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近日，唐山市某客户采购了20多台环境产业公司天然气无尘作业干扫车，助力唐山城市环境建设，中联产品先进的技术和卓越的性能赢得了用户的好评。 针对中国目前多地雾霾天气严重的情况，在天然气价格明显优于石油产品价格的背景下，环境产业公司干式扫路车技术团队经过潜心攻关，突破了干式扫路车的核心技术，自主研制了国内首台天然气无尘作业干扫车。环境产业公司天然气无尘作业干扫车2015年刚上市，受国家京津冀地
地热，人类对它的探索从未止步。 近几年来，由于气候变迁对人类带来的警讯，让各国政府纷纷思考如何减碳节能。为减少对化石能源的依赖性，有些国家便转而求救于核能发电，以达减碳又同时成本低廉的效果。因此，人们开始探索可在生能源的步伐愈加加快。 上个世纪七十年代初以来，由于能源短缺，地热能作为一种具有广阔开发前景的新能源日益受到关注。地热能除了用于发电之外，更为大量地直接用于采暖、制冷、医疗洗浴和各种形式的
继在华东、东北举行新能源技术研讨会之后，11月3日下午，玉柴股份2015年华北区域新能源动力技术研讨会在北京成功举行，吹响了新能源动力挺进华北市场的号角。 这是玉柴股份召开的第三场新能源动力技术研讨会。会议重点分析了客车市场发展态势，分享了玉柴近段时间新能源技术方面持续优化的情况。玉柴股份副总裁谭贵荣、北京市环保局机动车排放管理处副处长艾毅出席会议并致辞。 谭贵荣指出，玉柴国五、欧六柴油机，以
11月2日-4日，第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行。玉柴惊艳亮相，展出了排放领先的新能源动力、全新专用车动力、两款高端轻型燃气发动机等高可靠性产品和技术，继续引领行业发展新向标，受到中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等各方的关注。 玉柴发布两款高端国5轻型燃气发动机 11月3日上午，在展览会上，玉柴股份召开新品发布会，根据市场需要适时推出YC4FAN 和Y
新能源的热度到底有多高？从柴油机企业涉足新能源动力或可见一斑。近日，玉柴机器2015年新能源动力技术交流会（华东）暨玉柴机器2015年新能源动力挺进华东启动仪式在江苏苏州举行。会上，玉柴重点推介了二代插电式并联混合动力系统。 作为全国最大的独立柴油机生产厂家，玉柴发力新能源在业内都可以算是非常领先。这家从国一到欧Ⅵ排放升级都保持业内领先纪录、欧Ⅵ柴油发动机在国内更是首批批量进入北京公交的柴油
为加强推广玉柴混合动力、天然气等新能源发动机，加强与客户的技术交流，玉柴股份于10月27日在长春召开了2015年新能源动力东北区域技术交流会，来自辽宁、吉林、黑龙江三省的80多名公交、客运技术代表参加了会议。 会上，玉柴股份高级品质总监林志强等技术专家分别介绍了新能源技术、天然气发动机新技术和新产品系统升级。来自各公交、客运公司的技术代表也纷纷发言。四平公交副总经理王明东表示要与玉柴通力合作，
随着人们对于环保意识的增强，以及企业环保理念的提升，各种新能源交通工具也随之走进了我们的生活。前不久，湖北省襄阳市公交车，首批搭载东风康明斯B6.7G E5 230天然气发动机的气电混合动力公交车，正式投入本市16路公交线路运营，截至目前，该批车已经“安全、平稳、安静”地行驶了3000多公里。 此次合作，也是东风康明斯发动机有限公司，将这款最新型发动机产品，首单落户家门口的“娘家人”，为襄阳的公交
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年8月，完成内燃机销量1420.05万台，环比下降1.71%，同比下降8.62%;1-8月销量累计完成3786.34万台，同比累计下降5.59%。8月完成14283.49万千瓦，环比增长2.04%，同比下降6.55%;1-8月累计完成135983.14万千瓦，同比累计下降1.75%。 据统计，乘用车市场8月止跌回稳，
9月11日，由玉柴股份主办的玉柴机器2015年新能源动力技术交流会(华东)暨玉柴机器2015年新能源动力挺进华东启动仪式在江苏苏州举办。会上，玉柴发布了近年来在新能源动力市场的突出技术成果，并启动了华东区域的市场推广活动，标志着玉柴全面进军新能源动力市场。 早在2007年以前，玉柴就已开启混合动力技术的研究，发布了中国首台ISG混合动力。随后玉柴又率先发布了玉柴插电式混合动力、可再生空气等
2015年9月11日，从在江苏苏州举办的玉柴机器2015年新能源动力挺进华东启动仪式上获悉，随着行业对新能源及清洁能源环保动力的需求大幅提升，玉柴混合动力二代系统及专用发动机和天然气发动机ESI三代系统为代表的玉柴新能源动力将以更优的性能，最大限度地满足华东市场需求。 玉柴在研发、制造新能源动力方面积累了深厚的经验，并牢牢掌握新能源动力市场发展方向。据玉柴股份副总裁王利民介绍，玉柴混合动力系
