全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有161条相关内容信息
嘉宾：大原科技大学高端装备研究院总工程师 张其生 关键词：碳氢结合+新能源燃料 观点：碳与氢的结合，是一种能量的结合。解决了两者的绿色结合，也就解决了绿色和低碳的问题。这种经济实用的新能源，可有效阻止地球的沸腾，实现人类的可持续发展。 点击进入《睿见·CMGI专题报道》 张其生：碳氢结合+新能源燃料
近日，以“新机遇 新优势 新作为”为主题的中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会成功召开。会议期间，经协会常务理事会评审研究，太重集团正式获授为协会常务理事单位。与此同时，由太重自行设计研发的 TZPZ22E 高空作业平台和 TZGT25M 甲醇汽车起重机也分别荣获 BICES 2023 工程机械技术创新产品白金奖和产品质量奖金奖。这标志着太重在打造工程机械行业板块之路上，迈出了里程碑式的重要一
3月15日，以“氢启新征程，智领绿色时代”为主题的广东省氢能绿色低碳产业体系及生态经济示范运营启动仪式在广州白云区广州市泰和混凝土有限公司成功举办。 广州市混凝土行业协会秘书长李胜文、副秘书长邓燕芬，广州市泰和混凝土有限公司董事长卢俊杰、经营总监赵忠宇，广东云韬氢能科技有限公司总经理杨强，广东云氢物联科技有限公司总经理李嘉峻、营销总监胡强，三一重工总裁助理、泵路事业部营销公司总经理王伟，广东
能源是经济发展的重要支撑，绿色低碳成为近年主要关键词。伴随我国氢能中长期规划的落地和燃料电池汽车示范城市的稳步推进，发展氢能已逐渐成为各地方能源经济高质量发展的重要方向，同时氢能作为我国战略性新兴产业和未来产业，也正逐步成为新质生产力的重要一环。 图片来源于摄图网 进入2024年，国家先后发布《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》、实施低碳氢能创新工程，氢能顶层
日前，中国中车自主研制的“升级版”4400马力复兴型内燃机车FXN5C正式下线。该机车是国内首台通过EU ⅢB排放标准的内燃机车，同时它也是全球范围内满足该排放标准的功率最大的内燃机车。 4400马力复兴型内燃机车FXN5C 复兴型4400马力内燃机车是定位于未来国家干线货运新一代节能环保内燃机车，对于提升我国铁路货运能力及经济效益具有重大意义。 2023年1
生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报（2023年）》（以下简称《年报》），公布2022年全国移动源环境管理情况。《年报》显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，加强移动源污染治理的紧迫性日益凸显。 2022年，全国机动车（含汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等）四项污染物排放总量为1466.2万吨。其中，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（
氢能源前景初现。在电动化设备之外，工程机械制造商和发动机制造商对氢表现出较大的兴趣，竞相开发氢能源产品。 国外市场，到目前为止，JCB、珀金斯和康明斯等发动机企业已经公布了生产H2发动机和ICE发动机的计划。小松和现代工程机械等主机制造商均已启动氢燃料电池挖掘机概念机的研制和实验认证。 当前，对氢能源的利用主要通过氢内燃机和氢燃料电池两种方式来实现。前者可以借助成熟的柴油发动机技术和产
近日，康明斯与美国领先的前卸式混凝土搅拌车制造商Terex® Advance签署意向书，将康明斯15升氢内燃机纳入其Commander系列搅拌车配装计划。 Terex® Advance计划配装康明斯15升氢内燃机 Terex Advance总经理David Grabner表示：“全球减排需求日益增加，我们正在积极寻求经济可行的解
在2023版《bp世界能源展望》中，bp公司全面评估了地缘政治冲突及美国发布《通货膨胀削减法案》对于全球能源行业的影响，探讨预测了到2050年世界能源转型的大趋势和不确定性。预计全球碳排放将在21世纪20年代达峰，到2050年左右，全球碳排放将比2019年低30%左右。预计2030年，全球石油需求或达峰值，在未来15~20年，石油仍将在全球能源体系保持主导地位。2050年，可再生能源在全球一次能源
