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近日，不少省市根据生态环境部发布的《关于进一步优化重污染天气应对机制的指导意见》，对部分车辆的限行有了新的要求。全国正加快高排放机动车(“国四”及以下)的淘汰更新，以推动绿色交通发展和环境保护。上菲红CURSOR系列“国六”发动机以其卓越性能，高效可靠、经济省心等优势成为了替代高排放车辆动力的理想选择。 菲钒高效 不停车
3月13日，国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。通知表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措，将有力促进投资和消费，既利当前、更利长远。 本次行动方案，包括实施设备更新行动、实施消费品以旧换新行动、实施回收循环利用行动、实施标准提升行动、强化政策保障等多方面的内容。其中，涉及商用车行业的内容如下：
近日，北京市人民政府办公厅印发《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》。加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化，力争9月底前在通州区、北京经济技术开发区研究并出台实施低排区政策，划定重点区域探索建立清洁运输示范区。 北京市人民政府办公厅印发《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》 2024年是全面落实全国生态环境保护大会精
为深入打好蓝天保卫战，减少移动源尾气污染排放，保障杭州亚运会环境质量，推进国二及以下柴油叉车淘汰更新为新能源叉车，2023年4月12日杭州市发布了《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》。为更好做好淘汰更新工作，4月24日-25日，由美丽杭州建设领导小组大气污染防治办公室主办、临安区人民政府承办、杭叉集团协办的杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新现场推进会在临安万豪大酒店、杭叉集团青山
近日，徐工LW500HV装载机批量交付四川客户，助力客户高质量发展。非道路移动机械第四阶段排放标准将于今年12月1日起正式实施，该客户积极响应国家绿色环保政策，主动淘汰全部“国二”装载机。当地营销人员迅速响应，第一时间了解客户作业工况及设备使用需求，输出定制化、差异化的营销方案。 徐工LW500HV批量交付某陶瓷企业 徐工LW500HV批量交付客户
4月14日晚8时，谭旭光在山东潍坊潍柴集团本部主持召开集团全球CEO大会，并作了题为《未来十年，我们会被颠覆淘汰吗?!》的主旨讲话。 谭旭光在山东潍坊潍柴集团本部主持召开集团全球CEO大会 谭旭光作题为《未来十年，我们会被颠覆淘汰吗？！》的主旨讲话 大会在全球12个国家设立了20个主要分会场，来自253个控股子公司、1500多名领导干部，通过视频连线参加会议。 （来源于潍柴资讯）
“随着我国制造业的转型升级，国家对施工安全性、环保性以及工程质量的要求都有很大的提高，淘汰落后装备和施工工艺，全面推广升级为自动化、信息化、智能化的先进施工装备是必然的趋势。”3月5日，十三届全国人大四次会议在北京开幕。全国人大代表，中国铁建重工集团党委书记、董事长刘飞香向红网时刻记者介绍，今年两会他将提交三份建议，“建议加快淘汰落后隧道装备与工艺”是其中之一。 全国人大代表，中国铁建重工集团党
中国工程机械行业发展到今天，服务后市场中可以说是百花齐放，百家争鸣，既有“高大上”的制造商和代理商(被称为“大象”)，他们建起了干净整洁、设施齐全的大修厂、再制造工厂和原厂件配件库，却没有多少客户上门;又有“脏乱差”的社会修理厂、背包客和配件店(被称为“蚂蚁”)，档次不高却生意兴隆，客户每天络绎不绝。 为什么反差那么大?为什么客户放着“大象”质量有保障的原厂件和授权维修厂不用，却非要选择“蚂蚁”有
