# 超大液压缸

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徐工主持的《工程机械液压缸用精密无缝钢管》国家标准通过审定!

近日,全国钢标准化技术委员会钢管分技术委员会2023年年会暨两项国家标准审定会在福建厦门成功召开,共有87个单位112名代表参加会议。会上,由徐工液压主持制定的《工程机械液压缸用精密无缝钢管》等国家标准通过审定。 全国钢标准化技术委员会钢管分技术委员会2023年年会暨两项国家标准审定会成功召开 《工程机械液压缸用精密无缝钢管》标准为钢管行业一项重要产品标准,适用于大型和千吨级

徐工档案馆:捧起液压缸“王冠”的一场“技术长征”

10000小时无故障!这是徐工液压360吨矿用挖掘机油缸出口417天后刷新的无故障运行最新纪录,当这个消息从设备使用地澳大利亚传来,标志又一由中国自主研制的核心零部件,成功跻身全球最顶尖液压元件之一。 听闻消息的那一刻,徐工液压事业部副总经理刘庆教感慨万千,因为在这背后,他曾面对产品下线30小时就坏掉的尴尬。从30小时到10000小时,徐工人整整用了二十多年,终于一步步把对全球市场对中国工程机械“

徐工王家聪:突破冷拔技术,让中国液压缸实现“大长薄壁”

“轰隆隆——”当挖掘机作业的轰鸣声响起时,澳大利亚皮尔巴拉区的一处工地上也再次进入了热火朝天的状态。在这座临近赤道、炎热干旱、室外温度常年37℃以上的矿区里,一台超大吨位挖掘机已经连续进行了一万小时的无故障作业。用当地矿区设备总监的话说:“中国液压油缸的无故障使用时间,即使一些国际一线产品也未必能达到的,徐工的零部件产品简直就像是我们在中国挖掘出的‘红宝石’!” 上世纪末,随着国家经济建设的繁

“产品+服务” 双剑合璧助推徐工液压缸走俏国际市场

“起吊!”随着引擎轰鸣和现场调度的指挥口令,徐工液压件公司自主研制的国内最大吨位——400吨级挖掘机油缸成功装车,发往澳大利亚,实现了自主超大吨位挖掘机油缸在国际市场上的首次突破。澳大利亚作为全球瞩目的高端主机市场,一直以来都以苛刻的性能指标和严格的品质要求令众多自主品牌望而却步。而徐工核心零部件的拳头产品能够成功斩获该地区的出口订单,究竟依靠的是什么?毫无疑问,品质和服务就是产品最大的魅力标签。

“巨无霸”!徐工千吨级液压缸获外部市场配套订单

近日,作为自主核心零部件高端产品的代表之一,徐工千吨级液压缸凭借着准确的市场导向和可靠的产品品质,获得客户的青睐。随着该产品成功斩获食品设备领域配套订单,也为徐工高端零部件产品多领域抢占外部市场注入了一针强心剂。 徐工千吨级液压缸获外部市场配套订单 大吨位、多领域的产品配套向来是衡量零部件企业实力的重要参考。在专注于工程机械配套市场的同时,徐工液压件公司也积极将市场开发视角延伸至食品机械领域。据

徐工千吨级液压缸助推核心零部件多领域抢占市场

近日,作为自主核心零部件高端产品的代表之一,我公司千吨级液压缸凭借着准确的市场导向和可靠的产品品质,获得客户的青睐。随着该产品成功斩获食品设备领域配套订单,也为徐工高端零部件产品多领域抢占外部市场注入了一针强心剂。 徐工千吨级液压缸助推核心零部件多领域抢占市场  大吨位、多领域的产品配套向来是衡量零部件企业实力的重要参考。在专注于工程机械配套市场的同时,公司也积极将市场开发视角延伸至食品

徐工千吨级液压缸成功获得外部市场配套订单

近日,作为自主核心零部件高端产品的代表之一,徐工千吨级液压缸凭借着准确的市场导向和可靠的产品品质,获得客户的青睐。随着该产品成功斩获食品设备领域配套订单,也为徐工高端零部件产品多领域抢占外部市场注入了一针强心剂。 油缸“巨无霸”来袭!千吨级液压缸助推核心零部件抢占市场 大吨位、多领域的产品配套向来是衡量零部件企业实力的重要参考。在专注于工程机械配套市场的同时,徐工液压件公司也积极将市场开发视角延伸

