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随着煤炭和有色金属市场高速回暖，三一重装2017年的销售订单迎来大幅增长。据介绍，今年三一重装整体销售同比增长了70%以上，其中掘进机增长了100%以上，利润较去年同期翻了一番。 “车间里最忙的时候会有几十台掘进机同时组装，但还是供不应求。”三一重装总经理张志宏介绍说，“三一的掘进设备目前在国内市场占有率排名第一，性能出众深受市场欢迎。” 对于三一重装今年“井喷式”的销售增长，张志宏首先归功于公
阿特拉斯·科普柯已经同意收购Rockdrill Services Australia Pty. Ltd.，该公司专业经营凿岩机及其相关业务，服务于澳大利亚采矿行业。 Rockdrill Services Australia总部位于墨尔本，在澳大利亚卡尔古利和汤斯维尔都设有服务点。该公司专注于用于采矿和岩石开挖的凿岩机的研发、再制造、服务以及维修，共有37名员工，截至2017年6月30日的上一财年，
近日，为中铁十六局即将参与的新疆调水隧洞工程量身定制的TBM掘进机在沈阳北方重工集团顺利下线，通过业主、施工单位、制造单位的三方验收。这台大型掘进装备将是中铁十六局集团有限公司采用的首台TBM掘进机械，也是二公司代表集团公司在隧道开挖领域首开TBM硬岩掘进先河的重要装备。 中铁十六局首台TMB大型掘进装备在沈阳顺利下线 这台TMB掘进机刀盘直径达7.85米，整机总长174米，重1500吨，造价
一台由上万个零部件组成，全长230米的敞开式岩石隧道掘进机完成整个组装需要多长时间？原本这条铁“蚯蚓”组装需要三个月时间，现在得益于企业的技术创新，足足提速一个月。十九大报告中提到，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。对于对于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）驻区企业铁建重工新疆有限公司来说，通过技术创新，缩短作业时间，提高生产效率则是当下最重要的工作之一。今年，随着乌市首府
武汉地铁哪条线地下盾构机最多?12月5日，武汉地铁集团有关负责人表示，蔡甸线以地下10台盾构机同时掘进的状态占据了地下盾构施工的榜首，可以说蔡甸线已进入建设高峰。 上述人士介绍，日前蔡甸线新福路站至桥隧分界右线(新桥区间)贯通，距离该线首个隧道贯通仅相隔一个半月的时间，至此，全线隧道贯通总数量已达4个。 10台盾构机地下同时掘进 武汉地铁蔡甸线又一隧道贯通 此次贯通的新福路站至桥隧分界右线，是
11月3日，由铁建重工主持的《大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用》和浙江大学主持、铁建重工参与的《全断面隧道掘进共性技术研究开发》两项国家“863”课题顺利通过科技部组织的技术验收。 大直径TBM关键技术研究及应用课题于2012年立项，研发团队通过历时3年的自主攻关，成功突破了大直径TBM整机设计、刀盘刀具设计、驱动系统设计与集成、关键部件状态检测、隧道及掘进信息监测、TBM配套施
昨天上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道“天佑号”盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道，外径为12.2米，内径11.1米，是目前北京市最大直径的盾构隧道。 京张高铁清华园隧道井下盾构机作业平台，灯光明亮，空间宽阔，远处的盾构机正蓄势待发。 记者 和冠欣摄 京张高铁全线长174公里，共设10座车站，是目前世界上
日前，笔者从中铁六局获悉，由该集团联合中铁装备集团设计制造的国内自主研制的最大直径土压平衡盾构机“麒麟号”(直径12.14米)，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破2000米，标志着大直径复合土压平衡盾构机运用于铁路隧道、穿越长距离复杂地层施工工法取得新阶段的战绩。 太原铁路枢纽西南环线盾构区间全长4850米，位于太原市万柏林区及晋源区内，隧道开挖直径12.14米，是目前国内最大直径铁路盾构隧道