国三车很快就要进不了城了，各地都在加紧淘汰国三车，很多卡友坐不住了，想必大家都在寻找适合自己的车，然而车海茫茫，谈何容易。今天小编再向卡友推荐一款重型牵引车，满意不满意看了就知道。 汉马11升450马力发动机，满足你节油和动力的双重需求 老司机都知道，发动机的马力不是越大越好，但是一定要有劲，要节油。这款车配置的是11升450马力的汉马发动机，扭矩足够大，起步、爬坡都不在话下。 节油效果好
2020年4月28日，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、商务部、人民银行、税务总局和银保监会联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下称《通知》)。 值得注意的是，《通知》内容涉及五个方面：一是调整国六排放标准实施有关要求;二是完善新能源汽车购置相关财税支持政策;三是加快淘汰报废老旧柴油货车;四是畅通二手车流通交易;五是用好汽车消费金融。
日前，北京市十五届人大三次会议举行第二次全体会议。公布了《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例（草案）》。 草案条例提出，逾期排放复检不合格的机动车，或被暂扣行驶证，机动车所有人或驾驶员将面临3000元以上，5000元以下的罚款。 草案中提出，由于超标排放车辆上路行驶的违法成本低，导致车辆超标受到处罚后未经维修复检仍旧上路行驶的现象较为普遍。 同时，当前柴油车排放超标及重复上路行驶
2009年1月1日至2009年12月31日在天津市注册登记，并符合市生态环境部门公布的车辆范围内的柴油货车，经拆解公司拆解并办理机动车注销登记业务后可享受补贴。 在天津注册登记的柴油机淘汰可获补贴 据了解，凡属下列情形的车辆不予补贴： 机动车所有人为市、区各级党政机关和经费来源为“财政补助”的事业单位、社会团体、组织等;当年度将(或已)达到国家《机动车强制报废标准规定》中强制报废标准的;补贴受
2019年对于重卡市场来说，意味着国六标准的全面实施，加上国家要打赢蓝天保卫战的计划，国三车淘汰已成定局。老旧国三车的合理淘汰可以说是国家打赢蓝天保卫战的重要内容。早在2018年7月3日，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，计划提出了老旧国三车淘汰的目标和要求，即在2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。 各地国三报废补贴大盘点 国六标准的
在山东省最新发布的《方案》中，16地市在柴油货车的治理上，都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰，控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。 济南市——主张加强源头防控。 推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施，加速老旧柴油车淘汰，大力推广新能源汽车。 青岛市——优化运输结构。 将进一步“升铁港，降公路”。加大重型柴油车道路检查执法力度，重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外，青岛市在办理机动车登记
2017年12月5日，从北京市环保局举行的关于北京市重型柴油车排放监管情况的发布会上了解到，到今年11月底，全市已经淘汰44.7万辆老旧机动车，超额完成了30万辆的全年任务。市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，重型柴油车是机动车污染的大户，虽然北京市目前只拥有不到30万辆的重型柴油车，但却是排放量的“大户”，氮氧化物排放量比重超过整个机动车排放的50%，直排颗粒物更是占到了90%，再加上外埠进
