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各位卡友，你知道康明斯F2.5“国六”发动机的后处理系统是什么样的么？今天康哥就来为你详细介绍，请看下图： 康明斯F2.5“国六”发动机的后处理系统 康明斯F2.5“国六”发动机后处理依然采用成熟的DOC+DPF+SCR后处理技术，氮氧传感器和温度传感器可以配合发动机电脑板实现对后处理工作的精准控制。 康明斯F2.5“国六”发动机采用全新的康明斯UL2.2尿
海上浮式生产储卸油船（Floating Production Storage and Offloading，FPSO）被称为“海上石油工厂”，是海上石油和天然气业务不可或缺的一部分。这种船并不是普通的船，而是一种浮动设施，通过安装在海底的管道连接到一个或多个海底采油井，收集碳氢化合物，例如原油或天然气。 FPSO通常长约300米，宽约60米，有些还可容纳200人的生活空间，甚至一次补给就能满
伴随着终端车辆远程标定刷写量突破20,000台，康明斯远程标定升级(CSU)功能实现新里程碑。自CSU在中国上线以来，以动力系统+智能软件的方式，提供远程智能服务，持续赋能终端，为用户创造更多价值。 康明斯远程标定升级功能 远程标定升级的出现，顺应排放标准的高要求，满足市场对发动机标定的快速更新。利用空中传输(OTA)技术，CSU实现了对传统刷写方式的变革，由服务
2022年3月29日，康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司（以下简称无锡CTT）全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日，康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies（以下简称CTT）的前身霍尔塞特（HOLSET）工程有限公司在英国成立，经过20多年的发展，成为增压器领域的翘楚。 19
康明斯公司在机车动力领域又有新突破。近日，康明斯和诺克斯维尔机车厂（KLW）宣布了换装Tier 4（非道路四阶段）机车动力的下一步计划。 KLW 满足美国环保署Tier 4认证和加州空气资源委员会认证的机车在美国各地已实现成功销售。近期，KLW通过换装满足Tier 4法规的康明斯QSK95（4400马力），成功完成在用干线货运机车的再制造。 KLW通过换装满足Tie
为促进氢能产业规范有序高质量发展，国家发展改革委、国家能源局日前联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称 《规划》），提出了我国氢能产业发展各阶段目标： 到2025年，我国氢能产业基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。 到
国六时代，卡友们想要跑赢运输市场，拥有硬核可靠的后处理系统十分关键！ 康明斯后处理系统，“技术+服务”双重护航，助力高效运输，我们不一样！ 康明斯国六后处理系统 （来源：康明斯中国）
2022年入春以来，中国工程机械市场捷报频传，各种设备的订单应接不暇，“火热的春天”几乎已经成为了工程机械行业每年的特色。不仅是国内“开工热” ，海外出口订单也持续高涨！ 近日，柳工土方和路面出口设备批量交付厄瓜多尔圣多明各市，有康明斯助力，用于当地路面维护保养、基础设施和住宅建设项目，助力拉美城市现代化建设。 康明斯携手柳工土方和路面设备出口厄
2022年2月28日，玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立，注册资金1000万元。 2021年10月20日，中国玉柴国际有限公司（以下简称：中国玉柴）宣布，通过其主要运营公司广西玉柴机器股份有限公司（下称“玉柴股份”）旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“玉柴芯蓝”）和北京兴顺达客车有限公司（下称“北京兴顺达”）在北京大兴成立燃料电池系统公司。
斗山创新与美国最大的能源公司 SoCal Gas (美国南加州天然气公司) 宣布合作，共同促进长续航的氢动力无人机在石油天然气管道巡检中的应用。 斗山创新与美国最大的能源公司 SoCal Gas (美国南加州天然气公司) 宣布合作 SoCal Gas是美国历史最悠久的，也是最大的天然气供应公司，为美国500多个社区为 2180万户家庭提供清洁、安全和可靠的能源。 SoC
