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铁矿石价格单日下跌7.2% 跌幅15个月最低

25日,铁矿石价格创下有记录以来的最大跌幅,滑落至15个月低位。 定价机构普氏能源资讯(Platts)的数据显示,铁矿石现货价格当天下跌7.2%至每吨128.50美元,为去年7月份以来的最低水平,同时创下26个月以来的最大单日跌幅。过去6周,铁矿石价格累计下跌逾30%。 价格迅速下跌,令现货价格与季度合约价格出现了巨大差距,使得中国钢铁厂商纷纷要求就合约进行重新谈判。英国金融时报称,交易员表示

铁路建设重点出现调整 大批高铁项目因缺钱停工

中国的铁路建设最近出现了结构调整的迹象。就在大批高速铁路建设项目因资金断供而停工之际,一条大型货运专线建设被提上了议事日程。这就是从蒙西至华中地区的北煤南运大通道。 记者了解到,受此前高铁追尾事故影响,此前已经反复拔高的《铁路中长期铁路网规划》以及《“十二五”综合交通运输体系发展规划》正在进行新的调整,主要是压缩高铁建设规模和标准。一些原来不是重点或优先的非高铁项目,目前则受到了重视。蒙西至华中

恒立油缸:精准定位开辟深厚利基

投资要点 ●恒立油缸是专业生产挖掘机专用高压油缸及重型装备用非标准油缸的大型高新技术企业。目前是国内四大挖掘机专用油缸供应商之一,并是其中唯一一家国内自主品牌企业。2010年公司在国内挖掘机专用油缸市场的占有率为20%,今年上半年达到23.18%。凭借出色业绩公司在2010年被中国工程机械工业协会工程机械配套件分会、慧聪工程机械网联合授予“工程机械配套件行业液压件行业特别贡献奖”。 ●高压油缸

津保铁路资金紧张已停工数月 融资权或将下放

北北里村,在这个以舞狮而闻名的河北省徐水县村落,自今年2月以来,以往经过该村的津保铁路繁忙的施工现象就已不再,如今,因铁路施工被征用的土地,已荒草丛生。 事实上,在完成投资数十亿元后,因铁路基建投资方铁道部资金紧张,之前曾为地方政府寄望于今年年底通车的津保铁路,现已全线停工。 同时,有消息人士向记者透露,津保铁路现阶段因资金问题停工,但不会永久性停工,只是缓建。 分析人士认为,从融资角度看,

铁路建设三年黄金期远去 工程仅三成施工正常

铁路建设的三年黄金期一去不复返“铁路建设进入了冬天,而且,这个冬天会很漫长、很寒冷。”中铁电气化局的高层在内部的“中期经营分析会”上如此描述。 抽样调查更为悲观,今年铁路工程建设仅有三成正常施工,处于停工、半停工和进展缓慢的占到70%。另外,铁路建设一线职工的工资有半数未按时发放。记者得到的一份中铁某局内部研讨会材料也证实了记者的调查结果。 “这是我们8月中旬做的调查,样本是23个铁路建设公司

“十二五”规划支持 钢结构长期趋势向好

发达国家钢结构已经普及,钢结构在日本建筑中占比71%,英国70%,美国超50%。钢结构在美国经历两次快速成长期,第一次在1965年-1975年主要得益于超高层建筑的发展。第二次在1990年-1999年是住宅钢结构的普及。相对于发达国家钢结构产量占粗钢比重在10%以上,目前我国只有4%左右,发展空间大,长期成长趋势确定。 长期增长动因一——“十二五规划”支持。钢结构作为新兴建筑领域,相比传统建筑有

铁路工程仅三成施工正常 资金压力倒逼改革机制

铁路建设的三年黄金期一去不复返。“铁路建设进入了冬天,而且,这个冬天会很漫长、很寒冷。”中铁电气化局的高层在内部的“中期经营分析会”上如此描述。 中华铁道网的抽样调查更为悲观,今年铁路工程建设仅有三成正常施工,处于停工、半停工和进展缓慢的占到70%。另外,铁路建设一线职工的工资有半数未按时发放。记者得到的一份中铁某局内部研讨会材料也证实了中华铁道网的调查结果。 “这是我们8月中旬做的调查,样本

