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2013年中国国际柴油发动机峰会于12月5-6日在北京召开。本次会议旨在搭建一个政府、行业领袖以及相关专业人士共同探讨柴油发动机节能减排政策、法规、最新技术成果、未来技术发展动向的最佳平台，从而为与会者，为汽车级零部件生产企业、为汽车后市场、为社会带来真正的价值。 本次高峰论坛会上传递了中国政府对柴油发动机环保的要求：自2013年7月1日起柴油发动机在全国范围内实施国Ⅳ排放法规;控制机动车排放的相
——百分绿色，十万所托发布 2013年11月5日（中国北京）康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统（中国）有限公司成功下线，标志着康明斯在中国推动可持续发展，坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步，同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红，东风商用车党委书记李京桥，康明斯
1~9月，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂发动机产量和销量同比双增长，增幅分别达到6.36%和5.22%。根据近几个月的数据分析，产销量均呈现稳步增长趋势。产品结构同步优化，盈利能力相对较强的产品销量增幅更大，六缸机增幅为15.7%，其中L机增幅为16.9%，M机增幅为68.7%。今年以来，锡柴面对严峻的市场环境和既定的发展目标，在市场开拓中寻求突破。锡柴通过立足重点区域开展产品推介和市场推广活动
以市场和质量为导向，实施国际化发展战略，广西玉柴走创新驱动和内涵增长的新型工业发展道路，将打造“百年老店”。10月28日，“潮涌北部湾-2013年全国网络媒体广西行”采访团前往广西玉柴机器集团有限公司总部进行参观。广西玉柴机器集团位列中国企业500强排行榜第249位，总部位于广西玉林市，拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工2万多人，总资产365亿元，在广西、广东、福建、江苏、安徽、山东、湖北、
【第一工程机械网 独家报道】“BICES 2013”于2013年10月15至18号在北京举行，作为和国内工程机械行业主要动力供应商，上柴以“全系列高品质动力”为主题参展。此次展出的发动机包括H、D、E三大系列共七款电控柴油和天然气发动机。至此，上柴在工程机械动力领域拥有了4H(4.3L)、5D(5.3L)、7H(6.5L)、8D(8.3L)、9D(8.8/9.3L)、10E(10.4L)和12E(
2013年7月12日，西安康明斯发动机携手芜湖中集瑞江汽车有限公司以及联合重卡营销公司联合举办的“阳关普照行动、客户感知产品”巡展活动拉开序幕，据了解，此次活动将持续15天。作为全球唯一具有全部技术与关键系统集成能力的发动机企业，西安康明斯发送机为用户带来了最先进最优质的发动机，尤其是其独特的制动系统和“机智人”智能系统更是受到大家的追捧。目前，发动机制动安置已经成为现在卡车整体功能和结构必不可少
人民日报7月22日头版刊文《生态文明的中国觉醒》，指出在2013年著名的“雾霾一月”里，6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活，这相当于全中国有近一半人数的健康受到了威胁。在不断加剧的空气污染中，高速增长的汽车保有量被认为是罪魁祸首之一。数据显示确实如此，到2011年，中国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车保有量超过两亿辆，比1980年增加30倍，尾气排放总量增加14倍。2011年，全国机动
“现在这个过渡期是个盲区，国四的车没人买，国三的车又不能卖。”北京庞大集团某重卡经销商负责人裴经理告诉记者，尽管受国四排放标准实施预期影响，6月份重卡销量有超预期增长，但进入7月份以来，该公司尚未卖出一辆国四新标准重卡。中国汽车工业协会数据显示，今年6月份，全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产5.90万辆，同比增长51.70%；销售7.51万辆，同比增长50.82%。业内人士分析认为，6月份超
日前，中国汽车工业协会公布数据，今年5月，我国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)销售7.73万辆，同比增长37.89%，环比下降5.24%。这是继4月销量同比增长30.73%后，重卡销量同比增幅再次超过30%。今年以来，我国重卡销售与去年销售形成鲜明对比。1月和2月重卡市场比较低迷，3月重卡销售开始快速回升，销售8.61万辆，环比2月增长117.4%，但依然比去年同期下降1.15%。4月，我国重卡销