10月25日，第十七届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会在中国国际展览中心(新馆)开幕，来自中国、美国、加拿大、德国等18个国家和地区的近400家公司、厂商和有关科研机构参加。以“智能制造，引领未来”为主题的中国国际采矿展充分展示了近年来煤炭采矿领域和煤机制造领域技术创新、产品创新的最新成果，作为隧道掘进机行业领军者，徐工携XTR7/360、EBZ180两款机型亮相展会。样机均在展会现场达成销售
10月27日，全断面隧道掘进机国家标准发布会在郑州隆重召开。会上，发布了《全断面隧道掘进机 盾构机安全要求》、《全断面隧道掘进机 土压平衡盾构机》、《全断面隧道掘进机 敞开式岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 单护盾岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机 术语和商业规格》五项国家标准，引发行业广泛关注。 此次发布的5项国家标准，涉及3项产品标准，其中岩石隧道掘进机标准2项，为我国掘进机系列产品
近日，徐工集团又增添一个NO.1，国内最大悬臂式纵轴掘进机——徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机成功下线，标志着徐工隧道掘进机技术跻身世界前列，引领隧道掘进机行业的发展。 徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机的成功下线 徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机的成功下线，可谓是徐工矿业机械研发的又一重大突破。 到底是咋厉害的？ 接着往下看~ 具有自主知识产权的新产品 徐工XTR7/360悬臂式隧道
“国庆”、“中秋”双节假日期间，为了保障市场需求，徐工基础各分厂依旧加班加点、火力全开，为祖国的建设贡献力量。这其中，最为浓墨重彩的一笔是国内最大悬臂式纵轴掘进机——徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机成功下线，标志着徐工隧道掘进机技术跻身世界前列，引领隧道掘进机行业的发展。 国内最大悬臂式纵轴掘进机XTR7/360下线 徐工XTR7/360悬臂式隧道掘进机是徐工基础结合国际先进技术及多年隧道施工
由中交隧道局承建的黑山共和国南北高速公路Jabuka隧道于2017年8月26日顺利贯通，这是迄今为止黑山共和国兴建的首条高速公路，也是黑山政府整个交通规划中最先建设、技术难度和施工难度最大的一条公路。 黑山共和国是位于巴尔干半岛西南部、亚得里亚海东岸的一个多山国家 为了加快施工进度，经中交隧道局专家和领导的多次考察，选定徐工XTR260型悬臂隧道掘进机进行开挖。2015年9月，两台XTR260悬
哈尔滨的地铁建设一直备受市民的广泛关注，地铁2号线一期，南北贯穿哈尔滨，将从地下穿松花江而过，是目前国内纬度最高、地质环境复杂、施工难度较大的地铁线路。近日，随着地铁2号线冰雪大世界站盾构机的始发，标着哈市首条跨江隧道正式开钻，地铁2号线全面进入区间建设阶段，向着2020年年底通车试运营的目标全速掘进。 地铁施工昼夜兼程 近日，笔者来到地铁2号线冰雪大世界站至世贸大道站区间施工现场，工作人员介绍，
8月22日，国产首台大直径敞开式TBM“长春号”掘进机在位于吉林市的吉林省引松工程第二标段成功贯通。掘进期间，“长春号”施工月平均进尺661.59米，刷新了国内敞开式TBM施工新纪录，并开创了TBM同类断面施工之最，施工水平达到国际领先，打破了国外同类技术的长期垄断。 “长春号”是依托原国家863计划重点项目“大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用”课题的成果，由中国铁建重工集团、中国
8月初，14台徐工悬臂式掘进机陆续亮相济南地下道路工程现场，成为项目建设的主力军，这也是国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道。 14台徐工掘进机群助力国内首个以悬臂式掘进机施工方式为主建设的大型市政道路隧道 济南顺河高架南延二期地下道路工程全长3.24公里，其中暗挖段全长2235m，是城市复杂环境条件下超浅埋双连拱地下道路，也是全国最长城市地下双连拱地道。济南市自2012年启
