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在美国拉斯维加斯举行的CONEXPO 2014上，马尼托瓦克首度推出两款革命性的新型履带式起重机，即300吨(330美吨)MLC300和650吨(716美吨)MLC650。这些起重机配备一系列创新功能，其中最引人注目的就是马尼托瓦克独一无二的可变位配重(VPC)系统。 VPC系统自动调整配重的位置，从而与起重操作相匹配。配重沿着转台移动，并根据臂架角度的变化自动定位。给客户带来的益处包括减少场地准
美国德纳控股公司（纽约证券交易所代码为：DAN）今天宣布，公司已将其 Spicer® PowerBoost™ 液压混合动力系统扩展应用到非公路车市场。 在对使用了 Spicer PowerBoost 系统的 17.5 短吨（16 公吨）的前端装载机进行了 1,000 多个小时的现场测试后，德纳公司上月开始对伸缩臂叉装车实施现场测试，叉装车由装备了德纳首创的液压混合动力技术的 111 马力（83 千
工程机械基本都是进行野外作业，气候条件差、地理环境恶劣，这样会造成工作装置和行走机构磨损严重，这对机械的润滑工作提出较高要求。尤其是传动系统的润滑保养要求较高。今天，跟大家分析一下压路机机械传动系统的维护保养方法，有需要的朋友不妨来学习一下。压路机的机械传动系统包括分动箱、变速箱、驱动桥、振动轮减速器、激振机构，以及机械传动压路机所常用的侧传动齿轮和驱动链条等，它们需使用齿轮油润滑。对于封闭润滑的
记者从成都铁路局获悉，2月12日起，最高运营速度200公里/小时的CRH6A型动车组将在成灌铁路开行。这是我国城际动车组首次载客运营。其设计座席400个、站席1000多个，是我国现有各型动车组中载客能力最大的动车组。 CRH6A在成灌线空载试运行 由南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主完成设计及研制的CRH6A型动车组，以CRH2型及CRH380A型高速动车组技术平台为基础，为满足城际客运运量大
2014年铁路春运期间，中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营，配属上海铁路局承担京沪高铁客运任务。CRH380BK高速动车组是中国北车充分借鉴CRH3C动车组和CRH380BL高速动车组成功运营经验，为满足铁路部门统一售票、统一服务、统一维护的运营需求，从旅客界面、操作界面、运用界面、维护界面、制动系统、安全监控等6个方面33个项点进行优化，进一
混合动力即将不再专属于汽车行业，动辄数百米的动车组也可能采用混合动力。记者14日从中国北车获悉，中国首列混合动力型动车组已于近日在长客股份公司的冲压件分公司投入生产，预计2015年9月面世。 据介绍，由中国北车长客股份公司研制的混合动力型动车组集成了两种或三种不同的动力源，能够实现从干线铁路到支线铁路，从电气化铁路到非电气化铁路的跨线运行，增强动车组的线路适应能力和运用幅度。 根据不同的运营路线和
中联重科的干混产业伴随着中国干混市场的发展一路前行，走过了5年的研发历程，目前，中联重科已是国内最大的干混砂浆成套设备提供商。2013年12月20日，中联重科在国际化战略的引领下，通过收购全球干混砂浆设备第一品牌--位于德国Neuenburg的M-TEC公司，奠定了全球干混砂浆设备领军企业地位。2007年6月6日，国家禁止现场搅拌砂浆的政策出台，中联重科积极响应国家号召，于2007年底进入干混砂浆
中联重科的干混产业伴随着中国干混市场的发展一路前行，走过了5年的研发历程，目前，中联重科已是国内最大的干混砂浆成套设备提供商。2013年12月20日，中联重科在国际化战略的引领下，通过收购全球干混砂浆设备第一品牌——位于德国Neuenburg的M-TEC公司，奠定了全球干混砂浆设备领军企业地位。 2007年6月6日，国家禁止现场搅拌砂浆的政策出台，中联重科积极响应国家号召，于2007年底进入干混
