疗等领域,激发民间投资活力。 温家宝近日在武汉调研时的讲话摘要 5月21日,受铁道部获超2万亿元银行授信而将增加铁路开工的消息的影响,低迷多日的铁路基建板块顺势崛起,板块内的个股普遍收出较大涨幅。截至收

国内首台铁路多功能作业机具在徐工调试

近日,徐工随车公司与北车集团二七公司共同合作开发的国内首台铁路多功能作业机具正式进入调试阶段,该车的研制填补了我国在该领域的空白。 国内首台铁路多功能作业机具在徐工调试 我国高速铁路发展十分迅速,到2012年底,高铁运营里程达到一万多公里。参照德国标准,按照百公里每台计算,国内需要100台快速多功能作业车,而且随着高铁的快速发展,市场需求还将进一步增加。铁路多功能作业机具设备主要由高空作业斗、作

卡特彼勒与发改委沟通 欲进入中国铁路

5月30日,卡特彼勒有关负责人在接受记者采访时表示,卡特彼勒曾经找过国家发改委和商务部等部门去沟通,但都没有获得成功,目前只能与中国北车和中国南车合作,曲线进入中国铁路行业。 卡特彼勒亚洲总裁金利文表示,对中国开放铁路行业非常关注,他认为这一领域有很好的前景,如果能够取消对外资的限制,卡特彼勒非常乐于参与中国铁路建设。中国目前加大了铁路行业对国内民资的开放,而对外资的开放程度让后者耿耿于怀。外资、

利勃海尔为瑞士联邦铁路局双层列车供货

近日,利勃海尔交通系统被庞巴迪运输转向架业务机构选中,供应用于瑞士联邦铁路局的下一代双层城际列车的侧滚补偿和横向悬挂系统。该项目以BOMBARDIER* FLEXX* Tronic WAKO*技术为特色。FLEXX Tronic WAKO是一种创新的机械电子系统,用于补偿车体的自然侧滚移动,整合在现有的二级悬挂中。该系统允许在~15%曲线上加速,这么一来,既可以减少公共建设的投入又能缩短旅途的时间

加速铁路现代化 俄罗斯将投巨资发展高铁

乘过俄罗斯火车的旅客大都会对其陈旧的车厢、落后的铁路设施以及列车爆炸案之类的负面信息印象深刻。但这一情况可能会在未来发生改变。4月26日,俄总理普京参观俄罗斯铁路成就展时透露:“俄罗斯需要花费约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。”如这一设想实现,畅游俄罗斯的广袤领土将变得更加便捷舒适。 普京称:“根据专家评估,未来10年将需要投入约5万亿卢布进行铁路现代化改造和发展。其中,优先需要解决的是改善

新杭州铁路南站设计方案敲定 力争后年建成

将成为集铁路、汽车、地铁于一体的交通枢纽 GMP公司设计 柏林中央火车站、天津西站都是它的作品 杭州铁路南站扩建方案目前有了最新进展,4月10日,商报记者从杭州市规划局萧山分局处得到证实,国际知名设计机构德国GMP建筑事务所(Germany GMP Architects)的设计方案成为新铁路南站的蓝本,项目预计建设工期为两年(2012-2014)。 前几天,世界建筑新闻网(www.worldarc

欧盟批准卡特彼勒收购德国引擎制造商MWM

欧盟委员会(European Commission)周三批准美国建筑设备制造商卡特彼勒公司(Caterpillar Inc., CAT)收购德国引擎制造商MWM。 欧盟委员会称,尽管合并后公司在行业中的力量不容小觑,但仍将面临欧洲及世界范围内数家企业的竞争。 链接:  2010年10月22日消息,卡特彼勒公司(CAT)宣布,将从英国私人股权公司3i手中收购德国发动机制造商MWM H

铁路建设将继续推动中国工程机械快速发展(组图)

铁路建设领域作为工程机械行业的下游产业之一,一直以来都是支撑中国工程机械行业迅速发展的重要因素。曾几何时,国内土方机械和旋挖钻机等产品的销售因高铁建设的拉动而攀向高点。2011年5月,国内部分高铁线路因环保问题而暂停,这让部分业内同仁开始担忧铁路建设尤其是高铁建设未来可能会步入低谷,但实际情形是,在坚持“保在建、上必需、重配套”的大原则的基础上,在“十二五”期间,铁路建设仍将继续推动中国工程机械行

