# 混凝土拌和站

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厦工推出50m混凝土泵车

展位号:室外:G30 本届展会,厦工推出5 0m混凝土泵车,不能不说极具看点。2009年,洋总裁蔡奎全空降厦工后,让这家工程机械老牌国企的发展之路立即充满吸引力。BICES 2009上,厦工携其装载机、挖掘机、叉车、压路机和小型工程机械全新亮相,不同于以往的外观和工艺使行业观众眼前一亮。bauma China 2010,厦工用一款50m泵车再次向外界证明了其近60年的技术追求和文化积淀。只是,厦工

三一混凝土设备助力宁波环球航运广场建设

11月13日下午3时,随着现场施工总指挥一声令下,16台固定泵和2台汽车泵同时向距离地面约20米深的基坑内浇筑混凝土。总浇筑量4万方混凝土的超高层大楼底板,创下了民用建筑领域一次性连续浇筑方量浙江省第一的纪录,在全国排在第二位。 该项目是由上海建工第一建筑施工总承包的宁波环球航运广场(国航二期)工程,位于宁波市东部新城,工程占地面积8900平方米,总建筑面积141322平方米,由52层主楼、4层裙

三一混凝土成套设备技术交流会在菏举行

当天下午,包括菏泽区域的地方政府、行业协会的领导,菏泽区域商混、租赁、大系统等行业重点客户及媒体在内的168名嘉宾应邀参加了三一举办的主题会议。在会上,三一重工的相关工作人员对其混凝土成套设备及2010年的服务举措进行了详细的介绍。会后,三一组织了参会的所有嘉宾现场观摩了其混凝土成套设备的雄姿。成立于1989年的三一集团,凭借着敢为人先、勇于创新的精神,从一个名不见经传的小企业站到了世界工程机械制

中联重科C120混凝土泵送高316米创纪录

 日前,中联重科在深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地创下了泵送高性能混凝土的世界新记录,用他们研制的HBT90.40.572RS混凝土输送泵,实现了将强度高、黏度高、泵送阻力大的C120混凝土泵送至316米高度的技术突破。 在深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地,记者看到,随着一台装载着C120混凝土(下称C120)的搅拌运输车将混凝土倾倒在中联重科(000157.SZ)研制的

中联重科混凝土输送泵再创泵送世界新高

又一泵送领域世界级难题在中联重科自主研制的HBT90.40.572RS混凝土输送泵“强攻”下瓦解。在深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地,一台装载着C120混凝土的搅拌运输车,将粘甚糯米团的混凝土倒入中联重科混凝土输送泵料斗,竟然一口气就被泵送至350米的高度。据悉,这是继两年前在广州西塔项目创下泵送C100至432米的世界纪录后,中联重科创下的又一项泵送高性能混凝土世界新纪录。 据记者了解

大批中联混凝土设备助力昆明重点项目施工

日前,在昆明市招商引资重点项目——螺蛳湾国际商贸城施工现场,15台中联混凝土泵车和30余台车载泵在这里同时开工,场面十分壮观。据了解,昆明螺蛳湾国际商贸城施工所需的混凝土泵送设备,几乎全部来自中联。 昆明螺蛳湾国际商贸城总投资320亿元人民币,为一个罕见的超大型市场,将倾力打造成国家级商贸口岸,搭建展销一体的国际化商品直销平台。投入运行后,商城片区将成为面向东南亚、南亚、中东、中国乃至世界的名品、

泵虎重工首创履带式混凝土泵问世(组图)

随着发马达的轰鸣,我国第一台履带式混凝土泵成功问世了。泵虎履带式混凝土泵HBT40CL型是泵虎重工设计开发团队最新研制出的混凝土泵,它解决了混凝土泵泵体笨重,移动费力不便的不足,提供一种底部带有行走履带的移动式。 泵虎履带式混凝土泵HBT40CL型采用履带式移动方式,可通过无线遥控器进行远程操作,使其更加适合隧道施工,特别适用于频繁移动及路况复杂的电动隧道和高架桥工程进行混凝土浇注作业。

JS系列混凝土搅拌机常见六故障

JS系列混凝土搅拌机采用双卧轴强制式,该机可搅拌干硬性、塑性、流动性和轻骨料混凝土及各种灰浆、砂浆,是一种高效率机型,常用于各种大、中、小型预制构件厂及公路、桥梁、水利和码头等工业及民用建筑工程。其常见故障和排除方法如下: 1.搅拌轴停转 表现为搅拌轴停止转动或转动缓慢。其原因是:(1) 严重超载 搅拌轴超过正常工作负荷,会使搅拌轴转动缓慢,若负荷过大,就会导致搅拌轴停转。若是超载造成搅拌轴停转