再度大手笔海外并购 12月25日，北京香格里拉酒店内，中联重科召开新闻发布会宣布公司于12月20日在德国正式签约，收购全球干混砂浆设备第一品牌——位于德国Neuenburg的M-TEC公司。这次收购，是中联重科又一次大手笔海外并购，是中联重科“裂变+聚变=全球化”海外战略指导下的另一次实践，也是中联重科在干混砂浆等新业务上不断制造优势，从而不断深化在混凝土机械领域中第一品牌地位的重要一步。中联重科
近日，中联重科推出的机制砂、干混砂浆两位一体生产站在四川眉山正式投产运营。 据中联重科混凝土机械公司副总经理罗安平介绍，该站生产出来的优质机制砂，既能用于干混砂浆，也能用于商品混凝土。如果商混产业全部采用这种机制砂，每年至少节省400亿元以上，并将开拓约1500亿元的市场空间。这为困顿中的商混产业开辟了一片蓝海，也意味着中国混凝土机械仍旧有广阔的市场发展空间。坚持为客户创造价值中联重科打造“三心”
28日零时起，铁路部门将调整旅客列车运行图，新增直通列车和已有线路将经渝利铁路通行。这意味着，渝利铁路将在28日零时开通。 渝利铁路28日开通 据成都铁路局介绍，28日零时起，将调整旅客列车运行图，我市将新增两趟前往长春、乌鲁木齐的快速旅客列车，重庆至南通的快速列车改经渝利铁路，升级成为特快列车，由此我市运营的特快列车增至4对。 11日，重庆北动车所，将在渝利铁路上运行的CRH2“子弹头”和谐号
【第一工程机械网 独家报道】12月6日，以“创新、转型、共赢”为主题的中联重科机制砂、干混砂浆两位一体整体解决方案专项推介会在美丽的东坡故里、文化名城四川眉山隆重举行。中国砂石协会副会长兼秘书长韩继先、四川省散装水泥办公室副主任杨雷、四川省散装水泥和预拌砂浆发展推广协会常务副会长兼秘书长李正禄、眉山市散装水泥办公室主任王宏伟、临沂市建设局行业发展办公室主任宋振宇、昆明市散装水泥商品混凝土协会会长周
清扫车转移作业地点时需要快速行驶，清扫作业时需要慢速行驶。清扫作业时，要求发动机在较低转速运转，但同时却要求鼓风机等作业装置高速运转。1. 清扫车传动系统现状 为了实现以上功能，目前清扫车设计人员普遍采用2种方案：一种方案是采用双发动机分别驱动行驶机构和作业装置，另一种是采用全液压传动进行动力分配。（1）双发动机方案双发动机方案采用机械传动，应用较为广泛。该方案由底盘的主发动机通过变速器驱动清扫车
加拿大蒙特利尔新Courtyard Marriot酒店在他们的屋顶上使用了一台利勃海尔200 DR 5/10 Litronic动臂起重机。在空间非常受限的情况下，酒店屋顶上的动臂起重机确保了利勃海尔355 HC-L 12/24 Litronic俯仰旋臂起重机的可靠性和拆卸安全。 200 DR 5/10 Litronic动臂起重机在加拿大蒙特利尔拆卸一台355 HC-L俯仰旋臂起重机 采用IC塔节系
日前，中联重科首款全新升级版的FLL60B型干混砂浆生产线在陕西宝鸡实现70天成功封顶，这标志着分公司干混砂浆生产线在标准化及安装周期缩短方面迈进了第一大步！本款新型干混砂浆生产线是在公司已有同类型产品的基础上优化而成，小到一个零件结构形式的改善，大到整个部套的更新换代，都有不小变革。生产线在提升产品性能的同时，主要在模块化、通用化和人性化设计方面进行了较大提升。如：称量系统与主楼平台的分离、料仓
近日，由中国南车公司生产的首台柴油LNG双燃料混燃动力泵车(以下简称LNG泵车)下线。该泵车是南车公司响应国家节能减排号召、深入研究混凝土机械市场格局，借助企业新能源方面的高新技术和经验积累，与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、北京科技大学车辆工程系联合研发的新型成果。 国家发改委于2012年12月正式实施的新版《天然气利用政策》，将天然气汽车尤其是双燃料及液化天然气汽车列为优先类用户。其中L