徐工超起液压缸防旋转技术获科技进步二等奖

近日,徐工液压件公司接到中国液压气动密封件工业协会2013年第25号通知,该公司“超起液压缸防旋转关键技术研究”荣获2013年度二等奖行业技术进步奖,另有2个项目获得三等奖。  “超起液压缸防旋转关键技术研究”开发了一种起重机用拉绳收紧装置——防旋转超起液压缸并对其关键技术进行深入研究。目前该项目相关技术已获得8项专利,其中发明专利3项,实用新型专利5项,发表论文4篇。通过对液压缸防旋转

日立建机两款超大型矿用液压挖掘机上市

日立建机株式会社(社长:木川理二郎)对其应用于世界各地的大型矿山工地等超大型液压挖掘机产品EX5500-6和EX2500-6进行升级换代,并提高了其作业能力。并于2月1日推出EX5600-6、EX2600-6(均为发动机型)挖掘机。 EX5500-6和EX2500-6自2008年1月上市以来,和EX8000-6、EX3600-6、EX1900-6等其他超大型液压挖掘机一样,借助其稳定的作业能力和

铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线

3月20日,由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。   下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道,具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工

维特根:面对超大宽度的高等级公路,摊铺机该怎么选?

在道路筑养领域,不同等级、不同设计标准的道路会选择不同类型的摊铺机参与作业。维特根中国为满足市场和客户所需,凭借深厚的技术积淀和创新研发,已推出满足国四排放的 10 余款新一代摊铺机机型,覆盖了 0.5 m-18 m 的全应用摊铺宽度,为客户提供全系列的摊铺解决方案。那么具体来说面对不同的应用需求,可以有哪些选择呢? 下面就和小维一起来看本期《维?接电话啦!》栏目中维粉提出的问题吧。

惟愿山河锦绣,铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线

3月19日,由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径(∅14.33m)泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线 “坪山东二号”全长约130米,开挖直径14.33米,总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案,展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备

突破运输难题!中铁装备超大坡度机车编组通过验收顺利下线

3月7日,由中铁装备集团设备公司研制的超大坡度机车编组通过验收,顺利下线,即将应用于国内首条山地轨道邓生沟隧道项目,解决该项目纵坡120‰的大坡度施工物料运输难题。 超大坡度机车编组顺利下线仪式 四川智能建造科技股份有限公司董事长罗春雨,四川路桥公路隧道分公司总工程师康海波等领导、专家一同出席验收活动。 邓生沟隧道项目位于四姑娘山镇境内,是国内首条山地轨道(都

宇通YTQH3000MHE超大能级智能化电动强夯机交付山西金宝岛

近日,宇通重装与山西金宝岛联合研发的超大能级智能化电动强夯机YTQH3000MHE顺利交付。本次交付标志着宇通重装与山西金宝岛的合作之路再上新台阶,也标志着双方在电动化、智能化强夯发展道路上迈出了坚实的一步。 超大能级智能化电动强夯机YTQH3000MHE交付仪式 近年来,伴随着美丽中国建设的深入推进,国家相继出台了多项发展规划和政策法规,鲜明提出要加快工程机械电动化、智能化

争分夺秒!徐工超大挖奔跑在星途中

2月28日夜,徐工矿业装备智造基地仍在高效运转。徐工人,正与时间赛跑。熠熠星光下,徐工400吨超大型液压挖掘机(参数|询价),身披红花、整装集结,即将奔赴全国各地。 徐工400吨液压挖掘机发车现场 400吨液压挖掘机是徐工超大挖经典产品,在内蒙、陕西等露天矿山,成功应用。同时,出口南美等全球大型矿山市场,为客户带来“多挖多采、降本增收”的巨大产值回报。本次发车,再度证明了客户

签约!三一海工+PTP港,6台超大型岸桥

6台超大型岸桥签约仪式 2月23日,三一海工与马来西亚丹戎帕拉帕斯港(简称PTP港)在马来西亚举行6台超大型岸桥签约仪式,PTP港CEO Mark Hardiman,三一海工董事长伏卫忠出席签约仪式。 MMC集团主席Tan Sri Che Khalib Mohamad Noh对此次合作给予了高度评价,提及三一海工作为全球知名的港口机械设备供应商,将助力PTP码头迈向更高水平

矿山巨龙——徐工400吨超大挖勇立潮头

 矿山巨龙,徐工400吨超大挖勇立潮头。 徐工400吨超大挖勇立潮头

铁建重工超大直径盾构机“津城1号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发,标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道津潍高铁津沽海河隧道开始掘进。 铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发 “津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,其刀盘涂装“金箍如意棒”,寓意着的“金箍定海,吉祥如意”

