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强悍设备 专属动力 广康L9“国四”发动机 首台交付 京城尝鲜 专属动力 助力客户守望绿水青山 12月13日，首台搭载康明斯“国四”专属动力的柳工855N装载机成功交付某建筑行业公司，该公司十多年来主要从事市政、建筑工程等基础施工。广西康明斯凭借过硬的产品品质、高效出勤率和优良售后服务，赢得了客户信赖，先后多次采购搭载广康动力的挖掘机和装载
由广西康明斯工业动力有限公司和柳工装载机联合举办的【省油挑战赛】日前揭晓东部赛区的冠军得主：安徽滁州市的一家石料公司；夺冠装载机：柳工870H（由康明斯QSL9.3智能电控发动机助力）；历经40天，平均油耗11.99L/hr，荣获“节能王”的称号。 此次夺冠的安徽石料公司，位于滁州市来安县，主要从事高速公路、混凝土路面桥梁等运用的高
山东，是中国东部沿海重要省份。作为榜上有名的经济强省，山东发展势头迅猛，随着“十四五”的到来，迎得又一发展新机，众多工程机械和农用机械高手汇聚山东大显身手。近日，康明斯应用技术团队走进山东，走访农机客户技术部、挖掘机客户技术中心、推土机客户技术研究院，与客户分享康明斯非道路国四技术及相关产品知识。 搭载康明斯动力的农用机械 培训要走“新” 临近国四大考(中国非道路移动机械第四阶段排放标准将于
被誉为“现代公路深度铣刨专家”的Cat®（卡特）PM620铣刨机自2017年进入中国市场以来，凭借经济高效、动力强劲、保养方便而深受中国消费者喜爱，成为应对各种恶劣工况的必备神器。作为国三版PM620的升级换代产品，国四版PM620铣刨机自从在杭州中埠大桥改扩建工程中偶露峥嵘、一展身手后，便逐渐揭开了笼罩在其身上的神秘面纱。 那么，这款设备有什么特点？相较国三产品有哪些不同呢？
潍柴WP13G发动机 近年来，国家对于大规模露天开采的关注度持续走高，非道路宽体矿用车也凭借精确定位、高安全、高承载等优势脱颖而出。 潍柴非道路“国四”矿用车全系列品牌布局，充分满足用户的需求。矿山作业多为大坡度工况，车辆处于高频率、高负荷、高效率的二十四小时连续作业状态，发动机的动力性至关重要。 潍柴WP13G发动机具有：12.54L排量、530马力，最大
2022年12月1日起，非道路移动机械 “国四” 标准在全国范围内正式实施。新排放标准的全面实施必将对提升空气环境质量做出巨大贡献，确保“双碳”目标的顺利达成。 事实上，早在2021年12月，像北京这样的大城市已经走在了前列，已经实施了本地的高排放标准。 维特根集团基于在欧美市场实践节能减排的丰富应用经验，积极响应，凭借深厚的技术储备，为北京地区的一些客户提前配置了其满足“国四”标准的
非道路移动机械种类繁多、应用领域广泛，包括工程机械、农业机械、园林机械、发电机组、渔业机械和机场地勤设备等，其中工程机械和农业机械占比最高。《中国移动源环境管理年报》显示，2020年这两类机械的 NOx和PM排放量分别达到 316.6万吨和16.8万吨，约占移动源排放总量的28%和55%。为贯彻落实《大气污染防治法》，进一步加强对非道路移动机械的污染防治，我部2014年发布了《非道路移动机械用柴油
非公路设备应用领域如何从柴油动力转向其他的动力来源呢？ 配置行走动力驱动产品的非公路车辆的增强图像 原始设备制造商 (OEM) 为其重型非公路设备提供动力有多种选择：柴油、汽油、电动化、替代燃料和混合动力配置。转向电动或混合动力移动设备的驱动因素是什么？哪些因素会影响功率选择决策？ 行业顾问罗兰贝格高级合伙人Wilfried Aulbur博士表示：“非公路领域将需要针对
日前，以“双碳战略 智赢未来”为主题，潍柴雷沃智慧重工四阶段全新F代产品发布会在青岛举行，在行业内率先发布全系列满足非道路四阶段排放标准产品，以实力引领行业转型升级。 全系列满足非道路四阶段排放标准产品 在“碳中和、碳达峰”的双碳战略大背景下，非道路领域四阶段排放标准将于今年的12月1日正式全面实施。行业面临新挑战、新机遇。早在2021年12月份，潍柴发布工程机械动
解放动力全系非道路四阶段产品荣耀上市！ 6月26日，解放动力迎来第四个品牌日。这天，解放动力以“非同凡芯，志越四海”为主题，通过云直播方式，召开解放动力品牌日暨非道路四阶段全系产品上市发布会，带来自主实力最强、适配范围最广的非道路四阶段产品，彰显了民族品牌的创新实力和发展韧劲。 彭玉全主持发布会 一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委
