# 直流混动系统

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江麓QTP100智能化平头塔机系统完成设计

塔机作为建筑行业的一种主要设备,运行必须具备高的可靠性、安全性和优越的操作性能。中国兵器工业集团公司江麓机电科技有限公司重装公司于7月通过QTD500智能化动臂式塔机的设计评审后,塔机所再接再厉,通过对智能化系统的改型创新,近日完成了QTP100智能化平头塔机系统设计,为江麓智能化塔机再添新丁。 平头塔机具备降低拆装塔机对所需起重设备起重能力的要求,适合于群塔交叉作业、对高度和幅度变化有特殊要求

新型发动机低温预热和驾驶室供暖系统

在寒冷地区,改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多,如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒,通过暖风机为驾驶室提供热量,是目前普遍采用的供暖方式,但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果,不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理,对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进,解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题

瑞立集团成为中石油制动系统物资供应商(图)

 日前,中国石油天然气集团公司和其下属的天然气运输公司为瑞立集团颁发了《物资供应商准入证》,双方由此建立起长期的战略合作关系。 瑞立弹簧缸产品装配车间 中国石油天然气集团公司(简称中石油)是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司,是我国最大的油气生产和销售商,也是世界最大的石油公司之一,2010年在世界50家大石油

兵工集团大型动臂式QTD500智能化塔机试制

近日,中国兵器工业集团江麓机电科技有限公司大型动臂式QTD500智能化塔机进入生产试制阶段。这种智能化塔机适应于高层建筑、电站、桥梁等工程施工。大型动臂式QTD500智能化塔机工程设计合理,它遵循了通用化、系列化、模块化原则,采用了成熟的制造加工工艺和检验手段,充分吸收和借鉴了国内外动臂塔机的先进技术,安全装置齐全,结构强度、刚度满足了任务书要求。尤其是该机利用网络技术、无线传输技术和塔机现代控制

动车事故漏洞或不止一处 设备提供商欲撇清关系

围绕在我们身边的,难道没有各种上升数字的焦躁?盘桓在我们内心的,难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮? 2009年11月,《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中,我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测:“到2012年,坐火车像坐公交车一样随到随走,基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内,国家将投资1.3万亿元,建设“四纵四横”的客运

7.23动车追尾事故大部分高铁供应商集体沉默

截至昨日,“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天,对于事故原因官方还未给出明确的结果,而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任,宣称自己的产品运行正常,更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清,在公告发布之后,相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后,共计有约30家上市公司牵涉其间,包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道

动车事故引发重新审视 高铁产业节奏或将调整

“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波,25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示,该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划,高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日,A股市场就给出了极其剧烈的反映:周一两市单边下挫,沪指放量大跌82.04点,跌幅为2.96%,击穿了2700点,深成

温州动车追尾惨剧撞伤中国经济 高铁神话不再

曾经让国人倍感骄傲和自豪,并代表“中国速度”的高铁(含动车),却因为“7·23”甬温线特别重 大铁路交通事故的发生,以及京沪高铁不断出现的各种事故隐患,成为国人心中的痛。截至昨日18时,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难,住院192人,其中重症12人,且这并不是最后的数字。 甬温线特别重大铁路交通事故不仅造成了重大人身伤亡和直接的财产损失, 且其影响在不断发酵。受动车追尾

动车事故原因待查 多家公司牵涉事故线路建设

“7·23”动车事故原因尚在深入调查之中,但作为事故发生线路的系统和设备供应商,包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司,有可能卷入事故调查的漩涡中。 7月23日晚,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据铁道部22时50分消息,事故造成35人死亡192人受伤。铁道部发言人昨日下午在接受新华社记

受温州动车追尾影响 南车北车再融资有点悬

7月23日晚,D301次和D3115次动车组在浙江温州境内发生追尾事故,造成严重的生命和财产损失。由于高铁建设涉及多家上市公司,虽然事故调查结果仍未出炉,但部分相关上市公司的再融资可能面临压力。 “两车”再融资或受影响 23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至发稿时为止,已造成35人

