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近日，燕矶长江大桥“8”字形北锚碇后仓底板混凝土全部浇筑完成，标志着锚碇前、后仓在2023年汛期来前封底完工，为下一步锚碇安全施工打下坚实基础。在项目施工过程中，柳工江汉吊装王牌机型JHT8045A-26凭借可靠、智能、高效等产品优势，助力该大桥建设。 燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，一跨过江，主跨1860米，为世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥，是在建的世界最大跨度双层
单跨1760米，一跨过江 主塔263米，擎天立柱 徐工V7系列混凝土泵车 强势参建国内最大双塔单跨悬索桥 南京仙新路长江大桥 徐工泵车参建国内最大跨度悬索桥 南京仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展的重大工程项目，是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。全长13.17公里，双向
日前，国内最大跨度单层悬索桥——南京仙新路过江通道的猫道实现全线贯通，并完成了猫道防护系统安装。在施工过程中，中联重科塔机凭借高抗风性、高稳定性、高起升效率、高就位精准度等显著优势，助力项目在长江上空架设起一条横跨1760米的施工“生命线”。 ▲中联重科塔机助力南京仙新路过江通道施工（图片来源于中交二航局） 南京仙新路过江通道是连接南京主城区与国家级江北
2月31日上午，广东交通集团在广州南沙举行狮子洋通道项目先行工程建设动员活动。 作为粤港澳大湾区新的过江通道——狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥。 狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道 狮子洋大桥作为项目的控制性工程，采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，江中心不会再建有桥墩，将创造“主跨跨径
12月11日，连镇铁路淮镇段正式开通，同时也意味着由中交二航局参建的世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥、宝应站综合客运枢纽及扬州东站正式开通运营。 五峰山长江大桥实景拍图 连镇铁路位于江苏高铁网的中轴线上，北接山东，南接皖浙赣，是连接连云港与镇江市，纵贯江苏省南北向的高速铁路，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分，有江苏高速铁路网的脊梁之喻，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能。
仙新路过江通道（即南京六桥）位于南京城的东北侧，介于南京二桥和南京四桥之间，全长约13.5公里，桥梁长11.7公里，桥梁占比达86.6%。主线设计时速80公里，双向六车道，按城市快速路标准建设。项目采用主桥跨度1760米的双塔悬索桥跨越长江。仙新路过江通道是南京“高快速路系统”的重要组成部分。项目预计2024年建成通车。届时，开车从江南的栖霞大道到江北大道只需要10分钟左右。 南京仙新路过江通道
4月20日，在建丽江至香格里拉铁路金沙江大桥主缆架设完成，世界第一座纯铁路悬索桥建设取得重大进展，创下多项国内外桥梁建设纪录。 桥梁建设 丽香铁路金沙江大桥为铁路工程中首次采用柔性结构的悬索桥桥型，主跨660米，为世界最大跨径纯铁路桥梁。塔高194.5米，相当于60层高楼。大桥紧邻活动冲江河断层，还需承受后期龙蟠水库蓄水动水作用，必须具备超强抗震能力，同时要经受金沙江峡谷的十级狂风考验。
金沙江穿行于川藏滇三省区之间，河床陡峭，江势险峻。就在距离云南丽江市区40公里的金安乡， 正建设着世界上最大跨径峡谷悬索桥。在距离江面160层楼的高度建设“超级工程”，成为了一项新的世界奇迹。 凌空335米 跨度1386米的悬索桥将建起 “V”形山谷中，金沙江上空335米，将凌空吊起一座跨度为1386米的悬索桥——金安金沙江大桥。这将是世界上山区跨径最大的悬索桥。 金安金沙江大桥 悬索桥
从1957年万里长江第一桥——武汉长江大桥建成，60多年来，中国在长江干流(宜宾以下江段)上已建成及正在施工的跨江大桥数量，已达143座。世界最大跨度双层公路悬索桥——杨泗港长江大桥将于2019年9月底实现通车。 三一设备助力世界最大跨度双层公路悬索桥——杨泗港长江大桥 杨泗港长江大桥连接武汉三镇中的汉阳与武昌，是武汉第十座长江大桥，大桥主跨1700米，横亘江面，上层设计为城市快速路，下层为
