维修及再制造年会主题对话:工程机械技术服务商业模式探讨

主持人:谢谢郭总的分享,下面有请同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章,通过一些汽车后市场案例的分享,希望能给咱们工程机械行业能有借鉴和启发。

同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章

同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章

同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章所长:

大家下午好,讲几个汽车后市场的案例,希望能够被工程机械行业借鉴。有一家“诸葛修车网”,接入风险投资后,将年报修改,结果一下赔了很多钱,从赚钱到资本进入后的赔钱。另外一家零部件企业做众筹项目,结果过了一段时间,资金链断裂,目前很难继续下去。综合来看,这些平台类的模式,成也资本、败也资本。希望这些案例能给工程机械行业有些借鉴。

另外谈一谈“联盟”,对于维修企业及相关产业,就是一个联盟。未来联盟的趋势是大型化、专业化、各有所专。

在后市场,无论是汽车还是工程机械,我提过一个“9字真言”就是“接地气、有底气、可持续”。我认为这个对于后市场做好,这个有很大的帮助。

责任编辑:Quasimodo

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陕西同力重工股份有限公司

陕西同力重工股份有限公司(以下简称同力重工)是一家专业生产非公路用车的高新技术企业,建有中国最大的非公路用车生产基地,是非公路用车行业的开创者和领导者。同力重工具有国内领先的研发和制造能力,在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“做中国最经济适用非公路用车”的产品理念,通过工法研究和资源集成创新,同力重工建立了非公路用车设计规范、标准,实现了研发、制造专业化。通过多年来对非路用车工况及基础部件的潜心研究,同力重工掌握了非公路用车的核心技术和研究方法,独创了“同力工法”,使产品始终最为适应用户的非公路工况需求,也确保了用户使用同力重工产品能够获取远高于其他运输设备的高效益!同力重工现已形成40T、50T、60T、70T四大系列,30多个产品品种,同时还开发有多种非公路特种运输设备,产品广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同力重工产品投放市场以来,始终引领中国非公路用车行业的发展潮流,市场占有率达到30%以上,深受广大用户的厚爱。同时,产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。现在,同力重工已进入到规模化发展阶段,同力重工创造的“量身定制、专业打造、用心服务”的商业模式,始终致力于为用户提供全面最佳的运输解决方案,创新非公路运输施工工艺,探索最佳盈利模式,以实现客户利益最大化来提升企业价值。未来,同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任,以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景,引领非公路用车行业健康、持续发展。
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