10月31日，为期四天的2013年亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2013）在上海浦东新国际博览中心顺利闭幕。本次展会展品覆盖了物料搬运技术及其零部件、仓储技术及输送设备板块、AGV、冷链等物流服务与外包等整个物流以及其相关的最新技术与解决方案。 作为国内资深叉车制造商——安徽江淮银联重型工程机械有限公司携系列产品隆重出席此次展会。 江淮重工此次选择了极具江淮特色的J系列内
为了提高现场维修人员读识挖掘机液压原理图的速度，本文提出一套适用的读识方法，即采用先划分模块，再识读系统回路，最后识读单一回路的方法。该方法能够较快地读懂挖掘机液压原理图，从而可加快维修人员的维修速度和质量。1.划分若干模块按照挖掘机液压系统原理和各元件的作用，可将液压系统分成动力模块、执行模块、控制模块和辅助模块等。图1所示为现代品牌某型号挖掘机的液压原理图，其中主泵1为动力模块，回转马达3、行
【第一工程机械网 独家供稿】柴油、LNG双燃料混燃动力泵车在保留原底盘柴油机的所有结构和柴油燃烧的工作方式不变的前提下，增加了一套LNG供气系统和柴油天然气双燃料电控喷射系统，将柴油发动机改装成柴油LNG双燃料发动机。柴油LNG双燃料混燃动力泵车可自动或者通过双燃料转换开关切换到柴油LNG双燃料状态下工作或者在全柴油状态下工作。 本设备最大布料高度47.6m，最大理论输送量125m3/h，出口压力
装载机是一种工况变化多，载荷较大的循环作业机械。但目前国内装载机的转向和工作液压系统基本均为定量系统配置，从而功率利用率低、能耗高、发热大。为适应未来市场的需求，主机厂家都在积极研究开发新型一代的节能装载机。 长期以来，伊顿和几乎所有主机制造厂在转向器、叶片泵、控制阀组以及胶管接头方面有着广泛合作。近年来，伊顿通过和主机厂的合
卡特彼勒966KXE新型轮式装载机搭载先进的动力总成旨在提高机械效率。卡特彼勒966KXE新型轮式装载机采用先进的动力总成，燃油效率提高了25％，同时简化了机器的操作。966KXE轮式装载机在比利时戈斯利制造，采用了由卡特彼勒在田纳西州戴尔斯堡组装的集成式无级变速器（CVT）。对于操作者来讲，966KXE轮式装载机传动系统使操作变得更简单，无需关注以前的手动换挡操作而可以集中精力完成装载任务。卡特
T Y220型推土机配置的康明斯柴油机PT燃油系统，使用一段时间后，会出现各种故障，现将故障原因进行分析。1.燃油品质差 该型推土机一般在野外施工，其使用的柴油含水量高、杂质多、品质不稳定。这种柴油若没有经过充分沉淀就加入燃油箱内，其中的水和杂质会沉积在油箱底部。春、秋两季，早晚温差较大，推土机停机后，整体温度比较高。随着温度的下降，燃油箱内壁容易产生大量水汽和水珠，水汽和水珠会沉积在油箱底部。若
为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，推动大型起重机械安装安全监控管理系统工作，提高大型起重机械本质安全，预防和减少起重机械重特大事故发生，我公司同辽宁抚挖重工股份有限公司共同研制了QUY400型履带起重机安全监控管理系统。1.系统组成 该起重机安全监控管理系统包括力矩限制器、PLC控制器、监视管理装置、柴油机输出与显示装置、CAN总线记录仪以及远程监控与调试装置。其中力矩限制
预拌砂浆在业内不是什么新鲜概念。早在2009年7月1日前，包括北京、上海等在内的127座城市就已陆续禁止在施工现场搅拌砂浆工作，作为提高工程效率、质量以及节能环保的预拌砂浆模式开始闪耀在市场之中。作为预拌砂浆的组成之一，干混砂浆成套设备是最早研发成功的预拌砂浆施工设备，也是目前市场上的主流预拌砂浆施工设备。近几年中，干混砂浆几乎要成为预拌砂浆的代名词，而其另一工艺方式湿拌砂浆在很长一段时间内似乎被
随着基础设施建设投资的放缓，行业竞争加剧，工程机械行业进入了严冬，面对行业低迷的市场形势，徐工沥青拌和站销售逆市上扬，创造历史，走在大踏步发展的道路上。近年来，徐工沥青拌和站研发部门积极推进核心技术的自主研发，为徐工沥青拌和站带来了巨大的销售亮点和市场竞争力。而沥青拌和站核心技术—自制控制系统，经历十五年创新研发、问题改进、性能提升的技术积累，更是实现了从无到有飞跃式发展。 芯动时刻——徐工沥青拌