卡特彼勒油气事业部隆重推出获得2022年中国非道路第四阶段排放认证的发动机产品。此排放标准目前适用于功率在560千瓦及以下的发动机及机械设备。Cat®（卡特）发动机已获认证的相关机型包括C2.2、C4.4、C7.1、C9.3B、C13B、C15以及C18（小于560千瓦）。 C7.1 C9.3B C13B C15
环保政策按照面向机械类型不同可分为非道路移动机械（挖掘机、压路机、塔式起重机等）与道路移动机械（装载机、移动式起重机、混凝土泵车等）两种。 非道路移动机械 环保要求日益趋严，设备换代需求可观。根据生态环境部制定的《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准要求。分析
2022年6月1日，由中国工程机械工业协会筑养路机械分会和中国工程机械工业协会中小企业服务工作委员会联合主办的“非道路移动筑养路机械‘四阶段’排放问题解决方案研讨会”在线上成功举行。会议由中国工程机械工业协会筑养路机械分会秘书长张西农主持。 “非道路移动筑养路机械‘四阶段’排放问题解决方案研讨会”在线上成功举行 出席会议的领导、专家有中国工程机械工业协会副秘书长王金星、中国工
为了贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，按 照《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的 公告》（国环规大气〔2016〕3 号）要求，自 2017 年 7 月 1 日起，非道路移动机械生产、进口企业应当向社会公开其生产、进口非道路移动机械的环保信息，包括排放检验信息和污染控制技术信息。
【第一工程机械网 整编】北京冬奥会期间空气质量持续优良，蔚蓝的天空称为冬奥赛场最美的衬托，这背后是北京多年大气治理的成效。压减燃煤、控车减油、清洁降尘，一系列减污降碳协作治理的措施使蓝天白云成为了常态。 以非道路移动机械为代表的移动源是我国大气污染的来源之一，近年来国家也对其加大了监管力度。3月15日，郑州市发出首张国Ⅳ非道路移动机械牌照——GA000001。这在国Ⅲ及以下排放标准非
为推动和引导工程机械行业企业顺利地从“国三”向“国四”排放阶段过渡，保证“国四”标准的贯彻实施。2021年3月17-19日，中国工程机械工业协会（以下简称“协会”）在江苏无锡召开“非道路移动机械四阶段排放标准（工程机械行业）交流研讨会”。 会议现场 协会名誉会长、特别顾问祁俊，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，协会秘书长吴培国，生态环境部机动车排污监控中心政策研究部主任纪亮、重型车合
2021年2月23日，杭叉集团 X系列内燃平衡重式叉车在环保部官方网站进行非道路四阶段环保信息公开，叉车行业中率先获得非道路四阶段叉车环保信息公开单。 2020年12月28日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单，及其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求
2021年2月4日，潍柴WP2.3NG非道路用发动机获得国内首张非道路四阶段环保信息公开单，标志着潍柴在排放升级、节能减排领域持续走在行业前列。 潍柴WP2.3NG非道路用发动机 非道路移动机械国四标准是移动机械排放标准史上一次大跨越，是独具中国特色的排放标准。作为行业龙头企业，潍柴全程参与了标准的制订。标准发布后，潍柴第一时间与检测机构、国家环保主管部门进行技术对接，确定认证试验方案、开展
日前，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改单，并发布了其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）。 一、修订非道路第四阶段标准的必要性和出台背景是什么？ 为了保护环境的需要,我国于2014年发布了非道路第三阶段和第四阶段的标准要求，第三阶段
每两年一届的上海宝马工程机械展（bauma CHINA）于2020年11月24-27日在上海新国际博览中心隆重举办。基于对可持续动力总成解决方案的长期承诺，全球工业动力系统领导者菲亚特动力科技（FPT Industrial）在N5号展馆110展位上展示了专为非道路应用开发的多款重磅产品，包括获得2020“年度最佳柴油机®”(“Diesel of the Year®”)荣誉的F28多能源发动机，以及
