# 玉柴芯蓝电驱动桥

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新华“蓝”携手玉柴“绿”公益捐书募得3600册

4月30日,由玉柴集团公司党委、新华网联合举办的新华“蓝”携手玉柴“绿”图书捐赠仪式在玉柴文化中心举行。在集团党委的倡议下,玉柴职工踊跃捐赠图书。初步统计,本次活动共收到图书3600册,是新华网2015年首阶段捐书公益活动募得图书最多的一次活动。 新华“蓝”携手玉柴“绿”图书捐赠仪式在玉柴文化中心举行 这是2015年新华网携手娃哈哈大型公益活动首次在南宁以外的城市举办。目前,通过15天17场密集

徐工传动完成3吨装载机驱动桥首批试制成功

近日,在徐工铲运机械事业部的大力支持下,徐工传动仅用3个月的时间,顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。 秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署,3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视,创新采用主管负责制,源头把控,提高研发效率,竭力缩短研发周期。它的试制成功,是徐工传动自成立以来快速适应市场,满足市场需求,艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向,性价比更高,突破

开发市场 徐工3吨装载机驱动桥首批试制成功

近日,在徐工铲运机械事业部的大力支持下,徐工传动仅用3个月的时间,顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署,3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视,创新采用主管负责制,源头把控,提高研发效率,竭力缩短研发周期。它的试制成功,是徐工传动自成立以来快速适应市场,满足市场需求,艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向,性价比更高,突破成

玉柴:坚持创新驱动 国内国际市场销售两旺

2014年,发动机市场竞争特别激烈,玉柴集团着力提升创新驱动能力,产销量继续稳居行业榜首,国内国际市场销售两旺。 欧VI排放法规被认为是目前国际上最严格的汽车有害排放法规之一,欧洲许多汽车发动机公司也处于产品开发阶段。去年6月12日,经过严苛的验证,玉柴YC6L—60发动机顺利通过了欧盟认证试验,玉柴成为国内率先通过欧Ⅵ认证的企业,成功开启了国产欧Ⅵ发动机出口欧美的大门。去年底中标的这份订单,是玉

柳工驱动桥厂托架班:全国“示范青年文明号集体”

1月9日,团市委书记孙晋来到柳工,与公司党委副书记王相民一起,为全国青年文明号二十周年“示范青年文明号集体”获得者驱动桥厂托架班“青年文明号”颁发牌匾。 柳工驱动桥厂托架班:全国“示范青年文明号集体” 授匾仪式上,孙晋对柳工青年文明号创建工作给予了充分肯定,并希望青年文明号在新的起点上再接再厉,取得更大成绩。王相民号召全公司各班组向托架班青年文明号学习。全国共有100个国家级青年文明号集体获此荣

柳工集团驱动桥厂托架班:勇于创新的“兄弟连”

柳工集团驱动桥厂托架班“青年文明号”创建于1997年,2001年评为国家级“青年文明号”;今年,他们又获得国家“示范青年文明号集体”的荣誉。一直以来,这支22人的清一色男青年团队,以“兄弟”般的凝聚力,集思广益,勇于创新,在工作岗位上演绎出了别样青春风采。 集思广益搞技改 托架班的任务,是生产各种系列轮式装载机托架。在工作中,这是一支富于创新、凝聚力很强的队伍。班长李荣深感骄傲的是,2012年,全

青岛一企业发明重卡驱动桥 获10项国家专利

很多驾驶重型卡车的司机会有相同的体会,如果在行车过程中一旦车桥出现故障,将会造成非常不便的麻烦,车一点不能前进,往往需要把卡车中数十吨的货物先卸下来,然后再将车桥卸下来进行修理,一般需要浪费几天的时间,而这几天时间对于建筑业往往是非常宝贵的。2010年城阳区一企业发明了一种“耐用”驱动桥,大幅度减少了车桥发生故障的几率,2013年,这种驱动桥获得了10项国家专利,2014年 ,该发明被城阳区科技局

阿特拉斯·科普柯新型电驱动高压移动式空压机

2013年10月,中国-阿特拉斯·科普柯移动动力部推出XRHS 930 E电驱动高压移动式压缩机。这款新机型将服务于采矿、建筑,以及石油和天然气行业,并同时提供撬装式、支架式和车桥式底盘供客户选择。 阿特拉斯·科普柯新型电驱动高压移动式空压机 ·高效的电机这款新机型采用了阿特拉斯·科普柯专利的螺杆主机和符合国家二级能效标准的高效节能电机。与相同排气量的柴油驱动空压机相比,其运行和维护成本更低,对环

