【睿见·刘溧】三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

2023/09/14 09:36贺雅欣
《睿见》访谈实录之三一重卡刘溧


三一重卡刘溧关于新能源重卡的睿见

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

正如人生的赛道上,每一次突破都源自于不畏艰险、勇攀高峰的勇气。在工程机械领域,三一集团正以骄人的姿态,挺身而出,引领电动化浪潮,开创崭新的纪元。

专访三一重卡电动化研究院院长刘溧

专访三一重卡电动化研究院院长刘溧

近日,第一工程机械网记者采访了三一重卡电动化研究院院长刘溧,深入探讨了这家行业巨头在电动化方面的前沿策略和创新实践。从刘溧的阐述中,我们得以深刻理解三一集团是如何以技术创新、社会责任为驱动,成为业界的开拓者和倡导者。

三一重卡电动化研究院院长刘溧

三一重卡电动化研究院院长刘溧

谋定而后动,三一电动化的策略布局

谈到三一电动化战略,刘溧首先强调了战略规划的重要作用。在这场浪潮中,三一集团早在2018年就确立了数智化、电动化和国际化“三化转型”的发展战略,犹如一个睿智的舵手,找到了最佳的入局时机。三一的坚定信念,让三一集团在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下的中国梦,第四次工业革命及第三次能源革命带来的“超级技术窗口”的关键时机切入电动化领域。

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

“要么翻身,要么翻船!”2018年在十三届全国人大会期间,三一集团董事长梁稳根在十三届全国人大会期间表达了要变革的决心,更道出了三一集团战略转型的踌躇满志。据刘院长介绍,自2023年7月起,三一电动化战略将延伸至清洁能源的全产业链布局,扩展为更为宏观的“低碳化”、“全球化”概念,研究部署风光储氢一体化项目,这是三一作为行业领军企业的责任和使命。

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一的低碳化产品布局始终走在前沿,全方位引领着行业电动化潮流。从工程机械到工程车辆,三一电动化产品矩阵覆盖了挖掘机装载机、重卡牵引车自卸车搅拌车、起重机、港口设备等各类产品。而重卡的电动化,成为三一低碳化战略快速拓展的重要窗口。

产品创新,三一电动重卡的多维拓展

面对技术的挑战,三一重卡电动化研究院接过接力棒,以拓荒者的姿态开垦出属于电动重卡的新天地,推出了多款适应不同复杂场景的产品。值得一提的是,三一重卡在钢厂场景的突破令人瞩目,2021年,短短三个月,近700台三一电动半挂牵引车便在市场上崭露头角。随后,应用场景逐步扩展至煤矿、港口、建筑材料运输等领域,三一电动重卡的产品布局逐渐完善。

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

"从282度电到1165度电,三一电动重卡的续航能力不断提升,市场表现也得到了验证。"刘溧介绍道,“续航问题一直是电动化领域的一大挑战,但三一在不断通过各种手段解决这一问题。”他们不仅从技术上加大了电量,还通过补能和超级充电等手段进行突破。如今,三一电动重卡已稳坐市场占有率第一的宝座。

在国际市场上,三一也呈现出智慧扩张与多维立足的特点。刘溧提到,虽然国内电动重卡市场竞争已日趋激烈,但国际市场却为三一提供了更广阔的空间。不同于国内激烈的竞争环境,国际市场在电动重卡领域尚处于相对早期,这为三一集团创造了独特的机遇。借助其在海外工程机械领域的丰富服务经验,三一将这一优势延伸到国际电动重卡市场,为全球客户提供卓越的电动化产品和服务。

超越桎梏,放眼未来,三一电动重卡前景展望

电动化的道路并不平坦,刘溧坦言,在细分领域中电动重卡仍然存在不小的挑战。续航问题是最突出的瓶颈之一,为了解决这一问题,背靠三一集团在电池技术方面的创新优势,结合三一重卡在轻量化领域的深耕,三一电动化重卡同时实现了长续航和低自重。此外,客户认知、购车成本等也制约了电动重卡的推广。为此,三一重卡积极寻求解决方案,提供定制化服务,使客户能更快地适应电动化产品,从而推动市场有序成长。

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

然而,困境之外,电动化设备的多重先天优势日益显现。刘溧强调,电动化技术对于解决排放问题的作用不可小觑,一辆传统燃油重卡的排放相当于170辆电动重卡,这样的数据令人深思。此外,电动重卡在驾乘舒适性和运营经济性方面都具有明显优势。

展望未来,刘溧对电动重卡市场充满信心。他预测,电动重卡市场渗透率将逐步攀升,未来或将达到乘用车市场的水平。许多新势力的涌入也为整个行业带来新活力,同时凸显出电动化技术和市场的巨大潜力。

智能引领,数字赋能,三一电动化新纪元

在谈及数字化和智能化时,刘溧认为这是三一重卡实现持续发展的关键。电动化创新已成行业共识,也为数字化打下了坚实基础。刘溧表示:“电动化产品本身天然适应数字化,如今电动化产品上的智能终端和企业后台的车联网监控技术,更是为数字化发展提供了最好的土壤。”

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

通过数字化平台,三一重卡也得以为用户提供更精准的解决方案。客户可以根据实际需求,选择和组合不同的服务,合理调配车辆,实现运营管理的最大效益。这种全新的服务模式,正在使三一重卡由单纯的车辆制造商,向解决方案提供商转变,为整个行业的发展带来了创新的思维方式。

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

三一电动重卡:引领电动化浪潮,创新驱动行业新高

在采访的最后,刘溧表示,电动化领域的探索之路虽然充满挑战,但三一重卡将始终坚持创新,与友商一道,共同书写工程机械领域的新篇章。


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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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