山东五年来大力“减重”，调整经济结构，累计淘汰水泥落后产能5044万吨、炼铁427.4万吨、炼钢883万吨、焦炭410万吨。山东省人民政府6日召开新闻发布会，对外公布该省经济转型升级情况。 山东省经济与信息化委员会副主任王信在发布会上介绍说，山东除淘汰钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶五大产能过剩行业外，还主动增加了炼油、轮胎、化工、煤炭4个行业。2016年，山东钢铁(2.640, 0.01, 0
煤炭工业科学发展的总体蓝图和行动纲领出炉。近日，国家发改委网站消息显示，国家发改委、能源局发布了《煤炭工业发展“十三五”规划》（以下简称规划）。与“十一五”规划和“十二五”规划建设大型煤炭基地、建设大型现代化煤矿、培育大型煤炭企业集团作为发展的核心任务不同，此次“十三五”规划坚持以提高发展的质量和效益为中心，明确提出了建设集约、安全、高效、绿色的现代煤炭工业体系。记者注意到，在煤炭产能过剩领域
传统意义上的“银九金十”一过，国内农机市场2016年运行格局基本已定。伴随着需求结构的调整，国内农机市场和进出口业务呈现出双双增幅下滑，整体市场运行企稳放缓的态势。在农机制造企业竞争暗流涌动、不断加剧的背景下，农机制造的升级转型将为农机企业提供更大的发展机遇，同时也将推动整个农机制造行业进入更深层次的淘汰与整合。调整：农机供给呈现新形态 随着国家供给侧改革的深入，发展新常态成为人们耳熟能详的话题。
凤凰财经讯据《经济参考报》消息，继钢铁、煤炭之后，当前工信部等有关部门正在就淘汰水泥、造船、电解铝、玻璃等行业落后产能制定相关意见，让所有落后产能淘汰依据法律来进行，设置了环保、能耗、质量、安全、技术等红线，凡是有一项不达标的相关产能必须退出。反之，在范围内的就不能强行淘汰。 水泥等行业去产能路线图渐晰 “以前去产能最大的问题是无法可依，绝大多数是按设备大小、产能大小、企业大小来关闭，确实是不合
据《经济观察报》30日报道，《关于钢铁行业脱困指导意见》目前已获得国务院批复，或在春节后正式下发。与此同时，与这份文件相关的8份具体配套政策文件，也即将由相关负责部门起草完毕，配套政策涉及财政、银监、环保、安监、土地等内容。 据悉，该指导意见将与十三五规划相衔接，大部分工作目标将在2016-2018的三年时间里解决，此次钢铁去产能，不区分企业所有制性质。这意味着，1月22日国务院常务会议提出的再压
一边是为了“拯救”有色金属不断下跌的价格而联手宣布减产的中国冶炼厂家；一边是一场席卷京津冀的雾霾之后，国务院常务会议坚决淘汰关停煤电落后产能的要求。两大看似并不相关的举措背后，实质是对供给侧结构性改革的响应，区别在于，前者由企业推动，后者由政府主导。当前，正在去库存的房地产行业已成为资本市场的新焦点那么，与“化解房地产库存”并列结构性改革四大歼灭战的“化解过剩产能”，又将给市场带来什么变化？12月
通州区自被升级为北京市行政副中心以来，其生态环境问题备受各界关注。记者昨天从通州区获悉，明年年底前将完成新城155平方公里范围内工业污染企业淘汰退出，2017年底前，全区工业污染企业将全部淘汰退出，并将根据闲置资源实际情况，进行有效整合，集成“高精尖”产业用地。 今年计划淘汰落后企业48家 记者了解到，按照构建“高精尖”经济结构的要求，通州以高于北京市的标准制定实施《通州区新增产业的禁
中国南车将征集40名网友于3月13日前往江苏常州，探秘中国南车常州基地。报名日期自即日正式开始，报名截止日期2月28日。 这项名为“车迷有约走进南车”的公众日活动缘起于2011年的“7·23”甬温线交通事故之后，为了让更多人了解中国高铁，现场见证中国高铁的制造技术。 举办地为百年大厂 据中国南车工作人员透露，“7·23”甬温线交通事故之后，当时社会对高铁发展一片质疑之声，为了让更多的人了解中国高铁
距离年底只有不到两个月的时间，今年化解过剩产能的目标能否实现?在国务院回访督促调研组近日到工信部回访时，这成为一个关注的焦点。“今年的政府工作报告中讲到，年内淘汰钢铁产能2700万吨，9月底的时候完成了63%，现在情况怎样?”回访督促调研组的同志问到。今年6月，国务院发起了关于政策落实情况的督查行动。几个月过去了，督查中发现的政策落实问题整改进展如何?为此，国务院启动了回访督促调研。针对回访督促调
