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2022年已近尾声，随着消费需求升级、排放法规趋严、新技术加速应用等行情转变，新能源重卡市场迎来崭新蓝海。面对行业转型周期的到来，拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业上汽红岩多措并举，在稳固燃油车基本盘的同时，大力开辟新能源市场，在上汽集团商用车“新四化”战略的引领下，不断研发新产品、新技术，推动旗下新能源重卡升级迭代，以勇者之姿开启能源新时代。 红岩杰狮H6牵引车交付仪式
12月23日，由第一商用车网主办的“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行，来自全国的众多品牌共同角逐奖项。全新一代上汽红岩H6自卸车凭借其优异的产品实力与不俗的市场表现，摘得“2022年度第一畅销工程车”、“ 2022年度第一畅销换电重卡”两项重磅大奖。 2022年度第一畅销工程车获奖证书 随着基建事业的不断推进，城镇化水平和互联网的发展让“新基建”
工程之王、短途运输、城乡共建——红岩杰豹C6自卸车 上汽红岩杰豹C6自卸车 新型城镇化和乡村振兴作为国家现代化的重要标志，坚持新型城镇化与乡村振兴协同发力已成为当下重要课题。随着城镇化和农村小康社会建设的推进，城乡建设正如火如荼开展，且短途垃圾、材料运输需求也随之上升，小型自卸车迎来需求扩张期。为满足市场需求，上汽红岩杰豹C6自卸车应运而生，凭借高承载性、高灵活性、强动力性、
为响应国家“全面繁荣农村经济，加快城镇化建设进程，逐步提高城镇化水平”号召，围绕城镇化及农村小康社会建设的“五小工程”正如火如荼。面对“小装修”、“ 小拆除”、“ 小平场”、“ 小挖占”及“ 小修补”等施工场景，常见的大型工程车反而难以施展拳脚，高灵活性、小排量的渣土自卸车凭借其无惧限高、不用绕路的优势成为“五小工程”建设主流。有“工程之王”美誉的上汽红岩，不断深入探索用户运营场景，结合日常建设施
红岩杰虎H6渣土车 来源：上汽红岩
近日，100台红岩杰狮氢能重卡作为首批燃料电池汽车示范应用车，以超群实力开启了红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营，在“氢”赛道上不断突围的上汽红岩正在打开能源变革的新局面。 红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营 起步早发展快，红岩氢能重卡的自主研发之路 成为上海的首批燃料电池汽车示范应用车，并非是上汽红岩在氢能赛道上的首次亮剑。从鄂尔多斯一路“走”到上海，上汽
近日，重庆首个城市新能源渣土车重卡移动换电项目开始了试运营。为了让试验数据体现真实的运营需求，目前共投入到该项目的5台红岩杰虎H6纯电动渣土车都来自当地的城建工地。据悉，该项目不仅将助力重庆“绿色城建”减排目标的达成，移动换电站全自动换电只需5分钟，还将解决新能源重卡补能费时费力与地点受限等问题。 城市新能源渣土车重卡移动换电项目 随着重庆城市建设的不断加快，渣土运输
5月14日，上汽红岩杰狮C6自卸车批量交车仪式在江西赣州隆重举行。上汽红岩汽车有限公司副总经理、营销公司总经理杨培强、江西赣昊建设工程有限公司董事长黄芳济，以及双方公司代表、区域经销商代表齐聚现场。 上汽红岩杰狮C6自卸车批量交车仪式 仪式现场，在鸣响礼炮声中，杨培强将象征财富的“金钥匙”递交到用户手中，为双方合作开启了共同发展的新篇章。同时，他在致辞中表示：“红岩杰
2022年3月29日，“联盟出击▪爆款钜献”上汽红岩新动力联盟年度车型在重庆礼嘉智慧公园隆重发布，应智能化时代之势，为商用车品质进阶而来。上汽红岩充分发挥上汽集团及上海新动力汽车科技股份有限公司资源整合优势，携手产业链上下游企业，立足用户需求、聚焦市场细分，共同推出了系列新动力联盟年度车型。 聚焦7大细分市场，定制化生产满足用户需求 当前，国内商用车市场细分化的趋势愈发
近日，山东、北京、河北、江苏、上海、广东、浙江、四川等八个省市发布了2022年重大项目投资清单，共6501个项目，总投资额超15.6万亿元。随着新一轮的基建热潮，自卸车市场又一次迎来“黄金时期”。对于各大细分场景，哪些自卸车更高效给力呢？ 砂石料、煤炭运输：全勤不停车 明星车型：红岩杰虎H6 8x4自卸车（复合版G2）、红岩杰虎/杰狮H6 8x4自卸车（复
作为国际顶级赛事，北京冬奥会正如火如荼，场馆内外的绿色元素与低碳理念，让世界看到中国兑现减排承诺的诚意与努力。在“双碳”目标指引下，全国各领域、各行业积极行动，不断加快相关领域技术研发和推广，尤其是我国新能源重卡行业的快速崛起。 其中，依托上汽集团技术赋能，上汽红岩在“新能源”赛道表现不俗，构建起纯电动重卡和氢能重卡两大产品矩阵。上汽红岩充换一体纯电动重卡，搭载282kW&