【第一工程机械网 整编】4月27日，京津冀三地以视频的形式联合召开新闻发布会，对《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》进行了深入解读。据悉，此条例作为落实京津冀协同发展战略的首个立法协同项目，将于5月1日同时实施。该条例是京津冀第一个同步立法的实质性成果，实现了京津冀区域协同立法工作的重大突破。 本次京津冀协同立法工作座谈会提出要拓宽京津冀三地人大协同工作领域，在协同立法基础上，推动开展协同监
2020年1月9日，山东省人民政府召开的新闻发布会，该省出台《山东省非道路移动机械排气污染防治规定》(以下简称《规定》)，以管控、打击非道路移动机械污染排放。该《规定》系中国首例针对非道路移动机械排气污染防治制定的省级层面政府规章，将于2月1日正式实施。 山东将对非道路移动机械污染实施精准打击 据山东省生态环境保护厅副厅长崔凤友介绍，近年来，山东省大气污染治理取得显著成效，但非道路移动
12月30日下午，长沙市非道路移动机械正式开始检测挂牌，这是长沙市发出的第一张非道路移动机械号牌，属湖南省首例。 长沙发出第一张非道路移动机械号牌 非道路移动机械指的是用于非道路上的机械，比如装载机、推土机、沥青摊铺机等工程机械，拖拉机、联合收割机等农业机械，以及工厂里使用的叉车、材料装卸和机场地勤设备等。据了解， 使用柴油动力的工程机械排放氮氧化物颗粒物是臭氧产生的前体物。 为进一步改善
毋庸置疑，非道路移动机械与传统的机动车辆相比，在功率分布上更为宽泛，能源消耗上更加突出，造成的污染也更加严重。根据《中国机动车环境管理年报(2018)》的统计，非道路移动机械在保有量仅为机动车保有量1/6的情况下，其排放的氮氧化物(NOx)573.5万吨、颗粒物(PM)48.5万吨，与机动车排放的氮氧化物(NOx)574.3万吨、颗粒物(PM)50.9万吨相当。 非道路移动机械国三及
10月30日-11月1日，2019中国国际农业机械展览会在山东青岛举办。玉柴在行业首发两款包含最新技术成果的CVT动力总成概念产品，引来无数客户和观众的关注，参观人数创历年新高，再次闪耀中国国际农机展，展示出玉柴作为专业动力供应商独特优势和实力，标志玉柴可以为广大客户提供最优的动力总成解决方案。 玉柴CVT动力总成概念产品 国内80马力以上拖拉机市场，玉柴股份产品市场份额接近40%。为进一
2019年10月27-29日，2019中国工程机械营销&后市场大会在山东济南举行，大会以“变局中的可持续发展”为主题，汇聚业内外知名专家、学者以及行业精英，共同探讨处于国内外宏观政治、经济环境及行业变局中的制造商、代理商、技术服务商如何看待变局，如何拥抱变化，如何跨越周期，实现可持续发展。 大会特邀中国环境保护产业协会机动车污染防治委员会副秘书长王计广作《非道路柴油机械排放政策法规与管控
近些年来，能源消耗的不断增长，导致污染物排放量居高不下，一些地区空气质量急剧恶化，特别是大气污染物浓度一直处于较高水平，环保的严峻形势对工程机械整机和发动机生产企业提出了更高要求。为全面贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，推动和引导工程机械发动机和整机制造和销售企业做好符合非道路移动机械四阶段排放和环保信息公开工作，值此第十五届中国(北京)国际工程机械、建
近日，在山东省平阴县瑞诚翡翠郡项目建筑工地上，省生态环境厅副厅长周杰与济南市生态环境局局长侯翠荣共同为首个非道路移动机械编码揭牌。 山东省济南市长清分局对非道路移动机械进行登记检查 这标志着济南正式启动非道路移动机械环保编码登记及远程定位装置安装工作。 非道路移动机械污染严重 今年3月以来，济南市生态环境部门重点加大对工程机械的监督检查力度。从检查情况看，工程机械冒黑烟问题相对普遍。以高新分
4月25-26日，第二届中国非道路移动机械国际峰会在上海举行，菲亚特动力科技亚太区技术总监马克受邀出席会议并进行了演讲。 菲亚特动力科技亚太区技术总监马克先生演讲 中国非道路移动机械国际峰会旨在探讨中国非道路移动机械最新政策标准、节能减排、产业转型、技术升级等行业热点话题。马克先生代表菲亚特动力科技在此次峰会分享了FPT非道路应用国四全系列产品（覆盖功率范围 43kW-670kW）、技术路线以
春种一粒粟，秋收万颗子。 这个秋天，不仅是农业岁丰年稔的好时节，也是玉柴大获丰收的重要时段。 经过前期精心酝酿，本月25日，玉柴将在湖北武汉率先发布全系列达标非道路国四排放标准的发动机，再次以务实担当的态度、专业领先的技术实力，领航行业排放升级。 从非道路国二开始，玉柴就连续多年领跑农机行业，并立足于工程机械板块，市场保有量大幅提升，服务网络逐步健全，在行业内树立了非道路动力的标杆。 看看玉柴非道