日前，冀中装备集团石煤机公司两台EBZ160型掘进机通过了开滦用户的验收，各项性能符合用户要求，即日将发往用户进行巷道掘进作业。 验收过程中，开滦用户认真细致地查看了掘进机截割系统、行走系统及液压系统等主要部件的实际运行情况，对掘进机的整体性能表示满意。石煤机公司相关销售人员、技术人员、维修人员积极配合，详细向用户介绍产品性能及用途，认真解答用户提出的各种问题，为用户提供了周到的服务，受到用户好评
7月7日，菲律宾大型引水工程ANGAT项目隧道掘进机下线仪式在青岛高新区中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司举行。这也是中船重工第一次将公司自主研发、设计制造的隧道掘进机产品送出国门。 青岛造隧道掘进机走出国门 助力菲律宾引水工程 据悉，菲律宾ANGAT项目是为了解决马尼拉地区水资源紧张问题而投资兴建的大型引水工程，工程全长6400米，施工工期46个月。为了安全高效完成隧道建设，菲律宾公司决定采用
7月2日，央视专题报道“砥砺奋进的五年”聚焦隧道工程，展现了过去5年中，我国建设者攻坚克难、科学施工，在山岭奇峻、地质复杂地区攻克一个个难题，凿出通道，一个个隧道工程在建设者的砥砺奋进下顽强挺进，创造一个又一个国内首创。 徐工作为国内隧道掘进机行业的引领者，曾在国内外无数个重大隧道工程中施工，引领行业绿色施工。短片3分16秒介绍“刀尖上的贵阳轨道交通”时，出现的施工现场镜头正是徐工隧道掘进机。
陈超鹏，2015年从湖南科技大学土木工程学院毕业，进入中建隧道盾构分公司工作。作为一名年轻党员，他说自己要像盾构掘进机一样永远前行。今年五一，陈超鹏获得湖南省总工会颁发的五一劳动奖章，湖南省仅10人获奖，而他是最年轻的一个。 90后党员陈超鹏：像盾构掘进机一样永远前行 陈超鹏是以为名副其实的90后，也是一名优秀的共产党员，在他身上可以感受到很高的责任感和强烈的使命感。年仅25岁的他已经有3年的盾
6月15日，由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办的“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会”在天津滨海新区召开。会议发布了2016年度中国机械工业百强和汽车工业三十强企业名单，中国铁建重工集团有限公司继2014、2015年入围后作为行业龙头企业，连续三届跻身中国机械工业百强榜单，也是以全断面隧道掘进机为主导产品入围榜单的行业唯一企业。 铁建重工跻身中国机械工业百强 成掘进机行业
经过中国中铁隧道集团科技人员8个月奋战，国内首台再制造TBM(隧道掘进机)5月27日在重庆下线。这台TBM随后将被用于在建中国第一铁路长隧――大理瑞丽铁路高黎贡山隧道掘进。 大理至瑞丽铁路是我国《中长期铁路网规划》重点项目，是泛亚铁路西线的重要组成部分。其中高黎贡山隧道全长34.5公里，为中国第一铁路长隧，位于喜马拉雅地震带，地质条件极为复杂，被称为隧道“地质博物馆”，对掘进机要求极为苛刻。 中铁
5月18日下午，湖南省科技奖励暨创新奖励大会在长沙召开，湖南省委书记杜家毫、省长许达哲出席大会并为获奖代表颁奖。铁建重工敞开式岩石隧道掘进机（TBM）成功入选十大创新产品，摘获首届产品创新大奖，成为地下工程装备唯一入选产品。 据悉，“湖南省创新奖”为新设奖项，由湖南省委、省政府共同表彰，获奖证书由省委书记和省长联名签发，是湖南省层次最高、影响力最大的年度科技奖项，也是本次科技奖励暨创新大会最大的亮
5月3日，长沙地铁5号线一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发，距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅过去3个月，至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况，为项目的全面建设保驾护航。 中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线 刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机，都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路