日前，潍柴智慧动力全系京五发动机上市。潍柴动力是中国第一家推出“特京五”发动机的企业，也是国内惟一获得“特京五”产品认证的发动机。 打造“绿色动力” 潍柴智慧动力京五发动机上市 “特京五”排放法规的推出体现了北京治理大气污染的决心。普通京五实施后，北京市政府又密集出台了四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准，排放标准继续升级，被称为与国际同步的最严苛排放标准“特京五”。 一直以节能减排为
近日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室对河南柴油机重工有限责任公司CHS234V6、CHS234V8两型双燃料发动机试验进行了检测。检测结果表明，该两型机多项重要指标均达到国内领先水平。 CHS双燃料发动机是河柴重工根据国家节能减排和绿色动力的发展要求，自主研发的新能源动力产品之一。河柴重工新能源技术部在产品研制过程中，通过深入研究双燃料发动机关键技术，融合了世界先进设计理念，采用零压
11月25日，徐工XE360N天然气液压挖掘机亮相宝马展。该产品采用节能环保型燃气发动机，实现了从传统柴油燃料到LNG燃料的跨徐工始终致力于新能源产品的开发和应用推广，先后自主研发了XE215CN天然气液压挖掘机、XE215HB油电混合动力液压挖掘机、XE215HY油电液混合动力液压挖掘机、215HYA油液混合动力液压挖掘机等，并在国内取得了领先优势。XE360N天然气液压挖掘机拥有多项专利技术与
2015中俄蒙（呼伦贝尔）第五届国际矿业暨煤化工新能源工业博览会 时间：2015年7月17－19日 地点：呼伦贝尔市海拉尔区体育馆 邀 请 函 批准单位：呼伦贝尔市人民政府
在2012年6月28日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》后，国家相继出台了有关新能源的补贴政策，随之而来各地政府针对“新政策”发布了一系列有关新能源技术开发、引进和基础设施建设的计划。新能源补贴政策要点： 1、混合动力类只是插电式有补贴。2、2013～2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。
锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发了一款环保大功率天然气发动机———锡柴奥威11升天然气发动机。该发动机匹配解放J6P重卡。 这标志着锡柴大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310~375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170~420功率段的全系列覆盖，更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点
新春佳节，首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡将亮相山西、陕西、江苏等地区。这是一汽无锡柴油机厂继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后，又自主开发的一款环保大功率天然气发动机。“这标志着锡柴在大功率天然气发动机研发水准已逐步接轨国际水平，不仅填补了锡柴310—375马力天然气发动机平台的空白，实现了锡柴天然气发动机在170—420功率段的全
近日，以曼发动机为基础的中国重汽10.5米混合动力客车底盘在中国重汽济南商用车组装完毕，并已发往豪沃客车进行整车装配。 该款混合动力客车底盘配备MC07.21国四发动机、绿控混合动力总成、盟固利高压锂电池及苏州驿力电子冷却系统等国内先进的总成和零部件，以及依靠曼发动机优异的性能优势制造的新能源混合动力系统。中国重汽在2011年已开始新能源汽车产品的研发，截至目前，已开发了12米并联混合动力和10米
1月18日上午，玉柴在广西南宁举行2014年新产品发布会，发布了8款新产品。新产品涉及了商用车、通机、船电各个应用领域。特别在公路轻卡、公路重卡领域又投放了新的细分市场产品。 玉柴股份总经理吴其伟、党委书记宁兴勇等以及来自东风股份、四川南骏、东风襄旅、山东临工、广西柳工、东风柳汽、东风商用车、厦门金龙、深圳怡昌等合作单位领导共同为产品揭幕。发布会由玉柴股份总工程师林志强主持。 50装载机专用动力
2013年，玉柴股份累计销售发动机突破50万台，成功遏制住了2011年以来连续两年下滑的势头，成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业；同比增幅远高于行业平均水平，市场份额在2012年提升了3个百分比的基础上，再提升1个百分点。2013年，市场经过连续两年下滑后，开始呈现恢复性增长。玉柴股份以“专业细分，可靠适用；精益运营，质量提升；协同创新，内涵增长；专项突破，国四抢先”为经营方针，内外
