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氢化植物油HVO 康明斯公司电力业务全球执行总监Vipul Tandon表示： “微软是康明斯宝贵的合作伙伴，我们很高兴与他们合作，支持他们实现采用更清洁电力的可持续发展目标。康明斯在久经考验的电源系统解决方案与不断发展的技术集成方面有百年经验。这一经验为我们提供了灵活性，以满足并超越不断变化的全球标准，并满足客户的独特要求。” 那么，这种新型替代燃料有哪些特
价值流是指生产产品并将其交付给最终客户所需的所有活动步骤（增值的或不增值的），而价值流改善正是通过价值流图纵观全局来识别价值流中的增值与非增值活动，通过可视化展示物流、信息流，迅速发现改进机会。并运用各种精益工具消除浪费，加速信息流和物料流的流动，实现稳定、流动、拉动和均衡的生产状态，为企业创造价值。 3月中旬公司精益信息化-VSM模块需选择一个电子产品为价值流改善重点产品线，电子厂立马组
既要“富”也要“绿”，在矿产资源丰富的山西，发展与环保如何实现双赢，徐工与当地大型矿企合作研发的全球首台氢能电动装载机XC968-FCEV，交出了令人满意的“答卷”。 全球首台氢能电动装载机XC968-FCEV 徐工氢能电动装载机，以氢气作为动力能源，在燃料电池系统与氧气发生化学反应产生电流，产物仅有电、热量与水，有效减少燃油造成的空气污染等问题，实现零碳排放。
这是目前氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车，其成功交付标志着我国氢能应用转化技术再攀高峰，具备对已有内燃机车进行“绿色、智能”再造的实力。 仪式现场 绿色发展是建设美丽中国、实现高质量发展的内在要求。中国中车不断把握新技术、新业态、新模式，从产品、创新、技术等方面深入研究，持续为中国和世界提供绿色、智能的“中车技术”和“中
2023年5月31日，第二十三届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE 2023）在北京盛大开幕。康明斯展台上，三款明星产品闪亮登场：专为油气田钻井工况开发的QSK50-DPM电动钻机用柴油发电机组，为油气田提供高效可靠发电动力解决方案的K50N燃气发动机以及满足中国非道路国四排放的新动力M15 PLUS。 康明斯中国区动力系统事业部大马力业务总经理柴睿敏 着眼市场需求，
2023年5月，株式会社小松制作所 (以下简称“小松”) 启动了一款以氢燃料电池作为动力的中型液压挖掘机概念车的实证实验(PoC)。 采用氢燃料电池的中型液压挖掘机概念车 小松在中期经营计划中提出了到2030年将生产环节和产品使用环节产生的CO₂排放减少50%（与2010年相比）的经营目标，并提出了到2050年实现碳中和的挑战目标。以为客户实现碳中和做贡献
日前，科技公司大陆集团与美国Aurora Innovation公司宣布达成独家合作伙伴关系，打造第一代商业化可扩展的Aurora硬件和软件集成系统Aurora Driver。双方将为卡车行业共同设计、开发、验证、交付可扩展自动驾驶系统，并提供相关服务。该系统将用于美国各个地区的运输公司和商业车队运营商，有助于降低成本，实现广泛应用。大陆集团将充分利用其在系统开发领域数十年的经验
近年来，在基础设施建设和房地产发展带动下，工程建设运输行业飞速发展。随着市场不断成熟，对于车辆合规、环保、安全、性能的要求也不断提升。在政策法规趋严和产品升级双重挑战下，如何把握市场新机遇，成为行业课题。 5月22日，上海 - 在行业嘉宾、一线工程运输用户、媒体代表的共同见证下，上海市交通运输行业协会工程建设运输分会携手康明斯重磅发布《工程建设运输车辆动力需求发展趋势报告
康明斯电力PowerBloc™集装箱式柴油发电机组广泛应用于金融大楼、医疗康养设施、居民区……保电实力强悍，“静”界同样非同一般，让大拿带你身临其“静”感受下。 低噪开机 拒绝扰民 在深圳某数据中心，康明斯对PowerBloc™机组噪音情况进行现场实测。 环境噪音：56分贝 位置：距离机组1米处 1台机器开机噪音：75分贝 开机迅速，噪音低
4月27日，杭叉集团联合金宏气体在金宏气体苏州工厂隆重举办了以“氢装上阵 低碳前行”为主题的氢能叉车投运仪式。 图1：活动现场 杭叉集团股份有限公司、金宏气体股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、京能科技长三角公司、上海贝业新兄弟供应链管理有限公司的单位代表们出席本次活动，受邀出席的还有苏州市工信局、相城区工信局、黄埭镇相关领导，以及中国工业气体工业协会、中国氢能联盟、苏州
