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当今世界正处于应对气候变化、促进可持续发展、改善居住和工作环境、实现能源转型的关键时期。对于卡特彼勒而言，能够帮助客户实现气候相关的目标，是一件令人兴奋的事情。能源转型是一个全新的领域，但我们可以和客户一起寻求解决方案。 卡特彼勒将开发零排放电池驱动大型矿卡 未来，从这里开始 全球领先的资源企业BHP（必和必拓公司）是卡特彼勒最大的客户之一
“一台纯电矿卡，高强度使用5年之后电池性能会衰减多少？”宇通纯电矿卡给出的答案是：不超过20%！泰州风悦建设有限公司董事长夏春华作为第一个“吃螃蟹的人”，从购买第一台宇通纯电矿卡起，就在密切关注车辆的使用状况。5年高强度使用之后，宇通纯电矿卡用一份令人瞩目的成绩单，成为夏总心目中当之无愧的“硬核实力派”。 使用五年，整车状况非常好！ 2019年，宇通矿卡打造出的行业首款正向开发的纯电矿
近日，小松官方发布消息称，将与通用汽车合作，共同为小松930E矿卡开发氢燃料电池系统，双方将联合设计和验证该技术。 小松北美工程与开发副总裁 Dan Funcannon 表示：“寻找新的方式为客户完成采矿和建筑等工作所需的设备提供动力，是我们致力于更加可持续的未来的关键部分。” 他补充道，“这是一项需要跨行业合作的重要工作，很高兴能够与通用汽车合作开发这一解决方案，以实现零排放的
微风不燥，春阳煦暖。伴着四月天的美景和生机，4月10日～13日，中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会暨第二十一届中国工程机械发展高层论坛在浙江嘉兴盛大开幕。 此次大会以“新机遇、新优势、新作为”为主题，各企业家和有关领导、专家齐聚一堂，就行业面临的发展形势、问题和对策意见等发表演讲，进行高层对话，共商行业发展大计。 中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会暨第二十一届中国
博雷顿BRT105E-700kW·h纯电动矿卡自2021年推出以来，帮助很多矿山企业实现了重载上坡场景的节能降碳目的，实现经济效益和环境效益的统一。作为一款纯电动矿卡，它为什么持续重载上坡也不会过热？为什么采用700kW·h的设计方案？为什么能做到1小时充600kW·h电？为什么由工程机械新势力公司推出？相信不少朋友都会好奇，今天让马博士来为大家解释一下吧
2024全新产品——LT130SHEV：新标杆、高集成、低油耗，大型露天矿山、土石方及煤炭转运，矿山大心脏。 雷沃重工LT130SHEV矿卡 "TA"究竟有怎样的表现，一起来了解一下吧。 新标杆 雷沃重工LT130SHEV矿卡 采用潍柴520kW四电机驱动系统，动力强劲。配置1300mm超
12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。 矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨
今天小编为大家讲解LT110(参数|询价)的日常保养，纯干货请仔细看哦。 雷沃矿卡LT110日常保养 本篇内容分以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件，检查调整制动、转向操纵、悬架等安全部件，检查发动机的工作状况。 1 发动机日常维保 01 空气滤清器安装牢固，密封良好，表面清洁，滤芯无破损、脏污，油底壳无明
新能源正如火如荼席卷各行各业，特别是中国的汽车业，新能源发展迅猛，不管是从能源形势和政策，还是使用成本和驾驶体验，新能源车优势明显，销量占比目前已超过30%，超过燃油车只是时间问题。而在工程和矿山机械领域，新能源却是叫好不叫座，尽管几乎所有主要厂商都发力新能源领域，但经过多年发展，新能源产品销售占比仅有个位数。 中联重科矿山机械双源矿卡 新能源产
这些数字背后，有什么样的含义？ 在解释这些数字之前，我们先来看看，未来智慧矿山的样子。 什么是露天矿山？矿山也会有智慧？ 智慧矿山 ► 矿山开采可以分为露天开采和地下开采两种方式。将覆盖在矿体之上的浮土和围岩剥离，从裸露的矿体上采掘矿石的方法被称为露天开采。 露天开采工艺可以分为穿孔、爆破、采装、运输、排土等几个环节，其中运输
博雷顿专注于绿色运力解决方案，早在2020年便推出百吨级纯电动矿卡，充分利用能量回收技术，首款产品满足重载下坡场景需求，为节能减排做贡献。 面对客户重载上坡、长时间连续运营需求，博雷顿又针对性地研发了105吨重载的BRT105E增程式新能源矿卡，帮助更多企业降低成本，减少碳排放，提升运营效率。 博雷顿BRT105E增程矿卡重载上坡
