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“跨国企业本土化不是简单的技术引进，即便是像派克汉尼汾这样的行业领头企业，也不会照搬欧美市场领先、成熟的技术直接用于中国本土。中国市场需要真正适合自己的派克汉尼汾技术。”派克汉尼汾行走机械系统全球副总裁 PeterStambro如是说。 派克汉尼汾大中华区董事总经理Steven Ong(左)与派克汉尼汾亚太区总裁Michael Chung(右) 派克汉尼汾公司作为全球传动与控制行业的领导者，
bauma China 2010是华丽的盛会，专业水准的盛宴，业界领军企业悉数登场，在超大展示面积上全方位诠释国内外工程机械、建筑机械、工程车辆及设备的最新产品和服务，为行业振兴和复苏提供了良好契机在万众期待中将于2010年11月23日至26日在上海新国际博览中心震撼登场。“升机盎然”的baumaChina2010将带给世界新的惊喜。由于展会独特的行业魅力和强大的企业宣传效应，加上中国市场未来的巨
三一此次参展阵营强大，包括全系列混凝土设备、桩工设备、挖掘机、起重机等共41台产品参展。其中三一重工的混凝土泵车、混凝土搅拌运输车和混凝土输送泵等产品均盛装参展，曾创造了吉尼斯世界纪录的72m世界最长臂架泵车再次亮相。三一重机独立研发的纯电动小型液压挖掘机SY75C3EH成为展会上的亮点之一，该产品的研制成功充分体现了三一重机在自主研发、科技创新方面的实力，标志着三一重机研发水平又提升了一个台阶，
凭借优越的整机性能、非凡的作业效率、强劲的动力配置和先进的节能系统以及新颖的外观造型，厦工品牌赢得了市场的充分认可，产品被广泛应用于矿山、工程、农林水利建设和港口码头等领域。如今，厦工已从装载机制造厂发展成为具有多元化工程机械产品的集团化企业，此次厦工带来了挖掘机、装载机、混凝土机械、路面机械、旋挖钻机、小型机械以及特种车辆等多款精品。 厦工展台 厦工混凝土泵车 厦工旋挖钻机
由于考虑到风电场吊装的特殊要求，利勃海尔开发了LTR11200型伸缩臂与履带底盘结合的起重机。该产品在满足吊装要求的同时，也可在装配状态的风机之间狭窄的通道上自由移动。LTR11200型伸缩臂履带式起重机的伸缩主臂长达100m，回转平台等专用结构都来自于9桥全路面起重机LTM11200-9.1, 该机型自从2009年推出后已成功地被运用于风电吊装。天津中电大型设备安装工程有限公司已经在2010年夏
本届展会上，徐工集团展出2000t级履带式起重机、千吨级全地面起重机、第四代成套路面机械等代表中国工程机械行业最高水平的重磅设备，充分展现徐工创新研发实力，是本届展会最大的看点之一。此外，在本届展会上，徐工集团的全系产品亦将集体重装亮相，涵盖吊装、铲运、挖掘、路面、专用车辆等众多领域，而且新产品不断向环保、智能化方向发展，技术含量高，代表工程机械行业的发展趋势，多款新品已经达到了世界先进水平。
工程机械全能型企业 全能型企业整合优势资源、扩大企业规模、增强自主创新能力、丰富产品系列，不断巩固和扩大国内市场，承担振兴民族工业的大任。 工程机械专业型企业 专业型企业一直在细分市场中精耕细作，凭借专业化精神，成为某一细分市场的领军企业。他们也许不会成为全能型的航空母舰，但在细分市场却有着举足轻重的地位。 中国工程机械新军当道 行业格局变化催生出一批新的企业，这些企业不仅仅是拓
(1)压力不足。R130和R320型挖掘机的所有功能均不足。经查，是主溢流阀功能失灵，因而使液压系统不可能建立起正常的工作压力。此时可检查主溢流阀的压力，然后按规定压力调整或更换新阀即可。 (2)动力不足。表现为两类情况。一是(仅限于R200、R280、R290、R420和R450LC5种型号的挖掘机)动臂、铲斗及右行走动力不足。分析认为，一主泵一侧的溢流阀失灵。检查验证后按规定调整压力或更换溢流
演讲主题：液压测试仪在工程机械故障诊断中的应用 主讲嘉宾：西安市同力液压机电有限责任公司总经理 刘学元 西安市同力液压机电有限责任公司总经理 刘学元 随着科学技术的发展，液压技术也正向着高速化、大流量、低能耗、机电液算一体化发展，这些特点在进口工程机械上显得尤为突出。这也给设备的故障诊断及维修提出了挑战，如果继续使用传统的液压故障诊断方法，就很难判断出故障的部位和组件。我公
1.泵送行程变短 一台三一公司生产SY5420THB-4型混凝土输送泵车，在泵送过程中出现泵送行程变短故障，最后停机。经检查主系统压力32 MPa，正常；换向压力16 MPa，也正常；液压油温45 ℃，属于正常油温；分动箱转速1 500 r/min，也是正常状态。开始怀疑是混凝土的配比有问题，改善混凝土配比后故障依旧；最后把混凝土清理干净后，试着泵送水，还是出现同样的问题。该系统采用全液压自动换向