近日，徐工旋挖钻机在世界上跨度最大的双层悬索桥--武汉杨泗港长江大桥建设中独树一帜，以先进可靠的产品技术跨越天险，成功完成了桩基础施工任务。杨泗港长江大桥是长江上的首座双层公路大桥，主跨达1700米，系世界上跨度最大的双层悬索桥，主桥设置双层双向10车道，远期预留12车道，也是世界上通行能力最大的桥梁。此次工程量大，施工难度大，技术要求高。施工以来，面对超厚黏土层超大沉井下沉的世界性难题和江底地质
日前，在国内首座大跨度铁路悬索桥——丽(江)香(格里拉)铁路金沙江特大桥工程建设过程中，面对复杂的地质情况，山河智能SWDM45旋挖钻勇挑重担，以优异的施工表现赢得了施工方的交口称赞。 据了解，在金沙江特大桥工程建设过程中涉及众多大截面、大深度的锚索桩施工，而山区地质复杂，施工难度大、安全风险高，无现成经验可借鉴，其中锚索桩成孔的施工难度及安全风险尤为突出，是整个锚索桩施工的重难点和关键点。 山
经过近5年的施工建设，由欧维姆公司参建的亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥，5月份正式通车。峡谷跨径世界第一、海拔高度亚洲第一的龙江特大桥，其悬索锚碇体系全部采用欧维姆公司的锚碇产品。 龙江特大桥 龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要工程，桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2470米，桥面距谷底高度280米。
连镇高铁五峰山长江特大桥是目前世界上跨度最大、荷载最重、速度最快的公铁两用悬索桥，也是京沪高速铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。桥梁总长6408.909米，由中铁大桥局集团承建。在桥梁施工现场，以“全地质作战”闻名行业的雷沃FR628D旋挖钻正在与其他施工机械一起，助力着世界第一公铁两用悬索桥的建设。 雷沃旋挖钻助力世界第一公铁两用悬索桥建设 据了解，此次雷沃FR628D旋挖钻主要负责江
近日，武汉“建桥国家队”中铁大桥局中标承建国内首座铁路悬索桥—丽（丽江）香（香格里拉）铁路金沙江特大桥，连接两个世界级著名旅游胜地。中铁大桥局介绍，丽香铁路金沙江特大桥是目前我国开建的第一座大跨度铁路悬索桥，桥址处于国家AAAA级景区虎跳峡风景区。目前大跨度的公路悬索桥比较多，而铁路悬索桥则很少见。该铁路桥与同宽度公路桥相比，荷载和自重大得多，约为同宽度公路桥的6到10倍，建造难度更大。中铁大桥局
作为有着深厚科技底蕴的技术型企业，为全世界提供各种适应不同工况所需的产品是山河智能创新的源动力。近日，位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山处，目前世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速公路洞庭湖大桥正在热火朝天的建设当中。山河智能旋挖钻机SWDM42正在参与大岳高速洞庭湖大桥君山段的建设。而其中负责承建A2标段的中交路桥建设有限公司凭借SWDM42的强力助推，施工质量和速度得到了充分的保
3月12日，由中国建筑工程总公司所属中建三局承建的全国跨度最大自锚式悬索桥-武汉江汉六桥主桥钢梁顶推施工启动。在以后5个月中，主桥钢梁将以每小时1米的速度从汉口向汉阳方向推行，预计9月底主桥合拢。 江汉六桥主跨252米，主桥钢梁约7000吨，顶推长度约400米，其中最大跨度90米，居全国自锚式悬索桥之首。江汉六桥是武汉市第一座自锚式悬索桥，主线全长逾3050米，设计为双向8车道，计划2015年建成
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
作为粤港澳大湾区的超级工程，狮子洋通道的建设备受关注。近日，该工程取得重大进展，随着徐工塔式起重机一只只机械臂来回移动、高效施工，狮子洋大桥西锚碇顺利封底 。 这是目前在建项目中世界最大的桥梁锚碇 狮子洋通道，是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程。 狮子洋通道大致位置 狮子洋大桥作为项目关键性控制工程，其设计
春和景明，碧波荡漾！巍峨的武汉双柳长江大桥北主塔正拔地而起，两台徐工XGT2230A-100S助力大桥北主塔“茁壮成长”！ 双柳长江大桥主跨1430米、宽50.5米，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥建成通车后，将是联通武鄂黄黄又一重要枢纽，有效推动武汉都市圈一体化进程。 大桥主墩建设是整座大桥顺利完工的“压舱石”，大桥北主塔高度211.75米，采用主塔钢筋部品整体吊装
深圳 罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程 设备：SX40H 槽深：60.8m 槽宽：1200mm 效率：40~60h/墙 施工工艺：旋+抓+铣 金泰双轮铣SX40H作业现场 为进一步全面的解决地下施工难题，金泰呕心巨作推出最新软管排渣系统双轮铣SX40H正式下线于2024年1月30日提早结束施工任务，成功挑战超150兆帕、深
