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近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示，到今年6月底，铁道部总资产3.57万亿元，总负债2.09万亿元，资产负债率为58.53%。 “7·23”事故后，铁道部被推到了风口浪尖上。8月10日，国务院召开常务会议，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估；此外，暂停审批新的铁路建设项目。这一消息预示着，从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。
如果给所有工程车装上，那么肇事率能下降5成 "只要各部门通力合作，系统推广到所有工程车不是问题"短短2天，4起与工程车有关的事故，4条鲜活的生命。夏季是施工高峰，怎么遏制工程车肇事，一直是个难题。这次的4辆肇事的工程车中，有一辆杭州牌照的混凝土搅拌车，属于拱墅区的某相关企业，而管理单位是杭州市建委下的杭州商品混凝土管理站。记者采访管理站站长徐胜时，听到了一组数据：去年1-7月，杭州主城区发生混凝
【第一工程机械网 报道】据新华社报道，10日召开的国务院常务会议决定，调整、充实国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组。记者对比新旧名单发现，此次调整，最大的变化是，铁道部官员不再出现在名单中，而新增了工业与信息化部、电监会两个部门以及数名有专业技术背景的官员和学者。 值得注意的是，原调查组中，有2名铁道部官员：担任副组长的彭开宙为铁道部副部长；成员中的陈兰华，则是铁道部安监
资料图：3月18日拍摄的卫星照片显示的是，日本福岛第一核电站1号机组到4号机组（从右到左）。新华社/路透 日本政府5日确定福岛核事故损害赔偿方针，明确规定旅游业等间接受害行业和因事故引发的精神伤害均在赔偿之列。 根据日本文部科学省原子能损害赔偿纠纷审查会当天确定的方针，赔偿对象包括因政府避难指令产生的经济和身心健康损失，政府发布农林水产品禁售令导致的经济损失，各地受放射性污染流言影响而无法出售
面对持续低迷的股价与高高在上的定向增发价，中国南车不得不主动延迟股东大会召开时间以换取更多与投资者的“沟通机会”。 中国南车今日公告，公司2011年第二次临时股东大会原定于8月5日召开，但由于近期发生了重大铁路交通事故，以及美国国债给市场带来的不利影响，为了维护中小股东的知情权，公司拟在股东大会召开之前与投资者进行充分沟通，以使投资者对公司及行业发展前景做出准确判断，将2011年第二次临时股东大
围绕在我们身边的，难道没有各种上升数字的焦躁？盘桓在我们内心的，难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮？ 2009年11月，《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中，我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内，国家将投资1.3万亿元，建设“四纵四横”的客运
国务院总理温家宝28日10时许抵达温州，看望慰问“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故伤员和伤亡人员家属，并向遇难人员献花表示哀悼。随后举行中外记者会，就相关问题回答记者提问。以下为现场记者会答记者问全文： 新华网现场报道： 温家宝总理已经到达“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故现场。 温家宝： 记者朋友们，今天我来到你们铁路特别重大事故现场，给遇难者献了花圈，表示对他们的深切哀悼！ 温家
7·23事故是怎么救援的 7月23日20时38分（关于事故时间此前有多种说法，分别是20时27分、20时34分、20时50分）D3115次动车与D301次动车发生追尾脱轨坠落事故。7月24日凌晨4时许央视报道，截至凌晨4时许，事故共造成34死191伤。事故现场经过生命探测仪显示，列车上已无生命迹象。7月24凌晨5时许央视记者报道，现场的施救人员已经找到了D301次的行车记录器，类似飞机上的黑匣子。
截至昨日，“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天，对于事故原因官方还未给出明确的结果，而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任，宣称自己的产品运行正常，更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清，在公告发布之后，相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后，共计有约30家上市公司牵涉其间，包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道