【第一工程机械网 现场报道】2013年11月28日，中国工程机械工业协会四届三次会员代表大会暨第十二届中国工程机械发展高层论坛在山东临沂召开。国务院国资委行业办副主任张涛，临沂市市委常委、常务副市长左沛廷，临沂市人大常委会副主任、临沂经济技术开发区党工委书记徐福田，中国工程机械工业协会会长祁俊，秘书长苏子孟出席会议。协会副会长、常务理事、理事单位负责人，所属各专业分支机构负责人以及来自工程机械行业
据悉，今年，玉柴集团不仅实现玉柴股份产品更新的目标，商品开发的成功率和商品项目的竞争力也显得“动力十足”。据统计，玉柴集团今年前三季度销售收入约为312亿元，同比增长5.6%。“玉柴发动机”是客车、卡车的心脏，若想直观了解发动机内部重要零部件是怎样生产的，又是怎样组装成发动机的，这就需要亲自到重机加工车间和装试车间走一遭。重机加工车间负责人介绍，这两处生产线有时候每天要迎接好几拨考察团。我们看到，
两年一届的工程机械行业展会BICES于上周结束。管中窥豹，从展会期间国内外企业推出的最新产品中，可以看出的特点是：国产品牌的比拼主要集中在“大吨位”和“新能源”两个概念，而国外品牌多在主打“本地化”概念。 2013年10月15-18日，第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（即BICES展）在北京九华国际会展中心举行。两年一届的BICES是展示行业最新产品、技术和服务
10月12日，北奔玉柴发动机项目在包头装备制造产业园区新规划区举行奠基仪式。该项目是包头装备制造产业园区标志性的高端项目，填补了自治区在发动机生产领域的空白，也结束了包头重车制造企业没有发动机的历史。自治区经信委副主任、国防科工办主任郝茂荣，自治区发改委副巡视员魏晓明出席开工奠基仪式。市领导孙炜东、徐德林、张世明、张晔、杨泽繁，市政府秘书长王惠明出席开工奠基仪式。市委常委、副市长徐德林主持奠基仪式
10月10日，在扬州北山新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里，山东重工潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。 按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，这一板块将实现年产40万台轻型发动机目标；亚星客车销量将达到1.5万辆，重归行业领先地位；特种车业务也将依托动力总成的优势，从环卫
今年上半年，致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，再创新高。在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 为顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。
2013年8月26日，是玉柴股份公司发动机二厂建厂二十周年的日子。这一天，发动机二厂的第1332826台发动机暨第25826台新能源发动机在车机车间顺利下线。股份公司总经理吴其伟、党委书记宁兴勇、副总经理梁清延、发动机二厂厂长陈隆高兴地按下生产流水线的启动器，并掀开了这台发动机的红绸布。这台发动机的下线，是发动机二厂建厂二十周年庆典的重要活动之一，活动特邀嘉宾与100多名员工共同见证了这个特殊的时
2013年上半年，广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下，公司的总体运营稳健，发动机销量实现大幅增长，增幅达到两位数，明显高于行业增长水平，市场份额进一步得到提升。近日，玉柴股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。 图为玉柴YCHPTII混合动力系统
7月10日，山东重工潍柴集团在科技大楼中心广场举行“新能源环卫车混合动力驱动”庆祝仪式。仪式上，新能源环卫车顺利完成了混合动力驱动运行表演。本次“商用车用并联式混合动力系统开发”是潍柴承担的国家科技支撑计划课题之一，代表了国家从研发走向产业化的最高水平。经过潍柴科技人员近两年时间的不懈努力，项目取得阶段性成果，所有硬件集成包括发动机、电机、电池、AMT、电控系统等均可采用传统动力方式或纯电动方式展
大力发展新能源动力，是潍柴近年来在推行绿色环保方面的一项主要工作。潍柴打造新能源动力的低碳环保高效产业链工作在刚过去的2012年取得了实质性进展。“发动机—电机—变速器”绿色产业链为新能源汽车提供了系统、高效、节能、环保的强劲动力。 早在2012年上半年，潍柴动力推出新能源“WN20”动力总成。新能源“WN20”动力总成采用低碳节能的模块化设计，使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4-12升柴
