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为深入打好蓝天保卫战，减少移动源尾气污染排放，保障杭州亚运会环境质量，推进国二及以下柴油叉车淘汰更新为新能源叉车，2023年4月12日杭州市发布了《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》。为更好做好淘汰更新工作，4月24日-25日，由美丽杭州建设领导小组大气污染防治办公室主办、临安区人民政府承办、杭叉集团协办的杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新现场推进会在临安万豪大酒店、杭叉集团青山
为深入打好蓝天保卫战，减少移动源尾气污染排放，保障杭州亚运会环境质量，近日，杭州市正式出台《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》，以大额补助形式，推动市内老旧柴油叉车加快淘汰更新。 杭叉集团作为叉车行业龙头企业，责无旁贷地承担起守护蓝天的社会责任，积极响应政策，参与国二及以下柴油叉车淘汰更新工作。 “我为蓝天减1克”，杭叉集团首台国二老旧叉车淘汰替换新能源叉车于202
“就在昨天柴油再次涨价，涨幅创年内新高，很庆幸我们柴油叉车已经替换掉了，再也不用担心油价问题。”杭州市拱墅区某印业公司相关负责人脸上洋溢着微笑。值得欣喜的是，该公司很快还将收到政府补助的24000元。 4月12日，杭州市正式出台《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》，以大额补助形式，推动市内老旧柴油叉车加快淘汰更新。值得注意的是，具体补助资金与车辆淘汰时间挂钩。按照政策要求
近日，北京市人民政府办公厅印发《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》。加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化，力争9月底前在通州区、北京经济技术开发区研究并出台实施低排区政策，划定重点区域探索建立清洁运输示范区。 北京市人民政府办公厅印发《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》 2024年是全面落实全国生态环境保护大会精
在山东省最新发布的《方案》中，16地市在柴油货车的治理上，都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰，控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。 济南市——主张加强源头防控。 推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施，加速老旧柴油车淘汰，大力推广新能源汽车。 青岛市——优化运输结构。 将进一步“升铁港，降公路”。加大重型柴油车道路检查执法力度，重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外，青岛市在办理机动车登记
“今年一季度是历史上空气质量比较差的。”日前，市环保局局长陈添表示，据统计，一季度北京空气中二氧化氮和PM10的含量同比去年增加近30%，其中1月份同比增加47%。陈添表示，北京的PM2.5有六成都是燃煤、燃油烧出来的，今年将继续在燃煤和机动车治理上下工夫。 当天，市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”，对柴油车排放的限制达到欧六水平。市政府将出资近2000万改造排放超标的国四、国五标
随着“双碳”目标，和各类环保政策的推进，新能源技术日益发展和普及，对于内燃发动机的环保要求也日趋严苛。2022年12月1日起，560kW以下非道路移动机械及其柴油机的排放认证，也将升级至中国非道路第四阶段。 “国四”时代已经来临，您的柴油车准备好了吗？ 为更好应对最新中国排放法规，丰田全线升级了搭载丰田原装环保发动机的8系列内燃式叉车。 丰田8系列内燃式叉车
12月24日，首台韩国现代柴油叉车在浙江尤恩叉车股份有限公司投产下线，这标志着——尤恩叉车与韩国现代建设机械集团合作正式进入量产阶段，双方将携手推出全新的叉车产品，共同成就工业车辆市场的新标杆产品。 现代尤恩OEM工厂首台叉车下线 ●浙江尤恩叉车： 浙江尤恩叉车股份有限公司成立于1978年，前身为杭州叉车总厂新登分厂，2007年通过改制重组成立浙江尤恩叉车股份有限
2020年4月28日，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、商务部、人民银行、税务总局和银保监会联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下称《通知》)。 值得注意的是，《通知》内容涉及五个方面：一是调整国六排放标准实施有关要求;二是完善新能源汽车购置相关财税支持政策;三是加快淘汰报废老旧柴油货车;四是畅通二手车流通交易;五是用好汽车消费金融。