“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波，25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示，该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划，高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日，A股市场就给出了极其剧烈的反映：周一两市单边下挫，沪指放量大跌82.04点，跌幅为2.96%，击穿了2700点，深成
7•23动车脱轨事故噩耗传来，中央领导立即作出重要指示，联合铁道部与地方公安、卫生及各类社会资源，以救人为第一要务，尽最大能力保卫生命、减少损失。社会各届在第一时间积极响应，调集各种资源展开抢险救援，并于7月25日恢复通车，受伤人员得到妥善安置，善后工作正在紧锣密鼓地进行。 在为逝者祈福的同时，徐工全地面起重机、轨道吊全力保障抢险救援工作的顺利完成。 徐工起重机救援现场 两台徐工全地
7月23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。事故发生后，工程机械产品在救援中起到了重大作用。
7月24日有网友表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑，不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“是否是在掩埋证据”。24日晚，铁道部就7-23温州动车追尾事故召开新闻发布会，有记者提问车体为何被掩埋？铁道部发言人王勇平回答称，事故现场有池塘，车头埋在里面是为了尽快填满池塘。“至于你信不信，由你，我反正是信了。”现场央视记者表示，并非挖坑，而是疏通路面。图为7月24日，动车追尾事故现
“7·23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。 7月23日晚，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据铁道部22时50分消息，事故造成35人死亡192人受伤。铁道部发言人昨日下午在接受新华社记
7月23日，上海铁路局管内杭深线动车组列车发生追尾事故，该线路的系统和设备提供商中涉及多家上市公司。事故发生后投资者也对高铁相关个股周一开盘后的表现表示担忧。 温州动车追尾事故造成的惨痛结果引起各界对于动车以及高铁安全性的高度关注，虽然目前事故原因的更多细节有待披露，但铁路控制协调系统成为最广泛的质疑对象。记者了解到，目前铁路监控系统提供商主要是在创业板上市的世纪瑞尔和辉煌科技，其中世纪瑞尔为此
2009年6月29日，黑龙江省铁力市西大桥发生塌方，至少有6辆货车坠入呼兰河，18人获救1人死亡。 新华社#d1cm#page# 2010年5月27日，319国道重庆彭水段红泥槽桥发生垮塌，正在桥上行驶的一辆工程车坠落桥下坡地，司机受伤。这座桥1998年建成投入使用，垮塌使319国道重庆主城区至彭水苗族土家族自治县交通部分中断。#d1cm#page# 2010年6月8日，吉林抚松锦江大
6月27日下午，由南通市通州区安全生产委员会、南通市通州质量技术监督局主办，通州区安全生产监督管理局、通州区五接镇人民政府、江苏省特检院南通分院通州所协办，明德重工承办的南通市通州区大型起重机事故应急救援演练在2号船台100T门机上游侧定盘区举行。整场演习指挥得当、组织有序，参演人员士气高涨、动作规范、演练逼真，充分展示了明德重工及相关部门的应急救援人员的良好精神风貌和过硬保障能力，受到与会领导及
6月22日上午10点，正值公司“安全活动月”活动开展期间，为进一步检验特种设备事故应急救援预案的合理性和可操作性，增强处置和应对突发事件的能力，提升特种设备安全生产事故的应急救援水平，高新区联合中联重科混凝土机械公司在麓谷工业园结构一车间厂房开展了一次特种设备安全事故应急救援演练。省特种设备检测中心、市质监局、安监局、高新区消防大队、公安分局等部门参与了此次活动。按照演练方案的安排，当天上午10点
关于国际金融大厦施工现场 “6.12”塔吊倾覆事故的通报 呼安委办发[2011]50号各旗县区人民政府、市有关单位：2011年6月12日15时23分，呼市新华大街18号国际金融大厦施工现场，在塔吊安装过程中，发生塔吊倾覆事故，致5人死亡。该事故给人民群众生命财产造成重大损失，在社会引起负面影响。同时，也暴露出建设施工企业安全意识淡薄、作业场所现场监管不到位、安全防护措施不落实等突出问题，为深刻吸