3月3日，四川省人民政府发布《四川省“十四五”能源发展规划》（以下简称《发展规划》）。 四川省人民政府发布《四川省“十四五”能源发展规划》 《发展规划》表示： 以氢能、新型储能为重点,着力推动新兴能源技术装备发展, 围绕关键技术、核心材料、装备制造等短板弱项,建立技术研发平台,加大核心技术攻关。对接国家氢能规划,着眼抢占未来产业发展先机,统筹氢能产业布局,推动氢能技术在
面对非道路移动机械“国四”排放标准的来临，康明斯已做好准备，为工程用户提供可靠高效的非道路国四动力解决方案。 今天康哥带大家了解非道路“国四”及康家非道路国四解决方案！ 什么是“非道路移动机械国四标准”？ 按照生态环境部发布的非道路第四阶段移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法和非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求，自
早春复工忙，很多康友们已经踏上了创富新征程！ 在奔赴美好生活的路上，东风康明斯生产的14L发动机，运用一套“加减乘除”高能动力公式，助力致富路上的康友们如虎添“亿”，快来一起get吧~ 东风康明斯生产的14L发动机 “加”——高功率+大扭矩=超强动力 输出功率覆盖480-600马力，最大扭矩达2750N·m，为卡友爱车注
2022年2月25日，在天津港保税区天津市氢能产业示范区，杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司联合天津新氢动力有限公司发布了6~10t氢燃料电池叉车和1.6~2.5t氢燃料电池前移式叉车两款重量级新产品，据中叉网了解，上述车型为国内首发，填补了该级别氢燃料电池叉车的空白，开启了中国氢燃料电池叉车发展的新篇章。 6~10t氢燃料电池叉车 1.6~2.5t氢燃料电池前移式
2022年2月22日，康明斯公司（纽交所代码：CMI）和美驰公司（纽交所代码：MTOR）共同宣布，双方已达成协议，康明斯将收购美驰公司。 美驰是全球商用车和工业市场领先的传动、出行、制动、后市场及电动动力总成解决方案提供商。根据协议，康明斯将以每股36.50美元现金收购美驰，总交易金额约为37亿美元，包括承担的债务及收购现金支出。 康明斯宣布收购美驰 康明斯
品质铸口碑，实力赢信赖，2022.2.22，“最有爱”的一天。特殊的日子，用户的全“芯”肯定，给予我们别样的收获。 在由卡车网主办的第七届发现信赖TCO运营价值调查暨评选中，凭借创新的技术、优异的产品性能表现，康明斯多款产品深受用户好评，在评选中脱颖而出，斩获2022年度发现信赖多项大奖。 康明斯2.5L发动机——“新锐动力鼎新奖” 康明斯2.5L发
自2022年3月1日起，康明斯中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）升任康明斯副总裁，并成为康明斯全球高管成员。赛俊峰在公司应对短期挑战和向未来脱碳技术路线转型中发挥了重要作用，同时他也是领导力的典范，成功建立多元、高效的团队。 康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）擢升为康明斯副总裁 担任康明斯副总裁后，赛俊峰仍是康明斯中国区管理团队的重要成
俗话说，“工欲善其事，必先利其器”，春节过去，卡友们也将踏上新一年的创富征程。要想在新的一年里创造更高效益，卡友们对车辆的养护一定要重视起来！ 与停工前检查、防护项目比较类似，我们在开工前需要检查的主要事项包括：机油油位检查、冷却液液位检查、尿素液液位和浓度检查、蓄电池状态检查、启动后报警状态检查，接下来我们一起梳理。 01机油油位检查
近日，康明斯第二届大马力和车间技能比武大赛圆满收官。 秉承“e路康明斯，真芯真服务”的理念，本次比赛邀请了全国大马力服务人员参与，通过云学堂答题及视频答辩两轮比拼，以赛促技，助力一线人员的服务能力全面提升，更好地服务客户。 初赛 来自矿山、油气田、机组、铁路、船机以及车间近两百多名服务人员，参加了云学堂答题。 考试内容涵盖维修技能、故障排查、服务流程、客户关怀、数