近日，由山河智能自主研发的首台105吨级LNG增程式宽体矿卡SWK105R在内蒙古鄂尔多斯山河巨鼎制造基地成功下线交付。 山河智能首台LNG增程式宽体矿卡下线交付 众所周知，大型露天矿山边坡高陡，再加上国家对碳排放越来越严格的要求，无疑加大了对矿用运输车辆的要求，既要动力足、续航强，又要绿色环保、无污染。面对如此情况，山河智能105吨级LNG增程式宽体矿卡应运而生。
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
近日，新华社新媒体报道中公布了一组数据：2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%、37.9%，市场占有率达到31.6%。 这组数据是新能源时代，中国汽车快速崛起，从“跟随者”逐渐成为“领跑者”的缩影。在这样的背景下，宇通新能源矿卡以多元化技术发展推进行业前行，同样书写了斐然成绩。 宇通新能源矿卡以多元化技术发展推进行业前行 新
当一批批纯电矿卡，不断驶进藏区的广袤土地，那张关于矿山建设与高原生态环保相互兼顾、有机融合、相互促进的绿色矿业发展蓝图，也在徐徐打开。 近日，宇通纯电矿卡批量交付青岛天润，并在西藏玉龙铜矿正式投运。本次批量交付也再次壮大了宇通纯电矿卡在西藏地区的市场保有量，为西藏矿区绿色生态建设强势赋能！ 宇通纯电矿卡批量交付青岛天润，在西藏玉龙铜矿正式投运 以绿色基因为西藏矿区生态建
北京建龙集团旗下内蒙古金地矿业于2023年采购10台BRT105E-700kW·h纯电动矿卡，用于剥离土方和爆破后的矿石运输工作，重载上坡为主。车辆于2023年11月20日正式开始运营，昼夜2班倒，截至2024年3月13日，共运行计115天，出勤率为99.78%。我们通过几个关键词，了解下BRT105E的运营详情。 夕阳下的内蒙古金地矿业矿坑 99.78%&nb
雷沃LT110矿卡维保，超多干货，快快收藏吧。 一、发动机保养 雷沃LT110矿卡 1. 检查发动机线束插接情况，应外观良好，无松脱、干涉、磨损现象； 检查发动机燃油管路，应外观良好，无松脱、干涉、漏油现象； 检查发动机冷却液，液面高度应符合标准； 2. 更换发动机润滑油至标准位置； 检查风扇连接螺栓、风扇及护风罩，风扇连接螺
自2016年以来，我国出台一系列政策，推进矿山大型化、智能化等。然而，对矿企而言，转型面临很多挑战，如资金投入、建设周期等。行业升级的硬性需求和现存的各类难题如何破解？ 最新消息，12月8日，厦门铱钼智汇科技有限公司（简称铱钼科技）发布国内首个自主研发的多桥新能源刚性矿用卡车平台“云辎”HiMADS，作为国产矿用卡车新技术，为中国矿企大型化、智能化转型升级破局，将助力大型国产矿用卡车实现全国
11月18日，博雷顿科技股份公司在内蒙古向建龙集团阿巴嘎旗金地矿业有限责任公司批量交付了首批700kWh纯电动矿卡，携手开启绿色矿山建设新征程。博雷顿、金地矿业、建龙集团相关领导出席交付仪式。 首批700kWh纯电动矿卡交付仪式 阿巴嘎旗金地矿业有限责任公司成立于2007年，是北京建龙集团成员，积极发扬“只争第一，点滴做起”的建龙企业精神，秉承诚信、规则、
2023年11月8日，50辆搭载启源芯动力CTB车储共用电池系统的徐工新能源换电重卡在湖北省松滋市完成集中交付，同时松滋市首座重卡充换电站正式竣工投运。此次合作将有效助力松滋市推进矿山产业低碳转型升级，为当地企业进一步发展绿色生产、清洁运输提供示范样本。启源芯动力全新自研的CTB车储共用电池系统拥有目前业内最大的商用车单体电池PACK设计，具备多方位优势——自重更轻、重心更稳、能耗更低、动力更强劲
随着新能源矿卡的兴起，使得运营成本降低成为可能。诺浩科技凭借其技术实力和创新能力，将运营成本降低了九成，成为行业的佼佼者。诺浩科技带您走进客户，让客户告诉您诺浩新能源矿卡运营成本降低的秘诀。 1、出勤率高，效率高。客户表示，诺浩NKE90D的出勤率非常高，我们已经使用了快两个月了，几乎每天都能正常运转，大大提高了矿区的开采效率。同时在重载下坡的工况中，下坡时产生的动能转化为电能，并将其存储在
《睿见》访谈实录之三一重卡刘溧 三一电动重卡：引领电动化浪潮，创新驱动行业新高 正如人生的赛道上，每一次突破都源自于不畏艰险、勇攀高峰的勇气。在工程机械领域，三一集团正以骄人的姿态，挺身而出，引领电动化浪潮，开创崭新的纪元。 专访三一重卡电动化研究院院长刘溧 近日，第一工程机械网记者采访了三一重卡电动化研究院院长刘溧，