环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》指出：自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。内燃机行业表示，全行业绝不能拖国四的后腿，全力以赴迎接国四实施。 日前，在内燃机行业各分支机构秘书长会议上，中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，带头倡导贯彻实施国四排放标准。内燃机全行业对贯彻国四排放标准旗帜鲜明的
2013年5月22日北京讯， 2013北京国际道路运输、城市公交及零部件展览在北京国家会议中心隆重举行，近百家客车及零部件参展企业吸引了众多专业观众。在大金龙展台上，“龙威”系列12米车型XMQ6129Y5的眩目登场以及其链合动力——康明斯ISM发动机的同台展出吸引了众多关注的目光。“这是一次具有战略意义的合作”，大金龙产品技术总监杨立慧在接受媒体采访时表示，“龙威系列车型基于大金龙对12米及以上
2013年5月22日北京讯， 2013北京国际道路运输、城市公交及零部件展览会在北京国家会议中心隆重举行，吸引了近百家客车和零部件企业参展。康明斯作为全球领先的柴油机制造商，展示了从轻型到重型全线客车动力产品，包括四台柴油发动机ISF3.8、ISB6.7、ISL8.9、ISM11,功率覆盖107至440马力；两台天然气发动机BGe和ISLG,功率从195至320马力，以及一款电动发电机。所有发动机
对于越野轮胎起重机，也许我们还比较陌生，但是他们的身影却经常出现在地震、火灾、瓦斯爆炸、隧道坍塌、露天矿滑坡、复杂矿山事故等相关灾害的应急救援现场。通过性好、爬坡能力强、带载行驶和操作一体等一项项“绝技”，使中联工起的越野轮胎起重机成功通过国家矿山应急救援项目组的层层审核。应急救援，非“越野”不可。2013年3月15日，中联重科副总裁李江涛将代表着5台中联工起RT35型越野轮胎起重机的钥匙模型交付
2013年5月10日，常柴迎来了百年华诞。10日上午，常柴公司在常州大剧院隆重举行了建厂一百周年纪念大会，行业嘉宾、各供应商、经销商、配套协作单位、国内外合作机构代表、常柴新老职工代表、企业创始人后人等1500余人参加了纪念大会，共同见证了这个常柴发展史上的重要里程碑。 薛国俊董事长作百年发展专题报告 常柴公司总经理何建光主持了大会。在纪念大会上，常柴公司董事长薛国俊作了题为《工业先驱、行业旗帜、
沃尔沃建筑设备携Tier 4 Final发动机亮相2103bauma展，同时宣布未来两年产品发展规划。 bauma 2013新闻发布会上，沃尔沃建筑设备全球总裁帕特·奥尼（Pat Olney）宣布公司将推出能够满足欧美非公路第四阶段最终版排放标准（ Stage 4 和 EPA Tier 4 Final）的最新技术。该技术已通过上万小时的实地测试，并已在上百万辆卡车上获得成功运用。 bauma 20
菲亚特动力科技亮相中国（上海）国际游艇展（4月11日-14日，N25展位）展出其先进发动机并庆祝最新纽约—百慕大赛艇速度纪录的诞生。 全新的N67 570发动机，功率为570马力，证明菲亚特动力科技对科技创新持之以恒的追求以及对环境保护的责任心。与前一型号N67 560相比，N67570所有主要系统都进行了优化设计，从而使得其性能在游艇应用的同类产品中处于前列。 同时作为更新款发动机，它保持了该系
在市场最寒冷的冬天，重卡三巨头福田汽车（600166）、中国重汽（03808.HK）、东风汽车（600006）陆续公布的2012年年报显示，营业收入和净利润大幅下滑。不过，借助较高比例的营业外收入，三大公司勉强不亏。 记者注意到，揭开非经常性损益这块“遮羞布”后，重卡三巨头归属于上市公司股东的净利润就没有那么好看了，均为亏损。靠政府补贴或者资产出售来抵御主营业务下滑，则恐难持久。 重卡最受伤
柳工公司与康明斯公司合资组建的广西康明斯动力公司新厂区，目前正在紧锣密鼓地为投产做各项准备工作。2月28日下午，带着对企业发展的关心，新任柳州市市长肖文荪来到柳江县新兴工业园，对广西康明斯动力公司新厂房的建设情况进行调研。柳工集团公司、股份公司领导王晓华、杨一川、王相民、俞传芬陪同调研。 肖文荪市长(右二)在公司董事长王晓华(右一)等陪同下，到广西康明斯动力公司新厂房参观调研 广西康明斯动力公司
作为全球知名的发电机组全套产品供应商，菲亚特动力科技在2月17日至2月19日亮相迪拜中东电力展，展示其全系列产品及服务（展位号为S1C40）。 基于4款发动机系列用于3种不同配置（G-Drive，开放式及隔音机组），如今菲亚特动力科技在G-Drive配置方面的新产品日新月异。这批新产品的开发不仅是为了满足排放法规要求，而且在高功率、低油耗及机体尺寸小等方面有高需求的国家。 特别是NEF 4.5升发
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。总部设在美国印第安纳州哥伦布市的康明斯公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。2011年，康明斯凭借其在经济发展、环境保护和社会责任方面的杰出表现，康明斯公司连续第七年入选道琼斯全球可持续发