国六B实施渐近，排放处理系统的重要性不言而喻，对尿素喷射的要求也更为苛刻。今天，康家大咖带您深入制造现场探秘尿素喷射系统零件的诞生。 尿素喷射系统的主要作用，是跟选择性还原催化器一起处理尾气中的氮氧化合物，保障发动机输出澎湃动力的同时，满足排放法规要求。 其工作原理类似打农药的手持式喷雾器，一边负责建压，一边负责喷射。
康明斯日前宣布，康明斯中国区供应链及信息技术执行总监詹丽将于5月1日起，正式出任康明斯东亚分销事业部总经理，主管中国和蒙古的分销服务、新零件及再制造业务。 作为全球服务体系的重要组成，康明斯与合作伙伴一起打造了完备的东亚区域支持体系和服务网络。康明斯在中国拥有18家区域客户支持中心、3,000多家独资及合资授权经销商，以多品系纯正零件和专业服务支持为基础，采用数字化前沿手段，为客户
近日，一则“我国长距离输氢技术获突破”的新闻引发人们热议。氢能作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源，成为我国实现绿色低碳转型的重要载体。同时，氢能也是一种理想的交通运输能源，上汽红岩旗下的氢燃料电池重卡就是通过氢原子和氧原子结合来发电，其产生的副产品只有水，运行效率还比传统的内燃机高2-3倍，成为许多“高碳”行业的优先选择。 央视网客户端视频截图
2023年4月18日，重庆康明斯光伏项目正式运营。康明斯动力系统事业部总裁Jenny Bush、康明斯动力系统中国区总经理相永东、重庆康明斯发动机有限公司总经理袁军等嘉宾共同点亮重庆康明斯光伏系统能量柱，正式启动光伏项目的运营。 启动仪式 重庆康明斯光伏项目，共安装8491块光伏板，覆盖面积高达22000平方米。利用安装在厂房屋顶的光伏板，将太阳辐射能直接转换成电能
4月10日消息，我国首个“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入国家规划《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。 中国石化巴陵—长岭氢气输送管线，全长42公里 是目前国内已建成的最长氢气输送管线 据了解，“西氢东送”管道全长400多公里，是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年
三一集团董事、执行总裁、三一重能股份有限公司董事长周福贵 3月29日，博鳌亚洲论坛2023年年会举行“全球绿色能源与绿氢供应链”分论坛。三一集团董事、执行总裁、三一重能股份有限公司董事长周福贵表示，氢能应该是碳中和最终解决方案，有信心在3年内使绿氢的生产成本能跟传统能源竞争。 “通过风力发电，然后电解制氢，再往下游制成氨或者甲醇，这是我们目前正在做的事和探索的方向。”周福贵称，目前正在
探寻零碳解决方案，康明斯持续创新。为提供更清洁、高效的电力，康明斯电力整合更多清洁可再生能源，为客户提供更多元、更灵活的电力解决方案。 日前，康明斯公司在美国明尼苏达州弗里德利市的电力工厂内新建了一个电力集成中心 (Power Integration Center，简称PIC) ，是目前业内先进的微电网实验室。PIC配备先
4月12日，首届西部国际碳中和技术成果博览会暨企业家高峰论坛在重庆国博中心盛大举行。上汽红岩携旗下集环保与智能于一体的“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相展会，展示了其在新能源领域的最新成果。 上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡亮相首届西部碳博会 受“碳中和”、“碳达峰”政策影响，越来越多的重卡企业涌入到新能源赛道。上汽红岩凭借上汽集团“全能源、全
近日，中国工程机械行业极具权威性和影响力的“2023中国工程机械年度产品TOP50”榜单发布，揭晓了近两年行业上下用智慧和汗水打造的精品，并在非道路国四排放标准的开局之年，迎来国四创优产品的首次集中亮相，彰显中国工程机械强大的产品技术创新力。 从上榜国四设备的动力选配来看，康明斯又一次力拔头筹，多款搭载康明斯动力的挖掘机、装载机、履带起重机、摊铺机、路面铣刨机和非公路宽体自卸车等重磅产品实力