2018年2月22日生态环境部办公厅（原环保部）关于《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求（征求意见稿）》发布后，工程机械行业企业积极反馈意见和建议，中国工程机械工业协会（以下简称：协会）也组织了行业企业讨论并向有关部门反馈。近期生态环境部组织了交流会，协会和部分企业就有关标准方面内容和技术要求进行了反映。为了更好地沟通交流，了解柴油机企业和工程机械企业在排放技术方面存在的问题，反
近日，商用车新闻的一篇“非道路四阶段标准计划2020年实施 要加装DPF”的报道引起了工程机械相关企业的高度重视。强制实施“国三排放标准”时隔2年后，环保形势的需要，非道路移动机械四阶段排放标准实施紧锣密鼓的提上日程，这对于工程机械制造企业、发动机制造企业以及工程机械用户来说，无疑又是一场大考。 商用车新闻网报道如下：6月9日，商用车新网记者从生态环境部权威人士处获悉，非道路四阶段标准计划按照征求
11月16日，菲亚特动力科技的亚太区技术总监Marco Rossotto应邀出席了北京召开的第七届国际柴油发动机峰会，从2013年到2017年，在北京、新加坡等地已经连续成功举办了6届国际柴油发动机系列峰会。 菲亚特动力科技的亚太区技术总监Marco Rossotto 今天，就“中国非道路国四技术路线以及如何升级过渡到第五阶段”，我们的男神“马老板”在会上做了详细的讲解。小编整理一下，与大家分享
中国相关部门正计划实施下一阶段更严格的排放法规。中国非道路第四阶段排放标准等效于美国4级过渡期和欧盟IIIB阶段排放标准。这些标准将对农用和工程机械行业，包括挖掘机、装载机、叉车和农用拖拉机等设备的生产商带来深远影响。 据悉，颗粒和气氧化物 (NOx) 的限值已经定好，但实施的日期和若干技术细节还有待最终定案。Perkins早已经成功研制多个技术解决方案，可有效控制废气排放在极低水平。利用这些技术
【第一工程机械网 原创】为了推动和引导工程机械行业制造商和代理商的有序发展，同时做好符合北京地区排放标准的非道路移动工程机械申报、检测、备案和销售工作。6月30日，中国工程机械工业协会在北京召开北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会，第一工程机械网围绕本次会议精神进行重点报道。 北京市非道路移动工程机械四阶段排放宣贯会议召开 北京市环境保护局机动车排放管理处副处长艾毅，中国工程机械工业协会会长
田间少闲月，麦收人倍忙。作为一年中最重要的大忙时节，三夏对粮食增产、农民增收，乃至整个农业的发展都意义非凡。 6月13日，河北三夏麦收刚开始，笔者来到河北省保定市满城县东方顺村，只看到成片的小麦待收割，寂静的村落几乎没人走动，偶尔一两个老农也只是在自家的院子里翻晒已经收获的小麦。跟随玉柴河北玉柴服务站人员等候了近一刻钟，才迎来步履匆匆的主人公——曹英杰。 曹英杰的小目标 在一连串的致歉之后，曹英杰
为了全面贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》（2016-01-01修订），GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》于2014年5月16日由环境保护部和国家质量监督检验检疫总局联合发布并于2014年10月1日正式实施。本标准规定自2016年4月1日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械
根据国家环保政策要求，从今年10月1日起，非道路车辆发动机必须满足国三排放要求。从2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三标准要求的柴油机。 潍柴工程机械动力完美升级 非道路三阶段排放标准的实施，对工程机械、农业机械行业来说，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。潍柴作为工程机械、农业机械的主要动力供应商，是排放实施的重要参与者。 数据统计显
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
宇通重工矿用机械事业部致力于矿用机械系列产品的研发、制造、销售，拥有50余年工程机械研发制造的技术沉淀。旗下拥有：矿用自卸车、轮式装载机、轮式推土机、矿山一揽子设备等30多种规格、型号。 宇通重工首台YTG100非道路自卸车顺利通过国家型式试验YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。国家工程机械质
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