铁路投资拒绝减速 2.8万亿A股企业分羹几何

[编者按]5月份,关于中国铁路及高铁投资将削减的消息不胫而走。由此引发业界对中国铁路建设增速放缓的担忧,甚至还担忧中国经济下半年出现增长速度放缓趋势。随后铁道部有关负责人否认了这一说法。专家分析指出,作为积极财政政策的一项内容,铁路投资力度并不会大大减缓,铁路投资仍为推动中国经济扩张的主要动力之一。 铁路投资拒绝减速 中国股市能从2.8万亿中分几杯羹 证券日报 包兴安 5月份,关于铁道部将把

“渝新欧”国际铁路大通道全线贯通运行

“除去路途中因风雪耽搁的一天外,全线实际运行时间为15天,通关便捷通畅。”一提及刚刚完成全线首发的渝新欧国际铁路联运大通道,重庆海关驻车站办事处孙熙勇便十分兴奋。 3月19日,渝新欧国际货运专列正式开通全线运行,首发专列搭载72个标箱的IT产品,包括了两万多台笔记本电脑和1.5万余台液晶显示器,近800万美元货物,于当晚自重庆团结村国际集装箱中心站发出,4月5日零点专列顺利抵达德国杜伊斯堡,全程

易小刚领军研发 中国民企凭什么挑战德国制造

“三一重工不是一家典型的中国企业,但它代表着未来的方向。” ——世界著名管理学者赫尔曼·西蒙 “三一重工不仅仅引领了泵车技术的发展,也引领了我国整个装备制造业自主创新的发展。” ——中国工程院院士谭建荣 【前言】 “十一五”开局第一年,三一重工自主完成的“混凝土泵送关键技术研究开发与应用”项目首度荣获2005年度国家科技进步二等奖;2010年“十佳全国优秀科技工作者”评选,三一重工的技术

中国高速铁路运营和在建规模居世界第一

铁道部部长刘志军7日在第七届世界高速铁路大会上表示,中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里,是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办,旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会,至今已举办过六届,会议地点均在欧洲,7日在北京召开的第七届世界高速铁路大会是首次在欧洲以外的国家举办。刘志军表示,目前中国高铁运营状况

    2010-12-10 10:09

改变的不只是速度——记中国铁路60年发展

  “北京到东北所有大城市不超过3小时、到上海不超过4小时、到广州不超过8小时”,这是中国铁路到2012年的规划目标,离现在只还有3年时间,而如果在3年前说起这些,很多人会认为是不可思议的。   新中国成立60年来,尤其是改革开放30多年来,中国的方方面面都发生了翻天覆地的变化。铁路建设也在改变着人们的生活,而这种改变不仅仅是速度。   超过最快的风   上世纪七十年代末,国外的高

宝马格:品质源自德国匠心传承和坚持

宝马格王炸产品——BW 206 AD-5 CC 随着科技的不断进步和市场的日益繁荣,宝马格中国从德国总部引进并成功推出了备受瞩目的第五代重型双钢轮压路机BW206 AD-5CC。 这款设备凭借其在德国本土的成熟技术和丰富经验,在中国市场一经推出便引发了业界的广泛关注和热烈讨论。作为宝马格的又一力作,其卓越的性能和稳定的品质无疑为中国的道路建设领域注入了新的活力。 每一个

相约负78米!甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进

5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。 甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里,其中采用盾构法施工

戴和根与国家铁路局局长费东斌举行会谈并共同考察坦赞铁路沿线

当地时间5月14日,中国铁建党委书记、董事长戴和根在坦桑尼亚与在坦访问的国家铁路局党组书记、局长费东斌会谈。 戴和根对国家铁路局一直以来对中国铁建的支持和帮助表示感谢,并简要介绍了公司的基本情况。他表示,中国铁建践行共建“一带一路”倡议,正大力实施“海外优先”战略,深耕海外铁路市场。中国铁建愿发挥自身的品牌优势和技术优势,在国家铁路局的支持下,与坦桑尼亚政府深入合作,积极参与坦赞铁路振兴项目

方圆HZS180型搅拌站助力济枣铁路项目建设

方圆HZS180型混凝土搅拌站 近日,方圆HZS180型混凝土搅拌站在济南泰安安装完毕,投入到济枣铁路项目建设中。 方圆HZS180型混凝土搅拌站 济枣高速铁路是连接济南市、枣庄市的高速铁路,为山东省综合交通网中长期发展规划“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。线路起自济南东站,终至台儿庄站,正线线路长268.564km,设计时速350千米每小时,设10个车

荣耀时刻:德尔格UCF FireCore热像仪荣膺德国iF设计奖!