第二十三届中国国际石油石化技术装备展览会（2023 CIPPE）于5月31日到6月2日在中国国际展览中心（北京新国展）隆重举行。 这也是卡特彼勒第十一次参展CIPPE。在本次展会上，卡特彼勒以“提升客户体验，追求减碳发展”为主题，全方位展示了油气行业内的一系列减排产品、动力解决方案和服务。 国四黑科技产品 为了更好地帮助客户实现减排目标，卡特彼勒一直致力于研发
国四时代到了，但是，到底什么是“国四排放”？什么技术能够满足国四排放标准？三一又有哪些机型是符合国四排放标准的？今天，一篇给你讲清楚。 一篇读懂“国四排放”是咋回事 什么是国四排放 国四排放全称：非道路移动机械第四阶段排放标准 通俗来讲就是降低发动机有害气体排放量，氮氧化物与PM颗粒物排放减少，环保力度Max！
4月27日，杭叉集团联合金宏气体在金宏气体苏州工厂隆重举办了以“氢装上阵 低碳前行”为主题的氢能叉车投运仪式。 图1：活动现场 杭叉集团股份有限公司、金宏气体股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、京能科技长三角公司、上海贝业新兄弟供应链管理有限公司的单位代表们出席本次活动，受邀出席的还有苏州市工信局、相城区工信局、黄埭镇相关领导，以及中国工业气体工业协会、中国氢能联盟、苏州
在我国大力鼓励和支持发展可再生能源背景下，以及“双碳”目标的确立，生物质能产业呈现全面加速的发展态势，同时，也给未来中国能源发展提出了巨大且紧迫的系统性变革的要求。为进一步推动行业发展，搭建零距离的交流共享和成果创新转化平台，IBS 2023第十一届中国国际生物质能源与有机固废资源化利用高峰论坛于3月29-30日在合肥圆满召开。 第十一届中国国际生物质能源与有机固废资源化利用高峰论
从小到大 能被称为“尖子生” 都是班里数一数二的学霸 同样，一款挖机若能在 风险与财富并存的矿场上生存 也必须得有过“机”之处 才能担起“挖机尖子生”的名号 就像DEVELON迪万伦（原斗山） “矿山尖兵”DX560HD 看实力 开山劈地！ 战场上冲锋陷阵 少不了精兵打头阵 施
全国交车300台，斩获订单600台，建成百台示范矿区4个，徐工汽车多措并举，翻开新年新篇章。 徐工矿山非公路宽体自卸车 新年伊始，徐工非公路宽体自卸车陆续奔赴全国各大矿区，扩展市场广度与深度，实现口碑效益双提升。其含义背后，一颗俯瞰全局的棋子早已在徐工汽车悄然落下。 西北矿区批量交车 为持续推动矿运高质量发展，徐工汽车依托工程机械独特优势，为客
为适应中国非道路移动机械”国四“全新标准的实行，戴纳派克在第一时间推出了一系列聚焦节能减排的高科技摊铺压实设备。今天我们就来向广大的用户朋友深度解析戴纳派克动力升级中的最重要一环——发动机后处理系统。 戴纳派克路面摊铺设备 众所周知，发动机尾气排放的四种最主要有毒物质为：NOx（氮氧化合物）、HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、PM（颗粒物）。而压燃式柴油发动机由于柴油及其
12月10日，杭叉集团全资子公司杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司（以下简称“杭叉新能源公司”）联合新研氢能源科技有限公司（以下简称“新研氢能”）、上海翼迅创能新能源科技有限公司（以下简称“翼迅创能”）举办了主题为“聚力氢能未来，携手共创新篇”的燃料电池叉车新品发布暨订单签约仪式。 新品发布暨订单签约仪式 杭叉集团副总工程师兼杭叉新能源总经理李元松、新研氢能首席技术官齐志刚、
2022年12月1日起，我国非道路移动机械国四标准落地实施，不符合国四标准要求的560kW以下（含560kW）非道路柴油移动机械及柴油机，将禁止生产、进口和销售，“国四”时代正式开启。中联重科以新技术、新设计、新品质的全新升级，应对国四新变化、引领国四新时代，践行“双碳”战略、引领节能减排。 全面切换，中联重科加速驶入国四赛道 相较现行“国三”标准，“国四”标准对设备的一氧化碳、碳氢化
时至年底，工程机械行业备受关注。一是以挖机为代表的工程机械销量得以持续改善，以中国工程机械工业协会发布的10月数据为例，国内挖机销量11350台，同比降幅进一步缩小；二是得益于基建投资的快速增长及近期稳房地产行业的相关政策陆续出台，挖机销量有望继续回暖；三是更加低碳环保的非道路移动机械“国四”排放标准，即将于12月1日起全面实施，促进换机需求；几重利好叠加之下，有哪些信息值得重点关注？
根据生态环境部要求，2022年12月1日起，我国将全面实施非道路移动机械“国四”排放标准。此次实施的新标准，主要针对所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机。相较之前的“国三”标准，“国四”新标对设备的氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物等尾气排放量都有了更高的要求。 斯堪尼亚非道路“国四”排放柴油发动机 作为全球领先的动力解决方案提供商
