服务总监论坛：汽车后市场要变天了 工程机械呢？

【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现中国工程机械行业的转型升级和持续健康发展。中国工程机械第十二届营销高峰论坛、2014 中国工程机械后市场发展论坛、2014 中国工程机械代理商年会及2014 中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会于同期举行。

本次大会的服务总监论坛专场上，上海同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章等行业人士围绕《汽车后市场要变天了，工程机械呢？》的话题展开探讨，以下为第一工程机械网编辑整理的现场对话内容：

2014中国工程机械营销&后市场大会——服务总监论坛现场

陈荣章：首先我让大家知道一下目前汽车发生这些变化，这些变化不知道有没有在我们工程机械产生，一群不懂汽车的人来颠覆汽车！不懂汽车的人进来以后就不会按规则做。

第一、这些电商的出现，主机厂做的电商叫做品牌电商，其他的电商叫平台电商，比如天猫等，这些平台电商要做整车销售是比较困难的，因为它没有车源。

第二、公车改革，以前有定点维修，那个维修的概念会不一样，过去以前都是修、换，这个会改变整个维修市场的格局。

第三、民增，1比3才是正常的一个情况，民增比出来以后就出来了一个反垄断，另外这个9月18号出台的一个汽车的维修行业的转型升级和提高服务质量，也因为这个的出台，反垄断的出台，才会有今天这个话题。

所谓的产业链，各位代理商从客户手上买下二手机，然后谁来买代理商这个二手机。这里有以下几个环节来解决这些问题：1、解决生产问题，2、解决流通问题，3、解决消费问题，汽车机械跟工程机械不一样，使用者不同，使用者可能是驾驶员，这一方面你怎么来说服这些出钱者买你的新机，这个产业链还会更多。我们再来往下看，各位看看汽车的二手车的部分，有这么多在参与这个事情，有专门做汽车检测的，有专门做汽车信息和拍卖的，还有很多很多，这些参与者也把整个汽车的市场搅的一团乱。

我是做汽车三十几年，所以我们非常清楚这些东西，但是这些人不清楚，电商应该由主机厂来做，但是这些主机厂又不愿意做，因为电商需要了解大数据，需要了解这些信息，他希望有一个专注的平台，就像你刚刚做服务外包，你既专业又有性价比，又有忠诚度，肯定和你签五到十年的合同。

上海同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章

二手机它到底是要直接卖给公司，还是卖给所谓的经纪人，每个人都有利润那是应该的，每个人只能吃一段，你的定位应该很精准。我们看看汽车后市场的一个例子神州租车，它提供一个二手机交易，神州租车从联想拿到12亿融资的时候，当时它花了6个亿去买新车。当时有媒体问我怎么办，我觉得这个事匪夷所思，但是最后我错了，所以说是站在我们这个角度来看，不应该这样子，这个理论上是成立的，但是我们没有考虑到生意人，他知道那边有利益可图，这个车子下来以后，其实三分之二的车跟主机厂一次性买一万辆出来的时候，基本上是这个价格，用了一年以后处理基本上没有折旧，这个产业链的变化，所以后市场一变化以后，可以玩的东西非常多，只是说你是否有好的想法和准备。

责任编辑：David