跨入4月，三一氢能源重卡开启大批量交付。 对标国内最高标准制造，能跑高速、省道、国道，整车百公里氢耗低于12kg的三一氢能源重卡，首批25台全速发车，交付邯郸大客户。 25台三一氢能源重卡发车 首批25台将全力服务于邯郸客户的焦炭厂、钢厂等物料运输业务。这是三一氢能源重卡的又一次落地运营，将以更环保、更智能、更舒适的产品，为邯郸大客户打造零碳运营氢能方案。
康明斯和丹佛斯动力解决方案公司（Danfoss Power Solutions）Editron事业部签署谅解备忘录，合作为全球船舶市场带来独家标准船舶混合动力解决方案。 康明斯全球船机业务总监Rachel Bridges表示：“这一合作关系是康明斯零碳目标战略的又一进步，公司计划到2050年实现产品的净零排放。康明斯和丹佛斯的产品是非常理想的搭配组合，两家公司都专注于能源优化、效率
3月23日，2023氢能供应链峰会暨首届成渝氢能产业大会在重庆召开。来自政府、院校、行业及企业的数十位专家代表，以“协同共生，构建氢体系”为主题，就氢能源应用场景、氢能供给体系构建等课题展开深入讨论，进一步探索氢能产业在未来持续发展的无限可能。 首届成渝氢能产业大会 大会上，上汽红岩新能源平台总监李军就“上汽红岩推进氢能重卡商业化实践”发表了主题
康明斯“芯”动故事会 2022年，11月的海拉尔。寒风凛冽、冰雪刺骨。随着疫情爆发，矿区保生产形势愈发严峻，时间紧、任务重、人员缺少…… 面对困境，驻扎在海拉尔的康明斯区域服务团队工长田鹏再次站了出来，主动要求留在矿里，一待就是20余天。矿区生活条件有限，他将床铺临时搭建在客户车间；面对矿山开采换人不换车的高强度作业需求，他在一线积极协调资源，第一时间解决各类紧急性故障，助力客户高效生
低迷正在散去，生机正在萌芽。汽车后市场进入疫后复苏，汽配展会重回火热状态！2月15日—18日，为期三天的上海法兰克福汽配展-深圳特展拉开帷幕。本次展会吸引了国内外各发动机品牌同台竞技，集中展示了各品牌的新技术、新产品、新设备。 东风康明斯携Z14+AMT一体化动力链、D4.5四缸机、Z15N天然气发动机三款重磅产品及纯正配件亮相本次展会，现场还与观众进行了识别纯正配件和分
非道路国四的排放升级，对大家来说都是新的挑战。在服务保障上，康明斯一直都致力于成为客户的可靠伙伴！ 针对非道路国四上市，康明斯在7 x 24小时服务基础上，建立了智能服务模式，能够快速发现问题、解决问题，实践康明斯以客户为导向的承诺。 目前，康明斯已经在华建立了3000多家授权服务站。随着非道路四阶段的到来，服务站的技术能力也提升到了相应水平。每一位康明斯
1月29日，中联重科矿山机械成功交付了世界最大氢能源矿用宽体车——ZT125FCEV氢能源矿卡，以王者之姿点亮助力双碳新征程，开启绿色发展新篇章。 ▲中联重科全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车成功交付 据了解，ZT125FCEV氢能源矿卡是中联重科响应国家双碳战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果，一下线就问鼎全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该
呼伦贝尔海拉尔位于北纬49° 是中国最寒冷的地区之一 冬季气温经常处于-35°C左右 此时正值深冬时节 北风凛冽，天寒地冻 却正是发动机极寒测试的理想环境 就在这里 康明斯M14非道路国四发动机 接受了一场极寒挑战 越是极限环境，越显真芯品质 在这样的严苛条件之下 康明斯工程师
日前，中国大型装备海外出口荣添一笔新订单，康明斯大马力电控发动机助力柳工8128H大型装载机，批量奔赴海外大型露天煤矿，并在广西柳州举行了隆重的发车仪式。 康明斯大马力电控发动机助力柳工8128H大型装载机 此次采购客户是海外当地大型露天煤矿公司的龙头企业。露天煤矿开采强度高、作业量大，且工作环境及工况十分复杂，对开采设备的动力性能、开采效率与
“数九”寒天，气温持续偏低，上海的冬日寒意渐浓。在虹桥能源中心1、2号站，有8台康明斯电力C1400N5C天然气发电机组为核心的分布式能源系统持续工作，为大家用“芯”守护冬日温暖。 自虹桥能源中心1、2号两座能源中心投运，8台康明斯电力C1400N5C天然气发电机组便担负起为虹桥商务区重点区域3.7平方公里建筑提供空调冷热负荷和生活热水负荷的重任。 目前，
