# 降低运营成本

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昆山三一重机“机器换人”节省成本提升质量

6月6日,在焊光闪烁的昆山三一重机有限公司小型挖机智能化车间。繁忙的车间里,工人并不多。一个自重1.5吨的“大家伙”,被焊接机械手轻而易举地“拎”到离地2米的空中,揉面团似地翻转,以便焊接臂全方位焊接。这个机械手还能识别50多种铲斗规格,自行调整焊接距离和程序,一气呵成。 “过去焊这个,3个熟练工扑上去,要焊4个小时,连上厕所都小跑。就是焊完了,质量也不完全一样。现在机械手焊一个只要4小时,相当于

鄂尔多斯煤运铁路或运力过剩 投资热情降低

    命运多舛的准(准格尔)朔(朔州)铁路再起波澜。 2014年4月中旬,在准朔铁路股东会议上,代表内蒙古伊泰集团出席会议的该集团副总经理李成才表示,将不再继续投资准朔铁路,原因是煤炭价格下跌,业绩下滑,导致资金紧张。 伊泰集团旗下上市公司内蒙古伊泰煤炭股份有限公司财报显示,2013年净利润同比下滑了48%,今年一季度净利润同比继续下滑。 不仅是伊泰,蒙泰煤电集团也

国内首台全拼装搅拌站三一下线 节约成本10万元

长沙产业园品质楼一楼的厂房里,第二台HZS120V8新型组装式搅拌站样机正在紧张组装中。这是泵送事业部搅拌设备研究院总体所的最新研发成果。4月8日,首台样机已经下线。它改变了传统制作工艺,预计能降低单套成本10万元。 据泵送事业部搅拌设备研究院总体所所长助理张家平介绍,新型搅拌站用多个“首创”改变了传统型搅拌站的制作工艺方法,大幅降低了搅拌站的材料成本、制造成本和安装成本。整站采用全新架构模块化设

徐工LNG装载机产品可节约燃料成本超过30%

作为工程机械行业的领军企业,徐工一直为用户创造更大价值的同时,也不遗余力地践行节能环保产品的研发和设计。2009年,徐工联合发动机厂家、供气商以及客户,克服各种困难,不断研发。2010年,徐工率先在行业内推出第一台LNG装载机——LW500K。2012年徐工继续在LNG产品上下足功夫,形成5、6、8吨级全系列产品,并一次性全部通过鉴定,全面满足用户的不同需求。徐工揭开了工程机械行业发展新局面,成为

丹佛斯新推开发平台 节约开发时间与成本

丹佛斯集团下属的丹佛斯动力系统现荣誉推出通过行业验证的图形化开发平台,PLUS+1® GUIDE的7.0版本。7.0版包括新的特性和选项,可以提升开发者的效率,同时支持功能化安全标准IEC 61508-3。7.0版本的PLUS+1 GUIDE (图形化用户集成开发平台)向丹佛斯动力系统的客户提供了更低廉的开发成本,更方便的新机认证以及更迅捷的上市速度。 7.0版本的PLUS+1 GUIDE包含以下

中联重科“掘金赏金”降成本 预计效益过千万

为提高效率及质量、降低成本、改善环境、减少和消除现场浪费,中联重科混凝土机械公司工会和精益生产部联合开展了降本增效“金点子”专项活动暨“掘金——赏金”活动。精益生产部作为混凝土机械公司精益生产工作牵头部门,今年,部门主动向中联重科混凝土机械公司工会请缨,在得到工会的大力支持后,组成了由混凝土机械公司工会、各分工会、精益生产部门成员参加的活动小组,在分公司指导下,拟定了降本增效的“掘金-赏金”活动方

陈荣章:汽车4S店及后市场价值链运营模式

【第一工程机械网 独家报道】2013 年10月11日-13日,以“创新驱动,开启健康新十年”为主题的中国工程机械第十一届营销高峰论坛暨2013中国工程机械代理商年会在北京召开。2013年,中国经济增速放缓已是不争的事实,政府“调结构、促转型”的决心更加坚定。作为投资拉动型的行业,工程机械企业也必将面临转型升级的压力。回顾这些年的发展,不可否认,工程机械企业的盈利能力很大程度上依赖于高速发展的市场环