4月6日，笔者从中铁装备集团有限公司获悉，全球首台马蹄形盾构机“蒙华号”掘进里程日前突破千米大关，这是我国马蹄形盾构工法首次应用于山岭铁路软土隧道施工，标志着这台超大异型盾构机实现成功运用。 有别于圆形盾构机，这台专为蒙华铁路白城隧道量身定做，高10.95米、宽11.9米的“大家伙”，因刀盘呈“U”形，远观形似马蹄，因此得到它的名字一一马蹄形盾构机。而变形后如何实现断面切削的全覆盖是技术创新的核心
机器的轰鸣声隆隆作响，3月21日记者走访京沈高铁望京隧道作业现场时发现，“共青团”号盾构机目前已掘进14米。在“共青团”号盾构机的主控室，记者看到有多个按钮以及多块显示屏，显示屏上显示着盾构机各个部分的实时作业数据，以及6个画面的监控视频。 中铁隧道集团有限公司13标段的设备部部长王轩告诉记者，目前盾构机已经在隧道内掘进了14米，在盾构机掘进200米后将开始提速，以每天掘进16米到20米的速度向前
近日，徐工铁装公司“TWZ180/TWZ260暗挖台车关键技术研究及产业化”项目顺利通过中国机械工业联合会技术成果鉴定。鉴定委员会对该项目成果给予了高度评价与肯定，一致认为该项目的应用解决了目前地铁施工潜埋暗挖机械化施工的关键技术，属于国际首创，创新显著，总体已达到国际先进水平。 徐工TWZ系列暗挖台车 徐工TWZ系列暗挖台车具有超前支护、土方开挖、岩石破碎、开槽铣槽、辅助支护和出渣等多种功能。采
由中国铁建重工集团和中国水利水电第六工程局有限公司共同研发的国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）“鄂北宝林号”近日在长沙下线。 硬岩隧道掘进机是隧道施工利器，广泛用于公路铁路、地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。这台“玲珑”型TBM，是目前国产直径最小的敞开式TBM，开挖直径4米，长290米，重约750吨，总装机功率约2400千瓦。下线后，它将用于总投资180.5亿元、输水线路总长270
在中国，大规模的城市地铁网络建设正在进行，一台台掘进机械如巨型“穿山甲”般开挖山体、输送土渣，甚至测量纠偏。而这种地道“挖掘神器”，曾在长时间内被海外企业垄断，如今中国企业占领国内市场，甚至收购海外企业并进军海外市场。 随着海内外大规模基础设施建设的持续展开，尤其是城市地铁，铁路、电力、引水工程，过江隧道等工程建设持续铺开，市场对隧道掘进机械需求急剧扩大，中国工程掘进机械行业也迎来发展。 2016
1月14日，国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）在湖南长沙中国铁建重工集团成功下线。硬岩隧道掘进机（TBM）汇集“机械、电气、液压”等多学科前沿技术于一体，凭借旋转刀盘持续开挖岩层，实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业“一条龙”，具有安全、快速、环保等特点，因而成为隧道施工的利器，被广泛应用于公路铁路、城市地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。据了解，这台具有自主知识产权的敞开式硬岩隧
在中国，大规模的城市地铁网络建设正在进行，一台台掘进机械如巨型“穿山甲”般开挖山体、输送土渣，甚至测量纠偏。而这种地道“挖掘神器”，曾在长时间内被海外企业垄断，如今中国企业占领国内市场，甚至收购海外企业并进军海外市场。随着海内外大规模基础设施建设的持续展开，尤其是城市地铁，铁路、电力、引水工程，过江隧道等工程建设持续铺开，市场对隧道掘进机械需求急剧扩大，中国工程掘进机械行业也迎来发展。2016年掘
地铁与我们的日常出行息息相关，但大多数人并不认识俗称“地龙”的地铁施工“利器”盾构机。12月15日，由中船集团属下中船重型装备有限公司承办的中国工程机械工业协会掘进机械分会2016年会在广州召开。会议围绕中国盾构产业发展及国产掘进机械研制等主题进行了充分交流，并就TBM/盾构机在中国市场的最新机遇与挑战展开高端对话。据了解，盾构机又称隧道掘进机，承担着地铁高效安全快速施工的重任，目前已被广泛地运用
