# 正品润滑油

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“涨”声响起来……

“涨”声响起来…… ■ 本刊记者 孙玉炜  闫  晗 在百度搜索引擎里输入"涨价"一词,0.008秒内将找到相关网页2980万篇。2007年下半年以来,“涨价”无疑已经成为人们最热衷于谈论的词汇之一。 钢材的价格已经不是温和上涨,2008年以来,中国市场的热轧板美元报价上涨了约20%,中板美元报价上涨了约30%,上涨幅度均超过2007年全年的水平,2008年工

    2008-07-05 00:00

发动机曲轴容易断裂的原因分析与处理

  一台CPB14RHH日本实力载重货车,发动机型号为日本尼桑NE6,行驶30万公里时由于润滑油原因引起第二缸连杆瓦烧蚀,经探伤仪探测曲轴未见伤痕,曲轴加大校正后修复发动机。行驶2万公里左右时,曲轴在第三缸连杆轴颈与第四道主轴颈联节处断裂,我们认为是交通道路较差,曲轴加大后不能承受额定载重工作,而货车经常是额定载货甚至超载工作造成的。因此再更换一条新曲轴,行驶2万多公里后曲轴又在第二缸连杆轴颈与第

    2008-07-04 11:31

凯斯推出新一代M3系列挖掘装载机

  凯斯工程机械面向中国市场全面推出了M3系列挖掘装载机。最新的凯斯M3系列挖掘装载机继承了凯斯挖掘装载机家族可靠耐用的传统,机型包括:580MT,580 Super M,590 Super M等三种型号,发动机额定功率提高到84-110 hp(63-82kW),挖掘深度4.3/6.2 m(标准臂/伸缩臂)。新的凯斯M3系列挖掘装载机将发动机升级为凯斯第四代Tier 3标准绿色高科技环保发动机,极

    2008-06-25 14:35

装载机传动系常见故障

1.驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当,以及使用中磨损过甚等,都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下,异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响:①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有:若主、被动齿轮啮合间隙过大,引起轮齿间相互撞击,响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声;若啮合间隙过小,使轮齿之间相互挤压,响声为连续的“嗷嗷”声,并伴有驱动桥发

滚动轴承常见故障及诊断

滚动轴承的故障类型大致有6种,即:腐蚀、摩擦、过热、烧伤、磨损、疲劳剥落等。其中,磨损和疲劳剥落是最常见的故障形式。故障诊断的方法有:转矩测定法、转速测定法、温度测定法、油分析法、振动法等。其中,振动法适用性强,效果好,测试信号处理简单直观,使用最广泛。 1.故障识别运转中的检查项目有轴承的滚动声、振动、温度等,主要识别方法如下:(1)噪声识别这需要有丰富的经验,应尽量由专人进行这项工作。用听音

ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除

1.某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度,铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题,故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况,挂相应挡位,在铲斗插入料堆装载机停止前进后,若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转,即可做如下判断:相应

旋挖钻机减速器的合理维护修理

旋挖钻机的动力头减速器是使用过程中维护的重点部位之一,减速器工作状态的好坏直接影响主机的性能,因此应合理维护、修理。 1.维护要点(1)润滑油位由于减速器的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转,所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑保证,否则各传动部件会过早失效,造成系统瘫痪。在使用过程中应时刻注意减速器油位以及润滑油的清洁情况。当油位低于规定时应立即补充,润滑油太脏时应及时更换。(

连杆瓦熔化事故分析

一台徐工产QY16A型汽车起重机,正当大油门起升主臂时,发动机突然熄火,散热器加水口冒热气。经查,散热器内水量不足,但仅补充1.5桶水后,水即从散热器加水口外溢。正常情况下,需加注4桶水。当重新启动发动机时,却无法启动。分析原因可能有二:一是启动机故障;二是发动机连杆瓦已熔化或活塞卡死。拆检发现:Ⅱ缸连杆瓦表面合金已熔化,与曲轴产生粘连,连杆瓦表面产生轻微划痕;油底壳内机油颜色较黑,但没有乳白色浑

增压柴油机使用要点

涡轮增压器常见故障的主要原因有:机油不足或供油滞后;外部杂物或泥沙进入润滑系统;机油氧化或变质;外部异物进入柴油机进气或排气系统。因此,必须注意以下几点:(1)冷启动后应怠速运转涡轮增压柴油机冷启动后,应怠速运转3~5min(取决于该机温度和大气温度),使润滑油路达到正常的温度和工作压力,机油到达柴油机最上端的增压器轴承,并得到充分润滑后,方可提高柴油机的转速和负荷,这一点在外界气温较低时尤为重要