采埃孚柳州驱动桥公司新款样桥下线装机

日前,采埃孚柳州驱动桥有限公司JV桥(AP3000)样桥下线装机。当天成功下线的AP3000桥系列化产品是采埃孚柳州驱动桥有限公司的第一款产品。该产品采用联合开发的模式,跨域“两国三地”,即由德国ZF(总部)、ZF(中国)上海、柳工三地组成研发团队。样桥按照采埃孚标准完成制造,可配置干式制动器或湿式制动器。产品主要配套柳工的5吨、6吨装载机,同时亦可面向第三方销售。AP3000桥配置的第一款整机产

玉柴2013年船电发动机销售目标直指3万台

3月31日,玉柴机器股份有限公司2013年船电营销工作会议在羊城召开,会议以“精益运营 夯实基础规范市场 稳步增长”为主题,提出2013年玉柴船电3万台的销售目标。股份公司总经理吴其伟、副总经理王利民、船电事业部总经理唐作兴,玉柴润滑油公司、南车玉柴公司的领导代表以及各级经销商、OEM客户代表等参加了会议。 玉柴机器股份有限公司2013年船电营销工作会议 唐作兴在会议上说,2013年国内经济宏

阿特拉斯·科普柯推出电驱动高压移动式压缩机

2013年3月,中国无锡。阿特拉斯·科普柯移动动力部推出XRHS 930 E电驱动高压移动式压缩机。这款新机型将服务于采矿、建筑,以及石油和天然气行业,并同时提供撬装式、支架式和车桥式底盘供客户选择。 高效的电机 这款新机型采用了阿特拉斯·科普柯专利的螺杆主机和符合国家二级能效标准的高效节能电机。与相同排气量的柴油驱动空压机相比,其运行和维护成本更低,对环境更友好。 可靠的品质 XRHS 930

德纳在中国制造Spicer®矿用车辆驱动桥

美国德纳控股公司(纽约证券交易所代码为:DAN)2012年9月24日宣布在中国开始生产 Spicer® 矿用车辆车桥。 德纳最近在中国江苏省无锡工厂开始生产五种型号的中型和重型 Spicer 矿用车辆驱动桥。Spicer 14D 型、16D 型、19D 型和两种不同版本的 53R 型车桥设计动态负载能力范围达 20 到 60 美吨(18 到 54 公吨),适用各种类型的矿用车辆,其中包括铲运机 (

江西分宜:实现国内叉车驱动桥专业化

叉车转向桥、驱动桥是叉车转向系统和驱动系统的重要组成部分,随着叉车产品结构调整与技术升级的不断进行,其转向桥、驱动桥也紧随其后,同步发展。 分宜转载机驱动桥从有关行业网站了解到目前国内叉车车桥呈现出规模化与专业化的特点。 规模化 目前国内叉车转向桥市场容量接近20万台,生产厂将近10家。相关厂家的转向桥、驱动桥产品主要为合力叉车及国内其他厂家配套,同时还出口到美国、英国、日本、韩国、加拿大等国。其

柳工与德国采埃孚设立工程机械驱动桥项目

9月12日上午,我公司与德国采埃孚(中国)公司就合资设立工程机械驱动桥项目签字仪式在柳州饭店国际厅举行。德国采埃孚(ZF)集团全球总裁索默,工业技术事业部总裁雷姆、副总裁贝克一行,专程来柳出席了签约仪式。公司董事长王晓华、股份公司总裁曾光安亲切会见了索默一行,并与对方签订了“工程机械驱动桥项目”协议。这标志着我公司与世界一流的采埃孚传动件技术合作又迈上了一个新台阶。柳州市市长郑俊康应邀出席仪式并见

玉柴船电代理商山泽公司在浙隆重开业(图)

4月23日,玉柴船电代理商山泽公司在浙江台州隆重开业。玉柴船电事业部总经理唐作兴、玉柴船动公司副总经理陈海林以及其他100多位嘉宾一起参与了山泽公司开业仪式。 山泽公司开业当天还举办了大型玉柴船电产品推介会。会上,玉柴船电事业部和玉柴船动公司对主推产品的特点与技术优势做了详细介绍。推介会主要以6C产品推介为主,通过实物展示、产品讲解,嘉宾对玉柴产品有了更加深入地了解。会上,很多船东表达了购机意向,

玉柴三款重型高速船电发动机闪亮面世

3月30日上午,广西玉柴机器股份有限公司在其总部动力大厦广场发布了融合世界四大著名内燃机研究所先进技术、具有自主知识产权的重型高速船电发动机新产品,即12VC、12VT、8C。 国家农业部渔业船舶检验局局长柳正与玉柴股份公司总经理吴其伟为12VC发动机揭幕,玉柴股份公司党委书记李天生与英泰集团有限公司总经理柳士银为8C发动机揭幕,玉柴集团公司总工程师沈捷与连云港吉瑞玉柴船电动力配套有限公司总经理郝