在锦州产QY8型汽车起重机上加装高空作业平台及其自动调平系统，可实现汽车起重机的一机多用。本文对此改进简介如下：(1) 自制一作业平台 作业平台可用于载人载物，由防滑底板和防护栏杆构成。底板下设L形托架，并在相应部位安装被动调平液压缸及与起重机吊臂前端的连接部件。(2) 平台自动调平系统 采用等容积液压缸平衡机构，主、被动平衡液压缸是结构、大小、容积完全相等的两个液压缸，其有杆腔与有杆腔相通，无杆
本文通过对已完成深圳地铁施工的复合土压平衡盾构机（适应φ6?000?mm管片外径）进行适应性升级改造，使其适应了上海地铁施工要求（适应φ6?200?mm管片外径）。现将实施过程简介如下：深圳、上海地铁隧道的管片外径不同，虽管片宽度相同（都为1?200?mm），但深圳管片的封顶块采用2/3搭接，上海的采用1/3搭接，因此必须将原适用于深圳的φ6?140?mm盾构机改造成适用于上海的φ6?340?mm
企业要不断发展，不仅需要不间断的现金流，还需要在关键时刻强大的资本支持。所以企业必须不断扩展和丰富自己的融资渠道。而对于上市公司来说，再融资也是其募集资金的重要手段之一。再融资是指上市公司通过配股、增发和发行可转换债券等方式在证券市场上进行的直接融资。 增发作为再融资的手段之一，有两种方式，一种是公开发行，一种是非公开
WB400型稳定土拌和机作业和行走均采用闭式液压系统，该系统液压泵的进油管直接与马达的回油管相连，液压油在系统的管路中进行封闭循环。为保证油液的散热和清洁度，主要通过补油泵向系统补给低温清洁的液压油，使系统安全可靠地工作。 1.污染形式与防止措施 该机液压系统中使用液压胶管57根，液压接头100个，O形耐油橡胶圈139个以及其他液压元件若干。施工作业中经常会出现液压元件磨损、烧伤甚至损坏引起阀动
陕西华山工程机械有限公司设计生产的YWB230型全液压稳定土拌和机是一种轮式自行式的稳定土拌和设备。主要用于公路、城市道路、广场、码头等工程的基层、基底层稳定土的现场就地拌和作业；也适用于农村及低等级路面的施工作业，它可拌和Ⅰ、Ⅱ级土壤及稳定材料(如石灰、水泥煤渣灰、废钢渣)允许在拌和材料中加入粒径40mm以下石料；还可拌和Ⅲ、Ⅳ级土壤或稳定材料。拌和机的工作要求为：行走时，转子下降，转子马达作逆
3)动臂式变幅保持重物稳定移动的方法动臂式变幅即吊臂俯仰摆动式变幅。简单动臂式变幅是靠普通滑轮组或液压缸使吊臂俯仰的（见图11）。在变幅过程中，重物的重心位置会升降。当变幅幅度减小时，重心上升，耗费驱动功率；变幅幅度增大时，重心下降，容易引起较大的惯性载荷。变幅时，重物的升降运动对安装就位操作也带来了不便。因此，简单动臂式变幅适用于非工作性变幅机构，但由于其构造简单，在工作性变幅机构中仍被广泛采用
目前，铺筑沥青路面使用的找平基准主要有4种型式：一是固定基准，即悬线法；二是接触跨越式浮动平衡梁基准；三是非接触式电子平衡梁基准；四是滑靴式基准。实践证明，在下面层、中面层采用悬线法，中面层、上面层采用接触跨越式浮动平衡梁基准或非接触式电子平衡梁基准铺筑的效果良好。4种方式可作以下比较。 (1)使用固定基准（悬线法）能在较大范围内准确地控制设计标高、纵横坡度、路面厚度和平整度。操作方法是：选用直
1.油液的污染源 (1)新油的污染。人们普遍认为，新购进的液压油是清洁的，其实这种认识是错误的。大部分用户购进的液压油，在运输过程中由于容器本身的不清洁以及转运过程中密封不严等问题，很容易造成污染。对新购进液压油进行抽样检测时发现，其污染度大于NAS11级，远不能满足液压系统对液压油的使用要求。 (2)外部侵入的污染物。外部侵入的污染物主要是大气中的沙尘，通过油箱气孔、液压缸轴封、加油、维修时
1.氮爆式液压打桩锤工作原理 打桩过程的一个周期可以分为回程阶段、回程制动阶段和冲程阶段，图1所示为某新型氮爆式打桩锤的液压系统原理简图。 系统工作原理：首先系统通过控制泵11的压力Pk控制主系统溢流阀以建立主泵2的压力P，主控换向阀12的阀芯在控制压力Pk和系统压力P作用下，克服氮气的初始压力和弹簧力向右迅速移动，使系统压力P作用于回油锥阀4的控制腔，回油锥阀4关闭，回油端O与进油锥阀5的控
一、变幅系统的类型 工程起重机变幅机构按其工作性质，可分为非工作性和工作性变幅机构两种。按照吊臂和驱动装置间传动件的结构型式，吊臂俯仰摆动式变幅机构可分为挠性传动和刚性传动两类。 1.非工作性和工作性变幅机构 非工作性变幅机构是指只在空载条件下变幅的机构。它在空载时改变幅度，以调整取物装置的位置，而在重物装卸移动过程中幅度不再改变，此种变幅机构变幅次数一般较少，而且采用较低的变幅速度，以减小