工程机械零件的五种清洗方法

工程机械零件油污主要是由不可皂化油与灰尘、杂质等形成的。不可皂化油不能与强碱起作用,如各种矿物油、润滑油,均不能溶于水,但可溶于有机溶剂。去除此类油污有化学和电化学两种方法;常用的清洗液为有机溶剂、碱性溶液和化学清洗液等;清洗方式有人工清洗和机械清洗两种。 1. 三种清洗液(1)有机溶剂。常见的有煤油、轻柴油、汽油、丙酮、酒精和三氯乙烯等。用这种溶解方式除油,可溶解各种油脂。优点是不需加热、使用

挖掘机回转装置异响的治理

1.回转装置的组成液压挖掘机的回转装置主要由转台、回转支撑和回转机构等组成。回转支撑的外座圈用螺栓与转台连接,带齿的内座圈与底架用螺栓连接,内外座圈之间还设有滚动体。回转机构由定量轴向柱塞回转马达和二级行星减速器组成,通过回转减速器输出轴端安装的小齿轮与回转支撑内座圈上的齿圈相啮合,小齿轮既可绕自身的轴线自转,又可绕转台中心线公转,当回转机构工作时转台就相对于底架进行回转。 2.故障现象挖掘机进

降低工程机械燃油消耗的措施

要降低工程机械燃油消耗,必须三管齐下。 1.合理调整柴油机(1)调整气门间隙柴油机运行一段时间后,气门间隙会发生变化。若间隙过大,气门将迟开、早闭,使进气量急剧减少,排气不净,燃油不能充分燃烧,油耗上升。反之,若间隙过小,气门杆膨胀后气门与气门座圈会因封闭不严而漏气,燃燃不良,燃油利用率降低,还容易烧蚀气门。(2)调整供油提前角供油提前角过大,燃油在压缩初期喷入,燃油雾化不良,柴油机性能不稳定;

装载机变速器油温过高原因

装载机变速器的油温,一般须控制在30~55 ℃,比较理想。在此温度下,油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态,系统传递效率最高,但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失,使系统油温升高。随着油温不断升高,油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏,机件磨损加重,油温上升加快。当油温过高时,运动副的间隙将发生异常变化,变大油液泄漏严重,间隙变小则元件之间可能发卡,而且加快油液氧化、质;高温还能

W4-60C型挖掘机前桥转臂主销的改进

W4-60C型挖掘机前桥转臂主销用以连接前轮左(右)转臂架和前轮转向支撑架。转向节臂与前轮左(右)转臂架用M12×45的螺栓连接。转向时,转向节臂将转向缸的推力传递给车轮总成,使其围绕转臂主销旋转,从而改变机器的行驶方向。 (a)改进前 (b)改进后 转向臂结构图 1.圆螺母 2.止推垫片 3.横拉杆臂 4.前轮左(右)转向臂 5.密封圈 6.主销套 7.主销 8.螺栓 10.垫片

柴油机冷却系统故障六例

广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ,工作环境恶劣等因素,造成设备老化严重,其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警,经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期,水温低于85 ℃时 ,节温器处于关闭状态,冷却水在小循环状态下工作。当水温高

为何保外维修盈利难

为何保外维修盈利难 ■ 本刊记者  张红林 随着工程机械“后市场”概念的提出,“保外维修”也日渐成为代理商普遍关注的盈利点。然而正如后市场盈利模式反复被探讨却难有定论一样,保外维修也面临着这样的尴尬。除了卡特彼勒、沃尔沃、小松和日立等国际知名品牌的代理商在保外维修上能获得一定的利润外,其他品牌,包括韩国品牌的代理商都几乎很难在保外维修上获得什么利润。为什么会出现这种情况呢?下面我

    2007-05-05 00:00

增压器失效故障的排除

一台日本小松挖掘机,使用近一年间连续损坏了几台涡轮增压器。涡轮增压器损坏的主要原因和预防措施如下。 1.润滑油不足(1)油路堵塞原增压器损坏后,在现场分析诊断时测得主油道机油压力正常,但拆开增压器润滑油进油管时,几乎没有润滑油流出。拆检机油散热器,发现散热器被油泥堵塞。对发动机润滑系统进行彻底清洗后,机油润滑恢复正常,增压器运转正常。(2)机油泵故障在一次增压器损坏故障的诊断中,测得主油道油压仅