从微观角度谈泵车租赁企业的运营管理

在上世纪90年代早期,即使在北京,商品混凝土也还没有真正普及,混凝土泵车在大街上并不多见。如今,混凝土泵送已经成为建筑施工的重要环节,混凝土泵车早已不是什么稀罕物件了。泵车越来越多、越来越大,社会上甚至出现了许多专业泵送公司。小公司可能只有几台泵车,比较有规模的公司则至少拥有几十台泵车。接下来发生的就是泵送资源过剩。大大小小的泵送公司相互竞争,从拼关系、拼价格、到拼资金链,泵送服务完全成为买方市场

我国首个现代有轨电车网正式载客运营

8月15日,我国首个现代有轨电车网——沈阳浑南新区现代有轨电车网正式载客运营。它由中国北车以BT(建设-移交)模式建设。机构分析称,现代有轨电车在国内的推广将会加速。预计率先实现相关设备国产化生产的企业将最先受益。重点推荐中国北车、中国汽研、新筑股份。 据报道,现代有轨电车投资少、工期短、运营成本低、环保舒适美观和设计弹性灵活、适应性强。相对于地铁,其线路造价仅为地铁的1/8-1/4,建设周期是地

工程机械行业温和回暖 成本上涨产能过剩

中国机械工业联合会近日发布报告称,今年以来,机械工业运行延续了去年以来微弱回升的态势,但受成本上涨和产能过剩等因素的影响,整个行业仍难言大幅好转。预计全年仍将呈现温和回升之势。 生产与进出口形势有所好转 在国内外经济下行压力依旧,行业运行形势较为严峻的大背景下,机械工业生产与产品进出口情况较好,呈现出平稳发展态势。前4个月我国机械工业规模以上企业增加值同比增长9.1%,略高于去年同期水平;出口

煤炭跌至成本线 煤焦期价下行空间有限

“从上半年全国煤炭经济运行形势看,下半年至明年上半年市场不会出现大的好转。” 中国煤炭工业协会副会长姜智敏昨日在大连商品交易所[微博]和上海钢联电子商务公司联合主办的“2013(第二届)中国煤焦产业链供需形势高峰论坛”上表示,随着煤炭产能继续释放、进口增加、水电增长,市场供需仍将呈现总量宽松、结构性过剩态势,去产能去库存压力仍然很大,而煤炭需求预计仍将继续保持低速增长。“明年上半年全国煤炭市场供需

严控经营成本 中国重汽同比利润实现3倍增长

根据中国重汽7月13日发布的业绩预告,公司2013年上半年预计实现净利润1.57亿元—1.768亿元,同比增长300%-350%,实现3倍增长。报告称,公司通过加大成本控制措施,压缩贷款规模,优化贷款结构,使公司整体盈利水平明显提升。 中国重汽利润翻倍,一方面受到市场回温影响,一方面与公司内部成本控制密切相关。 媒体纷纷表示中国重卡市场已度过寒冬。自2011年以来,受基础设施建设放缓等宏观经济因素

浙江省首个工程安全监管物联网投入运营

“当你想获得某一辆混凝土搅拌车最新动态时,只要轻轻一点鼠标,搅拌车运行动态、违规记录、驾驶员信息、工作状况等信息在系统上一览无余。”在包河区住建局“三车”监管指挥中心,记者亲身体验了物联网技术在工程安全监管领域应用带来的巨大变化。包河区“三车”监管指挥中心负责人告诉记者,混凝土搅拌车的驾驶员属于特种车辆驾驶员,企业要想招到这样的一个驾驶员比较难,即使一些有不良行为和许多违规违章记录的驾驶员也不愁没

