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不仅5分钟轻松换电,上汽红岩还让新能源重卡补能“移动”起来!

近日,重庆首个城市新能源渣土车重卡移动换电项目开始了试运营。为了让试验数据体现真实的运营需求,目前共投入到该项目的5台红岩杰虎H6纯电动渣土车都来自当地的城建工地。据悉,该项目不仅将助力重庆“绿色城建”减排目标的达成,移动换电站全自动换电只需5分钟,还将解决新能源重卡补能费时费力与地点受限等问题。

城市新能源渣土车重卡移动换电项目

城市新能源渣土车重卡移动换电项目

随着重庆城市建设的不断加快,渣土运输引发的安全事故和环保问题备受民众关注。为了解决传统柴油重卡排放高、噪音大、易漏撒、监管难等问题,推动渣土车新能源化不仅将减少碳排放,更能为城市渣土车的规范化运输树立行业新标杆。据悉,这一智能渣土运输换电项目正是由重庆科学城城市运营集团有限公司与上汽红岩联合打造,不仅将助力纯电动换电重卡在重庆的顺利运营,未来“移动结合固定充换”的新能源换电模式将在降低城市渣土运输成本上起到关键作用。

5台红岩杰虎H6纯电动渣土车投入到该项目

5台红岩杰虎H6纯电动渣土车投入到该项目

随着新能源重卡产业的发展与升级,纯电动重卡的应用场景变得越来越广泛。此次新能源渣土车换电项目就采用了“更换电池”代替“普通充电”的方式,解决了传统渣土车充电慢、占地大等问题。据重庆科学城城市运营集团有限公司新基建事业部部长周世朋介绍,参与试运营的红岩杰虎H6纯电动渣土车搭载有容量为282kW·h的动力电池,从西部(重庆)科学城范围内的建筑工地到消纳场至少能跑3、4个来回。

移动换电站

移动换电站

在实现零排放的同时,驾驶员韩勇师傅对红岩杰虎H6纯电动渣土车的驾驶体验也表示认可:“杰虎H6是全自动挡的,开起来省力不说,动力还比燃油车强!”在实际的作业过程中,韩勇师傅还发现纯电动渣土车的补能也很便利,在移动换电车可以实现一键智能换电,仅需五分钟就能完成换电操作,他赞叹到:“比以前燃油车加油都快多了”。换电模式与普通充电模式相比,每10万公里能够节约将近300小时的充电时间,将大幅提高车辆的出勤率,有效解决因长时间等待充电而影响运营效率的问题。

此外,红岩杰虎H6纯电动自卸车还十分智能,其搭载了互联网重卡3.0系统,通过打通业务数据源、结合车联网大数据,让卡友轻松实现手机互联、语音交互、全时娱乐等便利功能;并集成腾讯生态系统、国内领先的商用车导航地图、货箱载重监控等网联技术为用户提供车辆调度、成本计算、保养提醒等高效服务。此外,该系统还能在运输途中根据车型推荐最佳路线、限行、限高、停车场等关键信息,大幅提高车队管理效率,降低车辆运营成本,实现安全、便捷、智能的人性化服务。

红岩杰虎H6纯电动自卸车与红岩电动牵引车

红岩杰虎H6纯电动自卸车与红岩电动牵引车

未来,新能源渣土车移动换电站将与固定充换电站相结合,应用到更多的场景和行业,上汽红岩在绿色智慧运输上再次迈出了开创性的一步。未来,上汽红岩将继续秉持上汽集团商用车新能源化、智能化、网联化、定制化的“新四化”战略,推动运输行业孕育发展新生机。

来源:上汽红岩

责任编辑:LuYue

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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