一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。 分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。 排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火；在测量先导压力前
商务部出台二手挖掘机进口管理新举措 ■ 解 光 为了进一步加强对二手挖掘机产品的进口管理，维护用户的权益，国家机电产品进出口办公室于2009年1月13日出台了新规定，这意味着今后二手挖掘机的进口将按照《重点旧机电产品进口管理办法》由国家机电办进行统一管理。通知规定包含以下内容。 根据《机电产品进口管理办法》（商务部、海关
(上接2009年第2期) 七、塔机的故障 塔机的故障可分为致命故障（事故）和一般故障。塔机倾翻就是塔机的致命故障(事故)，一般会使塔机报废，人员伤亡，造成重大的损失；对于一般故障，在发生之前总会有一些征兆（如振动、噪声、温度变化等异常情况），这些均要通过前述的定期检查进行监控，采取相应的预防、处置措施。 1.塔机的致命故障 塔机在使用中造成倾翻的主要原因是超载，或因拆塔、立塔、顶升接高过程
(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高，吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 （1）溢流阀开启压力经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀
(上接2009年第1期)六、塔机的检测与保养 1.塔机的定期检查塔机在进入施工工地后，就应对其进行使用全过程的检测监控。在现行的维修保养程序中分为日检(例检)、周检、月检、季检、年检共5种，一般前2种由操作人员负责，后3种由单位的设备管理人员负责组织进行。(1)日检查(例检)日检查亦称为例行检查，也就是交接班检查。应由当班人员认真负责地向接班者介绍当班的工作情况，并且做好交接记录。连续工作的塔机，
上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动
1．转向失灵 (1)转向失灵原因①三角胶带张紧力不够或工作面有油污。如果带动液压泵的三角胶带预紧度调整过小，胶带张紧装置螺栓松动，胶带工作过久变长后未进行调整，或工作面有油污等，均会引起胶带打滑致使液压泵转速下降，输出流量减小而使转向无力，甚至不转向。②液压转向系统油路的内、外泄漏。压力控制阀调整压力过低或阀门处有机械杂质关闭不严，液压泵、换向阀磨损等，均会使系统工作油液压力下降，输出流量减小，则
1)353型凿岩台车 该机瑞典产，为三臂全液压凿岩台车。整机外形尺寸为14.9 m×2.5 m×3.3 m，质量3.9 t。采用DC141底盘，四轮驱动，配备2个可展开式液压前支撑、2个液压后支撑，最高行驶速度18 km/h，最大爬坡能力25%，转弯半径为5.65 m(内侧)、10.4 m(外侧)。BUT35可伸缩式全液压钻臂，采用单手柄控制移动，极坐标式直接定位，比直角坐标式定位方式快捷、准确，
1.内六角快速扳手 这种扳手用于内六角螺栓的快速拆装。在现有的修理工具中，还没有内六角扳手能配合电动工具作业。例如：拆装挖掘机回转马达时，用普通内六角扳手拆装速度太慢。改制方法：将内六角扳手与套筒头焊接即成。改装后可配合电动工具进行拆装作业，也可配合套筒弯头手柄进行拆装作业。 2.挖掘机中央回转接头拆装托架 74式挖掘机中央回转接头常出现的故障是O形密封圈损坏，造成相邻两槽之间泄漏，应拆开更换密
我国高速公路发展已经有十五年的历史，高速公路养护管理体制是从普通公路养护道班演变而来的，由于高速公路的里程增加的速度远远超过了人们的预料，养护作业的机械化已经从口号过渡到实在的需求。 为了提出适合我国国情的沥青路面养护机械研发对策，有必要回顾一下国内养路机械化的现状。养路机械化，在不同的时期有不同的含义。20年前，道班工人肩挑人抬，希望有交通工具上班和运料，那时几乎全国各省的公路机械厂都在制造简易
路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一，主要用于公路、城市道路等沥青砼面层清除拥包、油浪、网纹、车辙等。用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再铺设新面层是一种最经济的现代化养护方法，由于它工作效率高、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、机动性能好、铣削的旧料能直接回收利用等，因而广泛用于城镇市政道路和高速公路养护工程中。 一、分类及应用场合 根据铣削形式，铣刨机可分为冷铣式和热铣式