当中国物流行业不断向高效化、合规化、智能化方向发展时，物流从业者也在面临选择。为了解更多卡车人在现代物流背景下的用车心态，我们来到了山西长治某红岩卡友张师傅家，聆听一位“物流老兵”的运输生涯。 张师傅公司部分展车 品质好才铸就选择 “现在货运行业确实越来越难做了，尤其是对于没有固定货源的散户来说更是如此。”说话的人名叫张红军，是长治地区跑了多年物流运
近日，河南遭遇极端强降雨自然灾害，多地发生严重内涝，已造成全省103个县(市、区)877个乡镇300.4万人受灾。目前，国家防总启动防汛Ⅲ级响应河南抢险救灾工作。 一方有难，八方支援!广大卡车人闻“汛”而动，第一时间集结重卡全力以赴驰援河南，其中不乏红岩卡友的身影。 卡友驾驶红岩重卡连夜担任起运送转移工作，为灾区百姓保驾护航 抗洪救灾，人民至上。在被水淹没的严重受灾区，人们无法正常涉水行走，
7月1日起，我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级，对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。那么，在市面上如此众多的重卡车型中，卡友该如何选择? 一、选车不要慌，看准品牌实力有保障 很多卡友在选车的时候比较迷茫，其实就像我们在购买家电时一样，看不懂参数却知道要买脍炙人口的知名电器品牌。毕竟，大品牌在产品质量、售后服务方面都更有保障。对于动辄就几十万甚至上百万的重卡而言，消费者在选择的时
继上海车展惊艳亮相后，上汽红岩新能源重卡又“受邀”参加上海燃料电池论坛，再次引发与会嘉宾高度关注。 据悉，本次论坛以“燃料电池汽车在交通领域示范应用”为主题，汇聚政企学三方顶尖专家，以学术、专业、实际应用视角，探讨碳中和发展规划中的新挑战、新战略，共话绿色经济态势下，氢能及燃料电池产业在交通领域的推广与应用。 解码碳中和、领跑绿色经济 上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛 氢推广应用驶入快
4月11日，由中汽兄弟、京东物流联合主办的首届“金蜂奖”颁奖典礼在人民日报社隆重举行。我国民族重卡——上汽红岩，凭借2020年抗疫期间的无私奉献、卓越的产品实力以及贴心的售后服务，一举斩获“抗疫先锋”、“京驿货车优秀合作商”以及“自卸车组卡车兄弟信赖产品”等三项大奖。 有温度：助力疫情防控工作 2020年上半年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，无论是个人还是集体，都为防疫抗疫作出了自己的贡献。其中，作
作为能源界“新宠”，有序推进氢能源产业发展、氢能技术落地，成为今年两会代表热议的话题之一。依托产业集群、上汽赋能等优势，上汽红岩率先将氢能源技术应用落地，上汽红岩氢燃料重卡驶入了氢能源商业化运营的快车道。 关键技术获突破 -35°极寒环境也能轻松启动 近日，朋友圈不约而同地被一条消息刷屏：搭载了PROME P390燃料电池系统的上汽红岩氢燃料重卡在-30℃，甚至在-35℃的极端环境里，完成了燃料
红岩自卸车稳坐行业第一宝座。 2021年，上汽红岩的自卸车有什么主力车型呢? 据开票数据显示，2020年，上汽红岩累计销售自卸车4.5万辆，同比累计增长18.2%，增幅高于行业;市场份额21%，稳居国内自卸车市场第一。 在工程自卸车领域，上汽红岩一直表现不俗，特别是红岩渣土自卸车，无论是动力性、通过性，还是可靠性及耐用性都有口皆碑，使得红岩有着“工程之王”的美誉。 2021年1月7日，上汽红岩的2
刚刚过去的2020年，中国重卡市场创造了销量超160万辆的惊人纪录，刷新了全球重卡行业新高度。在这样火爆的市场环境下，对于重卡市场的各位“玩家”来说，超过2019年销量算是刚刚及格，完成年初确立的目标可以打60-70分，跑赢市场整体增幅可以打70-80分，如果再完成年中调高的新目标的话，应该可以得个80-90分。 放眼整个重卡市场，这样的“玩家”并不多，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高; “工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一; 公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归; 专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案;海
“开新能源车，就怕续航不够半路趴窝”，这样的续航焦虑一直以来被广大新能源车主所诟病。对此，我国民族重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），在上个月的品牌战略暨第六代重卡发布会上亮相了新一代氢燃料电池重卡，为我国新能源汽车行业提供了新的解决方案，成了缓解客户“续航焦虑”的一剂良方。 要想实现长途重型商用车新能源化，就必须解决续航里程问题，而氢燃料电池技术就是必由之路。关