历经“风驰电掣”般快速发展的中国风电产业，在“十一五”末登上一个辉煌的“高地”———风电装机总容量达4473.3万千瓦，超过美国成为世界第一；与此同时，风场事故频发、风电并网难、弃风现象严重等一系列问题也开始集中爆发。业内人士戏称，中国风电产业开始进入“痛风”时代。 为破解风电发展之“痛”，华能新能源股份有限公司近日组织本系统生产负责人和业务骨干、并邀请风电行业安全管理专家及设备制造商代表，在华
我国风电产业在经过近五年“井喷”式的发展后，“十二五”开局之年，其潜在的问题开始集中爆发。记者近日在采访中发现，初期让业内人士普遍担忧的风电安全并网和输送问题，今年以来变成了实实在在的事故。由于装机阶段普遍被忽视的技术、管理等缺陷的存在，风机脱网事故频繁发生，对风电场和电网的安全运行带来了严重影响。同时，我国风电产业还面临着装机后发愁并网，并网后又遭遇“弃风”的尴尬。 风电进入事故高发期 我国
昨（5月22日）天，中国国务院总理温家宝、日本首相菅直人和韩国总统李明博在会后共同会见记者。 三国领导人举行会晤 承诺加强灾害管理与核安全合作 中日韩将就核安全共享信息 据新华社电第四次中国、日本、韩国领导人会议昨天在日本东京举行。中国国务院总理温家宝、日本首相菅直人和韩国总统李明博出席会议。在会后发表的《第四次中日韩领导人会议宣言》中，三国认为，核安全信息共享与交流，对建立和维护核设施安全
综合日本媒体报道，日本东京电力公司6日为了防止福岛第一核电站1号机组的反应堆安全壳中氢气积聚引发爆炸，开始了向安全壳内注入氮气的准备工作，同时继续为转移2号机组的汽轮机厂房和竖井内的高放射性污水而进行作业。据东电透露，将把氮气生成装置接到反应堆安全壳的配管上，在数日内注入大约6000立方氮气。由于安全壳内压力增高后放射性物质有可能外漏，所以，注入工作开始后，在1至4号机组工作的人员将暂时撤离现场。
国务院安委会办公室关于印发《工程建设领域施工预防坍塌事故专项整治工作方案》的通知安委办函〔2011〕19号房城乡建设部、交通运输部、铁道部、水利部、电监会、国务院南水北调委员会办公室：为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》（国办发〔2011〕11号）和全国安全生产电视电话会议、全国安全生产工作会议
3月15日晨，日本福岛第一核电站2号机组发生爆炸，压力控制池受损。据日本NHK电视台报道，目前，当天风向朝北，风从太平洋吹向日本内陆，估计对日本影响较为严重。 3月14日，日本东京电力公司福岛第一核电站3号机组当地时间上午11点过后发生氢气爆炸。NHK电视台画面显示，现场冒出白烟。 据悉，福岛第一核电站2号机组的压力控制池发生爆炸。目前未知该爆炸引起的泄漏是液体还是气体。但日本官方说，泄漏
日前，记者从重庆建工工业有限公司2011年度用户座谈会上获悉，作为该公司的主打产品“升立塔机”自1985年进入贵州市场以来，其市场销售份额一度领先于其他同类产品，并保持26年来无一例重大安全事故。重庆建工工业有限公司是由重庆建工集团所属的钢结构、升立塔机、五建三家公司整合而成的建筑金属结构制造企业。该公司所属原升立塔机公司，专业生产塔式起重机等建筑机械，曾获国家首批特种设备（塔式起重机）制造许可资
2月21日，坍塌事故现场。当天凌晨，浙江省上虞市境内的春晖立交桥发生引桥坍塌，坍塌总长度120米，最高落差7米。事故造成引桥上4辆货车侧翻，3人轻微伤，事故具体原因正在调查之中。 2月21日，坍塌事故现场 事故造成引桥上4辆货车侧翻 货车侧翻#d1cm#page# 2月21日凌晨2时20分左右，浙江省上虞市县道南春线7K+966春晖互通绍兴至宁波、台州方向上引匝道发生交通坍
12月16日，贵阳市多个部门联合成立调查组，分技术、管理、善后三方面对市府路塔吊坠物事件展开调查处理。昨日下午，调查组公布了初步调查结果。 12月15日上午8时许，位于贵阳市市府路一工地因塔吊上吊运的钢管坠下，造成3人死亡、1人重伤2人轻微伤的事故。事故发生后，贵阳市安委会牵头，由贵阳市安监局、公安局、市工会、检察院、纪委、住建局等多家单位成立事故调查组，并将调查组分成技术组、管理组和善后组3个小
记者今天从山东张店质监分局获悉，12月8日，山东福伦钢铁有限公司炼钢厂车间发生一起起重机安全事故，造成3人死亡，5人受伤。为防止类似的安全事故在张店辖区发生，张店质监分局迅速展开以冶金起重机为重点的安全大检查。 记者采访了解到，在用的银川起重机械有限公司生产的冶金桥式起重机要立即停车检查；对冶金起重机进行一次全面检查，重点对起升传动系统和制动装置进行彻底检查，并将所有冶金起重机纳入重要特种设备进行