徐工56米混凝土泵车奔赴市场(图)

日前,身披大红花的56米混凝土泵车,在技术人员、生产骨干,以及客户的注视下,缓缓驶出徐工建机,将开始其重要参建旅程。该款泵车采用豪华驾驶室的沃尔沃底盘;五节RZ型臂架,双变Ⅰ结构,保证泵送无死角和泵送平稳性;φ260×2300超大排量中心泵送技术,最大泵送量达到每小时170方,大幅度提高混凝土泵送效率,并有效降低元器件的损耗;借助有限元分析和结构优化技术,使整机比同行同米数泵车可靠性更高。 目前

混凝土输送泵车液压故障两例(组图)

1.泵送行程变短 一台三一公司生产SY5420THB-4型混凝土输送泵车,在泵送过程中出现泵送行程变短故障,最后停机。经检查主系统压力32 MPa,正常;换向压力16 MPa,也正常;液压油温45 ℃,属于正常油温;分动箱转速1 500 r/min,也是正常状态。开始怀疑是混凝土的配比有问题,改善混凝土配比后故障依旧;最后把混凝土清理干净后,试着泵送水,还是出现同样的问题。该系统采用全液压自动换向

沥青拌和站燃烧系统改造

我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高,遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行:基本改造,目标是能烧燃料油;改进,解决第一阶段改造存在的缺陷;完善,实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成,应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序(见图1)。 改造前点火过程及参数如下:依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2,将低压溢

沥青混凝土搅拌设备变频器节电解析

沥青混凝土搅拌设备的装机容量较大,电机的运行形式多样,按负载类别分既有一般的恒转矩负载,又有风机类平方转矩,还有势能类负载;按运行方式分既有连续运行,又有周期性短时间运行等。依据设备的运行要求,采用现代先进的控制技术,既能实现节能又能降低生产成本。 1.风机泵类负载 沥青混凝土搅拌设备的引风机和鼓风机都属于这一类负载。在设计过程中一般参考火电设计规程SDJ-79规定,鼓风机、引风机的风量裕度分别

柳工环保节能型混凝土搅拌运输车研发成功

一种采用环保节能恒速控制系统的混凝土搅拌运输车,在扬州柳工公司研制成功,目前已进入大批量生产,销售形势一片大好。 国家一直倡导“绿色环保、节能减排”的环境保护理念,建机研究所在研发新产品时,也一直将该理念作为研发产品的重要前提,表现出高度的社会责任心。 环保节能型混凝土搅拌运输车 该混凝土搅拌运输车所采用的恒速控制系统节能效果显著,以二氧化碳为例,每辆车一年可以减少二氧化碳排量3.6吨。以

大西铁路线公司领导高度评价新筑混凝土设备

3月20日大西线(大同至西安铁路客运专线)公司领导一下到公司考察了公司总部及混凝土公司,对我公司近年来在客运专线及高速铁路建设中取得的成绩给予了肯定,对我公司生产的混凝土设备等产品表示了满意。目前在大西线混凝土设备的招标中,我公司击败国内多家知名公司中标十余台套混凝土设备,继续巩固了公司混凝土设备的市场地位。

影响混凝土搅拌站斗式提升系统

影响混凝土搅拌站斗式提升系统使用安全性能的因素主要有以下几方面: 1.选型 一是减速电动机的选型。重点是合理选择减速电动机参数,包括功率、转速、最大许用输出力矩、安全系数和制动性能。如果转速选择不合理,会出现运行时间过短或过长,影响生产效率。如果最大许用输出力矩选择不合理,提升斗在提升过程中会自动下滑,甚至在减速电动机无法制动时会出现提升斗坠落事故。例如,可优选SEW系列R147型减速电动机,其

湖南混凝土机械工程技术研究中心落户三一

近日,湖南省科技厅作出批复,同意以三一重工股份有限公司为依托单位,组建湖南省混凝土机械工程技术研究中心。三一由此又添一项省级科技创新平台,将获得资金和政策支持。三一重工拥有世界领先的混凝土机械研发及生产能力,在混凝土机械领域打造了国际知名的“三一”品牌。目前,三一重工专门从事混凝土机械研究开发的人员超过600人,其中50%以上具有博士或硕士学历,拥有一大批混凝土机械顶级技术专家。在混凝土机械领域,