玉柴召开2012年船电营销会议 图谋新跨越

3月30日,玉柴2012年船电营销会议在玉林总部召开。出席会议的领导、嘉宾有国家农业部渔业船舶检验局局长柳正、国家农业部渔业船舶检验局产品检验处处长何新勇、广西渔业船舶检验局局长彭福斌等领导,以及玉柴船电动力35家经销商代表、21家OEM配套厂代表、82家主机配套厂代表、6家合作单位代表等200多人。 当天上午,玉柴发布了三款重型高速船电发动机新产品12VC、12VT、8C。新产品发布仪式结束后,

岳阳凯达科旺重卡驱动桥壳项目建成投产

10月8日上午,岳阳凯达科旺汽车零部件制造有限公司举行重卡驱动桥壳项目建成投产暨产品下线仪式。岳阳市委副书记盛荣华宣布项目建成并正式投产,副市长宋爱华等出席仪式。 作为临港产业新区先进装备制造区引进的第一个机械制造项目,凯达科旺积极建设生产车间和研发机构,致力于加快技术改造,提高科技含量,增强企业核心竞争力,打造长江以南重卡汽车零部件专业制造企业。该公司设计纲领为年产重型卡车中、后桥壳10万台套

总投资1.5亿元 凯达科旺重卡驱动桥壳产品下线

10月8日上午,岳阳凯达科旺汽车零部件制造有限公司举行重卡驱动桥壳项目建成投产暨产品下线仪式。岳阳市委副书记盛荣华宣布项目建成并正式投产,副市长宋爱华等出席仪式。作为临港产业新区先进装备制造区引进的第一个机械制造项目,凯达科旺积极建设生产车间和研发机构,致力于加快技术改造,提高科技含量,增强企业核心竞争力,打造长江以南重卡汽车零部件专业制造企业。该公司设计纲领为年产重型卡车中、后桥壳10万台套,具

荆州神电与卡特彼勒签约 建传动驱动装配线

9月1日上午,荆州神电实业有限公司总经理李征富与卡特彼勒(中国)机械部件有限公司项目总经理孟修在荆就传动驱动装配线项目合作签约。 荆州副市长吴方军、荆州开发区管委会主任丁凡璋、卡特彼勒(中国)机械部件有限公司项目经理施勇、荆州神电实业有限公司董事长周海平出席签约仪式。 据了解,合约签订后,荆州神电实业有限公司将负责卡特彼勒(中国)机械部件有限公司所需的5 条传动驱动装配线的设计、安装及

玉柴科学调配电能 全力应对电荒保生产

炎炎夏季,正是用电高峰期。当前,我国南方的大面积的电荒对企业的生产造成了严重的影响。玉柴股份公司作为用电大户,其生产也面临着电荒的严峻挑战。对此,8月24日,玉柴股份公司董事长晏平指出,“当前首要目标是保生产,要采取过硬的措施,尽可能压缩非生产用电”。 玉柴股份公司副总经理宁兴勇介绍,当前公司正面临历史以来最严重的、持续时间最长的缺电。近一个月来,铸造中心只开晚班,8月23日,因要配合深圳大运会

蓝博旺工程车项目在新桥国际产业园开工建设

5月28日,蓝博旺工程车辆项目在新桥国际产业园举行开工仪式。市委常委、政法委书记田淮武宣布项目正式开工。副市长钟园在开工仪式上致辞。安徽蓝博旺(集团)有限公司是一家以工程机械制造为主业的现代化企业。寿县新桥国际产业园投资建设蓝博旺工程车辆项目总投资3亿元,占地187亩,建设周期9个月,主要生产装载机、挖掘机及重要零部件。项目采用国际、国内最先进的世界级先进装配流水线、柔性加工自动单元、自动配送高架

玉柴召开2011船电产品发布会暨经销商会议

3月28日至29日,玉柴2011年船电产品发布会暨船电经销商会议在玉柴总部隆重召开。来自全国各地的32家玉柴船电产品经销商代表、35家发电设备企业代表、12家船舶企业代表齐聚玉林,就玉柴2011年船电市场开拓、产品规划、产品投放、销售目标进行了交流、研讨。 玉柴展示船舶动力和发电设备 玉柴船电动力经过多年的产品开发和市场培育,在船舶、发电设备等领域逐渐成为主流动力。2010年,玉柴股份公司发动