杭深动车追尾事故致多家上市公司股票或受影响

7月23日,上海铁路局管内杭深线动车组列车发生追尾事故,该线路的系统和设备提供商中涉及多家上市公司。事故发生后投资者也对高铁相关个股周一开盘后的表现表示担忧。 温州动车追尾事故造成的惨痛结果引起各界对于动车以及高铁安全性的高度关注,虽然目前事故原因的更多细节有待披露,但铁路控制协调系统成为最广泛的质疑对象。记者了解到,目前铁路监控系统提供商主要是在创业板上市的世纪瑞尔和辉煌科技,其中世纪瑞尔为此

装载机气顶油制动系统气阻问题探讨(图)

由于夏季气温较高,轮式装载机气顶油制动系统易出现严重气阻,具体表现为:踏下制动踏板时感觉阻力小,但回弹力度大;装载机制动性能低;制动液从加力泵油杯处喷冒,加力泵油杯盖鼓包或穿孔以及制动钳抱死等。一旦出现上述情况,将会严重影响行驶安全,特别是在山区作业的装载机,如果突然失去制动,极易出现机毁人亡的惨剧。本文结合实例,对轮式装载机气顶油制动系统的气阻问题进行分析。 表1 1.三种气阻故障(1)

摊铺机电控系统分析(四)

摊铺机电控系统分析(一) 摊铺机电控系统分析(二) 摊铺机电控系统分析(三) 四、行走电控系统分析沥青混凝土摊铺机行走电控系统经历了模拟式和数字式的发展过程。在此基础上改进的PLC(可编程控制器)闭环反馈行驶控制,进一步提高了电控系统质量。SP系列摊铺机的行走电控系统采用了计算机控制和左、右独立的电子驱动方案,可实现摊铺机恒速自动控制、行走速度与行走方向调节、直线行驶、原地转向以及前进、后退和停车

王志昌:小松液压闭式中心负荷传感系统

(一)CLSS的组成、功能及工作原理 CLSS——由主泵、主阀、各执行元件(油缸等)组成功能1:实现对主泵的变量控制,使液压系统的吸收功率与发动机的输出功率达到最佳匹配,以节省能量;功能2:操纵性能不受负载影响,实现精确控制,使挖掘更平稳;功能3:具有在复合操作时只是按照滑阀的开口面积决定流量分配的性能CLSS工作原理(⒈斜盘倾角的控制)LS阀压差△PLS=PP-PLS;当△PLS大于LS阀的设定

叉车门架倾角的计算机检测系统(图)

针对传统方法检测叉车门架倾角精度和效率低的状况,我们开发了一种新型叉车门架倾角检测装置,该装置选用不同量程和精度的倾角传感器,可对叉车加载后的倾角变化量和工作装置最大可调角度进行测量。该装置具有中文菜单操作提示、检测数据自动存储、无线传输、有线传输、查询和遥控器红外线操控等功能,可测量工作装置倾角的自然变化量(泄漏量)、前/后倾角、角速度等参数。在检测准确度、精度和检测项目上完全符合国家质检总局《

液压系统压力异常的快速诊断

压力过低和压力过高是液压系统的典型故障。液压泵、控制阀和执行元件如有故障,都会使液压系统的压力出现异常。 1.压力过低(1)根本无压力这说明系统中动力元件未提供压力油,应检查液压泵与油箱之间的所有零部件。首先检查油箱中液压油是否充足,滤油器和输油管是否堵塞,再拆开液压泵出油口接头,查看是否能够输出液压油。如无油输出,则是液压泵安装或连接故障,可能是液压泵转向不对或进、出油口接反。(2)压力低于正

厦门展 徐工蜘蛛侠动与静的完美演绎(组图)