1月18日，“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机的空白，打破了国外的技术垄断。通过自主创新，潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构，运用独创的铸造
1月15日，玉柴机器2013年营销服务大会在浙江杭州举行。大会以“突破、抢先、协同、共赢”为主题，全面总结了广西玉柴机器股份有限公司2012年的市场营销和服务工作，介绍了2013年的重点技术和产品，提出了2013年47万台发动机的销量目标，发布了玉柴服务战略规划。 苦练内功得突破 2012年，尽管国内外经济形势风云变幻，行业市场竞争激烈，但玉柴面对行业销量大幅下滑的严峻情况，苦练内功、拼搏奉献，沉
新年伊始，15辆装配玉柴YC6G260N-30天然气发动机的东风扬子江WG6120NHM型公交车进入泰国，拉开了2013年玉柴新能源动力进军曼谷公交市场的序幕。 该批车已于近期陆续完成车检，将行驶在曼谷的廊曼机场至曼谷汽车南站的“30”路公交线上。这批天然气发动机的到来，是玉柴在泰国公交市场取得的又一次胜利，关系到玉柴气体机在曼谷12M公交车领域中的地位，关系着玉柴在泰国市场能否长久立足。 自20
重卡行业2013年有望回暖 但春节前后基本面平静 潍柴动力利润主要来源于本部发动机业务，利润占比达80%以上，其中重卡用发动机销量占比不到70%，工程机械用发动机占比约30%，还有小部分客车及其他发动机。 发动机下游重卡行业，我们认为基建投资发力，房地产以及物流市场回暖，加上国Ⅳ切换预期，预计2013年重卡市场将回暖，业绩有望改善。重卡行业数据从2012年9月开始，月度销量数据环比持续改善，12月
日前，福田雷沃重工对新疆地区雷沃LNG装载机大客户开展了专项培训活动。 福田雷沃装载机 正在为新疆地区雷沃LNG装载机大客户开展培训 雷沃装载机新疆开展新能源装载机培训活动 2012年福田雷沃重工在国内率先推出了以液化天然气为燃料的雷沃LNG装载机。由于以LNG为燃料的新能源装载机在行业中还不多见，客户和机手们对装载机熟悉度不够，雷沃装载机新疆办事处服务工程师和当地经销商一起从结构原理、工作
记者从玉柴获悉，面对低迷的市场环境，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台。特别是在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场方面，玉柴凭借自主开发的优势，推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的新型节能减排产品，助推玉柴市场份额稳步提升，玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点，销量比第二名高出11万-12万台，继续保持了行业第一的位置。 多个细分市场上逆势增长是玉柴继续保持行业第一的最大功臣。在
日前获悉，潍柴动力股份有限公司（下称“公司”）已于2012年12月25日召开的2012年第八次临时董事会审议通过关于公司将所持潍柴动力西港新能源发动机有限公司（下称“西港新能源”）40%股权（下称“标的股权”）转让（下称“本次股权转让”）给潍柴控股集团有限公司事宜。 近日，潍柴动力接西港新能源通知，本次股权转让已于2012年12月31日完成工商变更登记过户，标的股权转让价格为人民币9406.788
2012年前三季度，玉柴气体发动机产出13000多台，与去年同期相比增长62.4%。9月的气体发动机订单产出交库数也超出了3000台，创下气体发动机月交库的历史新高。随着国家新能源发展项目的启动、推进和燃油价格的日益上涨，玉柴气体发动机以优越的经济性、动力性以及环保低噪、良好的售后服务等优势，在2012年占据了很大的市场份额。据悉，目前玉柴气体发动机已涵盖了140～375马力段的YC4D、YC6B
潍柴集团西港新能源公司，根据不断变化的市场需求，逐步规范企业项目管理制度，激发技术研发人员积极投入到新产品的研发及现有产品的性能优化中去。截至目前，公司已拥有国家专利48个，6个创新研发项目获得国家级重大科研项目奖。在全球经济持续低迷，国内发动机市场需求下滑严重的形势下，公司紧紧抓住发展机遇，坚持“内生增长 创新驱动”方针，利用新产品新技术，全力开拓新市场。2012前三个季度，公司累计生产发动机1
近日，为引领工程机械行业节能环保的发展趋势，经过技术研发部门的连日攻关，徐工科技首台600K(LNG)天然气装载机顺利下线并成功实现销售。该装载机是根据市场特殊需求，全新研制的新能源装载机。 徐工集团掀起行业新能源技术革新革命 该装载机采用新型发动机，自制电控箱，大容量单罐气瓶, 燃料采用液化天然气（LNG），相比柴油节约燃料成本30%以上，同时降低发动机的尾气排放。首台600K(LNG)天然气
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