有的叉车很贵，有的叉车很便宜，叉车是越贵越好吗? 作为物料搬运不可或缺的设备，可供选择的叉车品牌众多，车型多样，不过关于选择一辆合适的叉车，大家也存在着一些小疑问。 叉车是越贵越好吗? 问题一，选电动叉车还是内燃叉车? 以柴油为动力来源的内燃叉车是叉车市场的传统霸主，动力方面比电动叉车强劲些。但如果考虑到尾气排放、噪音等环保问题，还是选择电动叉车比较好。而在制造成本方面，同等吨位的电动叉车
2009年1月1日至2009年12月31日在天津市注册登记，并符合市生态环境部门公布的车辆范围内的柴油货车，经拆解公司拆解并办理机动车注销登记业务后可享受补贴。 在天津注册登记的柴油机淘汰可获补贴 据了解，凡属下列情形的车辆不予补贴： 机动车所有人为市、区各级党政机关和经费来源为“财政补助”的事业单位、社会团体、组织等;当年度将(或已)达到国家《机动车强制报废标准规定》中强制报废标准的;补贴受
1、叉车发动机起动容易，各种转速下配件运转均匀，改变转速时过度圆滑，工作良好。 2、叉车发动机整体配件温度正常，机油压力、气缸压力符合要求。 3、叉车离合器应该结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求。 4、叉车液力变矩器工作可靠、平稳，无过热、发抖现象。 5、叉车变速器换档时应该轻便灵活，无乱档、跳档现象。 6、叉车动力换档变速器换档时应该轻便、准确，无跳档和分离不彻底现象，制
2017年12月5日，从北京市环保局举行的关于北京市重型柴油车排放监管情况的发布会上了解到，到今年11月底，全市已经淘汰44.7万辆老旧机动车，超额完成了30万辆的全年任务。市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，重型柴油车是机动车污染的大户，虽然北京市目前只拥有不到30万辆的重型柴油车，但却是排放量的“大户”，氮氧化物排放量比重超过整个机动车排放的50%，直排颗粒物更是占到了90%，再加上外埠进
UD 卡车股份有限公司（总部：琦玉县上尾市，董事长：坂上优介，以下简称UD卡车）与优嘉力集团股份有限公司（总部：东京都品川区，董事长：大森聪 以下简称优嘉力集团）在优嘉力集团公司旗下的Global Component Technology（总部：东京都品川区，董事长：森田彻，以下简称GCT），就2014年年底购买UD卡车的鸿巢工厂(琦玉县鸿巢市，工厂占地面积：7万1721平方米)一事达
1.技术要求 （1）中等转速时增压效率最高 叉车用涡轮增压柴油机使用工况多为中等转速，经增压器增压后，柴油机产生的最大扭矩应位于中速段，以利于叉车在大负荷下迅速起步和提速。当柴油机达到额定转速的60%时，增压器应达到增压效率最高值。（2）外形尺寸较小 叉车用柴油机的安装空间很小，为此应采用外形尺寸较小的增压器及进、排气管路。柴油机工作时，转速变化较大，较小的增压器，转子的转动惯量比较小，有利于增压
近日，住房城乡建设部印发《推进建筑和市政基础设施设备更新工作实施方案》，要求以住宅电梯、供水、供热、供气、污水处理、环卫、城市生命线工程、建筑节能改造等为重点，分类推进建筑和市政基础设施设备更新。 实施方案明确，各地要以大规模设备更新为契机，加快行业领域补齐短板、升级换代、提质增效，提升建筑和市政基础设施设备整体水平。到2027年，对技术落后、不满足有关标准规范、节能环保不达标的设备
6月1日，伴随着两辆满载诺力专业款25Q锂电平衡重叉车的大卡车驶入嘉兴市某知名化工企业，开启了该企业现役叉车“油换电”的序幕。 随着嘉兴市《关于开展秀洲区老旧柴油叉车淘汰替代专项行动具体实施意见的通知》等相关政策的出台，嘉兴地区企业积极响应国家“双碳”号召，紧跟政策步伐，提高思想站位，履行社会责任，加速推进老旧柴油叉车淘汰更新，该化工企业就是“敢为人先”的卓越代表。
当前，新能源叉车以其绿色、环保、节能、维修方便、综合成本低等众多优点被越来越多客户作为叉车购置或置换时的首选。杭叉集团积极布局新能源产业，依托国家认定企业技术中心、国家认可实验室等技术创新平台，自主创新，引领行业，坚持“研发世界最好叉车产品”的理念，在行业中推出了锂电专用叉车、高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列化新能源叉车，实现了0.6-48吨全系列叉车新能源化，成为行业中锂电产品系列最齐全的
3月13日，国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。通知表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措，将有力促进投资和消费，既利当前、更利长远。 本次行动方案，包括实施设备更新行动、实施消费品以旧换新行动、实施回收循环利用行动、实施标准提升行动、强化政策保障等多方面的内容。其中，涉及商用车行业的内容如下：