忌饮鸩止渴 短视行为降低机械工业发展后劲

继一季度固定资产投资首次低于全国工业和制造业增幅后,今年前5月机械工业固投仍延续这一态势,同比增幅只有15%。“这是历年来少有的,行业发展预期很不乐观。”业内人士坦言。一重集团相关负责人用“异常艰难”来形容企业发展现状。二重集团近日也因近29亿元的亏损被“披星戴帽”。龙头企业尚且如此,行业窘境可见一斑。记者了解到,政府部门近日频频“听汇报”、做调研,相关政策或将出台。 对此,一重一位负责人告诉记者

降成本提效率 中联工起掀华北区服务保养新高潮

【第一工程机械网 独家报道】7月4日,以“高效服务、超越期待”为主题的2013中联重科工程起重机公司(以下简称“中联工起”)服务保养全国巡展活动华北大区北京站活动盛大举行。本次服务保养全国巡展活动意在帮助全国用户树立日常保养意识,培养用户良好的保养习惯。同时,活动还为现场用户讲解纯正件与副厂件在保护设备长久正常工作方面存在的差异,提倡使用正常备件,以真正提高用户的产品利用率和降低成本。中联重科工程

国内风电业集中度降低 五成产能处于闲置状态

风电设备行业的产能过剩问题不仅没有得到改善,并且有不断恶化的趋势。有行业机构预测,国内风电的综合产能闲置率在今年上半年可能超过60%。这导致风电企业持续低价竞争,裁员现象也时有发生。上半年恐超60% 去年9月份发布的《中国风电发展报告2012》称,2011年中国主要风电设备制造行业产能已达到30吉瓦以上,但2011年国内新增风机装机容量仅为18吉瓦,这导致国产设备40%以上的产能处于闲置状态。此前

德国曼发动机配备厦门公交BRT顺利运营

2013年3-4月间,厦门公交集团先后采购52辆配备德国曼发动机的18米公交车陆续投入厦门BRT快速公交系统运营,至此,已经有82辆厦门公交BRT采用了德国曼的发动机。厦门BRT线路于2008年正式投入使用,由于客流量连年高涨,车辆长期处于饱和运行状态,2013年,厦门公交集团正式启动替换原有部分BRT车辆计划。 德国曼发动机配备厦门公交BRT顺利运营 在2013年厦门公交采购的BRT车辆中,主

三一挖掘机业务带动复苏 全年关注成本控制

三一重工于5月6 日召开2012 年和2013 年一季度业绩电话会议,公司总裁向文波和各主要业务部门负责人等高层管理人员参加了会议。要点如下:1、早期复苏信号显现:4 月份公司挖掘机销量同比增长16%,其中中型挖掘机销量月环比增长,扭转了以往月度环比下降约15%的局面。挖掘机利用率也出现了可喜的改善迹象,使用小时数从2013 年3 月/2012 年4 月的158/152 小时升至今年4 月的161

工程机械如何平衡高技术与高成本之间矛盾

与人们传统印象中的“中国制造”不同,工程机械行业一直是科技创新的领军者。通过市场调研、对政策和大环境的准确把握,工程机械行业不断调整产业科研方向,依靠自主创新步入了世界舞台的最中央。我国工程机械行业企业的自主创新能力如何?怎样保证科研投入?面对激烈的市场竞争,如何开发出特色产品?如何面对高技术与高成本之间的矛盾?带着这些问题,记者采访了有关专家。 特邀嘉宾: 雒泽华(中国工程机械协会路面机械分会副

卡特彼勒无锡新厂区投入运营另一扩建项目完工

随着无锡新厂区投入运营,卡特彼勒目前在中国已有24家制造工厂 中国北京 — 着眼于中国经济发展和基础设施投资规划所能带来的长期机遇,卡特彼勒公司(NYSE: CAT)高层管理人员今天宣布其位于无锡的一家新建厂区正式投入运营,其位于无锡的另一扩建项目也已顺利完工。 卡特彼勒无锡传动和驱动系统车间 卡特彼勒今天最新投入运营的无锡传动和驱动系统厂区占地23,000 平方米,主要生产驱动桥、变速箱和终传动