随着非道路机械实施国四排放标准的临近，国四排放标准的各类工程机械陆续推向市场。今天给大家简单分享几个国四车配件方面的小知识。 国四是国家第四阶段工程机械污染物排放标准，车辆排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少车辆排放污染物
非道路移动机械“国四”排放标准将于2022年12月1日正式实施，国四标准今后将是非道路移动机械的标配。 非道路移动机械“国四”排放标准覆盖的设备范围是在中国境内生产、销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机；在道路上用于载人(货)的车辆装用的第二台柴油机（比如大型起重机的上装发动机）。 “国三”库存设备何去何从？ 自2022年12月1日起，中国
非道路移动机械国家第四阶段排放标准（下称“国四”），即将在12月1日落地实施。11月以来工程机械企业密集举行“国四”新品发布会，并推出促销活动。除了满足新排放标准，“国四”新品在智能化、数字化和操作体验等多维度均有升级。 目前，“国三”、“国四”两代产品同台销售。因两代产品存在约20%价差，且部分企业也存在降价销售，清理“国三”库存的情况，短期内拉升了国内挖掘机产品的销量。厂商表示，
龙工国四CDM50HCG PLUS 随着2022年12月1日的临近，工程机械行业全国范围内正式开启“国四”排放标准！博大独家销售的龙工CDM50HCG PLUS也实现了产品综合性的全面提升，不仅延续了国三机型的优势，同时还满足国四阶段排放标准，依然是国四阶段的“创富担当”！ 车身稳、承重性强 驾驭各种工况 配备加强型车架，车身更稳定。前后轮配备18层玲珑轮胎，皮实耐用，轻松
面对即将实施的非道路“国四”排放法规，单纯的机内减排技术已经应付不了严苛的国四标准，发动机尾气后处理系统（After Treatment System）的应用已成为必然。您对目前Perkins发动机的尾气后处理系统的构成及原理了解多少？ “国四”排放限值对比 柴油机主要排放污染物为HC, CO, NOx , PM(颗粒 Particulate Matters), 其中以NOx
自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的37~560kW（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应当符合“国四”排放标准。届时，“国四”产品将走进大家的视线，逐步成为矿上新的主力军。徐工在“国四”切换上有着大国重器的品牌底气。 整机油耗大幅降低，作业效率再升级 “国四”排放标准对颗粒物、碳氢化合物以及氮氧化合物都提出了具体要求。基于此，徐工配备的发动机进行燃油系统再升级，
卡特彼勒公司介绍 卡特彼勒公司是全球卓越的建筑和采矿设备、非道路用柴油和天然气发动机、工业燃气轮机和内燃机车制造商。卡特彼勒在各大洲开展业务，主要包括三大板块——建设行业、资源行业和能源与交通——并通过我们的金融产品部门提供融资和相关服务。近 100 年来，我们一直在帮助客户建设一个更美好、更可持续的世界，并致力于为低碳的未来做出贡献。我们的创新产品和服务以我们的全球代理商网络为后
“国四”切换愈加临近，“国四”装载机如何选择？工况一线徐工给您答案。 华北大地，一座以出产高品质无烟煤闻名的洗煤厂，首批徐工“国四”“探路先锋”——三台徐工XC958“国四”装载机已上岗三月有余，表现喜人，高效完成各类成品煤装车作业、发运全国。 “国四”焕新 成功打好先头阵 2022年7月，徐工XC958“国四
【第一工程机械网 原创】挖机江湖，风云再起，“国四”排放切换一触即发，这场关乎整个挖掘机江湖的变革，如期登场！ 距离2022年12月1日“国四”排放标准正式实施已不足2个月，大部分挖掘机品牌厂商不断推出“国四”机型，提前布局、抢占机会。细心的用户发现，卡特彼勒怎么没动静？“国四”切换的紧要关头，为何不见踪影？ 为防治非道路柴油移动机械尾气对环境的污染，改善环境空气质量，自2022年1
“国四”排放标准即将全面实施，慧眼如炬的你，能在远处就一眼辨别出，“国三”与“国四”机型的区别吗？按“标准”规定，功率在37kW~560kW的“国四”标准非道路移动机械设备，应加装颗粒捕捉器（DPF），也就是我们今天的主角“小书包”。让我们一起看看“国四”机型“小书包”中到底有什么“玄机”？ 颗粒捕捉器DPF 如果好奇地打开“小书包”，你会发现颗粒捕捉器（DPF）内部是以陶瓷