12月27日，记者从济南市纯电动共享叉车项目投运启动仪式上获悉，首批30台电动共享叉车在莱芜区投入使用，将陆续在济南各工业园区、物流园区投放800台，这在全国尚属首创，进一步降低非道路移动机械排放，持续改善空气质量，助推“碳达峰、碳中和”。 据悉，首批投入运营的30台共享叉车于12月31日前全部在莱芜区投用，2022年上半年在济南市场投放800台。这是济南践行“碳达峰
“北京2020年新增公交、环卫、物流车基本采用电动车”，“天津将对排放造假者最高处罚50万元”，“河北对机动车排放污染防治条例的违反者最高可处罚50万元”，“深圳处于红色预警天气时柴油货车全部限行”……。 进入2020年，多个省市公布了柴油车管控更严的新规，有些堪称史上最严，这反映出柴油车排放升级是大势所趋。为方便卡友了解柴油车管控最新消息，方得网汇总了北京、天津、河北、深圳、杭州等多个省市发布的
为应对2008年全球金融危机，国家推出了4万亿经济刺激计划，基建为重点投资对象，工程机械市场对基建投资预期过高促使国内工程机械销售出现暴涨并于2011年达到顶峰，据工程机械行业协会统计，国内挖掘机年销量从2008年的75702台增长至2011年的177219台。此后随着政策刺激效应逐渐减弱导致工程机械保有量过度饱和，工程机械行业开始一路下行，至2015年跌入谷底，当年挖掘机全国销量仅56349台，
11月2日，北京市交通委、北京市环保局、北京市交管局联合发布“关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告”，进一步加大本市和外埠高排放货车通行管控力度。 记者注意到，根据通告，自2018年12月1日起，国三排放标准柴油载货汽车全天禁止在本市行政区域内道路行驶，但生产生活保障等三类车辆将享有一年过渡期。 三类车辆 执行过渡期政策 根据通知，自201
从2016 年下半年开始，挖机行业保持持续高增长，其中最重要的特点是本轮挖机增长是由更新需求占主导。而具体更新需求的占比以及需求的持续性，是市场关心的问题。本文提出了测算更新需求的理论模型，并讨论了后续需求的持续性，最后探讨了环保政策对更新需求的影响。 一、代理商旧机置换不等同于更新需求，更新需求更大 首先要理解代理商旧机置换的生意是怎么做的。旧机置换是各品牌代理商为了方便用户购买新机时处理原来的
“淡季不淡、旺季缺货。”已成为2018年挖掘机上半年销量市场的代名词，在国家基建政策和设备更新换代双重需求驱使下，今年的挖掘机械销量迎来大爆发！根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会统计数据得知，2018年1-8月纳入分会统计的25家主机制造企业共计销售142834台，同比涨幅更是高达56.2%，其中8月各类机械销售11588台，同比涨幅33.0%。市场销量呈现明显增长态势。 2018年1~8月挖
北京的秋色格外怡人，金风送爽，蓝天白云。正值2018年中非合作论坛北京峰会举行之际，9月4日上午,在北京职工之家C座三楼报告厅，中国装备制造业的领军企业潍柴,率先携手全球最大的汽车零部件供应商德国博世集团，在北京向全球所有合作伙伴、产业链集群发起“坚决打赢蓝天保卫战”的倡议，积极响应中国政府的要求，呼吁全行业共同努力、密切配合，实现绿色发展，共建美丽中国。来自全球的商用车、乘用车、工程机械、农业机
攻坚方案要求冬季采暖季停止土石方施工,并加快高排放非道路车辆淘汰:近期,环保部联合多部委以及六个省市地方政府联合发布《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,攻坚方案对工程机械行业的影响主要体现在两个方面:1)除经过政府特殊审批的,重大民生工程和重点项目,冬季采暖季期间,停止各类道路工程、水利工程等土石方作业和房屋拆迁施工等。其中以北京和天津两地治理措施更加强硬,
9月21日起，北京将在六环路(含)范围内设立载货汽车低排放区，外埠国Ⅲ柴油货车全天禁止在六环路上及以内道路通行。两年过渡期内，外埠国Ⅲ柴油货车经管理部门需求确认后，确为保障本市生产生活需求的，办理进京证后方可在零时至6时进入六环路(含)以内，整车运送鲜活农产品的无需申报。两年过渡期后，无论外埠还是本市号牌国Ⅲ柴油货车，都将全天禁入六环路(含)内。 外埠国Ⅳ柴油货车限时进六环 根据《关于对部分载货汽
2016年4月1日进在眼前，国内工程机械全面实施国三排放标准的日子又临近了，具有关统计国三实施以后将会有将近250多万台工程机械其中一大半是挖掘机械将会被淘汰，其中属于国一排放的挖掘机械产品就有140多万台，占有很大的比例，国二排放的机器将有100多万台，这些设备占国内工程机械市场的三分之一，这里还没有包括没有流通的二手挖掘机和进口的二手设备。正常情况下国三实施不久将会有250多万台用户更新国三排
2014已渐行渐远，但是对于中国工程机械行业来说是充满变幻的一年，是低开低走的一年，也是犹如深秋霜寒的一年。然而，纵使在这样一个产能过剩、库存过多、资金紧张、市场低迷的年景里，安徽叉车集团责任公司（以下简称：安叉）仍斩获了产销整机近84000台、工业总产值近80亿元、利润总额达8亿多元的喜人战绩，连续24年蝉联中国工业车辆行业第一。 技术撑起腰杆 全面进入新常态，工业车辆行业随即也迎来不断探索的调