2020年9月10日，由《中国汽车报》社主办的中国汽车企业社会责任暨中国汽车战“疫”英雄谱颁奖典礼在北京隆重举行。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在疫情期间的防疫抗疫举措和复工复产成绩得到了社会和行业的高度认可，荣获“优秀战‘疫’行动力企业”称号。 上汽红岩荣获“优秀战‘疫’行动力企业”大奖 2020年上半年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，无论是个人还是集体，都为防疫抗疫作
梦想就像春天，孕育着希望的生命。 家住云南玉溪的卡车司机陈荣华，是土生土长的彝族人，18岁那年，陈荣华就选择独自离开远离现代文明的大山，去玉溪城区打工。 陈荣华 “我们彝族人喜欢聚集生活，除了年轻的一小部分人会外出打工，其余的大多数人都会在家务农。”陈荣华说，彝族村民为人淳朴，思想单纯，很多人更喜欢过简单、舒适的农耕生活。 位于云南省中部的玉溪，是大作曲家聂耳的故乡，这里北接昆明，西南连普洱
众所周知，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)自卸车是卡车界名副其实的“工程之王”，常常在激烈的市场竞争中脱颖而出，频频在海内外市场上演交车大片，市场份额已连续三年稳居行业第一，即使2020年上半年市场巨变的情况下，市场份额仍然逆势增长，销量稳坐冠军宝座。更令人欣慰的是，下半年首月就实现了一次小增长，据最新资料显示，上汽红岩自卸车7月销量同比增长43%，迎来下半年开门红。可见，无论
真金不怕火炼，用户眼中搭载了科索发动机的红岩重卡实力到底如何呢?我们咨询了3位来自全国各地的红岩用户，一起来听听他们是怎么说的。 渣土运输虽然运营里程比长途物流短，但工作负荷量大，对于发动机的要求并不低。 来自河南鹤壁的郭海涛就是一位渣土车司机，驾驶红岩杰狮渣土车2年，他对这款车搭载的科索发动机印象深刻。“我们拉土方经常要走一些烂路，有些卡车扭矩太小陷车了就不容易出来，但红岩杰狮渣土车搭载的科索发
上汽依维柯红岩商用车有限公司(下称“上汽红岩”)正在孜孜不倦向牵引车市场发力。2020过半，突破头几家主流重卡密不透风的市场围堵，上汽红岩牵引车终于开始被更多用户“看见”。 对2019年牵引车销量首次破万的这家企业来说，基数虽小，但增长和增幅却极富鼓励值：来自媒体的报道数据，2020年一季度增长132%，4月增长265%，5月增长163%，官方数据是2020上半年牵引车整体增长116.8%。在销售
在业界和卡友圈子里，上汽红岩工程自卸车凭借安全舒适、承载能力强、动力强劲、使用效率高、可靠性高等“皮实、耐用”的优势，独享“工程之王”的美誉。俗话说，牛皮不靠吹，火车不靠推。不信你瞧瞧，2017年度获“第一智能渣土车”，2018、2019年度连续两年获“第一畅销工程车”称号。 魏明清 上汽红岩工程自卸车的成功，并不是一蹴而就的，说起来还有一段艰辛曲折的历史。 2000年初，随着国内经济快速、
2011年，刚毕业的我在一次偶然的机会下进入盛世恒远汽车销售公司。 蒋宗良 当时正是金融危机后的复苏期，公司正在组建红岩汽车销售团队，我自告奋勇报了名并努力学习红岩知识。团队很快建立起来，我们每天走在挖掘客户、培养客户的路上，早起去公司报道，去拜访工程公司、物流公司。 那时候刚毕业，没有车，每拜访一个客户都要转乘好几趟公交车，每天去公司的路上，我的脑子里都在想“今天去拜访哪家客户，要推荐哪一
当“后浪”崛起成为一种力量，前行的路才更有希望，那么作为上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)“工程之王”的“后浪”——红岩杰豹自卸车如何崛起的呢?这得从它的整个自卸车家族说起。 一直以来，上汽红岩自卸车在国内重卡市场素有“工程之王”美誉，得益于技术先进、安全可靠、智能环保、承载力强等一系列优势，上汽红岩自卸车销量长期处于行业领先地位，即使在疫情冲击和市场低迷的情况下，销量仍然逆势上
2019年7月1日，国家工信部一纸通知将重型燃气车推到了风口浪尖之下。一时间，国六天然气重卡就成了各大商用车企的“兵家必争之地”。上汽红岩作为我国首个重卡合资企业更是超前谋划、提前布局，早在多年前就率先成立了独立的国六天然气重卡研发项目组，迎战重卡行业国六时代的新较量。 如今，随着上汽红岩杰狮C6 LNG、红岩杰狮C6 CNG等一系列天然气产品的相继上市，上汽红岩天然气重卡凭借过硬的产品实力深受