【第一工程机械网 讯】以“立足海西,联通台湾,拓展东南亚”为办会宗旨的第三届中国(厦门)国际工程机械暨建材机械展会,于2011年4月8日至4月11日在厦门举行。此次展会将进一步加大采购商尤其是东南亚及台湾地区专业采购商的邀请力度。举办各种大型活动,包括:“多样化市场需求下的产品差异化设计与改进”、“对外承包工程带动工程机械设备出口”研讨会,新技术、新产品推介会,厦工60周年系列活动等。徐工“蜘蛛侠

平地机的制动系统组成及特点分析(组图)

平地机的制动系统一般由停车和行车两大制动系统组成。 平地机 1.停车制动系统 图1 停车制动 图2 平地机停车制动系统(见图1)也称为手制动系统(即手刹),由操纵器和制动器组成。制动器装在分动箱输出端,通过操纵手柄,拉动变速器输出轴制动器来实现。其特点是干式、手动操纵,摩擦衬垫制动,弹簧释放,结构简单,价格低廉。随着高档次平地机的出现,其停车制动也采用了液压制动。制动器装在分动

“诚动•2011”徐工建机客户活动展开(组图)

1月29日,迈着喜悦的步伐,92名徐州区域客户走进了徐工建机,开启了徐工建机新年度聚焦客户、诚动•2011系列活动的序幕。 “诚动•2011”徐工建机客户活动展开 客户参观了徐工混凝土机械生产制造系统,了解了企业发展状况及徐工泵车技术优势。亲手触摸高品质的徐工泵车、现场感受规范化的企业管理、切身体验徐工人的至诚之情,广大客户感受颇好,并直接促成了一批泵车产品的成功销售。此次活动上,徐工建机还启

方圆集团干混砂浆及其搅拌设备市场分析

砂浆作为一种建筑材料,已有上千年的历史,但砂浆的生产方式却一直沿用传统的施工现场拌制方式。随着建筑技术的发展,对施工效率和建筑质量要求的不断提高,现场拌制砂浆的缺点也逐步显露出来,主要存在以下几个方面的问题: 1. 配比设计的随意性。由于施工队伍众多,施工单位的技术水平良莠不齐,往往凭经验或从别处借鉴配方,对自己选用的原材料个性分析不足,缺乏系统的材料性能检验,造成砂浆性能低下,严重影响材料的内

国产新动车组在京沪高铁冲击世界铁路最高速

12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组将冲击世界铁路运营试验最高速度。如果试验成功,这将是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速度。 CRH380A高速动车 京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,线路自北京南站至

方圆集团GJS10干混砂浆成套生产线投放市场

GJS10干混砂浆成套生产线是方圆集团在干混砂浆设备领域推出的又一新品。该产品采用阶梯式结构,设计年产量为10万吨,由原料储存及供应系统、称量系统、搅拌系统、成品料包装系统、气路系统、钢结构及电气控制系统等部分组成。该生产线采用机制砂作为骨料,避免了烘干系统带来的能源消耗和粉尘排放,其主要特点如下:一、整体结构紧凑,占地面积小,安装调试方便,适合于室内安装及生产,不影响当地城市规划。二、使用范围广

现代挖掘机液压系统4种故障的排除

(1)压力不足。R130和R320型挖掘机的所有功能均不足。经查,是主溢流阀功能失灵,因而使液压系统不可能建立起正常的工作压力。此时可检查主溢流阀的压力,然后按规定压力调整或更换新阀即可。 (2)动力不足。表现为两类情况。一是(仅限于R200、R280、R290、R420和R450LC5种型号的挖掘机)动臂、铲斗及右行走动力不足。分析认为,一主泵一侧的溢流阀失灵。检查验证后按规定调整压力或更换溢流

五大新品登场 徐工大吨位履带起重机实现系统升级

    今年以来,在“三高一大”产品研发方向指导下,徐工建机按照“安全、环保、可靠、先进”的产品定位,联合国内外科研院所,积极吸收客户的意见和建议,加大新品研发和核心技术开发力度,对大吨位产品进行系统升级,迅速形成了250、280、400、450、650等五大新品,彰显出徐工履带起重机产品的卓越品质。     起重能力强