近日，康明斯公司宣布进一步扩展其行业领先的动力总成平台，实现多种低碳燃料通用。作为业界率先推出的适用于多种燃料的发动机，这些平台会使用基于通用架构的缸体和核心零部件，并将针对不同的低碳燃料类型进行优化。 康明斯扩展动力总成平台 康明斯发动机事业部总裁 潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 实现零碳排放并不是一键转换。排放到大
绿色、环保、清洁，终极能源，他来啦！三一首台氢燃料牵引车，主打钢铁、化工企业副氢利用及，场内外中短途运输，能跑高速、省道、国道。 三一氢燃料牵引车 三一氢燃料牵引车具有长续航、低氢耗、轻量化、耐候性、舒适性、造型酷等特点，各项性能均达到行业领先水。 长续航 采用高压35MPa大容量储氢系统，一次加氢38kg，续驶里程＞370km。 低氢耗
近日来，华北地区又迎来一场强降雪，气温急转直下，新氢动力生产的氢能叉车在严寒下，依然保持良好性能和连续工作能力，保障了燕山石化等客户的生产生活平稳运行。 据新氢动力向势银能链透露，自从氢能叉车投入到客户的实际生产环节中后，平均工作时长已经超过1100小时，其中在燕山石化高压车间投入的部分氢能叉车平均工作时长已经超过1500小时。平均已实现二氧化碳减排约10吨。 图片来
左脚离合右手换挡，起步倒车忙又慌 跑车身心咋这累，不要急，赢动AMT有妙计，为你送上“三字经”，选它轻松保你“赢”！ 赢动AMT“三字经” 自动挡 易操作 行业独有的自动起步功能，松开刹车后，无需再踩油门车辆即可自动缓慢的向前移动，这个功能不仅带来轿车般的轻松驾驶体验，还可以通过配合发动机最低怠速，实现离合
1月30日，天津氢能产业示范区向天津港集团成功交付首批氢燃料叉车，标志着天津港保税区氢能产业发展再提速。自此，天津港集团码头也正式开始启用氢能车辆进行作业，全力为冬奥会顺利举行提供绿色运输保障。 图片来源：新氢动力 据了解，本次投入使用的氢燃料叉车额定载荷3.2吨。氢能车辆集成了氢璞创能的电堆、新氢动力的燃料电池系统、中集安瑞科的供氢系统等，核心零部件均产自天津氢能产业示范区
康明斯公司宣布已达成协议，收购皆可博车辆系统（Jacobs Vehicle Systems，简称皆可博)。 作为Altra Industrial Motion Corp.子公司，皆可博是重要的发动机制动、停缸、启停和热管理技术供应商。本次收购将为康明斯当前和未来先进柴油发动机平台带来崭新技术，提供新的增长机会，并助推康明斯涡轮增压技术系统业务在全球进一步增长。 康明
高原绝美的风光，让人无限向往！但进入高原时，人很容易出现高原反应；那如果是车进入高原，也会出现高反吗？ 没错，车也会出现高反！ 在高原行车时发动机出现的“高原反应”，可以理解成“缺氧”，就跟人的高原反应类似。 一般情况下，海拔越高，气压越低，空气体积膨胀，空气中含氧量就
近日，在国家工信部2021年度智能制造试点示范行动中，福田康明斯发动机有限公司入选2021年汽车发动机智能制造示范工厂。 福田康明斯工厂 福田康明斯采用现代化数字工厂运营方式，在产品质量优化、在线运行监测与故障诊断、市场快速分析预测、离散型工艺数字化设计、供应链可视化、污染源管理与环境监测、生产计划优化、产线柔性配置8大典型场景中均呈现高度智能化的科技优势，得到了相关审核部门
上汽红岩杰狮H6氢能重卡，凭借其硬核配置，备受广大卡友及业内人士关注，那么它到底有何特别之处呢？一起来了解下吧！ 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染，运输更高效 首先，我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理：为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高
众所周知，以叉车为主的工业车辆在仓储物流等物料搬运场景中扮演着重要的角色，随着我国经济飞速增长，物流业持续升温，叉车需求量不断上升，销量大幅增长，我国早已成为全球第一大叉车生产大国和消费市场。2020年我国叉车销量为80.02万台，占据全球叉车销量的一半左右，而2021年更是突破100万台大关，达到109.94万台，再创历史新高，展现了新冠疫情爆发以来，我国工业车辆行业顶住多重压力，在逆境中加速转