11月4日，国家发改委和工信部联合召开“贯彻落实国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见”电视电话会议，水泥产能过剩问题被提及。事实上，早在2009年，水泥行业就被明确提出，要严格控制产能。时至今日，这一问题仍未解决。产能越淘汰越多 当前，我国水泥产业产能利用率仅为73.7%，明显低于国际通常水平。自此，水泥行业产能过剩问题再次被国务院提了出来。为了解决水泥行业产能过剩问题，今年10月15日，国务
9月16日，工业和信息化部公布了2013年第三批工业行业淘汰落后产能企业名单，共涉及炼钢、焦炭、铁合金、电石、铅蓄电池等14个行业58家企业，至此今年淘汰落后产能名单公告完毕。工信部要求，有关省（区、市）要采取有效措施，确保在2013年12月底前，彻底拆除列入公告名单内企业的落后产能，并不得向其他地区转移。当前，随着我国大气污染形势日趋严峻，淘汰落后产能任务更加紧迫。从工信部近年来逐年公布的淘汰落
中国工业和信息化部16日公布今年来的第三批工业行业淘汰落后产能名单。一年中连续公布3批落后产能名单，显示淘汰落后产能的工作力度正在加大。此次淘汰名单共涉及58个企业，14个行业，包括钢铁、焦炭、铁合金、电石、铜冶炼、铅冶炼、水泥、平板玻璃、酒精、味精等。工信部要求2013年12月前彻底拆除列入名单的落后产能。 今年来工信部已经公布了两批名单。今年7月25日，工信部发布了首批落后产能名单，共包括炼铁
近日，工信部将今年第一批19个工业行业淘汰落后产能的企业名单予以正式公告，并要求有关方面要采取有效措施，力争在2013年9月底前关停列入公告名单内企业的落后产能，确保在2013年年底前彻底拆除淘汰，不得向其他地区转移。水泥行业今年有望至少淘汰9297.4万吨落后产能，相对于此前工信部拟定的7345万吨的目标任务，将超额完成26.6%。据统计，此次需淘汰的水泥落后产能共计9297.4万吨，涉及天山股
据新华社电 工信部部长苗圩昨日接受记者专访时表示，下一步工信部将尽快落实和公告今年第二批淘汰落后产能企业名单，督促按期拆除落后设备，确保全面完成2013年目标任务，为提前一年（即2014年）完成“十二五”工业行业淘汰落后产能目标任务奠定基础。 今年上半年，中国工业经济运行总体平稳，全国规模以上工业增加值同比增长9．3％，企业经营状况总体有所改善。苗圩表示，下半年我国工业将继续运行在合理增长区间，应
从2003年下半年开始，到2012年下半年结束的这9年时间中，中国煤炭市场过高的价格给中国的煤炭生产企业、煤炭贸易企业、煤炭运输企业等“涉煤但非用煤企业”都带来了丰厚的利益。与此同时，也“招惹”来大批的国外煤炭进入中国市场来“淘金”。这就是中国以及世界涉煤既得利益者们至今仍旧念念不忘的“黄金10年”，而如今，这样的情形已经一去不复返。 煤炭市场迎来严冬 在经济“全球化”的今日，除了少数国家，基本上
进入6月，多省市纷纷在淘汰落后产能方面加码，比如山东省出台支持煤炭行业淘汰落后产能实施细则、河南省加快建材行业淘汰过剩和落后产能步伐等等。 这场“淘汰风暴”看似来势汹汹，但业内专家对其效果并不抱太大希望。本报记者梳理发现，在以往的淘汰落后产能中，各地更偏重并购重组这一方式，而不是效果更直接的关停。 6月4日，中国投资协会会长张汉亚接受《华夏时报》记者采访时表示，一些省市虽然在淘汰落后产能方面有提速
占据钢筋使用率60%以上的二级螺纹钢，在其退出市场之路上，或许真要经历一个漫长的“扫尾”过程。 昨日（4月22日），接受记者采访的钢铁业内人士表示，国家原定5月1日前要停产、停售二级螺纹钢不现实。其进一步透露，目前由于发改委、工信部和住建部在对停止生产和销售HRB335钢筋 （二级螺纹钢）的时间点上存在分歧，本打算今年上半年推出的GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》的