装载机变矩变速系统的实用清洗过滤技术

液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面,仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明,将调试后的油液换成新油、再工作30min后,其油液清洁度并没有明显改善。为此,必须改进原有的换油工艺,采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1.系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28

ZL50D型装载机行走故障的排除

一台ZL50D型装载机,在使用过程中先是不能前进只能后退,后又出现了只能前进不能后退的故障。 机器能够前进,就可排除变矩器的故障,而重点检查变速器。该机装用定轴式动力换挡变速器,有4个离合器。两个换向离合器控制机器的前进和后退,两个变速离合器控制机器换挡。每个离合器均有6片铜基粉末冶金主动摩擦片和5片弹簧钢被动摩擦片。由于前进与后退故障并非同时出现,两个变速离合器不可能有故障,而两个换向离合器出现

企业信息化集成的基础与关键 ——物料编码

企业信息化集成的基础与关键 ——物料编码 ■  镇江华晨华通路面机械有限公司 辛慧高  吴建华 游刚 企业在实施信息化集成的前期,物料编码方案的确定至关重要,直接关系到企业信息化管理能否顺利实施,甚至成败。企业在实施信息化集成的前期,物料编码方案的确定至关重要,直接关系到企业信息化管理能否顺利实施,甚至成败。 产品是企业赖以生存的基础。产品数据是企业最基本、最重要的数据

    2006-05-05 00:00

混凝土搅拌站气动系统的常见故障

1.气源故障气源的常见故障有:空压机故障,减压阀故障,管路故障,压缩空气处理组件故障等。(1)空压机故障有:止逆阀损坏,活塞环磨损严重,进气阀片损坏和空气过滤器堵塞等。若要判断止逆阀是否损坏,只需在空压机自动停机十几秒后,将电源关掉,用手盘动大胶带轮,如果能较轻松地转动一周,则表明止逆阀未损坏;反之,止逆阀已损坏;另外,也可从自动压力开关下面的排气口的排气情况来进行判断,一般在空压机自动停机后应在

HL500型液压凿岩机的日常维护保养(组图)

HL500型凿岩机分为机头(包括冲洗盖,钎尾及连接套等)、机身(分配阀,冲击活塞,蓄能器等)和机尾(旋转马达等)3个部分。该机采用的是水/气冲洗、钎尾油雾润滑的方式,冲击功率为27.5kW,旋转扭矩为400N·m。该凿岩机的保养周期分为三个阶段: 图1 1.每日或10冲击小时的保养及检查 日检在凿岩机的使用过程中占有很重要的地位,许多故障往往都是由于每日(台班)的例行保养跟不上才出现的,归纳起

用自制件修配H175型凿岩台车

H175型凿岩台车已被广泛地用于水利、铁道建设行业,但是,由于其上的进口配件较昂贵,所以很多单位在维修时都不敢更换过多的配件,因而达不到修复的要求,影响了机器的使用性能。我们从节约的角度出发,对一些配件进行自行加工,不仅恢复了机器性能,更降低了生产成本。现将加工凿岩机钎尾导向轴承和推进梁滑轮的一些方法作一介绍,以作交流。1. 凿岩机钎尾导向轴承的加工该轴承为铜合金套,对材质及加工精度的要求较高。它

连续式水泥/稳定土搅拌机的常见故障

西筑阿伦公司生产的连续式水泥/稳定土搅拌机的结构具有如下特点:针对搅拌物料的特性以及连续搅拌的特点,选择了无衬板的型式,最大限度地加大了叶桨与搅拌机机壁之间的间隙,使两者之间形成一层几乎不移动的混合料层,起到了衬板的作用,保护了搅拌机机壁不受磨损;搅拌机采用双卧轴型式,搅拌臂沿双螺旋线轨迹分布于每个单轴上,使搅拌更加充分;搅拌机的两侧壁是由耐磨橡胶板与金属框架组合而成,呈弯曲状,起密封和保护作用,

西部沙漠地区工程机械的使用与管理

西部特别是塔克拉玛干沙漠地区正成为我国石油开发、地质勘探开发的重点地区,道路、桥梁等基础建设正迅速展开。该地区的气候特点是,终年风沙不断;深秋至初春期间昼夜温差在20℃以上;夏季地表温度高达70℃。工程机械在这样的气候环境下进行施工,必须要有切实可行的使用与管理措施。1. 日常使用维护与保养 西部沙漠地区终年风沙不断,空气中有大量的灰尘,如果灰尘进入发动机气缸内,将加速活塞与气缸的磨损,影响发动机

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