近日，雷沃动力研发的Stage3B产品顺利通过了莱茵公司专家的目击试验认证。这一认证的通过标志着雷沃动力成为了国内首家满足欧盟Stage3B非道路排放标准的发动机厂商。 作为国内首家研发Stage3B产品的厂商，雷沃动力在研发过程中遇到了重重的困难。国外厂家对Stage3B产品关键技术严格保密。Stage3B产品在研发的初期，研发人员广泛调研国外行业标杆产品技术路线和认证情况，通过研发人员的群策群
科勒全球动力集团隶属于全球领先的水龙头、陶瓷、家具、酒店用具生产商——美国科勒公司。科勒全球动力集团旗下科勒发动机公司及下属Lombardini公司主要生产并在全球销售Kohler和Lombardini品牌的汽油发动机（功率至30kw）与柴油发动机(功率至50kw)。 科勒发动机发布会现场 科勒发动机发布会现场 内燃机协会邢敏讲话#d1cm#page# 发布会现场讲解 发布会现
作为全球领先的商用车动力总成供应商之一，菲亚特动力科技将在第64届汉诺威国际商用车展（汉诺威，9月20日-27日，展馆16，展台A23）上展示其全系列的车用欧VI发动机。 菲亚特动力科技车用发动机包括F1,NEF和CURSOR发动机系列，功率从78到412千瓦（106-560马力）。卓越的科技和精益的设计为客户带来最佳的效率和最高的可靠性。。 菲亚特动力科技车用发动机选用高效SCR系统 (Hi-e
据报道，韩国正在以挖掘机、叉车和翻斗车等建筑机械为对象开展LPG、柴油混烧发动机及安装技术开发实用项目，项目开发时间为今年5月至明年5月，这一项目是韩国环境部的政策课题。 运营中的老化建筑机械占非道路移动污染源的63%，为了减少污染物质的排放，韩环境部将其作为了一项重要课题进行研究，计划采用LPG、柴油混烧技术提高环保性能及经济性能。 LPG、柴油混烧发动机及安装技术的开发由韩国仁荷大学负责。对
2011年4月18日，DE08TIS-C发动机在天津国家汽车检测中心按国标进行了严格的排放认证试验。为期一天的台架试验结束后，DE08TIS-C样机各关键排放指标均能满足GB20891-2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》中型式核准第Ⅱ阶段排放限值的要求，顺利通过国家环保总局的排放认证，取得该系族三个机型的型式核准证书。 徐工斗山DE08TIS-C发动机
不久前，环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。该公告规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（主要指柴油发动机）与汽车必须符合国四标准。这意味着原定2012年1月1日正式实施的国四标准被推迟。这也是环保部第二次推迟重型柴油车国四标准的执行时间。此前，柴油国一至国三的实施标准也曾被一再推迟。对于此次柴油国四的延迟执行
近日，康明斯滤清系统(中国)新增柴油排放处理液(DEF)生产线全面启用。柴油排放处理液，俗称车用尿素溶液，运用于SCR（选择性催化还原）系统，是发动机尾气排放达到国四/欧Ⅳ及以上排放标准的关键要素。在发动机相关化学品领域，康明斯滤清系统拥有丰富经验，并通过一系列严苛的行业质量认证。此次在中国建立新生产线，旨在为客户提供高质量低成本的产品与完善的供应链解决方案，进一步加强服务于中国市场的基础。该生产
传统数字电路启动保护继电器在发生内部触点粘连或卡死时，即使数字电路已经输出一个断开信号，也不能将启动机与发动机脱开，这样很容易造成启动机烧毁或飞轮齿圈损坏问题。康明斯原装进口欧Ⅲ电控发动机都装有ECU（电控模块）。ECU对整机电源质量要求比较高，当电源电压不足时发动机不能正常工作。因此需要在正常启动保护电路中，增加发电机状况检测电路，以保证只有在发电机正常发电的情况下才能启动。 经笔者改进后的启
康明斯在中国最大规模的石油展会上重点展示了范围宽广的油田动力产品线，可服务于钻井、压裂、海上油田工程船舶市场及综合服务设备，为陆地和海上油田客户提供全方位的动力解决方案。康明斯拥有业内最为宽广的产品线，发动机排量覆盖2.8-95升，最大功率达4000马力以上，并继续向上下端延展，具有为小型、中型、重型和大马力设备提供全线配套的综合实力，整体水平优于同类产品，升功率高，燃油经济性好，体小量轻，排放低
日前，山东常林集团与德国道依茨公司年产20万台高端发动机合资项目签约仪式在临沂举行。临沂市委书记张少军，临沭县委书记任庆虎，德国道依茨公司总裁劳伊博、财务总监哈泽，意大利赛迈道依茨法尔副董事长卡洛察、首席执行官波苏拉提，山东常林集团董事长张义华、总裁钟默等领导出席了签约仪式。据了解，该合资项目将生产DEUTZ（道依茨）30~300马力非道路机械使用的2011、2012和2013系列多缸柴油发动机。