2023年5月12日，第三届长沙国际工程机械展览会在星城长沙正式开幕。雷沃重工携黄金液压动力总成挖掘机、AT/HST技术高端装载机、黄金动力链矿卡产品盛装出席本次展会。 作为潍柴集团全资子公司，雷沃重工历经20年技术沉淀，深耕工程技术行业，持续推进产品升级，不断拓展产品组合，为客户提供全工况技术解决方案。 集团赋能 持续提升
天气清朗、惠风和畅，春花盛开之地，沃在等待与你的相遇！ 雷沃重工矿挖掀起交付热潮 5台、10台、20台、50台……旺季以来，雷沃重工矿挖产销两旺，在全国掀起交付热潮。 雷沃FR800F发动机 FR800F顺利交付山东大客户，搭载潍柴WP17T发动机、黄金液压动力总成，掘金利器，实在高效。 雷沃WT105矿卡 雷沃WT105矿卡
“在核心业务上建立强大的实力，是持续增长的关键”。坚持在新能源矿卡领域不断耕耘的博雷顿又迎来了新的荣光。 12月23日，2022（第七届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛在北京收官，博雷顿BRT105E（700kWh）纯电动矿卡斩获“2022年度第一畅销纯电动矿卡”。 获奖证书 荣誉的背后，是众多用户对博雷顿产品口碑和品质认同。博雷顿成立于2016年，经过数年研发，在2
12月28日，YTK90E纯电无人驾驶矿卡批量交付仪式在山东邹城顺利举行。山东宏河百利矿业有限公司副总经理于祥峰、兖州中材建设有限公司总经理柯升、宇通矿用装备总经理于志强、易控智驾董事长张磊等出席活动并致辞。本项目在山东宏河百利矿业凫山矿开展，由兖州中材、宇通矿用装备、易控智驾、中国移动等单位共同打造全国首个“5G全覆盖+全矿新能源”的无人化零碳智慧矿山。40台纯电动车辆全部交付后，将建成全国规模
12月15日，以“绿色智造 引领双碳新未来”为主题的2022中联重科新能源产品及智慧工地发布会在长沙隆重举行，会上发布了中联重科响应国家“双碳”战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果，共计发布新能源主机产品32款，新能源关键核心零部件14款，极致彰显公司引领行业绿色、智能发展的雄厚实力。 ▲ 中联重科新能源产品及智慧工地发布会现场 其中，中联矿机继202
“冬至”将至，寒意渐浓。严寒的侵袭，将为大家手中的电动装载机、电动重卡、电动矿卡等车辆的使用带来考验。今次，小编特整理了一份电动产品冬季使用小贴士，与大家分享。 电动装载机 一、电池充电： (1) 车辆运行期间电池电量（SOC）低于30%时，建议及时充电。 (2) 车辆结束当天作业任务后，建议及时充电，此时电池温度
搭载朗高YQD3-225L7系列驱动电机的宇通矿卡，从海拔5200米的西藏华泰龙矿区到人迹罕至的中朝边境吉林珲春；从炎热多雨的海南到最低温度-40℃的蒙东地区；从巍峨的峨眉山到美丽的青海格尔木，跨越全国28个省级行政区，累计服务超80个矿区，累计行驶里程超1200万公里，安全运行1400天，朗高电机携手宇通矿卡交出了一份客户满意、业界瞩目的答卷！据悉，2018年，首台搭载朗高驱动电机产品的宇通矿用
近日，100台红岩杰狮氢能重卡作为首批燃料电池汽车示范应用车，以超群实力开启了红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营，在“氢”赛道上不断突围的上汽红岩正在打开能源变革的新局面。 红岩氢燃料电池重卡在上海的商业化示范运营 起步早发展快，红岩氢能重卡的自主研发之路 成为上海的首批燃料电池汽车示范应用车，并非是上汽红岩在氢能赛道上的首次亮剑。从鄂尔多斯一路“走”到上海，上汽
2022年7月16日，青岛睿能智慧矿山装备研究院（简称：睿能智造）在第12届新疆国际矿业与装备展览会（简称：新疆矿博会）首日，震撼发布国产首台套3m3纯电动力铲运机RWJ307e，积极践行地下无轨设备电动化的承诺。 展车已完成厂内及矿山综合实验运行350小时，经验证，符合各项设计性能参数。充电90分钟，可持续工作6小时！每小时耗电小于40kW·h，折合人民币仅25元。开