长臂架混凝土泵车尾端摆动大的原因

长臂架混凝土泵车尾端摆动大的影响因素主要有: 1.回转轴承游隙及其他间隙 臂架尾端摆动大在结构方面的主要原因是回转支撑轴承的游隙,齿轮副及花键啮合侧隙、安装刚性、臂架刚性、臂架与臂架之间连接间隙等不符合标准。回转支撑轴承游隙大的缺点:(1)轴承灵活,启动力矩小。如果平衡阀开启压力设定较高,平衡阀一旦打开,臂架会快速旋转。平衡阀开启压力不够时立即关闭平衡阀,易使臂架运行产生蠕动现象。(2)在得到停

上海华建混凝土搅拌运输车获得外观质量大奖

金秋时节,在举国同庆新中国六十年华诞的凯歌声中,工程机械行业迎来了第十届北京国际工程机械展览技术交流会(BICES2009)盛会。2009年11月3日—6日,此次盛会如期举行。与此同时,《工程机械造型与外观质量评比》活动评选结果揭晓。 据悉,在BICES组委会组织安排下,由中国工程机械协会名誉会长韩学松、河南千里马公司董事长戴灿勇、天津工程机械研究院副总工程师张金兴、中国工程机械质量监督检验中心副

混凝土机械国产设备扛大旗 市场发展态势良好

中国工程机械协会混凝土机械分会理事长陈润余曾经表示,中国是世界上最大的混凝土机械生产国,也可以非常自豪地说是一个混凝土机械生产的强国。在工程机械领域敢说我国是生产大国的产品并非混凝土机械一种,压路机、装载机都可以说是生产大国,但敢说强国的恐怕只有混凝土机械一种。陈润余理事长的这番充满豪情的表白,来自于我国混凝土机械生产企业勇于超越自己,赶超世界先进水平的勇气和我国混凝土机械市场的快速发展。民族品牌

华强京工依靠产品质量占领混凝土市场(图)

华强京工坐落于北京通州工业开发区,是专业从事混凝土输送、沥青混凝土推土摊铺机等建筑、筑路机械生产的高新技术企业,在这次九华山庄举办的“BICES 2009”他们带来了最大亮点就是车载式混凝土泵(HBC85)和拖式(电泵)混凝土输送泵(BT80·13·110SB)。车载式混凝土泵(HBC85)采用先进技术、高端配置、高效功能于一体,凝聚了拖泵出口压力高及车泵转场方便的双重特性,适合多点作业。采用德国

宇通重工:混凝土搅拌运输车市场连传捷报

双节临近,4台型号为YTZ5317GJB41E混凝土搅拌运输车在郑州宇通重工有限公司南门广场上一字排开,准备发往华东市场。据悉,该批车是合肥一老客户8月份签订的合同,前期此客户已经购买过宇通专用车两台同型号的搅拌车,使用过之后对产品质量、性能、售后服务非常满意,此次再次购买4台宇通搅拌车。这是我司在竞争激烈的安徽市场取得的一个重大胜利。 继合肥4台搅拌车顺利发车之后,西南市场再次传来好消息,重庆科

高质量混凝土铸就巴基斯坦Eden住宅工程(图)

巴基斯坦Eden住宅工程位于巴基斯坦拉合尔,预计2010年完工。三一一台HZS60搅拌站参与期间,其稳定的运行性能和搅拌出的高质量混凝土为项目的整体施工奠定坚实基础,保证了建筑的施工质量,该设备具有杰出的搅拌效率,结构坚固、操作方便、计量精确、使用寿命长、安全环保,令使用商Eden Housing Pvt Ltd十分满意。 高质量混凝土铸就巴基斯坦Eden住宅工程

年产6500万先进混凝土搅拌项目落户桃花江

日前,年产混凝土70万M3,可创产值6500多万的宏威商品混凝土搅拌项目已落户桃花江镇桃谷山村。 桃江宏威商品混凝土搅拌项目由广东东莞金鑫混凝土有限公司董事长马先生及詹军辉、胡立兵等投资创建的项目规划总投资3000万元,建设两条具有世界先进水平的3M3全自动电脑控制生产线,生产能力达每小时240M3,15台9M3的混凝土搅拌运输车,2台每小时120M3的混凝土输送泵。眼下,各项准备工作正紧锣密鼓

阿荣旗远东商品混凝土搅拌站项目正式投产

日前,阿荣旗远东商品混凝土搅拌站项目正式竣工投产,该项目的竣工投产,填补了该旗建筑行业没有集中混凝土搅拌的空白,而且为旗域经济的发展增加了新的增长点。 为进一步提升建筑业整体水平,阿荣旗加强了工程质量、降低能耗、节省施工用地、改善劳动条件、减少环境污染。据了解,该项目投资2600万元,建一台混凝土搅拌站及附属设施,配套采石场、砂场及运输设施,年加工混凝土20万立方米,日配送量达800立方米。