日前，国内最大的6400吨液压复式起重机在中国化学工程第二建设公司太原基地完成其90米高空提升动载试验。据此项目关键技术提供者—柳州欧维姆公司的特种设备研究所所长李兴奎介绍，随着国内煤化工、石油炼化事业的快速发展，对超大容器类设备的安装工艺和吊装提出了更高的要求。6400吨液压复式起重机就是为满足石油化工行业大型反应器罐的吊装要求而开发制作，其最大提升能力达到6400吨，相当于可将100节火车皮的
1.离合器操纵系统原理 HOYUE系列汽车起重机底盘离合器操纵系统采用液压操纵、气压助力式结构，其原理如附图所示。驾驶员踩下离合器踏板1后，主缸推杆2推动离合器主缸3内的活塞向下移动，离合器主缸3活塞的油封将主缸壁上的回油孔关闭。离合器主缸3内的油液沿管路4进入离合器助力缸5，推动其液动活塞右移，将离合器助力缸5内气室的进气阀打开，压缩空气即进入离合器助力缸5的气室。该压缩空气推动离合器助力缸5气
北京东二环建国门到东直门段，体量庞大、姿态各异的建筑物不绝于“眼”，个个称得上是“地标”。虽然仍在建设中但已实现结构封顶、雏形初现的银河soho中心则以动感的身姿不同于这些“庞然大物”，壮观、庞大，却更具流动性。该工程承建方中建一局集团建设发展有限公司（以下简称“中建一局发展”）说“整个建筑物没有一丝直线”，酷爱曲面和曲线的扎哈?哈迪德希望借此实现建筑空间的连接，而建设者为此要付出很多。 "银河"
近日，中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司战胜了国内外各种竞争对手，中标国内500强某大型集团公司湖南省新地标可持续建筑工程设备招标项目：QTD400动臂内爬塔机四台、QTD315动臂内爬塔机十六台，成功地获得了一笔大单。 江麓牌QTD400动臂塔机从研发到2012年11月参加上海宝马展实现销售，仅用短短的一年时间；而实现成批量的中标国内大型创新工程项目只用六个月的时间，不断刷新产品从研发——投产
排查振动压路机振动系统故障时，应本着先简单后复杂的原则，即先检查电路，再检查液压系统，最后检查机械部分，下面介绍振动压路机振动系统几种故障的现象和原因。1.振动时有时无 振动压路机突然发生振动时有时无现象的原因有二：一是振动控制线路保险丝松动或振动开关接触不良，二是振动开关到振动泵伺服控制电磁阀的导线松动或虚接。1台英格索兰SD175型单钢轮振动压路机，在作业中突然不能振动。试机过程中，有时又能够
关于电动车的无线充电，车云之前曾报道过丰田在这方面的研究成果，认为在行驶中充电才是解决电动车续航问题的终极方案。据gizmag报道，现在一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司（Alstom）和瑞典能源局（Swedish Energy Agency）所联合领导的项目则正在测试有关在快速道路上为电动汽车充电的系统。据悉，这一项目的主要内容是在道路中铺设两条电缆，并允许电动汽车在通过时进行持续充电。 沃尔沃
近日，中联重科最新研发的连续级配式混凝土搅拌楼在贵州城上城混凝土有限公司正式投产运营。据估算，如果采用这种新型生产形式，混凝土机械产值规模将至少新增加100亿元以上。这为困顿中的商混产业带来新的生机，也标志着中联再次占据行业制高点，将带动整个商混产业升级。中联重科再掀混凝土机械技术革命 作为工程机械行业的龙头企业，中联重科始终以科技为先导，刚刚在贵州投产运营的连续级配式混凝土搅拌楼为企业和产业提供
1. 双管路制动系统的特点 工程车辆上的双管路制动系统，就是设置2个互相独立的制动管路，分别控制各组车轮制动器，从而完成全部车轮制动动作的制动系统。工程车辆前、后桥制动相互独立，当制动系统压力低于343kPa时，整机不能起步行驶；当一个制动管路失效后，另一制动管路仍能正常制动；当制动系统发生故障时，车辆可实现自行制动，同时将动力切断直至停车。该制动系统驻车坡度大、操纵轻便、驻车安全可靠。 2.