现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断，往往受现场条件的限制，并且在出现故障后要求尽快排除，以免影响施工进度。本文介绍几种现场常用的工程机械液压系统故障诊断方法，供参考。 1．直观检查法 对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件
在2007年11月初，阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower)的普茨迈斯特（Putzmeister）超高压混凝土泵达到了创记录的泵送高度601米。比预想的还要早！在这个高度上，在全世界最壮观的摩天大楼工程中，中央大厦核心的一面墙是在第155层浇灌混凝土的。泵送高度是从固定在建筑结构中竖管的长度和垂直输送管道（包括管形柱和固定式布料杆）的长度计算得出的。实际的混凝土浇注是在585米的高度进行
1.控制油温正常工作油温为35～55℃，最高为70℃。油温过高的不利影响：(1)油液黏度下降，危害是油膜破坏、摩擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行；同时导致泄漏增加，系统工作效率显著降低；油液经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。(2)油温过高引起机件热膨胀，使运动副发生动作不灵或卡死现象。(2)当油温超过55℃时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据试验确认，当油温超过
液压系统因设计不合理或使用不当，都会使空气侵入油液形成气泡，造成机构动作缓慢且不平稳，当气泡被带入高压区时，会产生高压、高温，使附近的金属表面被氧化或点蚀损伤。防治的办法有三。一是及时向液压油箱加油，使油面保持在要求的高度。使用时若油箱中回油管口在油面以上，或泵吸油管口离油面太近，都会使空气进入液压系统，故应及时加油至规定位置。二是低压油路的密封更要可靠。工作时泵的入口和某些阀附近可能会形成真空，
1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发
1．中心开式负荷传感系统原理图1表明中心开式负荷传感液压系统(OLSS)的原理。图2是主泵工作的特性曲线，泵在一定转速下，工作点无论在哪条曲线上，它的纵、横坐标分别是压力和流量，两者的乘积就是功率。 图1中所表示的操纵阀是大为简化了的多路阀示意图，它由先导或机械手柄、踏板控制其开度。阀芯在中位时，其中心油路是开放的，主泵回油从此通过，故称之为“中心开式”。手柄、踏板开度增大时，阀芯A口、B口开度
本文以液压挖掘机的液压系统为例，对其可能产生的噪声原因、排除方法简介如下： 1．柱塞泵或马达的噪声(1)液压泵吸空油液中若混入空气，易在高压区产生气蚀噪声，并以压力波的形式传播，造成油液振荡。原因：液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，渗入空气；液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，也会造成空气进入；油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。(2)液压泵内部
一台厦工ZL40型装载机在施工过程中，动臂逐渐自动下沉，且随着油温的升高，下沉量越来越大。根据经验，造成该故障的原因应该在动臂缸或工作装置分配阀上。于是，启动发动机后，让装载机动臂升到最高位置，用起重机将动臂吊住并保持在最高的位置。把动臂操纵杆扳至中立位置后，将发动机熄火，然后分别拆下两个动臂缸小腔的油管放入油盆中，再启动发动机，扳动动臂操纵杆至上升位置，适当提高发动机的转速，这时我们清楚地看到左
1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因，会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固，将引起严重漏油，导致机械或人身事故。因此，要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时，应按一定顺序进行，如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等；同时还应注意其旋转方向，如左旋或右旋，以防拧错；严禁乱打乱敲，不可用力过猛，以防损坏螺纹，以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换
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