铁道部烂尾症:专家称不缺资金或为放缓速度

“目前铁道部欠中国中铁和中国铁建共计600多亿元,很多铁路基建项目因资金问题而停工。”9月28日,中国工程院院士王梦恕对媒体的一番“欠钱论”,再次将铁道部的资金问题置入公正视野。 但一位不愿具名的铁道部原高级官员在接受记者采访时却表示,相关停工项目“不可能是因为铁道部缺钱才停止建设”,“就我个人多年的工作经验,部分原因或归结为当地政府的前期工作,如征地和拆迁等没做好,或承诺的投资没有到位等”。

铁路投资连降3月 非重点项目或永久停工

自2005年以来,在"跨越式发展"的口号下,铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布的数据却显示,今年6~8月份,铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。 其中,8月份铁路单月投资金额为353.04亿元,同比下降54.29%,下降速度较7月进一步加快。事实上,由于资金短缺,当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓,津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。分析人士表示,今年4

部分铁路项目或永久停工 客运专线大面积搁置

自2005年以来,在 “跨越式发展”的口号下,铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布的数据却显示,今年6~8月份,铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。 其中,8月份铁路单月投资金额为353.04亿元,同比下降54.29%,下降速度较7月进一步加快。 事实上,由于资金短缺,当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂缓,津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。 分析人士表

股市频探新低 新科首富梁稳根身家两月缩水百亿

只用了两个多月时间,中国新首富、三一集团董事长梁稳根的身家就从754亿元滑落到639亿元,缩水115亿元。而这并非个案,由于7月以来股市频探新低,A股市值缩水2.1万亿;相应的,这些公司背后的大股东也是风光难续,A股96位自然人股东身家缩水过亿,排在前十位的缩水额更达到277.2亿元。 A股富豪的财富曲线也折射出大盘走势,随着4万亿投资后遗症开始显现,以大市值称王的个股,光环开始消退;而部分创业

工程机械2011上半年经济运行分析及下半年预测

2011年上半年,工程机械行业产销量呈现出不同以往的起伏状况。在多种因素的共同促进下,行业上半年先是经历了热火朝天的快速增长,后又面临着销售逐月下降的局面,企业的各项经济指标也随之向着调整的方向发展,各企业普遍反映2季度市场情况导致企业经济运行出现一定程度的困难。 2011年上半年,工程机械行业产销量呈现出不同以往的起伏状况。在多种因素的共同促进下,行业上半年先是经历了热火朝天的快速增长,后又面

7.23事故后 混凝土机械受铁路建设波动影响很大

近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示,到今年6月底,铁道部总资产3.57万亿元,总负债2.09万亿元,资产负债率为58.53%。 “7·23”事故后,铁道部被推到了风口浪尖上。8月10日,国务院召开常务会议,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估;此外,暂停审批新的铁路建设项目。这一消息预示着,从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。

铁路建设谋变 工程机械受累降温

近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示,到今年6月底,铁道部总资产3.57万亿元,总负债2.09万亿元,资产负债率为58.53%。“7·23”事故后,铁道部被推到了风口浪尖上。8月10日,国务院召开常务会议,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估;此外,暂停审批新的铁路建设项目。这一消息预示着,从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。这对

铁路困局对未来工程机械市场发展影响分析

2011年对于中国铁路来说是极为不顺的一年,先是原铁道部部长刘志军因涉嫌巨额贪污受贿,被中央革职查办。新部长盛光祖继任后,铁道部将2011年投资规模定在7455亿元,其中基本建设投资规模6000亿元,比年初确定的7000亿元基建投资规模缩减了1000亿元。虽然缩减了整整1000亿元的投资,但在众多的企业参与者看来铁路建设仍会保持较快的发展势头。屋漏偏逢连夜雨,“7.23”甬温线特大铁路交通事故又将

2011上半年重大基建项目助力工程机械发展

今年以来,在国家刺激内需的四万亿投资接近尾声之时,年初国家4万亿水利投资、万亿城轨规划、保障房建设等投资规划相继出炉,为工程机械行业新一轮发展加足马力。一年过半,盘点上半年的重大基建投资规划项目,为业内人士正确把握市场发展方向提供借鉴。 12大生态工程助力赣鄱崛起投资3600亿 1月4日,据悉,江西2011年将全面启动两核、两控、两网6大基础设施工程和以生态保护、污染治理为主要内容的6