“今年一季度是历史上空气质量比较差的。”日前，市环保局局长陈添表示，据统计，一季度北京空气中二氧化氮和PM10的含量同比去年增加近30%，其中1月份同比增加47%。陈添表示，北京的PM2.5有六成都是燃煤、燃油烧出来的，今年将继续在燃煤和机动车治理上下工夫。 当天，市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”，对柴油车排放的限制达到欧六水平。市政府将出资近2000万改造排放超标的国四、国五标
大半年时间过去了，两台已经无法作业的日本小松牌挖掘机依然停放在广州番禺区大石镇的一个村口。 近日，记者近距离观察这两台挖掘机，只见车身外表斑驳，局部的黄漆已经脱落，铲斗等不少部件已被拆卸……在附近施工的工友李湘云告诉记者，至少7、8个月前，他就看见这两台挖掘机停留在这。这些设备下一步的命运，很可能是被当成废铁变卖。 在国内众多的工地上，都遍布着不少印有卡特彼勒、小松、日立等LOGO的工程机械产品。
随着环境问题成为各界关注的焦点，工信部也明确了治理措施，淘汰落后产能就是其中之一。近日获悉，2013年工信部将“加码”水泥、钢铁等19个行业落后产能的淘汰力度。业内人士认为，相关行业的集中度将明显提高。 工信部人士指出，造成去年大范围雾霾天气的原因是多方面的，除了不利污染扩散的气候等客观条件因素之外，还有本地燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周边区域污染和本地污染叠加的
据中新网能源频道了解，奖励资金支持的煤炭行业淘汰落后产能项目必须符合《关于“十二五”期间进一步推进煤炭行业淘汰落后产能工作的通知》(发改能源〔2011〕2091号)等相关文件规定，并且相关生产线和设备型号与项目批复等有效证明材料相一致，必须在当年拆除或废毁，不得转移；未享受与淘汰落后产能相关的其他中央财政资金支持。 据了解，中央财政将根据年度预算安排、地方上年度煤炭淘汰落后产能目标任务实际完成和资
近期工信部发布了2012年19个工业行业淘汰落后产能企业名单（第一批），在上述第一批名单中，水泥、铅蓄电池、味精等三大行业上市公司成为淘汰大户，其中尤其水泥行业淘汰量最大。水泥行业淘汰落后产能，哪些上市公司将因此获益，哪些将受损？行业过剩的局面是否能因此有效扭转？区域龙头有望直接受益7月9日，工信部发布2012年19个工业行业淘汰落后产能企业名单，其中水泥行业上榜企业多达1053家，再度成为落后产
淘汰落后产能，加快发展战略新兴产业，是我国加快产业结构调整的重要内容。如今，这两方面的工作都在有条不紊地推进。 工信部昨日公布了2012年19个工业行业淘汰落后产能企业名单（第一批）（简称“名单”）。名单中，铅蓄电池行业首次上榜，被淘汰的企业包括两家上市公司。尽管如此，业内人士认为，上市公司作为行业龙头，仍然是淘汰落后产能的直接受益公司。 工信部称，按照《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知
煤炭价格近期的大幅下行，似乎并未能够对煤炭的下游行业——煤化工产生重大利好。 亚化咨询的分析师郑春临称，煤化工产品的价格下行已经抵消了煤炭价格下降带来的利好，煤化工企业仍将面临较大的成本压力。 上周，河南一家使用煤炭生产焦炭企业的人士告诉记者，焦炭价格下滑速度太快，企业已面临生产经营困境，不得不减少产能。 作为传统煤化工的主力，使用焦煤生产焦炭占到传统煤化工产品的大部分。金银岛的分析师郭志宏说，2
自去年煤炭资源整合和煤矿兼并重组完成之后，山西再次对本省四大主导产业之一的焦化行业实施兼并重组，目前已开始全面推行。山西将以“全循环”模式对焦炭产业实施提升改造，实现节能减排，形成“焦化并举、上下联产”的格局，奠定新型煤化工产业跨越发展的基础。 “焦炭老大”行业效益持续下降 由于山西拥有独特的焦煤优势，多年来山西焦炭产量和外调量一直居全国首位，产量和出口量曾分别占到全国的40%和80%以上。但近年
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