# 电池驱动793原型车

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卡特彼勒成功试运行首款大型电池驱动矿用卡车

卡特彼勒近日宣布,成功试运行其首款电池驱动793大型矿用卡车。 卡特彼勒成功试运行电池驱动793原型车 在参与过卡特彼勒“早期学习项目”的主要采矿客户支持下,卡特彼勒完成了其首款电池驱动793原型车的开发。必和必拓、自由港麦克莫兰、纽蒙特矿业、力拓集团和加拿大泰克资源有限公司等项目参与者为此签署了明确的电气化协议。 卡特彼勒负责资源行业的集团总裁 D

卡特彼勒成功试运行其首款大型电池驱动矿用卡车

美国得克萨斯州欧文市——卡特彼勒(纽交所代码:CAT)近日宣布,成功试运行其首款电池驱动793大型矿用卡车。 在参与过卡特彼勒“早期学习项目”的主要采矿客户支持下,卡特彼勒完成了其首款电池驱动793原型车的开发。必和必拓、自由港麦克莫兰、纽蒙特矿业、力拓集团和加拿大泰克资源有限公司等项目参与者为此签署了明确的电气化协议。 卡特彼勒负责资源行业的集团总裁Denise Johnson表示:

3.3亿瑞典克朗!山特维克赢得电池驱动设备大单

喜讯:山特维克获得价值3.3亿瑞典克朗的大单! 与世界首个碳中和铜矿成功牵手 7月25日,山特维克集团宣布收获了一个新订单,为Foran Mining(FOM)矿业公司的McIlvenna Bay 铜矿提供电池驱动铲运机、电池驱动卡车、电池驱动台车和现场服务支持。该订单价值 3.3 亿瑞典克朗,这是迄今为止,山特维克获得的最大电池驱动设备订单。该订单将于第三季度签订。

卡特彼勒将开发零排放电池驱动大型矿卡

当今世界正处于应对气候变化、促进可持续发展、改善居住和工作环境、实现能源转型的关键时期。对于卡特彼勒而言,能够帮助客户实现气候相关的目标,是一件令人兴奋的事情。能源转型是一个全新的领域,但我们可以和客户一起寻求解决方案。 卡特彼勒将开发零排放电池驱动大型矿卡 未来,从这里开始 全球领先的资源企业BHP(必和必拓公司)是卡特彼勒最大的客户之一

必和必拓宣布与卡特彼勒共同开发零排放电池驱动矿用卡车

【第一工程机械网 编译】当前,世界正处在能源转型的关键时期,以应对气候变化、促进可持续发展,改善我们赖以生活的环境。能源转型领域充满各种未知性,但卡特彼勒专注于与客户合作开发有效的解决方案。 必和必拓宣布与卡特彼勒共同开发零排放电池驱动矿用卡车 未来从这里开始 此前,必和必拓(BHP)与卡特彼勒达成协议,共同开发零排放电驱动大型矿用卡车。这些由卡特彼勒设计和制造的全新卡车将促进全球零排放采

山特维克全新顶锤式深孔台车,扩展了电池驱动台车的产品系列

新型山特维克DL422iE全自动顶锤式深孔台车配备了纯电传动系统,以消除行驶时的柴油机尾气排放、提高生产效率,同时减少对环境的影响并营造更健康的工作环境。 新型山特维克DL422iE全自动顶锤式深孔台车 DL422iE 顶锤式深孔台车 新型山特维克DL422iE专为4x4m或更大巷道的地下大规模采矿而设计。它采用最新的智能技术,可实现连续无人钻孔作业,可在换班和休息期间通过自动化和远程遥控进

康明斯燃料电池驱动北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮

只排放水的渡轮可以运人过水道? 是的,康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF)上,将这一设想变为可能。这艘被命名为“海洋变革( Sea Change)”号的渡轮行驶起来安静且零排放,标志着零排放船舶动力商业化的又一个重要里程碑。 “海洋变革( Sea Change)”号渡轮 这艘高速零排放渡轮长70英尺,可容纳75位乘客,将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰,在美

零排放+零污染 威克诺森首款电池驱动型道路养护设备落户北京

【第一工程机械网 原创】2019年8月8日,国际领先的轻型和紧凑型建筑设备制造商威克诺森提供的两台电池驱动型冲击夯(AS50e)及电池驱动型振动平板夯(AP1850e)交机仪式在京隆重举行。北京市西城区市政工程管理处设备部的王占江、穆冬雪、付纪平三位负责人同志,威克诺森经销商北京国润通销售总经理赵思为,威克诺森北京销售负责人张凯,以及行业媒体代表出席了本次活动。 现场合影 当前,北京市对