2020年5月，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)迎来了“双喜临门”：重卡销量首次突破万辆大关，达到10119辆，在实现同、环比双增长的同时，创造企业全新历史;与此同时，5月产量也再次突破万辆，达到10737辆。凭借产销双破万，上汽红岩开启企业发展的新纪元。 实际上，上汽红岩在迎来“红五月”之前，就已经取得了骄人的业绩。今年一季度，上汽红岩牵引车同比增速就达到了132%，位列行业
据报道，苹果iPhone手机在中国市场4月销量达到390万台，比3月增长 160%。其中，于4月中旬才发布的新iPhone SE机型约占当月销售量的1/4。这款“小屏机皇”拯救了苹果自2020年在中国市场连续下降的销量表现。iPhoneSE大受欢迎的原因，就在于它在小机身中配置了包括自家顶级芯片在内的高精尖技术，以更小的负担成本，满足用户绝大部分的需求。 随着我国城镇化进程的加快，城乡道路养护、
全民奋战、共克时艰的2020年第一季度落下帷幕，商用车市场的“战报”也随之呈现：2020年第一季度商用车市场顶住了新冠肺炎疫情带来的冲击，累计销售15.49万辆，同比增长6%，较去年同期多销售近万辆。累计增幅虽然实现转正，但牵引车细分领域却遭遇了两连降。 然而，在牵引车市场整体“遇冷”的环境下，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)延续强劲增长势头，实现逆势上扬，销量同比增速达到13
受新冠肺炎疫情影响，3月份的重卡市场，继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
庚子年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情，冲淡了年味儿，掩盖了新年的钟声，时刻跳动的确诊数字更是牵动着全国人民的心。2月2日上午，武汉火神山医院正式交付，3日将集中收治新型冠状病毒肺炎患者，后续雷神山医院也将于2月6日正式收治病人。火速+神速=火神山医院!10天速成一座医院，不仅再一次向全世界亮出了“中国速度”，更展现了中华民族抗击疫情的决心。在这场没有硝烟的战争中，建设者们这群“逆行者”冲锋在前，
7.2万辆，这是上汽红岩2020年的销量目标。 2020年1月6日，在以“和﹒立、诚赢”为主题的2020年上汽依维柯红岩营销商务年会上，上汽红岩确立了这样一个目标，同时也给出了2020年的关键词：2个作业方向：工程引领，公路跨越;0距离：客户0距离;2个管控方向：产品上扬，市场下沉;0距离：服务0距离。 目标已经确立，前进的方向也已经明确，接下来，上汽红岩将怎么具体落实呢? 请看来自方得网的报道。
【第一工程机械网 原创】刚刚过去的2019年，上汽红岩全年重卡销量逆势增长，最终实现58077台重卡的年度销量，继续保持重卡行业排名第六的位置。如何在变革中寻求突破的力量，依靠怎样的气魄杀入重卡第二阵营，上汽红岩已将自己逼上了绝路，渠道和传播双下沉，客户和服务保持零距离，重塑用户价值链，而这一切的举措，红岩重卡在2020年把销量目标确定为7.2万辆、市场占有率超7%！ 上汽依维柯红岩商用车有限公
近年来，随着汽车保有量的快速增加，汽车尾气污染日益严重，受此影响，制订更高排放标准已然势在必行。因此，在2018年6月28日，国家相关机构联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告指出：自2019年7月1日起，所有燃气车排放应符合本标准要求;自2021年7月1日起，所有重型柴油车应符合本标准要求。然而，北京、天津、广州、深圳、杭州等地又将国六提前至2019年7月1日。 上
6月17日22时55分，噩耗传来，四川省宜宾市长宁县附近突然发生6.0级左右地震，为这座小城带来巨大伤痛。危难时刻，社会各界人士万众一心，纷纷化身志愿者，参与抗震救灾工作。作为民族重卡企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在地震发生后迅速做出反应，立即与当地主管部门联系，商讨抗震救灾事宜，希望能以最快的速度支援灾区，为抗震救灾贡献力量。 新闻报道四川宜宾救援工作情况 一方有
5月6日，第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会拉开帷幕。作为“国家大事、千年大计”的新区建设项目，雄安机械展吸引了众多国内优秀企业的热情参与。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）携四款产品——红岩杰狮6×4渣土车、红岩杰狮8×4砂石料运输车、红岩杰狮8×4水泥搅拌车、红岩杰狮C500冠军版牵引车亮相本次展会。 红岩定制版“工程之王” 强势助阵雄安新区建设 雄安
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