三一重工用上武汉高科技 改善排放降低油耗

为发动机加注少量氢气,改善排放降低油耗。日前,三一重工在汉发布新品时透露,三一重工正在试用源自武汉的一项新技术,以降低排放。 武汉市经信委介绍,技术提供商为武汉微氢科技有限公司,设备在三一重工最新成套水泥砂浆设备砂浆大师上试安装后,经过市环保局环境监测中心检测后表明,尾气排放下降78.8%。 新品发布会上,三一重工推出并购德国普茨迈斯特集团后的最新产品A8砂浆大师。这是包括筛砂机、搅拌站、水泥搅

湖南省高速公路管理处成立 运营体制改革启动

湖南省高速公路管理局长沙管理处成立大会在原临长高速管理处召开,长沙管理处的成立标志着酝酿了一年之久的全省高速公路运营体制改革正式启动,长沙管理处由此成为全省高速公路管理机构改革中第一个按市州行政区划统一设置的高速公路管理处。 效率不高、管理成本高是制约我省高速公路运营体制发展的问题。此次改革按照“十二五”末全省建成通车高速公路6643公里测算,全省按行政区划统一设置14个管理处,平均每个管理处管辖

欧美再工业化障碍:成本偏高 既得利益掣肘

欧美“再工业化”虚与实 欧美“再工业化”已经取得的成果,仍然不得不面对成本偏高的现实,以及国内政治既得利益的掣肘……这注定“制造业回归”将是一条坎坷路 如今,史兆威已是哈佛大学商学院专门研究美国制造业生态的教授,但在他担任柯达高管期间,亲眼目睹了美国企业将产业发展机遇拱手让给日本等竞争对手。结果便是,今天几乎美国家家户户使用的都是日本产的数码相机。 “制造业对一个国家的创新和竞争力至关重要,美国需

上涨成本抵消利润 中国制造变贵内需接棒

尽管已经放假了,唐杰森还是把电视锁定在中央电视台的财经频道,在这个已经来中国5年的新加坡人看来,要了解中国的经济生活这是个好选择。 “要是3年前,我肯定更关心美国‘财政悬崖’的影响,但是现在,我最想知道的是2013年商务部的热点消费政策什么时候出台。”他说。关注点转换的背后,是唐杰森原来服务的企业于2012年10月已经提前撤销了广州分公司,原来做出口业务的他转换跑道进入了另一家外资企业。这一次,他

京广高铁今日开通运营 自主创新锻造中国高铁

全长2298公里的京广铁路,从北到南纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市,高铁线路跨长江、黄河,越崇山峻岭,过平原阡陌,穿越数百条隧道,其建设、运营环境的难度和复杂是世界上任何一条高速铁路所不具备的。正因如此,在建设过程中,京广高铁大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,形成了以高速铁路固定设施、移动装备、系统集成、运营维护为主的比较完备的高速铁路技术体系,保证了这条贯穿我国南北

运营里程最长的高速铁路 京广高铁26日运营

12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。分析指出,京广高铁的全线贯通意义重大,不仅将成为拉动沿线区域经济发展的新引擎,还将对航空运输业、快递物流业产生重要影响,同时也会促进“高铁游”,推动沿线地区旅游市场的发展和转型。 京广高铁26日正式运营 全线贯通28个城市 贯穿中国经济“新动脉” 京广高铁全程2298公里,是世界上运营里程最长的

完善结构性减税降融资成本 给实体经济减负

明年继续实施积极财政政策和稳健货币政策 给实体经济减负加油(热点聚焦) ●深化税制改革,完善结构性减税政策,创造更加有利于实体经济发展的税收环境 ●严格控制一般性支出,把钱用在刀刃上 ●适当扩大社会融资总规模,切实降低实体经济发展的融资成本 ●善待和支持小微企业发展,真心实意为它们排忧解难 结构性减税 减在哪儿 继续扩大“营改增”试点地区和行业范围,争取尽快在全国推开 深化资源税费改革,有效推进