浙江鼎力推出自行走曲臂式电池驱动高空作业平台GTBZ20AE

创新无止境,永远在路上。多年来,浙江鼎力一直致力于为客户提供优质的产品和高效的服务。今天,我们给大家介绍一款新产品,它就是鼎力GTBZ20AE自行走曲臂式电池驱动高空作业平台。GTBZ20AE外型优美,操作灵活,提升速度快,230kg工作载荷,11.14m水平伸距,具有业内同类领先的水平延伸能力和全工作范围的承载能力。加上紧凑的工业设计底盘,特别适合在空间受限的环境中工作。 浙江鼎力自行走曲臂式电

首批卡特彼勒793D 220吨大型矿用卡车在新疆交付

设备高效 服务全面 首批Cat®793D 220吨大型矿用卡车新疆交付使用 首批卡特彼勒793D 220吨大型矿用卡车在新疆交付 近日,全球矿业及工程机械设备行业的领导者卡特彼勒公司向新疆神华集团五彩湾露天煤矿项目承包商葛洲坝新疆工程局有限公司交付了首批 Cat®793D 220吨矿用卡车。此次交机的Cat®793D 矿用卡车是葛洲坝新疆工程局有限公司首次引入卡特220吨的大型矿用卡车用于

卡特彼勒庆祝第5000台793矿用卡车下线

近日,卡特彼勒在其美国伊利诺伊州Decatur生产工厂举行庆典,庆祝其完成了第5000台卡特793矿用卡车的生产组装。这一数据表明了卡特彼勒在250吨级矿用卡车的产量上远远超过了其他任何制造商。 卡特彼勒矿用卡车 第5000台793矿用卡车将交付给澳大利亚的矿山客户。截至目前,793矿用卡车的最大市场分布在澳大利亚、北美和南美洲的不同矿区。据卡特彼勒介绍,首台卡特793卡车已投入使用长达27年,至

外媒:卡特彼勒投资电池技术公司Lithos Energy

【第一工程机械网 编译】想知道工程机械制造商在替代电源方面的发展方向吗?看看他们的收购和投资。近日,卡特彼勒宣布投资Lithos Energy,这是一家生产锂离子电池组的电池技术公司。 卡特彼勒301.9电动小型挖掘机,一次充电可运行长达8小时 据了解,Lithos Energy总部位于美国加利福尼亚州圣拉斐尔,专门为非道路机械和船

卡特彼勒宣布投资Lithos Energy电池技术公司

近日,卡特彼勒宣布投资Lithos Energy电池技术公司。该公司总部位于美国加利福尼亚州圣拉菲尔,专门从事非公路和海洋用耐冲击和高性能电池解决方案的设计和制造。 卡特彼勒产品 卡特彼勒能源与交通事业部集团总裁Joe Creed表示:“卡特彼勒与Lithos的合作将为我们向客户提供可靠的电动化产品和解决方案提供有力支持。无论使用哪种动力源的Cat®

更符合长途运输需求 日野卡车推出首款氢燃料电池牵引车

【第一工程机械网 编译】日野卡车(Hino Trucks),是丰田集团旗下的一家商用车公司,在美国制造、销售和服务一系列4~8级商用卡车。(注:在美国,商用卡车分类是根据车辆的车辆总重量等级来确定的,共有八个等级。其中1~3级为轻型卡车,4~8级为中型卡车,7~8级为重型卡车。) 早在2020年11月,日野卡车公司曾宣布制造一辆8级氢燃料电池动力的电动牵引车。近日,该公司兑现

卡特彼勒又有新动作,正式进军锂离子电池领域

近日,卡特彼勒宣布,他们正在投资位于美国的锂离子电池组生产技术公司Lithos Energy,Inc;卡特彼勒表示,这笔交易将有助于加快公司电气化产品组合的发展。 卡特彼勒挖掘机 “卡特彼勒与Lithos的合作,支持我们为客户提供强大的电气化产品和解决方案的承诺,”卡特彼勒能源与运输部门集团总裁乔·克里德评论道。“Cat®设备(无论其电源如何)设计用于在