2024德国iF设计奖颁奖现场 日前,2024德国iF设计奖iF DESIGN AWARD公布最终获奖名单。 德尔格UCF FireCore热像仪,凭借在设计理念、结构、功能、差异化和影响方面的表现,荣膺iF设计奖。 这是自1994年开始,德尔格第33次荣获德国iF设计奖。 德尔格UCF FireCore热像仪荣膺德国iF设计奖 德尔格是一家在消防救援和呼吸

三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道盾构机“领航号”吊装

近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构

中联重科“打土飞毛腿”旋挖钻机亮相海外,助建墨西哥玛雅铁路项目

晨光初照,铁道线旁,中联身影显辉煌。砥砺前行,筑梦铁路,建设浪潮涌四方。在墨西哥这片热土上,中联力量熠熠生辉,助力铁路建设,共绘发展新篇章。 近日,中联重科ZR160L旋挖钻机在墨西哥玛雅铁路项目中大显身手,其高效、稳定的施工表现,赢得了广泛的赞誉。这款拥有“打土飞毛腿”称号的设备,以其卓越的性能和适应性,为项目的顺利进行提供了强有力的支持。 中联重科ZR160L旋

方圆HZS180型搅拌站助力京滨城际铁路建设

近日,方圆集团HZS180型搅拌站在天津市东丽区制梁厂投入使用,助力京滨城际铁路建设。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨城际铁路天津段起自京唐城际宝坻站,经宝坻、武清、北辰、东丽区,终至滨海新区滨海西站,全长97.6公里。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一,除承担京津冀区域城际客

铁建重工小型化全电脑三臂凿岩台车助力高原铁路建设

近日,铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序,台车平均钻孔速度3.5米/分钟,设备故障率低,每班开挖进尺在3.2米以上,钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全

第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工

第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会 4月2日,第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团走进铁建重工开展了专场报告会、“最美铁路人”交流座谈会及现场观摩活动,取得圆满成功。 国铁集团党组宣传部、中国铁建工会的相关负责同志,铁建重工、中铁城建、中铁十二局七公司、中铁二十五局三公司的工会领导及职工代表全程参加了本次活动。 报告会  “最

徐工“火”出圈!美联社、《朝日新闻》、德国《经理人》杂志竞相报道

近日,徐工XCA4000首吊,全国主流媒体矩阵持续追踪。徐工“全球第一吊”第7次刷新自己保持的世界纪录,在海外也引发广受关注,《美联社》、《朝日新闻》等多家世界知名媒体竞相关注报道。 美联社         报道译文如下↓ "全球最大吨位、吊装能力最强的起重机在中国衡水完成首吊XCA4000轮式起重机

中铁装备出口意大利铁路项目盾构叒叕下线

3月22日,中铁装备“防爆型”土压盾构“中铁1403号”在天津基地顺利下线,这是一个月内成功下线的第二台将应用于意大利西西里岛二期PA-CT项目的盾构设备,同时也是继那不勒斯一期和二期、意大利R303、西西里岛一期、福尔泰扎和特伦托铁路项目的第16台出口意大利的盾构设备。 下线仪式 据悉,意大利西西里岛二期PA-CT项目是意大利Catania至Palerm

诺力参展德国斯图加特LogiMAT 2024引爆全场!

一年一度全球最大的内部物流解决方案及流程管理展览盛会LogiMAT 2024 于3月19日在德国斯图加特展览中心顺利举行,诺力携一众新产品和明星产品参展,尽显国内首家全领域智能内部物流系统提供商的独特魅力与底蕴。 诺力产品展示区 作为内部物流行业的风向标展会,本届LogiMAT汇聚了超过1500家国际参展商,共同交流最新创新技术和行业趋势。 合影留念 此

德国巴伐利亚林区:克磊镘设备组合克服有限空间 破碎硬岩显身手

应对空间有限,硬度高且磨蚀性很高的花岗岩材料,看克磊镘设备组合如何在巴伐利亚森林地区为客户变废为宝,实现废弃开采石料大量加工为高附加值成品料的应用。 在巴伐利亚森林的一座采石场内,专业施工 Godelmann 公司通过克磊镘设备组合将花岗岩高效破碎为细料。现场物料非常硬且磨蚀性很高。经过一系列方案的测试,由两台颚式破碎设备、一台圆锥式破碎设备和一台筛分设备组成的非同一般的设备组合获得了理想结