近日，康明斯中国动力系统事业部电力业务GOEM（发电机组主机厂）年度工作会议召开。会议以“品牌升级 化茧成蝶”为主题，会上康明斯发电机组发动机开启品牌焕新，并推出QSK50新品。同时，国内主流GOEM代表与康明斯相关部门负责人针对目前机组市场状况以及面对多变疫情下的市场策略进行了深入沟通与讨论。 康明斯中国动力系统事业部电力业务GOEM（发电机组主机厂）年度工作会议召开 20
对于国六卡车，许多人都是抱着谨慎的态度进行选择。毕竟作为新事物，很多卡友担心国六卡车因为技术不成熟导致发动机动力性、燃油经济性不够好。同时，也担心国六发动机相比于国五发动机增加的一套复杂的后处理系统会导致故障频发。 为解开广大卡友的“心结”，康明斯排放处理系统技术专家，从技术和服务的角度为广大卡友带来全面解答，不再让用户谈“国六”色变。 技术成熟可靠，康明斯体系优势
70年风雨兼程，70年奋斗如初。玉柴，从一个生产农具的手工业社，成长为中国内燃机行业的领航者，展现了一个民族企业“从无到有” “从有到大” “从大到强”的奋斗史。 12月28日，在玉柴建厂70周年之际，迎来了玉柴集团第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力的下线。这是中国柴油机行业第一个千万台纪录。 玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳 日前，《中
近日，在运输人网举办的“智远杯” 2021运输人口碑商用车及零部件评选活动中，康明斯15L国六发动机和12N天然气发动机分别荣获“运输人口碑高效运营重型动力奖”和“运输人口碑天然气节能动力奖”。荣誉的背后是行业及用户的肯定与认可，也是康明斯产品领先技术及优异性能的展现。 康明斯15L国六发动机 运输人口碑高效运营重型动力奖 随着物流行业的快速发展，物流运输市场更加追求运输效率。因
北京市政协十三届五次会议1月7日举行专题座谈会，北京市委副书记、市长陈吉宁参加座谈会，听取委员就“把握发展大势 推动首都经济高质量发展”主题提出的意见和建议。 北京市政协十三届五次会议1月7日举行专题座谈会 北京明确将氢能产业作为加快绿色低碳发展的重要手段。北京市政协委员、SK集团顾问孙子强称，北京已基本掌握氢能产业部分关键技术。“过去几年，我们在技术上解决了从无到有的问题，
2022年1月8日上午9点，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。 潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，再次刷新全球纪录，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团
2021年 秉承康明斯F系列卓越动力基因 在尖端智慧科技加持之下 康明斯F2.5国六动力高光上市 满足主机厂和终端用户的双重期待！ 康明斯F2.5国六动力高光上市 刚刚上市不久，康明斯F2.5国六动力便凭借不俗的实力赢得客户青睐，并在行业内屡获大奖。 历经试炼 荣誉加冕 “第五届寻找车极限”
面对2021年下半年柴油机行业下行，福田康明斯作为发动机企业如何应对？2022年又重点布局哪些细分市场？ 12月17日，第20届中国国际内燃机及零部件展览会（以下简称“内燃机展”）在长沙国际会展中心开幕。福田康明斯在本次展会亮相了福康F3.8、F2.5、F4.5、X12和A13系列发动机共5款机型。 福田康明斯 福康F2.5 方得网现场采访到了福田康明斯产品部
想要冬季行车没烦恼，“高寒”测试不能少！位于中国最北端的漠河有着“神州北极”的称号，零下30℃的极寒天气下，康明斯15L国六发动机高寒试炼，无惧凛冬！ 康明斯国六15L发动机 高寒测试是在极寒气候条件下，对发动机性能进行测试和标定，检验发动机品质的重要测试之一，更是考验车辆能否适应极端苛刻环境的试金石。 高寒测试 康明斯国六
12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。 玉柴正式发布中国
中短途运输需求不断增加，让货运市场迎来发展新机遇。 作为中卡的“黄金搭档”康明斯6.2L国六发动机凭借“高效率、高出勤、低油耗”的超强性能，成为众多用户的芯选动力！ 康明斯6.2L国六发动机 面对复杂路况、拥堵路段，既能保障可靠高效又能兼顾经济节油，到底是怎样的技术加持，让它如此优秀？ 别急，康哥马上带你解锁！ 最大功率260马力，
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