玉柴船电动力表彰6家船电优秀经销商(图)

3月29日上午,在玉柴船电经销商会议上,长沙山力玉柴机电设备有限公司等6家经销商受到玉柴的隆重表彰和奖励。玉柴股份公司副总经理钟玉伟为获奖经销商颁奖。 玉柴表彰6家船电优秀经销商 2010年,玉柴船电动力产品取得了可喜的销售业绩,全年销售10008台,同比增长53%。同时,玉柴船电动力产品销售结构进一步好转,大船电动力增长迅猛,同比增长66%,YC6T动力销量实现了翻番。在拼抢市场过程中,玉柴

中煤集团需要引进进口电驱动轮式装载机(图)

2月18日,中煤集团总经理助理、平朔公司总经理伊茂森,平朔公司副总经理王祥生、张忠温会见了来访的美国勒图尔勒工程技术公司总裁兼首席执行官托马斯·伯克博士一行。宾主双方就L—1150电驱动轮式装载机在平朔公司的引进和使用等相关事宜进行了广泛深入的交流。 图为我国最大的露天煤矿—山西平朔露天煤矿开采场景 伊茂森向来宾介绍了平朔公司当前各项工作进展情况。他指出,勒图尔勒公司在平朔公司发布的露天生

斗山自制首批PROTO驱动桥关键部件震撼下线(图)

斗山工程机械(山东)有限公司自建厂以来一直以用技术、品质诠释卓越,作为一个年轻的装载机工厂,它一路追求,锐意进取,让行业见证了其强大的生命力。2011年1月27日,8EA DOOSAN 自制驱动桥完成涂装,标志着斗山自制驱动桥PROTO产品成功试制完成。这是DISD首次完成对装载机关键性能部品的自主生产。 斗山自制驱动桥PROTO成品 驱动桥是装载机传动系统中的重要部件,负责支承整机的所有重量

一拖KC系列前驱动桥获称“河南省名牌产品”

2010年河南省名牌产品最近揭晓,中国一拖开创科技公司KC系列前驱动桥榜上有名,并获河南省名牌战略推进委员会颁发的河南省名牌产品证书。 据悉,“2010年河南省名牌产品”是按照河南省名牌产品管理办法的有关要求,坚持“科学、公开、公正、公平”的原则,在企业自愿申报的基础上,经资格审查、申报数据公示、消费者(用户)满意度调查、专家组审查认定和河南省名牌战略推进委员会审定通过并公示,而最终确定的。多年来

液压挖掘机驱动桥常见故障诊断与排除

   一、驱动桥常见故障     驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮,实现改变旋转方向和降速并增大转矩。     对驱动桥的要求:     (1)装配时,轴承

    2008-10-27 10:12

悍马Hamm:纯电驱动双钢轮以零排放和节能形式压实

Hamm 在去年的慕尼黑宝马展首次展示了完全由电池驱动的双钢轮压路机,这些型号进一步完善了 HD Compact Line 系列,该系列机型将首先向欧洲市场推出。 一些型号装备了振荡钢轮,其中也包括世界首款带振荡的电动组合式压路机,这些压路机不仅仅以零排放形式压实,而且噪音极低。在即将到来的维特根中国技术节上,其中一款代表机型 HD 12e VV 将在中国首秀,受邀参加活动的嘉宾将有机会在活

广西新闻联播头条:科技创新驱动玉柴上半年交出亮丽答卷

今年上半年,玉柴集团销售收入同比增长19.60%,发动机销量同比增长31.80%,创造了半年期历史最佳业绩。广西卫视8月20日晚上播出的《广西新闻》头条解码了玉柴上半年亮丽答卷背后的创新力量。

康明斯:从“芯”出发,驱动未来

2020年9月21日,因疫情而延期的2020第19届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会(GPOWER动力展)在上海新国际博览中心盛大开幕。东风康明斯携多款高性能工业动力、发电动力盛装亮相,并在此次展会上,震撼发布QSZ13-G10 550kVA发电动力产品。靓丽的“红妆”成为展会的一道别样的风景,而高功率、低油耗及高可靠性的技术性能,更为大家呈现动力技术领域的饕餮盛宴! 东风康明斯展位客

137KW!这家沪企发布最大功率金属板电堆,可驱动氢燃料重卡

6月16日,上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称骥翀氢能)发布MH170型车用燃料电池金属板电堆升级版,该产品单堆功率137kW,是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。骥翀氢能表示:“137KW的单堆功率,完全可以‘落地’7.5米的物流车、8.5~12米的公交车。意味着国内的商用市场不再局限于政策补贴,而是真正的满足需求。” 图片来源:每经记者 朱成祥 摄 137KW是什么概念?