国内铁矿石成本超国外两倍 工信部酝酿减税

简要:国内铁矿石生产成本超国外两倍 工信部酝酿帮钢企“减赋” 有业内人士表示,“减税”如能落实,对仍在‘寒冬’中的钢铁行业会起到振奋作用,使钢企重获信心 近日,有消息称,国家要为铁矿类企业减赋,并称国内铁矿类企业减税方案已经完成,一旦通过审核,有望实现企业综合税负率在25%的基础上减少10%至15%。据了解,工信部将会同财政部、国务院减轻企业负担办公室一起上报方案并积极争取通过。 11月21日,接

山推张永红:海外售后服务体系建立与运营

【第一工程机械网 独家报道】随着中国工程机械工业协会四届二次会员代表大会的举行,11月8日,中国工程机械海外市场发展论坛在西安召开,来自徐工重型总工程师史先信、中联土方公司总经理史良、广西柳工副总裁余亚军、山推进出口运营总监张永红、小天鹅建机总经理李石生等6位嘉宾在现场发言,介绍各自企业在海外市场发展情况,本次论坛由中国工程机械工业协会主管进出口工作的副秘书长江琳主持。 山东山推工程机械进出口有限

矿山机械行业竞争大 节约成本迫在眉睫

2012年以来,国内矿石价格下跌严重,但因矿山机械选矿成本居高不下,这使得矿山企业的发展受阻,有的甚至关门停产。其实,在这种矿山行业“门可罗雀”的景况中,要使企业能继续生存下去,节约矿机成本是关键。节约成本有很多方面,可以从不同的流程中采取措施。首先,可以降低选矿成本。 矿山机械成本很大一部分来自于选矿,所以想要节约矿机成本,选矿成本是重中之重。对于选矿来说成本主要是由前期的矿机基本建设成本和投产

低成本优势消失 我国制造业亟待转型升级

原材料涨价、劳动力涨价、人民币升值……我国制造业长期赖以生存的“低成本优势”正在消失,制造业规模持续扩大,效益却明显下滑。专家认为,随着“低成本优势”的消失,我国制造业“粗放增长”的道路也即将走到尽头,尽快实现从低端向高端的转型升级,是今后我国制造业的必然选择。 规模扩大效益下滑 在刚刚结束的中国大企业峰会上,中国企业研究院首席研究员李锦说,2012年中国制造业500强总体规模大幅扩大,营业收入总

专家解读:成本上升 中国制造业的出路何方

大家可能在大部分报道上,看到关于中国制造和东南亚制造的人力成本对比的问题探讨,基本上都围绕着人力成本展开的。这个在无形之中,就陷入了一个误区,好像东南亚人力成本低,各大厂商有意无意地往那边转,花个几年时间的经营就一定有利可图。 不得不说,这个在长期来看,确实是这样。东南亚会经历与我国上个世纪八、九十年代那样的发展历程,通过各种招商引资的策略带动了本国经济的发展,也带给外资企业相当大的回报,然后在

全球供应链之争:创造成本优势外附加值

没有人否认中国服装加工业面临巨大挑战,从今年前五个月的统计数据来看,中国服装累计出口金额同比增长仅为2.5%,相比于往年的数据,几乎接近零增长的数字确实让人难以接受;更加让人难以接受的利润的下滑,尤其是中小企业,导致近期小企业关停的消息不绝于耳。 我们无需在原因分析上过多着墨,很显然,劳动力成本上升,土地、能源等生产资源成本上升,人民币升值、出口退税减少等一系列成本问题极大地困扰着中国企业。而中国