卡尔玛加快开发Ottawa码头牵引车燃料电池技术

卡尔玛将携手总部位于纽约的丰田通商美国公司(Toyota Tsusho America Inc.,),以及全球战略环境工程咨询企业里卡多公司(Ricardo plc),共同开发码头牵引车燃料电池项目。作为该项目的一部分,卡尔玛将在位于美国西海岸的一个集装箱码头客户场地试运行2台由燃料电池技术驱动的Ottawa码头牵引车。 Ottawa码头牵引车 燃料电池技术正在成为零排放车辆

加速可持续发展战略落地,大陆集团创新材料技术驱动可持续未来

2022年11月28日,上海。气候变化、水土和空气污染等全球性挑战的影响正逐渐加剧,各国纷纷承诺通过更优质、更绿色的业务重建来应对环境变化,以加速实现可持续发展。构建和开发多种可持续产品和解决方案已经被提上重要议程。 作为全球优质的汽车及工业解决方案提供方,大陆集团早在2021年就发布了其可持续发展战略,即在2050年之前,携手价值链合作伙伴,共同实现可持续发展目标,并明确了四大重点

卡特彼勒BEV电池动力矿用自卸卡车加速

近日,世界顶级矿业公司如力拓(Rio Tinto)和泰克资源(Teck Resources) 等在内的高级管理人员在卡特彼勒公司(Caterpillar Inc)亚利桑那州图森(Tucson)试验场(Proving Grounds)举行的一场特别的“新产品早期峰会”(#Early Learner Summit)上,第一批见证了卡特彼勒公司的第一辆#电池电力#(BEV- BatteryEl

高质量发展产业调研:动力电池产业调查

2014年5月,习近平总书记在上汽集团考察时强调,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点”。坚持以推动高质量发展为主题,增强产业对绿色消费的有效拉动和汽车强国的创新支撑,新能源汽车具有风向标意义。 扩大内需,产品必须适应市场需求;汽车强国,离不开产业配套。作为核心零部件之一,动力电池

寿命长、总成本低 吉尼为电驱剪叉式产品推出新锂电池技术解决方案

吉尼为电驱剪叉式产品推出新锂电池技术解决方案 随着全球对节能环保、维护成本更低、能够满足建筑工地严苛要求的高空作业设备的不断推进,吉尼近日推出了适用于剪刀车上的锂电池选装件。这种锂电池专为高空作业平台设备设计,已通过 UL认证,防火、防触电和防爆,并接受了严格的寿命和可靠性测试,即使在恶劣工况下也能正常使用。 设备总持有成本低

重磅!威克诺森牵头Battery One 电池行业联盟,引领工程机械行业绿色能源升级改革!

Battery One:一个可以通用的,不受限制的建筑设备电池系统 - Wacker Neuson、BOMAG、Mikasa、Swepac和Enarco联合起来为工程机械行业提供相互兼容、可互换的电池和充电器系统 - 电池和充电器系统会以Battery One为品牌进行销售 - 客户将从这些电池系统的兼容性和可用性中受益匪浅 Battery O

Arpa和林德物料搬运开展合作启动氢燃料电池叉车

Arpa和林德物料搬运合作 Arpa是西班牙一家为国防和安全部门以及民用部门设计和生产高价值基础设施的世界性公司。该公司近日和林德物料搬运合作,展示其相比之前使用的传统叉车,林德氢燃料电池叉车的加注燃料的速度有多快。 使清洁能源的使用更接近于物流业,这就是Arpa Equipos Móviles公司打算在Serma--林德物料搬运在西班牙阿拉贡和索里亚的官方经销商手中展示

e起驱动世界,第三届中国船舶电力推进技术峰会成功举办

第三届中国船舶电力推进技术峰会在山水之城重庆顺利召开。本届峰会通过产学研用互动和学术技术交流的方式,深入构想船舶动力发展蓝图。 会议现场 峰会秘书长及康明斯东亚船机总工程师林松主持会议。他在开场环节介绍了会议主旨和历年峰会的盛况,并以今年的主题——能源安全和环保节能开启本次活动的信息分享和交流。 中国船舶电力推进技术峰会秘书长、康明斯东亚船机总工程师

“创新驱动——数字智能、绿色低碳”平行论坛第一场嘉宾对话实录

2022年8月23~24日,“第十九届中国工程机械发展高层论坛”在湖南长沙隆重举行。24日上午,举办了以“创新驱动——数字智能、绿色低碳”为主题的第一场平行论坛。 王金星:本场分论坛主要邀请了几家研究院及工业互联网企业代表。我们所探讨的是企业在数字化、智能化、绿色化、低碳化等方面中,企业该如何做好服务工作,引领行业发展。 “创新驱动——数字智能、绿色低碳”平行论坛第