企业现金流吃紧 靓丽中报难掩工程机械资金困局

编者按:在今年披露的年中报上,工程机械行业仍然赢得一片叫好之声。然而,过度营销、现金告紧、紧急融资等问题却日渐浮上水面,行业资金困局应引起关注。 8月底,中报披露进入尾声。从工程机械上市公司披露的信息看,其上半年市场表现大多良好,但有两点值得引起注意。一是,与一季报相比,行业增速回落,市场下行态势日益明朗;二是,由于市场走弱以及部分企业激进营销造成了市场透支,企业现金流吃紧,不少上市公司试图通过

多家铁路央企应收账款激增 殃及部分在建项目

近日,记者从一家大型铁路建筑企业获悉,该公司资金链紧绷,因为建设京沪高铁的应收账款仍未及时到账。 上周,中国北车在半年报中也提出,截至6月底,公司应收账款额较去年末大增逾六成。 截至目前,近八成高铁概念上市公司已发布半年报,由于其最主要客户铁道部的资金趋紧,大多数公司相当一部分收入没有转化为现金流,而是以应收账款的形式计入报表,导致流动性压力骤增。 分析人士指出,应警惕铁道部资金吃紧所带来的

6000亿铁路基础建设投资目标恐将缩水

从今年1月份开始铁路基建投资就一直在减少。今年1月铁路基本投资364亿元,同比增长55.7%。截至7月累计完成2843亿元,7月份铁路基本建设完成投资412.35亿元,同比增长-26.1%,环比增长-5.4%。  铁路基建板块上市公司上半年经营业绩陆续披露。WIND统计显示,截至8月28日,铁路基建板块已有19家上市公司发布上半年业绩报告,19家上市公司上半年实现归属于上市公司股东的净

热词不热 五方因素制衡下半年工程机械市场(组图)

本期特稿原本拟定的标题是《拿什么来拯救你,我的2011下半年》,然而,7月23日发生的甬温线特大铁路交通事故让我们反思到自己内心所存在的侥幸心理是错误的。市场进入平稳,甚至同比下滑的趋势,是我们必须面对的事实。何时市场将再度崛起,并不是当下之事。 2009年,在世界经济尚未回稳之时,中国经济率先迎来了一个高速发展且持续升温的时期。而这个热度一直维持到2011年的1季度。伴随着这种市场高速发展的

建筑与工程行业:更加看好对外承包工程市场

行业近况: 住建部颁布了建筑业发展“十二五”规划,重点制定了“十二五”发展目标,具体包括产业规模、人才队伍、技术、建筑节能、市场监管、安全监管等。其中:产业规模、技术进步和建筑节能值得关注: 产业规模目标:以完成全社会固定资产投资建设任务为基础,全国建筑业总产值、建筑业增加值年均增长15%以上;全国工程勘察设计企业营业收入年均增长15%以上;全国工程监理、造价咨询、招标代理等工程咨询服务企业营

激进营销催熟业绩 三一重工应收款激增76亿

三一重工(600031,收盘价17.13元)昨(8月16日)日公布了2011年半年报,在如此严酷的宏观调控背景下,作为强周期特征的工程机械行业龙头,三一重工仍然实现了超过100%的净利润增速。 但是记者注意到,三一重工亮丽的业绩背后却是其“激进”的融资租赁销售模式。业内人士指出其“寅吃卯粮”式的营销将带来后续的收款压力。 中报净利翻番 三一重工中报显示,上半年实现营业收入303.63亿元,同

“十二五”期间我国投资驱动增长不会衰竭

国务院上周宣布暂停审批新的铁路建设项目,另有消息称明年保障房建设规模将削减。在全球经济增长预期并不明朗的背景下,这会不会影响到我国未来的投资增长?此间观察家认为,今年我国固定资产投资增速仍将保持在20%以上,“投资驱动型”的经济增长动力短期内不会衰竭。1-7月我国固定资产投资同比增长25.4%,其中铁路运输业为2762亿元,同比下降2.1%,是为数不多的投资增速为负的行业之一。这与前两年铁路投资大