矿山机械竞争加剧 节约选矿成本才能制胜

2012年以来,国内矿石价格下跌严重,但因矿山选矿成本居高不下,这使得矿山企业的发展受阻,有的甚至关门停产。其实,在这种矿山行业“门可罗雀”的环境景况中,要使企业能继续生存下去,节约矿山成本是关键。 矿山成本很大一部分来自于选矿,所以想要节约矿山成本,选矿成本是重中之重。对于选矿厂来说成本主要是由前期的矿山基本建设成本和投产后的运行成本构成。对于现在的矿山企业而言,而合理的选矿厂设计和良好的设备选

铁路路基土工格栅为每平方省2毛钱降低标准

山西吕梁市兴县,在蜿蜒盘旋的吕梁山脉中,山西中南部铁路通道就以此为起点,开始往南延伸。 在此前铁道部关于铁路建设工程质量问题的一份通报中,据透露有5条在建项目存在偷工减料、质量严重不达标的情况,其中之一就是这条山西中南部铁路通道,通报指“路基土工格栅未按设计数量铺设,且检验批资料失实”。 通报涉及到的施工单位是葛洲坝集团西南分公司,记者实地采访后证实,上述问题发生在位于柳林县的中南部铁路四标段。记

三一重机:挖掘机再生工厂为客户降成本

经过2010年的倾力打造、2011年的坚固夯实,三一挖掘机售后服务逐渐成为了客户及行业公认的第一品牌。面对2012年急剧变化的行业形势,三一重机服务第一品牌仍保持了强劲的发展势头,大胆创新,为扩大市场占有率提供动力。 2012年初,三一重机投入200多万,建立了挖掘机再生工厂,主营马达、油缸、主泵、发动机等大件的翻新。再生工厂可有效降低客户设备使用成本,预计到2012年底,再生工厂将完成近千台大

民资入铁遇系统难题:建成不易运营更难

“铁”板一块缝隙渐开 2006年,作为“非公经济36条”试点的罗岑铁路正式开工。时隔6年,又一条承载着“新36条”示范的红淖三铁路,即将在新疆腹地的戈壁上破土。前者是我国民营资本修建的第一条铁路,后者则是民营资本修建的最长铁路。 这两条民营资本“之最”铁路,投资人都是上市公司,亦是前后两个“36条”的示范项目。不同之处在于,受上市公司自身资金困扰,罗岑铁路建设6年仍未通车;红淖三铁路却表示资金绝

运营调度结算存缚 民资入"铁"难唤解决方案

2006年,作为“非公经济36条”试点的罗岑铁路正式开工。时隔6年,又一条承载着“新36条”示范的红淖三铁路,即将在新疆腹地的戈壁上破土。前者是我国民营资本修建的第一条铁路,后者则是民营资本修建的最长铁路。 这两条民营资本“之最”铁路,投资人都是上市公司,亦是前后两个“36条”的示范项目。不同之处在于,受上市公司自身资金困扰,罗岑铁路建设6年仍未通车;红淖三铁路却表示资金绝无问题,2013年底就要

祁俊:工程机械排放标准升级受成本与油质制约

与乘用车降低碳排放的努力和成果相比,工程机械行业就没有这么幸运了。目前,在中国市场,工程机械、运输车仍在执行相当于欧洲Ⅱ号排放标准的第二阶段限值。中国工程机械工业协会会长祁俊认为,发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级;提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。祁俊表示,如果工程机械推行第三阶段限值标准,发动机的技术升级将带动采购成本增加,上涨幅度可达30%。如果购买者不愿为此“买单”,

三一购德国机械巨头遭遇质疑 成本恐能压缩

5月21日讯 三一重工26亿元收购德国机械巨头普茨迈斯特,是划算还是不值?这场闪购案仅历时三十三天,未来整合之路是顺畅还是艰巨? 三一重工于2012年1月30日发布公告,控股子公司三一德国联手中信产业投资基金共同出资人民币26.54亿元,收购普茨迈斯特100%股权,其中三一德国占比90%。这标志着三一重工这家中国民营重工企业将完全收购了其竞争对手——有着“大象”之称的德国机械巨头普茨迈斯特。 著名

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