林德叉车 在英国，使用林德物料搬运(MH)柴油叉车的车队经营者现在可以通过使用加氢处理植物油(HVO)来减少高达90%的二氧化碳排放。这种无化石燃料的额外好处是为发动机提供额外动力，使燃烧更清洁，同时不需要对加油基础设施进行任何改造，并提供与普通柴油混合的选择。 HVO柴油由100%的可再生原料制成，不会向大气中释放任何新的二氧化碳。它是由各种植物油、动物脂肪、废物和残余材料(如来自餐
“双碳”是碳达峰与碳中和的简称。早在2020年，我国明确提出2030年碳达峰与2060年碳中和目标。 2021年10月，中共中央、国务院印发《关于完善准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，“双碳”上升为“国家战略”。 2022年，《求是》杂志重要文章《正确认识和把握我国发展重大理论和实践问题》提及：实现“双碳”目标，不是别人让我们做，而是我们自己必须要做。 在此背景
在本周举办的德国汉诺威商用车展IAA上，康明斯全新的适用于多种燃料的X系列发动机平台惊艳亮相。 全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。 康明斯全新的适用于多种燃料的X系
在即将开幕的德国汉诺威商用车展IAA上(9月20日-9月25日)，康明斯将展示一款由B6.7H氢内燃机提供动力的中型概念卡车。该车潜在续航里程达500公里，为总重10吨至26吨的卡车应用，提供了使用零碳氢燃料动力解决方案的机会。 康明斯将展示一款由B6.7H氢内燃机提供动力的中型概念卡车 康明斯欧洲道路市场业务执行总监Alison Trueblood表示：“在氢内燃
丰收是秋日不变的主题，辛苦耕耘让农民收获更多粮食，勤劳作业让机友收获更多财富，天生自带吸金buff的斗山挖机“创富小队”，将在这个充满希望的季节，陪伴机友拥抱梦想与财富，在大有可为的施工场里，迸发出更多、更强、更烈的光和热！ 创富队员：DX360LC-9C 多劳多得是机友们的“矿场”信条，也是DX360LC-9C的“职场“追求。 斗山DX360LC-9C履带挖
生物柴油是指采用植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、棕榈油等）、动物油（如鱼油、猪油、牛油、羊油等）、餐饮废弃油等作为原料，通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料，可作为发动机的有效燃料。 卡特彼勒发动机 之前，小编已经跟大家介绍过生物柴油在发动机的应用，以及国外实际运用案例。 生物柴油的质量和混合比例对于发动机的成功运行是至关重要的，卡特彼勒在质量参数和指
要想设备“玩赚好”，保养秘籍不能少！ 今日份维保知识点为您奉上“吊车轮胎在使用及存储中的注意事项”之轮胎的异常磨损相关知识点。 知识点④ 轮胎位置要定期轮换，要记牢 轮胎的异常磨损，也要记牢 1、在车辆使用过程中，轮胎出现以下几种情况时，应找专业机构进行四轮定位调整。 情况一 情况二 情况三 2、轮胎气压
商用车氢内燃机“爆发”？ “氢燃料+发动机”，正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来，解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时，康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业，也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机，为啥集中“爆发”？是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”？ 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃
菲亚特动力科技在威尼斯努力支持可持续发展。该品牌在湖城船舶展上展示了其完整的可持续 Stage V 船用发动机系列产品，并通过在第59届国际艺术展 — 威尼斯双年展上为意大利馆提供技术支持，加强了其对可持续发展的承诺。 湖城船舶展上菲亚特动力科技展示Stage V船用发动机系列产品 菲亚特动力科技及其经销商 Bimotor 共同参加了第三届威尼斯船舶展，该展会于5月
2022年6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。 一汽解放氢气直喷发动机点火仪式 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国汽车工业协会
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