现代125吨矿山型超大挖登陆中国,强势出击

现代125吨矿山型超大挖——R1250-9 强劲力量和尖端技术的结合,历经全球多地施工检验,品质稳定,性能优异。如今强势登陆中国!20台战略签约,首台设备成功交付。 现代125吨矿山型超大挖R1250-9 高经济性 优秀的液压控制系统,油耗更低 CAPO智能控制系统,实现发动机功率与液压泵负载的完美

现代125吨超大挖20台战略签约暨首台设备交付仪式隆重举行

2024年1月11日,现代125吨超大挖20台战略签约暨首台设备交付仪式在新疆乌鲁木齐隆重举行。 现代工程机械(中国)总裁崔泰根常务、现代融资总裁金荣俊常务、现代工程机械销售总监宋贞晧等领导、新疆骏驰机械董事长古宇、总经理蒲朝同,及20名超大挖矿山VIP客户,出席了本次活动。 合影留念 本次签约及交付的现代R1250-9超大型挖掘机是历经多年施工验证,品质稳定,性能优越

中铁装备两台超大直径泥水平衡盾构机顺利下线

奋勇开新局,建设再提速,中铁装备各在建项目持续掀起大干热潮,迎来两台超大直径泥水平衡盾构下线,将服务于广州白云机场及粤东城际铁路建设,白云机场超大直径泥水平衡盾构机顺利下线。 “中铁1189号”通过验收顺利下线 1月13日,由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径双通道泥水平衡盾构机“中铁1189号”通过验收顺利下线,该设备将应用于白云机场T3交通枢纽广河

【开门红】徐工超大型塔机荣耀交付中国铁建港航局

新元肇启,万象更新,国之重器,荣耀领航,徐工超大型塔机XGT8300-320S荣耀交付发车,开启2024全新征程。 1月9日上午,港通四海 桥见未来——徐工超大型塔机XGT8300-320S交付中国铁建港航局发车仪式在徐工塔机徐州智能制造基地隆重举行。 徐工超大型塔机荣耀交付现场 徐工塔机总经理、党委书记袁少震发表致辞,表示徐工塔机专注高端制造,持续深化桥梁、

【开门红】“掘”胜新征程!徐工400吨超大挖批量交付

龙腾盛世,矿开新篇!1月9日,中煤平朔集团徐工400吨超大型液压挖掘机发车仪式,在中国最大露天成套矿业机械智能制造基地隆重举行。 发车仪式现场 徐工400吨超大挖批量交付 本次批量交付开启了双方精诚合作、彼此赋能的新篇章,为国家战略性矿产资源开发利用提供了关键技术与装备保障,也是“徐工徐工,助您成功”的价值兑现。 硬核实力,大国重器显

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

中联重科超大型塔机助建沙特新未来城项目

近日,中联重科两台超大吨位塔机R2300-80Q顺利通过第三方检测,正式移交给沙特新未来城(NEOM)某研究院项目使用,成为中国装备在海湾地区的又一张闪亮名片。 沙特新未来城NEOM位于沙特阿拉伯西北部、红海沿岸,总投资约5000亿美元,以成为全球科技、能源和旅游的创新中心为目标。此次中联重科超大型塔机交付给NEOM新城某研究院项目,该项目建成后将成为世界上第一个完全沉浸式体验的海

京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

12月28日,北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发,标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段,为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山

圆梦今朝!铁建重工又一台超大直径盾构机下线,助力“中国城市高铁第一隧”建设

12月16日,铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机“园梦号”在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。 该设备同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术,在国内超大直径盾构设备中属首次应用,将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量,施工效率可以提高30%。 设备

“石”力出众!柳工超大吨位石材叉装机下线

近日,柳工超大吨位石材叉装机F500N下线,这是柳工专为石材工况研发的40-50吨级叉装机,也是柳工目前最大吨位的石材叉装机。 柳工F500N石材叉装机 F500N石材叉装机最大起重量达50吨,崛起力大,可轻松实现石材堆高及装车运输;牵引力大,可推动超大石块,实现重载上下坡。 F500N石材叉装机 01 采用全新优化工作装置,举升速度

中交天和超大直径盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井

导读  10月31日,由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机,被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米,整机总长135米,重约2800吨,单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米,作为京滨城际铁路咽喉工程,需长距离穿越粉质黏

“金箍定海”,铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线

10月19日上午,由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案,有着“金箍定海,吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍

“王者之心”缔造者刘飞香:攻克超大直径盾构机主轴承核心关键技术

10月12日,由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线,这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承,突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”,国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”下线