中国式通胀或持续5年 宏观政策面临重构

通胀问题是威胁亚洲经济增长和金融市场波动的关键因素。未来中国的通胀率将长期在5%左右甚至更高一点运行,这个周期大约5年,所有的政策都要建立在通胀预期提高的基础上 亚洲开发银行7月28日发布《亚洲经济监控报告》称,通胀问题是威胁亚洲经济增长和金融市场波动的关键因素。 中国经济7月13日交出的“十二五”首份半年报也警示了这一风险,上半年GDP和CPI“9.6%+5.4%”的双高组合,使得市

铁路工程招投标潜规则:通号院被指很有来头

甬温线特大铁路事故发生第六天,北京全路通信信号研究设计院(以下简称全路通号)浮出水面。上海铁路局新任局长安路生在事故调查组第一次全体会议上披露,由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,本应显示为红灯的区间信号机显示为绿灯。他指出,存在设计缺陷的信号设备由“北京一家研究设计院”设计。这家研究设计院正是中国铁路通信信号集团公司(以下简称通号集团)下属的二级国有独资企业全路通号。在中

十二五内求外需助力推动 工程机械前景在望

按照调结构转变增长方式的发展思路,伴随着固定资产投资的推动和出口的持续性增长,在中国工程机械行业“十二五”发展规划正式发布的政策刺激下,工程机械行业将会再次出现较好的投资机会。 个股投资上,建议关注混凝土机械龙头三一重工(600031),起重机龙头徐工机械(000425)和中联重科(000157),推土机及装载机重点公司柳工(000528)和厦工股份(600815),以及港口机械领域的振华重工(

机械行业宏观环境复苏曲折 投资策略回归防御

投资要点: 国内宏观环境:通胀压力下投资品需求及盈利能力趋势性改善可能极小 鉴于经济景气度仍保持较高水平,物价绝对水平较高,未来几个月政策基本不存在放松空间。展望8月份,尽管短期内资金紧张局面稍有缓解,但通胀预期有再次升温的风险,6月中旬以来紧缩力度的减缓面临再次加力的可能性。在此环境下,作为投资品的机械产品需求不会出现趋势性改善。 海外宏观环境:复苏曲折,前景不容乐观 由于欧美债务问题愈

工程机械十二五规划发布 7概念股投资价值解析

程机械十二五规划发布 销售和出口将双倍增 记者昨日从中国工程机械工业协会获悉,中国工程机械行业“十二五”发展规划已正式发布。 规划指出,按照调结构转变增长方式的发展思路,预测到2015年,我国工程机械行业的销售收入和出口额均比2010年翻一番以上。 固定资产投资助力收入倍增 协会人士介绍说,2010年6月起,中国工程机械工业协会受工信部装备工业司的委托,主持编制工程机械行业“十二五”规划,

2015年紧固件全行业出口总额将达到300亿

以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。在“十二五”期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展,预计至2015年末全行业总产量将达750-800万吨;在扩大出口的总体形势下,出口产品将呈起伏式增长态势,预计“十二五”期间年平均出口增长率为8%~10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。

宇通桩工售后全国巡访 一流服务誉满西安(图)

2011年是“十二五”的开局之年,国家一系列的基建投资规划相继出台,极大地推动了工程机械行业的迅速回暖,作为基础建设必不可少的工程设备,桩工产品的质量要求及市场份额不断加大。基础桩工最大的市场驱动力来自高速铁路建设,运输体系的“十二五”专项规划提出,“十二五”期间将建成4万公里快速铁路网。”庞大的市场容量,需要高端的工程设备,更赖于高端的服务水准,然而以旋挖钻机为首的桩工机械设备维护成本高昂且技术

2011年中国固定资产投资保持较快增长(图)

2011年是“十二五”的第一年,未来重大项目的建设、在建和收尾项目安排将带动固定资产投资的增长。国家对战略性新兴产业的投资加速、中西部地区的发展将进一步提速、保障性住房建设规模扩大、市场流动性仍然充裕等促进固定资产投资的增长。2011年1-5月,国内完成固定资产投资(不含农户)90 255亿元,同比增长25.8%,增速比1-4月份加快0.4个百分点。从环比看,5月份固定资产投资(不含农户)增长1.