近日，方圆集团发往哈尔滨HZS180D型凝土搅拌站已顺利安装调试完毕，投入哈尔滨都市圈环线西南环段项目的关键节点工程——松花江特大桥桩基建设。 方圆HZS180D型混凝土搅拌站 松花江特大桥由南北岸引桥、南岸跨规划路桥、南岸跨堤桥、北岸跨堤桥、主桥五部分组成。桥梁全长约6.8公里，主桥为550米长自锚式悬索桥，单孔最大跨径300米。该桥桥梁结构复杂、施工技术难度大、施工
新元肇启，万象更新，国之重器，荣耀领航，徐工超大型塔机XGT8300-320S荣耀交付发车，开启2024全新征程。 1月9日上午，港通四海 桥见未来——徐工超大型塔机XGT8300-320S交付中国铁建港航局发车仪式在徐工塔机徐州智能制造基地隆重举行。 徐工超大型塔机荣耀交付现场 徐工塔机总经理、党委书记袁少震发表致辞，表示徐工塔机专注高端制造，持续深化桥梁、
近日，国新办举行“以交通运输高质量发展服务中国式现代化”新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，深中通道隧道已经全部顺利施工完毕，主线全线贯通，预计2024年上半年可以建成通车。 目前世界综合建设难度最高的跨海集群工程 深中通道主线正式贯通 深中通道是粤港澳大湾区又一超级工程。据报道，深中通道全长
近期，中铁工业建设者不畏严寒、铆足干劲，掀起四季度施工大干热潮。各项重点工程捷报频传、加速推进狮子洋通道主塔钢壳板单元首制件顺利通过验收。 中铁工业重点工程项目进度持续刷新 12月5日，狮子洋通道主塔钢壳板单元首制件验收会在中铁工业旗下中铁山桥南方装备公司召开，经过现场验收和听取汇报，与会专家一致同意通过验收。狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区的又一超体量工程，建设
日前，中国建筑业协会在北京会议中心召开2023年度行业技术创新暨中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）颁奖大会。中国中铁总裁、党委副书记陈文健应邀出席大会。 会上发布了2023年度行业十大技术创新名单，中国中铁所属单位主持完成的“大型双层车场铁路站房综合体施工关键技术”“中老铁路盐岩地层隧道建造关键技术”“高速铁路悬索桥设计方法与工程实施关键技术”“高原复杂环境铁路大跨度钢管混凝土拱桥建造关键技
近日，中国施工企业管理协会公布2022-2023年度国家优质工程奖名单，中铁工业参建的新建连云港至镇江铁路五峰山长江特大桥荣获第二批国家优质工程金奖，秦皇岛市滨海路东西延伸工程施工一标段、上海松浦大桥大修工程、武汉光谷大道南延（三环线-外环线）工程等3项工程荣获第二批国家优质工程奖。 国家优质工程金奖 五峰山长江特大桥于2020年12月正式通车运营，是连镇
近日，在广州狮子洋通道项目施工现场，徐工XR500E、XR460D旋挖钻机披挂上阵，放杆、钻孔、提杆、甩土一气呵成，助力世界超大跨径双层悬索桥建设！ 徐工XR500E开工大吉 狮子洋大桥为狮子洋通道关键控制性工程，徐工旋挖钻机负责大桥东主塔右幅400余根钻孔灌注桩施工，桩直径2m至3m，最大成孔深度61.7m，平均入岩深度约20m，岩石硬度80-
12月4日，由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥首根主缆索股架设完成，大桥正式进入主缆架设施工阶段。 G3铜陵长江公铁大桥主跨988米，共设2根主缆，两端分别锚固在南、北锚碇，把大桥南、北边跨和主跨连为一体。 世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥开始架设主缆 其中，中跨每根主缆由169股索股组成，主缆直径
11月28日，由中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥参建的国家重大工程深中通道主线贯通。 深中通道项目全长约24.03公里，是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的世界最大跨海集群工程。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务，包括伶仃洋大桥钢箱梁、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施，全长7.24公里，钢结构总
11月26日，由中国中铁旗下中铁二院负责全线勘察设计，中铁二局、大桥局、隧道局、工业参建的丽江至香格里拉铁路建成通车，两地间最快1小时18分可达，昆明经大理、丽江可直达香格里拉。该线路地处云贵高原与青藏高原的过渡地带，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多著名景区，被誉为“美丽云岭天路”。 丽江至香格里拉铁路示意图（来源：新华社） 丽香铁路