12月28日，中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制的具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在位于成都新津的成都中车长客生产基地下线。 据悉，全球首列氢能源市域列车采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160km/h，内置“氢能动力”系统，将为车辆运用提供强劲持久的动力源，可实现600公里超长续航。 ▲全球首列时速160公里的氢能源市域列车在成都中车下线 氢
服务为本，踔厉奋发。12月23日，2022年度东风康明斯服务理事会议胜利召开，来自全国各地的9家理事单位及东风康明斯高管代表参加了此次会议。会议以“共创 共享 共赢“为主题，聚焦行业形式巨变下，如何寻找新的业务增长机会。 2022年，在疫情反复，经济形势低迷的情况下，东风康明斯所有服务商仍能保证DCEC
非道路四阶段来临，康明斯在核心零部件产品技术方面准备怎么样？在零碳道路上，零部件又扮演什么样的角色？ 打造一体化动力 为客户创造更大价值 零部件业务是康明斯在中国市场持续取得成功的重要基础，也是其全球业务增长战略的关键一环。 康明斯零部件事业部 中国区总经理柴永全 对于康明斯零部件当前市场布局和整体市场情况，
F4.5 PLUS发动机 L9 PLUS发动机 M15 PLUS发动机 D6.7N发动机 F4.5TT发动机 QSK50系列电力机zu'xin SM9后处理系统 SM10后处理系统 SW12后
近日，由国家工信部组织评定的“2022年度智能制造试点示范工厂名单”揭晓，作为湖北省重要的智能制造企业，东风康明斯发动机有限公司成功上榜，获评“发动机智能制造示范工厂”称号，这标志着东风康明斯智能制造水平持续走在行业前列。 2022年度智能制造试点示范工厂名单 据悉，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、市场监管总局为贯彻落实《“十四五”智能制造发展规划
随着排放升级、互联互通、数字化等方面的革新，康明斯在为客户提供多元动力解决方案的同时，也在不断升级我们的服务布局和能力建设，进一步提升终端客户满意度。 为巩固并提升重庆康明斯产品在市场的优势，实现资源优化整合、提高服务效率，更好地为客户全产品使用周期保驾护航，康明斯（中国）投资有限公司（以下简称“康明斯中国”）和重庆康明斯发动机有限公司（以下简称“重庆康明斯”）联合发布如
12月7日，斗山创新（深圳）有限公司总经理徐秋实到访中国能建西北区域总部（西北建投）并与副总经理孟团国与进行座谈，双方就进一步深化氢能产业合作进行深入交流，并达成广泛共识。 徐秋实详细介绍了斗山创新（深圳）有限公司的发展情况、主营业务、核心产品以及应用场景等。他指出，斗山创新公司致力于从事移动式（超轻量化）氢燃料电池系统事业，拥有精湛前沿的核心科技，产品已量产并广泛成功应用。氢能
随着康明斯业务面向零碳未来逐步转型，公司持续推进关键领域的布局和突破，助力全球业务增长战略，并为客户创造更大价值。为更好地助力每个业务板块协同资源攫取增长机会，康明斯日前宣布： 自2023年1月1日起 康明斯零部件事业部将调整组织架构，在原电子与燃油系统、涡轮增压技术系统、皆可博车辆系统，以及工程领域的动态系统和控制（DS&C）的基础上，重组为两个新业务部门
12月13日，康明斯湖北省级核心零部件中心在襄阳正式开业，标志着康明斯中部地区服务能力再提升。截至目前，康明斯已成立川渝、山东、京津冀、广东和湖北五家省级核心零部件中心。 康明斯核心零部件网络包含康明斯投资的省级核心零部件中心和依托于区域经销商建立的市级核心零部件中心。随着道路国六的实施和非道路四阶段的来临，依托核心零部件网络，康明斯针对排放零部件、后处理系统、燃油系统、增压器，为
此次上市的康明斯“国四”系列，既包括了延续“国三”优势的F2.8、B3.9、F4.5、B5.9、B7、L9和X12产品，亦有全新推出的通过“全芯优化、智能链合、专业定制”打造的康明斯PLUS系列高端产品，功率覆盖36~503千瓦，能够满足12月1日正式实施的中国非道路移动机械第四阶段排放标准。 “国四”PLUS产品展示 早在2016年，康明斯就率先推出了非道路“国四
惟迎变者进，惟求新者智。100台徐工氢燃料重卡扬帆起航，1000台战略合作蓝图初就，徐工、国鸿，以行业标杆之姿，打造氢能绿色交通产业样板。 百台始发，千台定论！随着徐工集团党委副书记、总经理孙雷的一声“发车”，100台徐工氢燃料重卡汽笛长鸣，奔赴鄂尔多斯矿山建设一线，在这座能源城市的绿色高质量转型之路上留下徐工车辙。 徐工集团党委副书记、总
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