全桥驱动+双向行驶+花纹轮胎,开上徐工XCR“越野王子”就是你!

听说,每个男性同胞都有一个越野梦:在靠双脚到不了的山丘、土坑、泥地、荒漠,他们偏想驾驭着越野汽车、越野自行车甚至是越野轮滑鞋,去广袤无垠的原野肆意驰骋,感受速度与激情。 徐工越野起重机 听说,每个吊装人心中也都有一个越野起重机的梦:不满足于汽车和全地面起重机的磅礴之力,越野起重机“胎比人高”、“车身至简”,所到之处皆是探险。对多数吊装人来说:“它可能并无用武之地,却总能让我一见倾心”。 徐

玉柴前沿| 中国绿色动力之都 实干驱动 每一次进步

实干驱动 每一次进步

    2019-05-05 14:14

非道路动力国三首场夏收大考 玉柴用“芯”应对

田间少闲月,麦收人倍忙。作为一年中最重要的大忙时节,三夏对粮食增产、农民增收,乃至整个农业的发展都意义非凡。 6月13日,河北三夏麦收刚开始,笔者来到河北省保定市满城县东方顺村,只看到成片的小麦待收割,寂静的村落几乎没人走动,偶尔一两个老农也只是在自家的院子里翻晒已经收获的小麦。跟随玉柴河北玉柴服务站人员等候了近一刻钟,才迎来步履匆匆的主人公——曹英杰。 曹英杰的小目标 在一连串的致歉之后,曹英杰

莒南县:创新驱动机械制造业驶向“蓝海”

机械产业是山东省临沂市莒南县工业支柱产业之一,也是该县重点培育的百亿级主导产业。今年1—9月份,该县机械产业完成产值25.4亿元,同比增长33.3%,实现利税2.1亿元,同比增长7.9%。当前,国内外经济形势依然严峻复杂,高成本经营、行业利润下滑正在倒逼机械产业企业走转型升级之路,创新让莒南县机械产业转方式调结构的步伐迈得更加坚实有力。营销创新加动力。寻找工业化与信息化的结合点正成为企业发展的新思

驱动桥轮毂轴承安装调节方法的改进

(1)轴向游隙轴向调节是要达到一定的轴承游隙或预紧负荷量,组装时圆锥滚子轴承都可调节以发挥其最佳的性能。如T1MKEN公司提供的轴承疲劳寿命与轴向游隙的关系曲线(见图1),圆锥滚子轴承轴向游隙(见图2)趋近于零则寿命接近最长。最初组装和调节所得的轴向游隙是在常温下、轴承投入工作前设定的。工作期间所得的轴向游隙被称为工作轴向游隙。因为工作状态下发生热膨胀和受负荷而弯曲,使常温轴向游隙发生变化。最佳工

广西日报专版报道——玉柴:竞逐“双赛道” 提供“绿动力”

一直以来,玉柴坚定不移走自主创新道路,近日,《广西日报》刊发专版报道《玉柴:竞逐“双赛道”提供“绿动力”》,展示玉柴以科技创新为引领,在传统动力与新能源动力两大赛道上结出的丰硕成果。 广西日报专版报道玉柴 以下为正文 2021年,习近平总书记在广西考察时强调,只有创新才能自强、才能争先,要坚定不移走自主创新道路,把创新发展主动权牢

北京玉柴兴顺达正式投产,首台氢燃料电池下线

北京玉柴兴顺达正式投产 氢能作为二次能源,具有来源多样、清洁无碳、应用场景广泛等优势,既是推动传统化石能源清洁高效利用的理想媒介,也是新能源汽车实现零碳排放的优选。汽车行业对氢能源应用技术的探索由来已久,目前在氢能动力方面主要包括燃料电池和燃氢动力两条技术路线。氢燃料电池技术路线是利用氢气和空气的电化学反应产生电,为车辆提供动力,除了水之外不产生任何废气。 北京玉柴兴顺达正式

投资4.8亿元!玉柴氢能产业基地落地北京

8月31日,北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司与北京市大兴区黄村镇人民政府进行签约,玉柴燃料电池项目正式落地大兴国际氢能产业示范区,标志着玉柴在燃料电池完成技术储备、配套应用后,向全面投放迈出重要一步。 北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司与北京市大兴区黄村镇人民政府进行签约 一直以来,燃料电池都是新能源动力领域热点。在国家提出实施“双碳”目标以及《新能源汽车产业发展规划》(202

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对中国市场的坚定信心

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