TWZ系列暗挖台车是专门为城市隧道工程暗挖施工研发的专用设备，产品可适用于软土、砂卵石、风化岩等地层作业。具有开挖土方、开槽、打小导管、破碎岩石、辅助支护、出渣等多种功能。设备采用外接动力电源，液压驱动，履带底盘行走。产品高效环保，结构紧凑，机动灵活，能够有效代替人工作业，大幅提高作业效率。满足国家安全监管总局提出的“机械化换人、自动化减人”的要求。 徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工
阿特拉斯·科普柯凿岩机是极致创新和智慧技术的结晶，是钻机运行的灵魂所在，其所拥有的出色的钻孔速度和性能深受广大客户的青睐。在baumaChina2016展会上，阿特拉斯·科普柯全系列凿岩机将在中国首次集中亮相。RD系列凿岩机 RD系列凿岩机 RD系列凿岩机采用内部供油二级缓冲系统，结构简单，备件数量少，保养和维护方便，压力设置点少，非常易于操作。凿岩速度快，备件经济可靠。阿特拉斯·科普柯将展出适用
11日上午，世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西省榆林市靖边县中铁四局蒙华铁路白城隧道正式开机掘进，这是国内铁路山岭软土隧道领域首次运用马蹄形盾构工法挖掘隧道，在我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义。 世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西开工 由中铁四局承建的白城隧道全长3345米，为时速120公里的单洞双线电气化铁路隧道，最大埋深为81.05米。在经过多次专家论证后，该隧道由以往的
金九银十是每年的秋收时令，徐工隧道掘进机掘进机也收获了来自海外的喜讯。 徐工EBH200隧道掘进机海外盐湖“大丰收” EBH200是公司自主研发的横轴掘进机，首台产品下线后经过精心调试后出口巴基斯坦，承担全球著名纯碱与肥料的制造厂商ICI公司的巴基斯坦盐矿隧道掘进工程。该工程隧道的大断面尺寸为6.5×11m ，岩石整体多以盐晶石为主，岩石强度大约30兆帕。 虽然工地条件艰苦，四周遍地都是毒蛇、蜥
近日，公司自主研发的国产最大截割高度隧道掘进机XTR7/260成功装配下线，标志着徐工在隧道掘进机研发设计、生产制造等方面又向前迈进一大步，为扩展隧道市场增加了有力砝码。 国内最大截割高度隧道掘进机徐工XTR7/260成功下线 XTR7/260隧道掘进机针对中、软岩围岩隧道设计，截割范围达到了7.2×7.5米，主要用于铁路，公路等大段隧道工程。该款机型增加了第一运输机铲板、悬挂式可上下左右调整的
9月20日，为期两天的第一届全国岩石隧道掘进机工程技术研讨会在长春隆重开幕。该研讨会由中国岩石力学与工程学会隧道掘进机应用分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，中铁工程装备集团有限公司承办，中国中铁隧道集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、吉林省水务投资集团有限公司、吉林省水利水电勘测设计研究院、山东大学、武汉大学、浙江大学、中国水利水电科学研究院等单位协办。 第一届全国岩石隧道掘进
针对沿海特殊地质“量身定制”的我国首台双护盾TBM隧道掘进机，27日顺利贯通青岛地铁2号线控制性工程——高雄站至海安路站区间隧道。 青岛地铁2号线全长25.2公里，设车站22座。长度为6622米的高雄站至海安路站区间隧道，穿越国内罕见的大面积强风化花岗岩、断层破碎带和海滩淤泥软弱岩层，施工难度极大。针对这种软硬交织的特殊不良地质，我国自行开发研制了首台双护盾TBM隧道掘进机。 承担施工任务的中铁十
近日，徐工首台超窄机身悬臂式隧道掘进机XTR4/180在毗河引水工程试机成功，获得了用户的充分肯定。毗河引水工程为国家重点项目，分一期及二期工程。一期主要为水利干渠，开挖断面为直径4米以上的圆形隧。二期将在今年下半年开工，主要为水利支渠，开挖断面为3米左右的圆形隧道。此次XTR4/180悬臂式隧道掘进机的成功引用，为后续的产品推广打下了良好的基础。XTR4/180悬臂式隧道掘进机是徐工针对水利隧道
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