“创新驱动——数字智能、绿色低碳”平行论坛第二场嘉宾对话实录

2022年8月23~24日,“第十九届中国工程机械发展高层论坛”在湖南长沙隆重举行。24日上午,举办了以“创新驱动——数字智能、绿色低碳”为主题的第二场平行论坛。 严建国:根据中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念,做好碳达峰、碳中和工作的意见和国务院关于《2030年前碳达峰行动方案》通知的文件要求,为完整准确全面贯穿新发展理念,做好工程机械行业碳达峰、碳中和贯彻落实工作,促进和推动工

驱动绿色未来,FPT在全球市场践行环保承诺

当下,净零排放已成为全球广泛接受的目标。作为道路、船舶、工程机械领域动力设备的领军企业,菲亚特动力科技秉承百年制造优势,积极研发低碳、环保的动力解决方案,以创“芯”产品驱动绿色未来,在全球市场践行环保承诺。 凭借其混合动力发电机,为农业注入活力 智能混合动力枢纽的生物甲烷发电机概念由菲亚特动力科技提出,是世界上第一个变速低压天然气、混合动力、多模式发电机组概念,可使农场独立生产能源。

玉柴芯蓝电驱动桥成功首配轻客,将于本季正式投放

近日,搭配玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥的广西申龙HQK6601UBEVU整车公告顺利完成,该车型将于第三季度小批量投放南宁公交,标志着玉柴芯蓝新能源电桥产品成功进军纯电轻客这一细分市场。 玉柴芯蓝电驱动桥成功首配轻客 本次广西申龙6米轻客搭载的是玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥,额定/峰值功率为65kW/120kW,具有高度集成、高效率、高舒适性、高可靠性、载

日立建机讲述电池电动矿用卡车的优势

日立建机电动矿用卡车 矿区电气化是实现净零碳排放的重要步骤。 如今,为努力减少碳足迹,在保障效能的情况下实现环境、社会和治理(ESG)目标,每个矿区都在寻找可持续的解决方案。随着疫情的好转,低排放运输解决方案的推动在不断增强,矿产资源的需求量也在持续上涨,因此找到解决方案至关重要。 很多矿区已经开始认真对待脱碳问题了,还

“重庆造”红岩氢能重卡成为国家燃料电池汽车示范应用车

近日,100台红岩杰狮氢能重卡作为首批燃料电池汽车示范应用车,以超群实力开启了红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营,在“氢”赛道上不断突围的上汽红岩正在打开能源变革的新局面。 红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营 起步早发展快,红岩氢能重卡的自主研发之路 成为上海的首批燃料电池汽车示范应用车,并非是上汽红岩在氢能赛道上的首次亮剑。从鄂尔多斯一路“走”到上海,上汽

蓝海秒变红海?综合优势是电动装载机发展的真正驱动力

【第一工程机械网 独家报道】在第三次能源革命和“碳达峰、碳中和”目标大背景下,节能、环保的新能源工程机械产品会成为未来发展的必然趋势。2022年以来,在政策和市场预期驱动双重导向下,电动装载机的市场需求开始逐渐释放。 电动装载机产品 据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计,2022年1-6月共计销售装载机65280台,

节能减碳,电控未来:睿能智造全新3m³电池铲运机闪耀新疆矿博会

2022年7月16日,青岛睿能智慧矿山装备研究院(简称:睿能智造)在第12届新疆国际矿业与装备展览会(简称:新疆矿博会)首日,震撼发布国产首台套3m3纯电动力铲运机RWJ307e,积极践行地下无轨设备电动化的承诺。 展车已完成厂内及矿山综合实验运行350小时,经验证,符合各项设计性能参数。充电90分钟,可持续工作6小时!每小时耗电小于40kW·h,折合人民币仅25元。开

世界首辆零排放氢燃料电池沃尔沃铰接式运输车原型问世

电气化?我们更进一步! 自承诺到2040年实现价值链温室气体净零排放开始,沃尔沃集团就坚持走在推动行业向碳中和转型、加快可持续能源转换之路上。从开发非化石燃料钢铁到完善卡车电气化解决方案,大沃实现了一个又一个创新之举。 探索氢燃料电池技术应用,是大沃努力探索之路上的又一个创举。1966年,世界上第一台铰接式卡车Gravel Charlie落地于瑞典沃尔沃建筑设备工厂,奠定了沃