8月23日—25日，全国工程机械配套件行业最具影响力的专业展会2011中国（长沙）国际工程配套件博览会即将开幕。西安康明斯发动机有限公司（以下简称康明斯）将凭借其强大参展阵容，携带最新高科技产品集体亮相。康明斯始终秉承“以康明斯动力建设更美好的生活”这一理念，始终坚持“始终将顾客的需求放在第一位，坚持持续改进和不断创新的原则，第一时间为顾客提供一流的产品和优质服务，确保为顾客提供真正的价值”的企业
体现全柴实力全柴全系列多缸发动机，日前在山东青州地区完美亮相。这是全柴联合山东青州东虹公司在山东青州举办的产品推介会，这也是全柴2011年系列产品全国推介的重要一站，青州市辖的工程机械生产企业负责人、经销商代表近百人参加会议。 全柴动力总经理潘忠德介绍，山东是全柴的重要市场，多年的合作使全柴与这里的生产企业、经销商和用户建立良好的合作关系和深厚的感情，从早期的时常开拓到目前的新产品推广，山东市场
继玉柴重型车用发动机通过ECE R49（欧IV）排放认证后，5月19日，在TüV莱茵公司广州分公司专业认证工程师的技术指导和监督下，玉柴YC6J180-T30工程机械用发动机顺利通过ECE R96(欧洲S3A)排放认证现场目击试验。这是玉柴首台工程机械用发动机出口欧洲的E-mark认证，意味着YC6J-T30系族可以凭借这张绿卡，进军欧洲工程机械行业，填补了玉柴工程机械在欧洲市场的空白，有利于玉柴
博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀，该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L 两款商用车柴油机。新一代商用柴油机 EGR 阀集成了博格华纳先进的 EGR 阀技术和驱动器技术，能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。 博格华纳排放系统总裁兼总经理 Thomas Waldhier 博士表示：“当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统，以降低发动机
近日，东风康明斯“低碳环保万里行活动”启动，一进会场就能看到各种环保宣传资料、环保袋等物品，而启动仪式上安排的环保知识竞答、自行车慢骑比赛等活动内容更是吸引了现场的员工踊跃参加。 “今天是我们推行‘低碳环保万里行活动’的第一天，通过活动使员工进一步从全方位了解各种节能环保措施，并将了解到的各种环保小窍门渗透在每日的工作生活中去。”东风康明斯社区公益委员会主席闻超介绍道。据了解，活动期间，东风康明斯
欧委会在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。 欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国工程机械产品的出
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh，为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。 中投顾问高级研究员贺在华指出，发动机与液压件是工程机械的两大核心问题，在这两方面，卡特拥有全球领先的技术，反观国内市场，发动机与液压件的国产化程度并不高，大
欧委会将在2011年1月起，对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机实施ⅢB阶段排放标准。欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒的限制，由0.2g/kWh降至0.025g/kWh。为达到此标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。业界人士分析，由于国产发动机尚不满足出口标准，中国工程机械企业需要购买国外品牌产品。而国外排放标准的不断提高，将使采购成本进一步上升，从而削弱中国
编者按： 在中国工程机械行业，“再制造”概念的提出，就像当初“后市场”和“二手机”一样，自提出之日起，就在行业内引起了普遍的关注。然而正如当时业界对于“后市场”和“二手机”赢利存在着诸多质疑一样，再制造在更多人眼里，是一个观念上可以接受，但购买时却鲜有人出手的市场。如何将要报废或者将要进入大修期的设备纳入到再制造的循环中，购买的再制造设备是否能够达到出厂标准，售后服务如何得以保障……这些都是用户在
2024年6月25日至27日，备受行业瞩目的第23届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会在上海新国际博览中心盛大举行。本次展会集结了全球动力设备和发电机组行业的精英企业，展示科技成果、商讨行业发展趋势。上菲红CURSOR13发电应用发动机凭借其卓越的性能和领先的技术，在展会惊艳亮相。 上菲红CURSOR13发电应用发动机展示 群英荟萃 行业领先科技同台竞技 本次展览
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