方圆HZS混凝土搅拌站再登“山东名牌产品榜”

日前,山东省名牌战略推进委员会、山东省质量技术监督局联合公布了“2008年山东名牌产品”名单,方圆集团HZS系列混凝土搅拌站经复评再度列入山东名牌产品名单。 此次评审是山东省政府《关于实施质量兴省战略的意见》的要求和《山东名牌产品评价管理办法》的规定开展的。经企业自愿申请、各市推荐、资格审查、材料评审、现场审查和公示等评审程序,并经省名牌战略推进委员会成员会议审议,确定585家企业的616个产品

沥青混凝土冷再生机连接阀体环形槽结构的改进

沥青混凝土冷再生机的连接阀体结构如图1所示,该件上的4组环形槽孔(见A-A剖面)用于安装环形密封圈。该环形槽在数控镗铣床上采用立铣刀按照圆弧插补工艺加工而成,由于立铣刀比较细长,刚性较差,铣削时不能采用较大的切削参数,效率较低,数控刀具及数控机床加工成本也高。现经改进,提高了加工工艺性,降低了加工成本。 改进后的结构如图2所示,是装配式结构。圆柱定位销2与连接阀体1上的孔之间采用过渡配合方式,以

    2009-03-04 10:37

混凝土泵车的远程故障诊断系统(组图)

混凝土泵车一些容易发生故障的部位可以通过安装传感器等装置进行实时监测,以快速判断故障发生的原因并对可能发生的事故及时发出预警。图1示出了部分传感器的安装位置。机油压力传感器安装在粗滤器壳上,以监测机油压力;温度传感器以热敏电阻使用最广,安装在发动机汽缸盖水套上,并与冷却水直接接触,监测发动机的温度变化;安装在液压管路中(高压油输入端口处),监测液压油的温度(因为许多故障就是由于液压油温过高造成的)

中联重科混凝土拖泵通过欧盟第三方CE认证

近日,中联重科混凝土机械公司从意大利VERICERT公司(欧盟公告号1878)捧回了混凝土拖泵系列产品的CE认证证书。中联重科20种型号的混凝土拖泵产品凭借着优良的性能通过测试,获得了CE认证。几年前,中联的系列混凝土拖泵产品就通过了欧盟产品监督机构审核,以“自我声明”的形式取得了进入欧盟市场的通行证。此次,中联20种型号的混凝土拖泵产品获得第三方CE认证,标志着这些产品以“形式宣告”的模式取得了

中联重科拖泵泵送C100型混凝土技术亮点(图)

2008年12月16日,中联重科为广州国际金融中心(广州西塔)项目成功研发C100超高性能混凝土和C100超高性能免振自密实混凝土,并将其一次泵送到411米高度,创造了C100超高性能混凝土超高泵送世界新高度。 中联重科为广州西塔提供两台最新研制的HBT90.40.572RS混凝土拖泵 以下为中联重科超高压泵送成套设备的技术亮点: 1、打造了世界最强大的泵送系统 就像一个人要从事高强度

泵送混凝土设备堵管故障的排除及预防

随着公路建设的飞速发展,一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而,在混凝土灌注作业中,由于使用不当,致使设备堵管故障时有发生,这不仅影响了工程进度,也直接影响到工程质量。1 堵管原因 正常情况下,混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度

三一重工混凝土拖泵铸就京沪高铁工程

在准备去苏州办事处采访前就得知,苏州有很多国家级重点工程,并且三一产品参与了大部分工程的建设工作,是工程建设的主力军。 京沪高速铁路就是其中一个重点项目。它地处我国经济最发达、综合经济实力最强、最具活力的东部地区,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,直接连接着16个超过100万人的大城市。在京沪高速铁路的苏州六标段五工程处,记者看到工地上摆着一台台崭新的三一混凝土拖泵。“

南方路机“移动式水泥混凝土搅拌站”震撼亮相

2007年12月4日亚洲最大的工程机械展CONEXPO Asia 2007在广州“中国进出口商品交易会 (CIEF) 琶州展馆”盛大开幕。南方路机携其自主研发的YHZN60型全移动式水泥混凝土搅拌设备、干混砂浆搅拌主机设备、JS6000水泥搅拌主机以及先进的电气控制系统亮相工程机械展。南方路机新型的“YHZN60型移动式水泥搅拌站”在展会甫一亮相,立即引起轰动,成为展会在混凝土机械当中的最大亮点。