什么样的动力才能驱动重卡?考虑到重卡高负载工况以及车辆总重，柴油仍然是重卡的“首选”燃料来源，并拥有广泛的基础设施配套。截至目前，替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小，但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进，情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切，以及对汽车和运输行业脱碳需求的推动。除纯电动解决方案之外，氢燃料电池技术路线将是实现重卡零碳排放的主要路径。
随着冬至的来临，气温逐渐降低，我们的爱车将要接受低温的考验。为了保障各位卡友们的行车安全，小编为各位献上冬季矿卡维护保养指南，助您一路安全畅行！ 山河智能燃油矿用卡车 燃油矿用卡车 由于冬天气温低，汽车零件比较脆弱，各类油液粘滞性提高甚至凝固。所以，我们要及时更换防冻液，经常观察各类油液储存装置和管路情况，避免损伤车辆系统。 防冻液的选用，低温时（＜0℃
2021年11月8日上午9点，潍柴-神华乌海150吨大型矿用卡车首批交付仪式在扬州举行。山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光向神华乌海公司交付“金钥匙”，标志着我国首款150吨自主品牌大型矿卡正式批量商业化应用，潍柴自主研制的“大国重器”彻底打破国际垄断，彰显了企业坚持创新驱动、科技自立的信心与实力。 潍柴150吨大型矿卡批量交付 交付金钥匙
“碳中和”与“碳达峰”被首次写入政府报告，对世界环境的维护刻不容缓，这就要求各车企对新能源的发展迈出更大的步伐。在商用车领域，尤其是重卡，实现电动化的历程相对艰辛，因为要考虑到其本身一个高能耗的问题，在续航和充电方面有很大的短板，实际投入运营并不会被市场认可。 鱼和熊掌真的不可得兼吗?答案是否定的。让我们一起来看看上汽红岩是怎么做的。 上汽红岩是一家主流的车企，善于紧跟时事和大胆研发，为
继上海车展惊艳亮相后，上汽红岩新能源重卡又“受邀”参加上海燃料电池论坛，再次引发与会嘉宾高度关注。 据悉，本次论坛以“燃料电池汽车在交通领域示范应用”为主题，汇聚政企学三方顶尖专家，以学术、专业、实际应用视角，探讨碳中和发展规划中的新挑战、新战略，共话绿色经济态势下，氢能及燃料电池产业在交通领域的推广与应用。 解码碳中和、领跑绿色经济 上汽红岩新能源重卡亮相上海燃料电池论坛 氢推广应用驶入快
2021年全国两会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如，作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是：“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一：关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划
只排放水的渡轮可以运人过水道? 是的，康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF)上，将这一设想变为可能。这艘被命名为“海洋变革( Sea Change)”号的渡轮行驶起来安静且零排放，标志着零排放船舶动力商业化的又一个重要里程碑。 “海洋变革（ Sea Change）”号渡轮 这艘高速零排放渡轮长70英尺，可容纳75位乘客，将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰，在美
当前，我国绿色环保风潮正劲，汽车排放标准日益趋严，在商用车领域，“零排放”氢燃料电池重卡的神秘面纱已被掀开，正以独特的姿态走进人们的视野，那么它到底有何特别之处呢?前不久，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2021营销商务年会上，对外展出了氢燃料电池重卡，引发业界广泛关注。 上汽红岩氢燃料电池重卡 环保安全两手抓，绿色物流好帮手 近年来，全球能源的清洁化、低碳化、智能化已
“开新能源车，就怕续航不够半路趴窝”，这样的续航焦虑一直以来被广大新能源车主所诟病。对此，我国民族重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），在上个月的品牌战略暨第六代重卡发布会上亮相了新一代氢燃料电池重卡，为我国新能源汽车行业提供了新的解决方案，成了缓解客户“续航焦虑”的一剂良方。 要想实现长途重型商用车新能源化，就必须解决续航里程问题，而氢燃料电池技术就是必由之路。关
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