近日，在广东工地，根据客户混凝土搅拌站效率提升要求和现场施工需要，2台E3R-120混凝土搅拌站被成功改造为E5R-180同等产能的混凝土搅拌站，并应用于狮子洋通道项目建设。 前期，为了满足客户需要，在搅拌站改造项目开始之前，服务支持部技术人员同客户开展了详细沟通并进行了现场调研，深入了解了现有搅拌站的情况并根据客户实际需求提供相应的改造方案，在公司各部门全力配合下，顺利达成紧急生产工期要求
11月19日，国内跨度最大的跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放，标志着大桥正式进入海上主塔承台施工阶段。 钢围堰顺利下放 作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是我国最大跨度跨海桥梁，也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7
近日，2023年世界结构大奖(The Structural Awards)获奖项目在英国伦敦公布，由中铁工业旗下中铁九桥参建的张吉怀高速铁路芙蓉镇酉水大桥荣获“世界结构大奖”。 张吉怀高速铁路芙蓉镇酉水大桥 酉水大桥于2021年12月6日正式建成通车，位于湖南湘西永顺县芙蓉镇附近，是张吉怀铁路全线重点控制性工程，跨越湘西酉水河及S229省道，为主跨292米
近日，位于粤港澳大湾区核心地带的狮子洋通道西索塔锚碇坑地连墙施工宣告完成。 4台上海金泰SX系列气举反循环双轮铣在其中大显身手，其入岩效率之高，施工精度之准，服务响应之快，令项目承包方和负责人赞叹不已。 狮子洋通道是粤港澳大湾区重要战略通道。大桥锚碇基础圆形地连墙外径达130米，单根主缆长度约3832米、直径近1.5米，将创造 “主跨跨径、车道数
徐工挖机参加2023村BA，除了赛场上的精彩表现，在赛场内外建设的“两座桥”同样令人瞩目。第一座桥，名字叫做“热爱”。徐工挖机打造了一支包含代理商及客户的球队，对篮球的热爱做为桥梁，联结代理商同盟军，通往客户更深度的价值体验。赛场之外，徐工挖机在实实在在地建桥。徐工挖掘机助建贵州“桥梁平原”，以村BA为代表的多彩文化，正越来越方便地跨越“文化千岛”，通达全国。热爱为桥 ，联结代理商同盟军。“徐工挖
狮子洋通道西索塔锚碇坑（照片来源于冰蓝八妾） 7月11日，5项世界第一的狮子洋通道西索塔锚碇坑地连墙施工宣告完成，该锚碇坑标段地连墙工程由浙江易通特种基础工程股份有限公司承建，采用全系4台金泰SX系列气举反循环双轮铣进行施工。入岩效率之高，施工精度之准，服务响应之快，令一众行家都不敢置信 ！ 据悉狮子洋通道全长约35公里，其中过江段采用双层桥梁，长约12.5公里，为珠江口首条双层过江通
展现“钻”家实力，助力“桥”见未来。近日，在广东珠江口的狮子洋通道项目上，中联重科大型旋挖钻机ZR550G矗立岸边，全力作业，以超高的成桩效率和质量赢得称赞，为这一粤港澳大湾区“超级工程”的建设提速护航。 △中联重科旋挖钻机助建狮子洋通道 据了解，狮子洋通道建成后将成为世界上跨径最大、主塔最高的双层悬索桥，是目前世界上技术难度最大、建造工艺最为复
随着400吨重的砝码离地，位于常德、天津两地的人员同时热烈鼓掌，宣告了R8000-320的首次远程吊装操作圆满成功，这是中联重科8000吨米级超大型塔机产品首次在1500公里超远距离完成1.25倍动载吊装演示，再次彰显了公司在塔机领域的技术标杆实力。 △在工程师远程操作下，中联重科8000吨米级超大型塔机产品首次在1500公里超远距离完成1.25倍动载吊装演示
江苏省如皋市长江江畔，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇项目正在如火如荼建设中。大桥全长约29.8公里，跨江段长7859米，建成后将达成世界最大跨度悬索桥等六项“世界之最”，并创下全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。 在这里，虎霸T7035塔机连续保持稳定、安全地运行，带着深耕基建的使命，为项目安全保驾护航，助力万里长江架起“世界第一跨”。 共筑：全生命周期安全管控 作为一座世界
“世界桥梁博物馆”——贵州，又一张世界名片正在“制作”。在被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，未来世界第一高桥——六安高速公路花江峡谷大桥项目建设正酣，数台中联重科塔机正以“中国制造”成就“中国速度”“中国高度”，在天堑之上筑通途。 中联重科WA7527-20KB塔机助力花江峡谷大桥主塔建设 “从3月以来，5号主塔平均每天‘长高’0.8米，远远超过了常规钢桁粱悬索桥
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