中交西筑与陕西铁路工程职业技术学院签署战略合作协议

3月5日,中交西筑与陕西铁路工程职业技术学院在渭南签订战略合作协议。中交西筑党委书记、董事长彭正勇,陕铁院党委书记焦胜军、校长韩小卫出席仪式见证签约,并就进一步深化合作进行座谈交流。 座谈会现场 座谈交流会上,双方播放了各自的宣传片,介绍了校企发展历史和未来发展方向。校方代表就校企战略合作内容做了详细阐述。 中交西筑党委书记、董事长彭正勇 彭

重庆:2024年拟实现铁路建设投资近400亿元

近日召开的重庆铁路投资集团(以下简称“重铁集团”)2024年度工作会议传来消息,2023年重铁集团作为业主和出资实际管理人的9个在建项目完成投资338.2亿元,同比增长71.2%,其中作为业主的项目完成228.6亿元,超额完成年度投资任务;2024年重铁集团作为业主和出资实际管理人的项目力争完成投资390亿元以上,其中作为业主的项目全年完成投资240亿元以上,累计完成投资800亿元以上,2025年

搭载FPT F1C发动机,欧胜工程车助力铁路安全运营

铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命,这项工作范围广、强度大,对于工程车有着较高要求。近日,南京依维柯成功获得某铁路局的认可,一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外,铁路维修经常会遇到一些紧急出勤,在时间紧、任务重等情况下,搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速

中国铁建新春走基层丨​纳卡拉走廊铁路上的抢修故事

中国铁建新春走基层 2月10日,此时远在大洋彼岸的莫桑比克、马拉维,有这样一群中国铁建员工,他们身处两国,正在全力抢修被称为“莫桑比克经济运输生命线”的纳卡拉走廊铁路。请跟随“新春走基层”记者镜头,一同走进非洲,看看他们的新春故事。 班前教育 莫桑比克当地时间2月10日清晨6点,在位于楠普拉省马来马市郊区的中铁二十局纳卡拉走廊铁路项目驻地,50多名工作人员已经整装待发。

新筑交科中标新建几内亚铁路工程桥梁支座采购项目

春光不负赶路人,砥砺奋进正当时。2024年2月2日,成都市新筑路桥机械股份有限公司全资子公司新筑交科收到WINNING CONSORTIUM SIMANDOU RAILWAY SAU发放的关于新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路工程桥梁钢支座采购项目的《中标通知书》,中标金额6467.154万元,以奋斗姿态迎来龙年“开门红”! 新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路工程桥梁钢支座采购

各省市区政府工作报告之2024年铁路、交通重点内容(二)

近期,中国省级两会密集召开,各省市区2024年政府工作报告相继出炉,对2024年的重点工作进行了安排和部署。其中推进铁路、公路、机场等重大交通基础设施建设方面的主要内容汇总如下: 宁夏 持续强化对外开放。坚定“不沿边、不靠海照样可以搞开放”的信心决心,坚定落实高质量共建“一带一路”八项行动,加快国家“三个试验区”建设,积极融入国内国际“双循环”,着力发展开放型经济、建设开放型省区。

铁建重工“深湾一号”盾构机出洞,助力国内最长城际铁路海底隧道工程建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出,标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米,其中下穿西湾海域长达3100余米,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道,也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基

铁建重工轨道系统助力多条铁路开通运行

近日,成都至自贡至宜宾高速铁路(简称成自宜高铁)、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段(简称龙龙高铁龙武段)、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段(简称汕汕高铁)、防城港至东兴铁路(简称防东铁路)正式开通运营。铁建重工为成自宜高铁、龙龙高铁龙武段、汕汕高铁汕头南至汕尾段、防东铁路供应各类扣件及道岔产品,助力铁路开通运行。 成自宜高铁 成自宜高铁 成自宜高铁起自成都东站,全线共设12个车站

    2024-01-04 09:13

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

全面告捷!山河智能超级旋挖钻机圆满完成甬舟铁路西堠门公铁两用大桥桩基施工任务

近日,随着山河智能SWDM1280超级旋挖钻机在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥12号桩分级钻孔工作的顺利完成,该大桥桩基施工圆满收官,较计划工期大大提前,标志着大桥建设迎来阶段性胜利。 山河智能SWDM1280超级旋挖钻机 大桥飞速“生长”,离不开施工方强有力的技术支撑和科学管理,也离不开我们的“大国重器”——山河智能SWDM1280超级旋挖钻机强劲助力。它在该项目上以大无畏的英

京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

12月28日,北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发,标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段,为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山

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