股市聚焦:工程机械六大概念股投资价值解析

三一重工:主导产品产销捷报频传,上半年业绩值得期待 三一重工 600031 机械行业 研究机构:安信证券 分析师:张仲杰 主导产品市场需求旺盛,上半年业绩保持快速增长。混凝土机械目前市场占有率为55%,1-5月份增长50%,拖泵市场占有率40%。根据目前订单及发货量情况,预计上半年公司混凝土机械销售收入同比增长70-80%,汽车起重机及挖掘机同比增长100%以上,路面机械同比增长90%左右,履

中联重科三一重工本季度末最具投资机会

对于中国建筑机械行业的季节性波动以及业绩展望,瑞银给出了具有交易性机会的时间窗口。瑞银认为,工程机械业的季节性表现可能与往年的模式有所不同,预计靓丽的中期业绩也许会带来交易机会,而2011年3季度末也许会因为4季度的复苏而出现投资机会。在约130家制造商中,前10大公司占据了70%的市场份额。 在行业领跑者方面,瑞银看好挖掘机(从国外厂商那里抢占市场份额)、混凝土机械和工程起重机比重较大的领先厂

我国在建高铁需投资8491亿 盈利能力堪忧

“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机,铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日,多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括,据昨日广发证券最新发布的研报计算,目前在建的高铁线路共需投资8491亿元,而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后,高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示,目前,高

机械股三季度末现投资机会 首选中联 三一

对于中国建筑机械行业的季节性波动以及业绩展望,瑞银证券给出了具有交易性机会的时间窗口。瑞银认为,工程机械业的季节性表现可能与往年的模式有所不同,预计靓丽的中期业绩也许会带来交易机会,而2011年3季度末也许会因为4季度的复苏而出现投资机会。在约130家制造商中,前10大公司占据了70%的市场份额。 在行业领跑者方面,瑞银看好挖掘机(从国外厂商那里抢占市场份额)、混凝土机械和工程起重机比重较大

2015年铁道部负债或达4.68万亿 仰赖市场融资

7月23日晚发生的甬温线动车追尾事故正值铁道部面临反复出现的高铁技术问题、以及在日益收紧的货币市场中公开发债遇阻之时。作为中国最大的企业债发行者,7月21日,铁道部发行一年期短融罕见招标未满,200亿债券额度实际认购仅187.3亿,且利率达到5.18%的高位。 数据显示,铁道部2010年勉强实现盈亏平衡,截至2011年一季度,资产负债率达到了58%。分析人士认为,此次事故给铁道部带来的挫败有

中国建筑行业:2011年上半年投资趋势分析

铁路持续下降,公路稳定增长。 铁路投资持续下降:上半年铁路基建投资完成2,422亿元,同比增长3.1%,与1-5月份13.4%的增速相比,持续下降。其中6月份单月完成436亿元,同比下降27.0%,符合预期。在全年6,000亿基建投资的假设下,隐含下半年同比下降24.5%,月均完成投资600亿元; 公路全年投资稳定增长,亮点依然在中西部:上半年公路完成投资5,135亿元,同比增长13.5%,与

小松和日立建机两日企不同市场表现之拙见

近日,小松和日立建机2010财年业绩相继公布:2010年小松营业收入同比增长29%,达到224.8亿美元;日立建机营业收入同比增长27.7%,达到93.4亿美元。随着世界经济的复苏,两大日本工程机械巨头在2010年都取得了不俗的业绩,特别是中国市场份额的大幅提升带动了整体利益的增长。 作为日本乃至世界知名的工程机械制造企业,且主力产品结构基本相似,两家历年对市场的预期也基本相近,但面对2011年

京沪高铁30日正式运营 铁路基建迎来重振契机

经过一段时间的试运行后,备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响,昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%,成为唯一飘红的板块。其中,青海华鼎一度冲击涨停,最终上涨4.15%,中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃,均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出,京沪高铁正式开通运营,在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义,无论从史无前例的巨大工程上,还是对社会经济的深刻影响上,都

高铁投资减速成定局 龙头企业频现收支失衡

与中国高铁在试验中不断刷新世界纪录不同的是,近来,多条实际运行中的高铁出于各种原因,将最高时速纷纷进行了下调。而在经历了“刘志军事件”之后,也有投资者感觉到,中国高铁的发展或许正经历着某些变化。 值得注意的是,尽管铁道部发言人多次表示铁路建设的“十二五”规划不会发生重大改变,但 《每日经济新闻》记者经过梳理后发现,以南北车、中国铁建、中国中铁为首的高铁板块“巨头”在一季度出现明显的财务收支失衡,

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