曼恩在德国纽伦堡首建电池工厂,开启电动出行新篇章

曼恩德国纽伦堡电池工厂将于2025年初投入大规模生产电动卡车及电动客车高压电池。曼恩预计在未来5年内,为该工厂投资约1亿欧元用于电池生产,年产能将超10万块电池。 为减少化石能源消耗,应对气候环境挑战,全球汽车产业纷纷向电动化及零排放转型。商用车作为重要温室气体及氮氧化物等空气污染物的排放源,其电动化转型的迫切性与全球气候变化挑战共存。因此,顺应新能源商用车发展趋势,推动商用车电气化

便携式小可爱:小松推出首款可更换电池的电动微挖PC01E-1

【第一工程机械网 编译】2022年3月,小松在日本市场推出与本田联合开发的PC01E-1电动微挖,主要用于租赁。 左:小松PC01E-1电动微挖;右:本田移动电源组e: 小松和本田通过结合本田移动电源组e:(以下简称“可更换移动电池”)和本田eGX电气化动力装置,成功地为PC01传统微型挖掘机供电,从而开发出PC01E-1。传统柴油动力的PC01通常用于人群比较集中的地

临工重机LGMG在海外市场推出四款新型锂电池臂式高空作业平台

临工重机LGMG将在海外市场推出四款电动伸缩臂式高空作业平台T20JE、T22JE、T26JE和T28JE,均采用锂电池供电,容量大、噪音低、零排放,以满足日益严格的环保要求。 临工重机LGMG将在海外市场推出四款电动伸缩臂式高空作业 此次推出的电动臂式高空作业平台工作高度从21.8m到29.8m,工作外伸分别为16.6m、17m、22.3m和22.5m。 标配多种充电

双驱动助力需求复苏,工程机械销量有望迎来逆周期上升

东莞证券发布研究报告称,2022年下半年,随着国家全面加强基础设施建设,专项债加快发行,叠加房地产行业政策逐渐宽松,对工程机械需求增加,工程机械销量有望迎来逆周期上升。虽然下游制造业投资放缓,但自动化生产优势明显,制造业转型将是未来趋势。随着下游渗透率不断提升,国产化率将加速进行。建议关注各细分领域龙头个股。 双驱动助力需求复苏,工程机械销量有望迎来逆周期上升

临工重机支开印:以市场需求驱动发展加速推进国际化和电动化布局

日前,AWP《高空作业平台》邀请到中国5家高空作业机械制造商高层,听他们探讨电动化、国际化、技术创新以及未来的产业格局和市场前景。 本期高空机械工程分享的是临工重机总经理支开印《以市场需求驱动发展,加速推进国际化和电动化布局》。 临工重机总经理支开印 以市场需求驱动发展,加速推进国际化和电动化布局 纵观国内外工程机械行业发展,行业增长的新动力将来自包括高空作业平

铅酸?锂电?氢燃料电池?对叉车来说,这是一个问题!

新能源叉车概念图 铅酸电池、锂电技术或燃料电池?如果你想经济有效地工作,你必须为你的特定运输过程确定最适合的能源系统。这一决定取决于许多因素,因此需要高度的经验。 能源话题在内部物流中正变得越来越重要。欧盟希望最迟在2050年实现气候中立的经济--德国甚至希望更早实现这一目标。这意味着必须尽可能地避免二氧化碳的排放,或将其储存到与排放相同的程度。为了实现这一目标,欧盟委员会和联邦各州目

康明斯与斯堪尼亚携手打造燃料电池重卡

什么样的动力才能驱动重卡?考虑到重卡高负载工况以及车辆总重,柴油仍然是重卡的“首选”燃料来源,并拥有广泛的基础设施配套。截至目前,替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小,但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进,情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切,以及对汽车和运输行业脱碳需求的推动。除纯电动解决方案之外,氢燃料电池技术路线将是实现重卡零碳排放的主要路径。

斗山山猫携手Plug和SK成立合资公司开发氢燃料电池叉车

斗山山猫氢燃料电池叉车 首尔——韩国斗山集团旗下的建筑设备制造商斗山山猫与SK集团工程建设部门SK E&C和美国氢能公司PLUG共同成立的合资企业进行开发和商业化氢燃料电池驱动的叉车。 2022年1月,斗山山猫在全球最大的消费电子展CES 2022上展示了一款全电动紧凑型履带装载机。该装载机安装了锂离子电池组和智能电源管理系统,以有效控制工作和下班时间的用电。由于装载机使用电动

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2012年,九江市工程机械租赁行业的起重机和挖掘...详情
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十年磨一剑,出鞘必锋芒。 近十年来,中国...详情
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