德国曼发动机配备厦门公交BRT顺利运营

2013年3-4月间，厦门公交集团先后采购52辆配备德国曼发动机的18米公交车陆续投入厦门BRT快速公交系统运营，至此，已经有82辆厦门公交BRT采用了德国曼的发动机。厦门BRT线路于2008年正式投入使用，由于客流量连年高涨，车辆长期处于饱和运行状态，2013年，厦门公交集团正式启动替换原有部分BRT车辆计划。

德国曼发动机配备厦门公交BRT顺利运营

在2013年厦门公交采购的BRT车辆中，主要选装了德国曼D2066LOH12发动机，该款发动机拥有强劲的动力、超高的可靠性和超低的噪声。除此之外，德国曼的发动机一直以环境保护做为研发的目标，超低的燃油消耗和排放是德国曼发动机的特征之一，该款发动机还使用了可回收和可降解的原材料，可以说D2066LOH12是一款真正的环保发动机。

快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，可以有力缓解城市地面交通压力，厦门BRT成功改善了厦门市民的出行环境，已经成为出行交通方式的首选。

总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是曼集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

德国曼发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

作为全球领先的动力工程供应商，德国曼的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼在中国日渐成熟，2012年销量更是创下了前所未有的新高，如今，中国已经成为德国曼的重要战略市场。

责任编辑：Winnie