2012年初，徐州建机正式成为徐工集团起重机械的一份子，依托徐工60余年臂架类起重机深厚的研发积累，经过一年的全面整合发展，徐工塔机在市场营销、设计研发、生产制造等方面取得了一系列的成绩，尤其在其产品设计和研发方面更是取得了从无到有的新突破。XGTL1600动臂式塔机是徐工塔机引进国际先进设计理念，结合徐工集团强大的技术研发平台，整机选用优质钢材，综合性能强；起重臂采用可变截面设计，自重轻、风阻小
商混全新模式刺激需求带动升级 ——中联重科混凝土机械西部布局增长可期 【第一工程机械网 独家报道】作为工程机械业内始终以科技为先导，带动企业规模化发展的标杆，中联重科又一次走在行业的科技前沿，成功打造一种全新的商品混凝土生产工艺系统——连续级配式混凝土搅拌楼，并于4月21日在贵州最大的混凝土企业——贵州城上城混凝土有限公司投产运营。 中联重科最新研发的连续级配式混凝土搅拌楼在贵州城上城混凝土有限公
WD130型双钢轮压路机转向系统工作原理如附图所示，其主要由转向泵1、转向器2、转向缸3等组成。转向器2为整体式结构，包括控制转向泵压力的溢流阀、实现转向动作的转向阀以及防止过载的限压阀。在转向缸处设置测压口4，用以检测系统压力。转向泵进油口处设置吸油滤油器5，回油管处设置回油滤油器6。现将该机型转向系统4例故障的排查过程介绍如下。 压路机转向液压系统原理图 1.转向用力时轻时重 该故障表现为转
由于受到人工技术和各种原材料质量的影响，建筑施工现场配置的砂浆常常出现建筑物抹灰砂浆开裂现象,从而造成工程质量不稳定、强度达不到要求、甚至质量低劣的情况时有发生，已成为建筑质量通病。另一方面，国家为减少黏土砖使用，大力推广新型墙体材料，由于这种材料特点使得采用普通水泥砂浆已经不能满足砌筑抹灰需要。而干混砂浆采用工业化生产，对原材料和配合比进行严格控制，优选原料、计量准确、搅拌均匀，可以确保砂浆质量
12月20日，玉柴船动试机车间里机器声轰鸣，全球首台W6X40低速大功率船机正在接受最后一次试验。试验取得成功，这台船机长约6.5米，高约7米，重约125吨，即将交付造船厂。 W6X40船机是瓦锡兰最新研发的一款低速大功率全电控高压共轨柴油机，功率达6810千瓦，转速每分钟147转，拥有先进的节能技术，通过主机的软件控制系统，灵活选择喷油和排气阀的控制参数，实现燃油的低消耗。同时，该船机供油单元将
12月20日，玉柴船动试机车间里机器声轰鸣，全球首台W6X40低速大功率船机正在接受最后一次试验。试验取得成功，这台船机长约6.5米，高约7米，重约125吨，即将交付造船厂。 玉柴船动全球首台W6X40低速船机顺利交验 W6X40船机是瓦锡兰最新研发的一款低速大功率全电控高压共轨柴油机，功率达6810千瓦，转速每分钟147转，拥有先进的节能技术，通过主机的软件控制系统，灵活选择喷油和排气阀的控制参
11月27日，两年一届的上海宝马展在万众期待中拉开帷幕，徐工塔机作为徐工大家族的一名新成员，以崭新的姿态首次亮相，其震撼推出XGTL1600动臂式塔机成为徐工起重机产业领域的旗舰产品之一。2012年初，徐工成功收购塔式起重机业内著名的徐州建机工程机械有限公司，并将其与轮式起重机、履带起重机、消防车产品板块进行整合组建设立起重机事业部。徐工塔机借助于徐工技术创新的强大优势和产品制造的深厚积淀，融合企
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