中联重科自主研发首座干混砂浆搅拌楼问世(图)

由中联重科混凝土机械公司自主研发的首座FLL40干混砂浆搅拌楼日前正式投放市场,标志着中联重科的产品系列又增添了新成员,在混凝土机械设备中诞生了又一个主机产品。 干混砂浆是将干燥筛分处理的骨料、无机胶凝材料和功能化合物等材料按规定比例混合而成,可直接在工地上加水使用,快捷方便。作为新型绿色节能环保的建筑材料,正得到我国强制推广及应用。 中联重科自主研发首座干混砂浆搅拌楼问世 中联FLL4

起重机变幅系统的使用与维修(二)

3)动臂式变幅保持重物稳定移动的方法动臂式变幅即吊臂俯仰摆动式变幅。简单动臂式变幅是靠普通滑轮组或液压缸使吊臂俯仰的(见图11)。在变幅过程中,重物的重心位置会升降。当变幅幅度减小时,重心上升,耗费驱动功率;变幅幅度增大时,重心下降,容易引起较大的惯性载荷。变幅时,重物的升降运动对安装就位操作也带来了不便。因此,简单动臂式变幅适用于非工作性变幅机构,但由于其构造简单,在工作性变幅机构中仍被广泛采用

    2009-05-04 16:40

高原型推土机生命支持系统常见故障诊断

TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工,使用海拔高度可达5 000 m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境,该机配备了车载式生命支持系统。 1.结构与工作原理 所谓生命支持系统实际上就是采用变压吸附制氧技术(PSA)制取高纯度氧气,以适应高原缺氧环境。其原理是分子筛利用不同气体分子“吸附”性能的差异将空气中的氮和氧分离,达到增加空气中氧气

推土机变速变矩系统发热故障两例

推土机变速变矩系统发热故障是指推土机在正常负载工作1 h左右,变速变矩系统油温便升至120 ℃以上并持续上升,此时减少负载,油温会有所下降但不会降到正常范围,同时会产生推土机工作无力或挡位缺失现象。 一台推土机正常工作947 h后,在一次作业中工作1 h左右,变速变矩系统油温就达到125 ℃,倒挡逐渐消失。检查水散热器水位、变速器油位、后桥油位以及燃油箱油位,均正常。当油温升至80 ℃时,前进Ⅰ

起重机卷扬系统的使用与维修(七)

(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高,吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 (1)溢流阀开启压力经查液面并不低,而且油液压力能达到17 MPa,说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路,二联阀

厦工装载机远征南极:从“敢为”到“协动”

    在地球的南极,空中飞扬着朵朵雪花,白茫茫的天地一眼望不到尽头。突然,一辆黄色的厦工装载机格外显眼,在南极的冰面上缓缓前行。     这是厦工第七次随科考队远征南极。事实上,自1992年以来,先后有11台“厦工”牌装载机、挖掘机远赴南极,为中国南极长城站、中山站的建设发挥了不可替代的作用——中国南极长城站甚至

工程机械液压系统故障几种常用诊断方法

   现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断,往往受现场条件的限制,并且在出现故障后要求尽快排除,以免影响施工进度。本文介绍几种现场常用的工程机械液压系统故障诊断方法,供参考。     1.直观检查法     对于一些较为简单的故障,可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件

    2008-10-27 10:32

装载机液力传动系统故障分析与排除方法

      装载机在作业过程中,常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率,现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下,供同行参考。     1一挡、倒挡正常,二挡无驱动力     首先检查变速手柄是否到位,如不到位应重新调整。然