10月8日上午,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米,最大开挖直径达13.3米,将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设,该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特

“超大”才过瘾:BICES 2023上的那些“巨兽”挖机

历时四天,阔别四年、备受瞩目的BICES 2023于9月23日圆满落下帷幕。本届展会整体展览面积超15万平米,吸引了超过1300家参展商,各企业精彩纷呈的解决方案及最新科技,为所有工程机械人呈现了一份满意的答卷。 作为历届展会上的重头展品之一,大型挖掘机一如既往受到人们的追捧。此次BICES 2023,来自徐工、中联重科、柳工、小松、迪万伦在内的5家企业带来了各自在“超大挖”领域的最新成果,

全球首台!国际领先!徐工超大塔科技成果鉴定会圆满举行

9月22日,由中国机械工业联合会组织的“徐工XGT15000-600S超大型塔式起重机科技成果鉴定会”在江苏省常州市召开。会议对徐工和中铁大桥局共同研发的XGT15000-600S超大型塔式起重机进行了科技成果鉴定。 由中国工程院院士等11位行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为,XGT15000-600S超大型塔式起重机是全球首台最大双臂并联组合、固定配重塔式起重机,整体技术及产品性能指标达

中铁装备“孪生”超大直径泥水平衡盾构机掘进双双达到新里程

珠海隧道工程 9月8日,珠海隧道工程(下称“珠海隧道”)传来喜讯!由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“开拓号”(中铁1088号)及“奋进号”(中铁1099号)两台超大直径泥水平衡盾构机安全掘进分别突破2000米及1000米大关。至此,珠海隧道盾构区间掘进任务已过半,“开拓号”有望在年底到达接收井,完成掘进任务。 项目效果图 珠海隧道起于珠海大桥东,终于珠海大桥西,全长约5

众多超大直径盾构机集中上线,铁建重工按下大国重器智造“快进键”

9月份,铁建重工迎来超大直径盾构机密集生产期,众多超大直径盾构机同时上线生产装配,达到同期生产高峰。 铁建重工盾构机生产车间 同时制造这么多的“地下巨龙”,刀盘摆在一起高度可达百米,相比于常规机型,生产超大直径盾构机需要投入更多的生产资源。 盾体拼接 拆卸主驱动工装 超级装备服务重点项目,设备服务地点遍布全国

再创中国出口纪录!中联重科超大吨位塔机发货韩国

近日,随着一辆辆满载着塔机标准节等部件的货车驶向港口,中联重科R4300-100门架式塔机正式发往韩国。作为中联重科精心打造的超大吨位塔机,R4300-100的出口刷新了中国出口韩国最大吨位塔机纪录,将在海外展现出中国制造高端装备的强大实力。 中联重科R4300-100门架式塔机发往韩国 此次出口的R4300-100门架式塔机是韩国大型

建个超大“充电宝” 徐工“钢铁巨人”XGT1350-64S行走式塔机正式上岗

群山叠翠、沟壑纵横,“行走的钢铁巨人”——徐工XGT1350-64S行走式塔机,已完成安装调试,将助力抽水蓄能电站项目建设。 该项目是国家《水电发展“十三五”规划(2016-2020年)》重点开工项目,总投资近百亿元,装机容量1400兆瓦 ,年发电量约15.4亿千瓦时,堪称一个超大“充电宝”。 项目需修建上水库、输水系统、地下厂房、地面开关站及下水库等主体建筑,

铁建重工成功研制7.6米超大直径主轴承,为16米级盾构机提供国产“心脏”

近日,铁建重工自主研制的7.6米主轴承在长沙第二产业园下线,实现超大直径主轴承关键技术的又一次突破。此前,铁建重工已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用,在此基础上,研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术,相继研制出直径6米、7.6米主轴承,填补了盾构机国产超大直径主轴承型谱空白,实现了从中小直径到超大直径主轴承的完全自主研制,为直径16米及以下盾构机提供了国产“心脏”。

铁建重工国内首例超大坡度城市轨道交通复合式TBM“火焰七号”顺利始发

近日,由铁建重工和中铁二十局联合再制造的复合式TBM“火焰七号”在重庆轨道交通24号线一期竹园村站—重庆东站标段顺利始发,开始掘进。 “火焰七号”复合式TBM再制造后开挖直径6.86米,整机长度82米,装机功率1750千瓦,是我国城市轨道交通行业首例超大坡度施工的复合式TBM,施工最大坡度达43‰。 “火焰七号”复合式TBM始发 重庆轨道交通24号线一期1标工程项目位于

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