核心提示：为了强化我国建筑施工塔式起重机械管理，规范使用登记程序和有关表格，中华人民共和国住房和城乡建设部发布了第479号公告，从2010年7月1日开始，我国将实行编号为JGJ196-2010新的《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》的行业标准，其中，第2.0.3、2.0.8、2.0.13、2.0.15、3.4.12、3.4.13、4.0.2、4.0.3、5.0.7条共9条为强制性条文
嘉绍大桥架桥机离奇断塌、造成两人死亡，究竟是架桥机本身质量所致，还是操作管理上存在问题？ 12月3日凌晨，钱塘江面上万籁俱寂，只有嘉绍大桥工地这一段灯火通明。小龙师傅和几位工友还在大桥上干活。为了能在2012年建成通车，他们分成两班24小时轮流作业。凌晨约3点半，小龙听到“轰”的一声，四周突然一片漆黑，然后从桥墩上掉了下去。“当时我在桥墩的平台上扎钢筋，突然平台翻了。”所幸正值退潮，他摔在泥地上，
12月6日从兴国县政府获悉，当日凌晨3时20分左右，兴国县崇贤乡崇贤村村民曾昭福自建民房擅自加层导致房屋倒塌事故中，6岁的小男孩曾胜在被埋了12个小时后，被成功救出。紧接着，3岁的小女孩欧阳佰莉也从废墟中被救出，随后2人立即送往医院救治。至此，兴国县12月5日农民建房倒塌事故救援工作结束，事故造成8人受伤，5人死亡。目前，伤者均已经脱离生命危险。 事故发生于12月5日15时30分左右，在接到事故报
因起重机引发的建筑工地事故屡屡发生，为此，今年市住建委开展了专项检查。记者昨天获悉，31家责任单位被处罚。 为强化本市建筑起重机械安全管理，防止和减少起重机械安全事故，市住建委监督总站在全市组织开展了2010年建筑施工现场起重机械安全专项执法检查，共抽查起重机械274台，经实体检测整机合格的起重机械 240台，总体合格率为87.6%。执法人员已对相关责任单位下发《责令改正通知书》，并对其中31家存
挖掘机、推土机事故案例。安全生产，保护生命。
8月31日，兰州市安宁区发生了一起塔吊倒塌事件。9月1日，兰州质监部门接受记者采访时称，“电动葫芦”不年检、无证操作等“安全漏洞”是引发重型机器事故频发的重要原因。 重型机械有“安全漏洞” 9月1日，兰州市城关区质监分局汪小良局长向记者表示，起重量大于1吨的”吊葫芦“属于特种设备范围，在安装前后必须告知质监部门要经过特检验收才能使用，并且对起重机特种设备实行档案制。近年来，执法人员对起重机特种
一台T180型推土机发生发动机飞轮脱落事故。检查发现，飞轮与曲轴尾端的8根连接螺钉全部断裂，并有弯曲现象，断裂部位是螺钉根部，断裂表面圆周的1/3有磨光现象，但不是很光。从曲轴尾端螺钉断面可以看出是沿圆周方向折断的，从正对曲轴尾端看磨光区在螺钉的右侧。拆下曲轴尾端，将断裂螺钉钻穿，测量出尾端螺孔深度为45 mm，而正常曲轴的尾端螺孔深度约为57 mm，尾端连接螺孔靠近表面部分是光孔，已经变成椭圆；
一台徐工产QY16A型汽车起重机，正当大油门起升主臂时，发动机突然熄火，散热器加水口冒热气。经查，散热器内水量不足，但仅补充1.5桶水后，水即从散热器加水口外溢。正常情况下，需加注4桶水。当重新启动发动机时，却无法启动。分析原因可能有二：一是启动机故障；二是发动机连杆瓦已熔化或活塞卡死。拆检发现：Ⅱ缸连杆瓦表面合金已熔化，与曲轴产生粘连，连杆瓦表面产生轻微划痕；油底壳内机油颜色较黑，但没有乳白色浑
九、歪拉斜吊正在安装的塔机造成的倒塌事故1．事故过程简述1988年，某建筑工程局一公司机械加工队，承接某核电站部分塔吊安装工程，由W某负责具体安装指挥。10#塔吊的前后臂和配重块以及主要部件已基本安装完毕，塔吊回转以上部分未与塔身连接，靠顶升套架支撑，塔吊处于顶升准备状态。为安装平台围拦接板，W某违反塔吊不准斜吊的规定，叫起重工A某指挥用配合安装的9#塔吊牵引10#塔吊前臂转动，致使10#塔吊套架
高机操作前安全环境检查是保证机器正常工作、操作人员人身安全的重要步骤，高机操作我们应该避免哪些危险环境呢？我们一起来看看！ 危险环境检查分为两类：高机作业地面环境检查，高机作业空中环境检查。 高机操作前的环境检查 一、高机作业地面环境检查 高空作业时，应在周边用雪糕筒、铁马、一米线等设置围栏且放置显著的“在此施工”警示牌，未经允许的人员禁止进入；
小时候家中长辈常常提醒：离大货车远一点！司机根本看不到你！早期的货车可能真的存在驾驶盲区，比如车辆正下方，因驾驶座过高，恰好是司机看不到的视野盲区。而如今的重卡在环视系统上已经非常完善，是否还存在驾驶盲区呢？今天就来聊一聊。 6面镜子助你眼观六路 首先，目前重卡后视系统的基本配置，有6面镜子：左右2个大面积主后视镜、主后视镜下各一个补盲镜、车头右侧一个照地镜、副驾驶车门一个下
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