    2008-10-27 10:08

混凝土泵车PLC系统故障三例

混凝土泵车的控制系统按照控制方式的不同,基本上可分为两种形式。一种是继电器控制系统;另一种是可编程逻辑控制(PLC)系统。三一重工生产的混凝土泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC系统,中联重科生产的混凝土泵车多采用日本三菱公司的FX1N-40MT-D型PLC系统。一般PLC系统发生在外围电路的故障概率比较高,PLC系统控制器损坏的概率很低,但由于混凝土泵车工作环境比较恶劣,PLC系统控制器损

蓄电池叉车改用无级起升调速系统

近来,由市场反馈的信息得知,蓄电池叉车在使用中直流串励调速系统经常出现起升接触器触点烧坏、频频更换起升接触器的现象,给用户的使用带来了很大麻烦。 分析原因如下:门架是叉车的工作装置,由起升电机控制,而起升电机受斩波器中的起升接触器控制。在叉车堆垛过程中,货物的起升、前倾、后倾、侧移都由起升电机控制,这些操作过程皆时间短、频率高、用电量大。起升电机是蓄电池叉车中耗电量最大的电机,我厂生产的1~1.5

ZX450型挖掘机的液压和电子控制系统

ZX450型挖掘机采用了先进的电子控制技术,其特点如下:采用集中式电子控制系统;应用了具有创新意义的信号控制阀;主泵变量控制系统为全电子控制模式。ZX450型挖掘机的液压及电子控制系统的组成如图1所示。液压控制系统主要由操纵阀、信号控制阀和主换向阀组成,用于实现基本的操纵功能;电子控制系统主要由主控制器(MC)、各种传感器、开关盒,以及主泵控制电磁阀、辅助阀控制的电磁阀和油门马达等执行元件组成。

绿动未来!探秘全国首座绿色低碳建材产业示范基地

乘时代绿色发展东风,探行业低碳发展之路。近日,全国首座绿色低碳建材产业示范基地正式投入运行作业。这一创新项目的实施,标志着我国混凝土行业在节能减排和绿色发展方面取得了重要突破。 全国首座绿色低碳建材产业示范基地 项目集“环保搅拌站、新能源产品、光伏、储能”四位一体,以“六零”工厂、“数智”工厂为建设目标,真正实现零排放、无污染,是混凝土行业发展的又一个标志性里程碑。 环

山推小课堂:夏季空调系统使用及日常保养提醒

在炎热的夏季,挖掘机空调很重要,它让机手在炎炎夏日里保持凉爽,提高工作效率。夏季车辆空调频繁使用,要如何使用和保养空调呢? 使用注意事项 启动顺序——在启动发动机之前,不能开启空调。应在发动机启动并稳定运行后,再开启空调系统,这样可以减少空调启动时对发动机的额外负担。 温度设定——设置空调温度时,应根据实际需求和外部环境来合理设定。避免将温度设置得过

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玉柴新能源动力系统与铁辰重装亮相鄂尔多斯煤炭展 共同推动智慧矿山建设

铁辰重装TC136HA无人驾驶矿卡 智慧矿山作为现代矿业发展的重要方向,正在逐步改变传统矿业的面貌。玉柴与铁辰重装此次展示的智慧矿山解决方案,融合了先进的新能源动力和智能化技术,实现了矿山作业的自动化、数字化和智能化。现场展示的无人驾驶矿用车和自主作业系统,通过精准的数据分析和实时监控,大幅提升了矿山作业的安全性和效率,为未来矿业开采提供了可行的解决方案。 柴芯蓝YCK16增

信昌机器动力系统:卡特彼勒混合动力系统简介

卡特彼勒混合动力系统 卡特彼勒(Caterpillar)在该非道路应用混合动力重型柴油动力系统项目中,开发并演示了一种重型混合动力系统,该系统由排量减小30%的柴油发动机和FEAD前端附件驱动(front-end accessory drive)组成,前端附件驱动包含高速飞轮(HSFW:high-speed flywheel)储能系统、机械驱动涡轮增压器(SuperTur

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