三一重工拖泵创造492米混凝土泵送新纪录

12月10日,在美丽的黄埔江畔,三一重工在上海香格里拉大酒店召开了“改变世界的高度——三一重工上海环球金融中心创造492米混凝土泵送新纪录观摩会”,三一重工的超高压拖泵在中国大陆第一高楼——上海环球金融中{TodayHot}心——将混凝土一次泵送至492米高空,刷新自己在香港国际金融中心创造的406米世界纪录,再次扬名全球。据了解,上海环球金融中心的高度成为已经封顶的世界高层建筑的新高,超过了目前

混凝土泵车PLC系统故障三例

混凝土泵车的控制系统按照控制方式的不同,基本上可分为两种形式。一种是继电器控制系统;另一种是可编程逻辑控制(PLC)系统。三一重工生产的混凝土泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC系统,中联重科生产的混凝土泵车多采用日本三菱公司的FX1N-40MT-D型PLC系统。一般PLC系统发生在外围电路的故障概率比较高,PLC系统控制器损坏的概率很低,但由于混凝土泵车工作环境比较恶劣,PLC系统控制器损

CSD2500型沥青拌和站沥青称量系统的改造

CSD2500型沥青拌和站采用集中-分散控制系统,自动化程度高,操作方便,但是其上的有些配件极易损坏,例如受雷电袭击或电压不正常而引起的称量通讯模块ANE-3损坏。该模块的功能是,将从沥青称量传感器送来的4~20 mV模拟信号经过放大后转换成数字信号传递给PLC控制器,由该控制器通过控制总线传给上位计算机PC,PC根据设定的数据发出指令给PLC,以控制沥青的称量和喷射。而模块ANE-3损坏后会造成

混凝土拖泵堵管的解决办法

在现场浇灌和钢筋混凝土结构的施工中,混凝土的运输和供应约占其总耗工时的三分之一。在交通繁忙地区和狭窄的场地进行高层或超高层建筑施工时,需采用混凝土拖泵或泵车将混凝土输送到施工现场。与传统的输送方式比较,拖泵或泵车既可减轻繁重的体力劳动,又能进行连续作业,从而缩短工期,降低工程造价,提高工程质量。但采用拖泵或泵车泵送时,除了要求设备本身性能良好外,对混凝土质量也有严格要求,否则也会造成堵管,影响施工

适用于混凝土搅拌运输车的恒速变量泵

通用的混凝土搅拌运输车,罐体的旋转采用由液压变量泵和液压定量马达组成的闭式回路,由减速机驱动。罐体旋转的速度和方向由变量泵调控。由于变量泵是与发动机连接的,因此运输车在行走过程中发动机速度的变化会影响变量泵调定位置的输出流量,引起罐体转速的变化。 为使罐体转速不受发动机油门大小的直接影响,日本大金(Daikin)公司在萨澳-丹佛斯(Sauer-Danfoss)手动伺服变量泵(专利)的基础上改进

施维英混凝土泵输送量调节故障两例

一台施维英KVM37/P2023型混凝土泵车,出现泵输送量无法调节,一直维持在最大输送量(96m3/h、泵送频率19次/min)的状况。当切换输送量控制阀块上的电控/手动开关时,无论哪种控制方式都无法改变泵输送量。 由液压系统图知,输送量控制阀块内设置了两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为0.35~5.5MPa),其中一个减压阀用来调节主液压泵排量控制油路的压力,另一个是起缓冲作用。初步判断,由

商品混凝土搅拌站筹建与投产初期的技术要点分析

随着我国建筑行业的蓬勃发展,商品混凝土搅拌站在沿海地区的地市级城市得到普及,在县(市)级城市也相继出现中小型商品混凝土搅拌站。现根据本人从事商品混凝土搅拌站产品设计、现场安装施工、调试、检测等方面的经验,分析搅拌站的筹建及投产初期的有关技术要点问题,以便与同行业的有关技术人员进行探讨和交流。 总体方案的确定 商品混凝土搅拌站规模及档次的确定 搅拌站规模的确定   投资商在

中小城市商品混凝土搅拌站发展策略

混凝土集中搅拌,是建筑工程生产方式的重大变革。一个国家商品混凝土的应用数量和比例,代表着这个国家的混凝土工业生产的水平。 目前,国内各大城市建立商品混凝土搅拌站的高潮已经基本过去,随着行业的发展和国家相关限禁政策的出台,中小城市建立商品混凝土搅拌站的热潮已然来临,业内人士均已看好这个行业。但是任何一个城市能够容纳的商品混凝土搅拌站的数量都是有限的,有些小城市只有2~3家商品混凝土搅拌站就可能达到

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