维修及再制造年会主题对话:工程机械技术服务商业模式探讨

李志勇:非常感谢杨总的分享,下面有请常州力迈工程机械有限公司总经理郭霁月给大家分享。

常州力迈工程机械有限公司总经理郭霁月

常州力迈工程机械有限公司总经理郭霁月

常州力迈工程机械有限公司总经理郭霁月总经理:

大家下午好,如今在行业下行压力不断加大的情形下,企业面临的困境愈加严重。作为中小型服务企业在此环境中要想生存就必须要有一技之长。“建鱼塘”作为我们企业一种特殊的商业模式,在经营过程中起到重要作用。那么这种商业模式到底是什么呢?其实很容易理解,就是用很廉价的基础商品卖出去以后,后续会用很高服务代价去收,以便获取效益。

举一个简单例子,比如说:激光打印机的价格也就是几百元。但是,一个墨盒的价格也是几百元。现在做的一些事情,就是鱼塘模式,什么叫做鱼塘模式呢?一个垂钓中心,把各种各样的产品引入到我们的公司。其实后市场很巨大,按照现在统计有700万台工程机械保有量。但是,他们就是垂钓组。那么,我这里的产品,套用水的广告来说,“我不是产品的制造者,我是产品的搬运工”,这样的话,就是有一些项目,甚至与可以把一些工场淘汰件可以通过一些合作装退出来,还有一些东西收回来,然后进行再制造。

结合工程机械行业而言,某些挖掘机很多产品配件现在已经停产,我们通过再制造就可以生产出已经停产的配件,从中也能赚取利益,这也就建造一个“鱼塘”,可以满足这一帮垂钓者的一种心愿。我觉得升级方向需要一个大平台,我们希望我们同行在全国各地挖更多的鱼塘,把我这里的“鱼”引到各个“鱼塘”去,也是有他们的一些产品。把他们的“鱼”引到我的“鱼塘”来,通过这样的交流,大家可能会活的更好。这个需要互联网平台,需要资金支持,这个是后面的一个思路。

责任编辑:Quasimodo

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陕西同力重工股份有限公司

陕西同力重工股份有限公司(以下简称同力重工)是一家专业生产非公路用车的高新技术企业,建有中国最大的非公路用车生产基地,是非公路用车行业的开创者和领导者。同力重工具有国内领先的研发和制造能力,在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“做中国最经济适用非公路用车”的产品理念,通过工法研究和资源集成创新,同力重工建立了非公路用车设计规范、标准,实现了研发、制造专业化。通过多年来对非路用车工况及基础部件的潜心研究,同力重工掌握了非公路用车的核心技术和研究方法,独创了“同力工法”,使产品始终最为适应用户的非公路工况需求,也确保了用户使用同力重工产品能够获取远高于其他运输设备的高效益!同力重工现已形成40T、50T、60T、70T四大系列,30多个产品品种,同时还开发有多种非公路特种运输设备,产品广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同力重工产品投放市场以来,始终引领中国非公路用车行业的发展潮流,市场占有率达到30%以上,深受广大用户的厚爱。同时,产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。现在,同力重工已进入到规模化发展阶段,同力重工创造的“量身定制、专业打造、用心服务”的商业模式,始终致力于为用户提供全面最佳的运输解决方案,创新非公路运输施工工艺,探索最佳盈利模式,以实现客户利益最大化来提升企业价值。未来,同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任,以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景,引领非公路用车行业健康、持续发展。
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