中国南车将征集40名网友于3月13日前往江苏常州，探秘中国南车常州基地。报名日期自即日正式开始，报名截止日期2月28日。 这项名为“车迷有约走进南车”的公众日活动缘起于2011年的“7·23”甬温线交通事故之后，为了让更多人了解中国高铁，现场见证中国高铁的制造技术。 举办地为百年大厂 据中国南车工作人员透露，“7·23”甬温线交通事故之后，当时社会对高铁发展一片质疑之声，为了让更多的人了解中国高铁
随着国家经济增速的放缓，2011年下半年和2012年全年工业车辆需求量出现逐步下滑的现象，到2013年上半年这种趋势有所好转，国内市场和出口的月销量相比2012年上半年均有提高。整体来看，2013年1-6月，参加分会统计的机动工业车辆制造企业共销售165366台，与2012年同期的152647台相比，上升了8.33%；非机动工业车辆销售量为69万台，几乎与2012年持平。现阶段国内工业车辆行业的竞
重卡行业实现连续5个月销量同比正增长，库存保持低位。 8月重卡单月销量51,551辆，环比上升5.5%，同比超预期增长34.7%。今年1~8月，重卡累计销量达50.3万辆，累计同比增速12.1%。进入四月以来，重卡已经连续5个月实现了同比正增长且库存保持低位，行业复苏迹象明显。 预计更新需求以及“黄标车”淘汰将支撑未来2年重卡销量增长由于07~10年的销量高峰，使得未来2年重卡行业有望迎来更新需求
伴随着工程机械行业的兴衰，我国叉车行业也经过了10多年的大起大落。但相较于其他的工程机械行业产品，叉车行业却有着很多的不同之处。叉车行业是一个产品技术含量比较低但市场容量巨大的一个产业。在工程机械行业中的其他产品进行大洗牌之时，叉车行业却在迅猛的发展。 尚普咨询机械行业分析师指出：由于叉车市场容量巨大，这直接导致大量的叉车生产企业不断的涌现。然而，叉车行业看似发展蓬勃，实际隐藏着巨大的危机。尤其是
叉车在国际标准化组织ISO/TC110中被称为工业车辆，广泛应用于交通运输、冶金采矿、机械、化学化工、能源等行业，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。按小分类来看内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车；仓储叉
近日，不少省市根据生态环境部发布的《关于进一步优化重污染天气应对机制的指导意见》，对部分车辆的限行有了新的要求。全国正加快高排放机动车(“国四”及以下)的淘汰更新，以推动绿色交通发展和环境保护。上菲红CURSOR系列“国六”发动机以其卓越性能，高效可靠、经济省心等优势成为了替代高排放车辆动力的理想选择。 菲钒高效 不停车
海斯特叉车 一次的信任，毅然的选择 —— 随着全球对于环保和可持续发展的重视日益加深，各行各业都在寻求转型升级的新路径。在国家环保政策的引领下，海斯特经销商东莞伴球向客户推荐最适合客户使用的车型，经过反复详细的沟通、现场勘察、试用和周密的服务，建立起良好及完善的合作关系。 这家总部位于美国夏洛特的特种化学品领军企业，不仅是世界五百强的佼佼者，更是锂化学品业务的全球领
工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、中国人民银行、税务总局、市场监管总局、金融监管总局等七部门近日联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》，提出到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%，工业大省大市和重点园区规上工业企业数字化改造全覆盖，重点行业能效基准水平以下产能基本退出、主要用能设备能效基
习近平主持召开中央财经委员会第四次会议强调，推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，有效降低全社会物流成本，李强、蔡奇、丁薛祥出席。 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平2月23日下午主持召开中央财经委员会第四次会议，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。 习近平在会上发表重要讲话强调，加快产品更新换代是推
在近日召开的中央财经委员会第四次会议上，研究了大规模设备更新和消费品以旧换新问题。会议强调加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，呼吁鼓励和引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，为我国经济发展注入新动力。这一部署安排成为舆论关注焦点，对于工程机械行业而言有哪些影响呢？ 近日召开的中央财经委员会第四次会议强调，要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新
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