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我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车，使用过程中，这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵，采购周期长，为保证生产正常进行，决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下：先在原固定块位置铣槽，然后将6个固定块进行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附图所示。 1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验，其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试，其硬度值
推荐理由：YT3761型矿用自卸车采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥，该桥创新性地设计了紧凑小速比主减速器及无幅板大轮边减速器，提高了车辆通过能力。 宇通重工YT3761型矿用自卸车 50年军工企业技术积淀，执行国军标体系质量控制，与军工产品共线生产的YT3761型矿用自卸车，采用宇通重工自行开发的行业第一款超大吨位、超宽非公路矿用车桥。前桥载荷16 t，中
近期，在云南省昆明市召开的“全国土方机械非公路自卸车标准工作组”研讨会上，同力重工被认定作为副组长单位进行非公路自卸车标准体系的研究暨编制工作。 对同力重工来说意义重大。表明同力重工在非公路宽体自卸车领域的地位得到了国家和行业的认可。目前，整个土方机械非公路自卸车标准体系已有标准113项，拟再制定标准36项，每项标准的编制周期2年，整个编制周期预计5年。 行业新标准的制定，对保障非公路宽体自卸车产
俄罗斯别拉斯（BELAZ）是世界最大的矿用设备生产商之一，该企业日前完成了巨型无人驾驶矿山自卸车样车的生产。这种无人驾驶矿山自卸车从外表上看同一般的矿山自卸车没什么区别，唯一的区别在于，该巨无霸的驾驶室内空无一人，操作完全通过司机的远程遥控完成。 俄罗斯的别拉斯早已成为业内“大”的代名词，它生产世界上最大的矿山车辆，载重量达到360吨。但实际上，该车的设计载重量还远远不止这个数值，只是目前的技术
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助
日前，徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 徐工非公路重型自卸车实现批量销售 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为公司今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格
青藏铁路西格二线关角隧道工程位于青海省天峻县境内，总长32.645 km，地处海拔3800 m高度，当地植被稀少，气候寒冷，最低气温可达－35 ℃。在这种高原高寒地区进行隧道施工，难度之大可想而知。该隧道土石方运输采用的北方奔驰ND3250B44-6×4型自卸车，在使用中产生了一些不适应高原高寒环境的故障，为此我们采取了必要措施，现介绍如下。 高原自卸车工作场景 1.调低供油量 由于隧道内
2月15日，曼公司与利勃海尔公司一行5人在中国重汽集团公司总经济师童金根、集团公司总工程师王善坡陪同下访问中国重汽济南动力部。 在动力部曼项目车间，王善坡向客人详细介绍了曼项目的实施进度和产品释放情况。在观看了采用涨断技术生产的缸体后，外宾们对中国重汽曼项目的实施进度和部件的试制速度给予了高度评价。在曼发动机缸体和样机前，战略合作部曼项目负责人Mr.Leissner仔细观看、详细询问相关参数，在
14日，第14届中欧峰会在北京举行。国务院总理温家宝、欧洲理事会主席范龙佩及欧盟委员会主席巴罗佐共同出席峰会。 中欧经贸领域的“对话”、“合作”成了此次峰会的关键词。温家宝总理在会见欧盟领导人时表示，中方已经做好了“加大参与解决欧债问题力度的准备”。对于中欧经贸合作，温家宝表示，中方欢迎欧洲企业拓展中国市场，重视解决相关问题，切实给予国民待遇。温家宝表示，他也向欧方领导人提出，中国政府鼓励本国企
2011年年底，记者借参加重卡企业年会的机会，与各重卡企业相关负责人探讨过一个问题：2012年，究竟哪个细分领域更被看好？对于这一问题，多数重卡企业相关负责人均表示，纵观2011年重卡行业的产销数据可以看出，半挂牵引车相对低迷。所以，半挂牵引车市场或将在2012年出现反弹。 中国汽车工业协会副秘书长师建华也曾分析，2011年，商用车产销同比分别下降9.94%和6.31%，货车类产销持续低迷，
14日，第14届中欧峰会在北京举行。国务院总理温家宝、欧洲理事会主席范龙佩及欧盟委员会主席巴罗佐共同出席峰会。 中欧经贸领域的“对话”、“合作”成了此次峰会的关键词。温家宝总理在会见欧盟领导人时表示，中方已经做好了“加大参与解决欧债问题力度的准备”。 对于中欧经贸合作，温家宝表示，中方欢迎欧洲企业拓展中国市场，重视解决相关问题，切实给予国民待遇。温家宝表示，他也向欧方领导人提出，中国政府鼓励本
用前不久来访华的德国总理默克尔的话来说，今年欧洲经济，将是“艰难的一年”。经济运行中存在着重重障碍。 有人称，欧债危机于中国而言正所谓危中见机，预示着中国企业的海外收购正在进入一个新阶段。有分析者称，从援欧的方式看，除了购买优质国债，收购欧洲企业资产也是重要一部分。同时，考虑到中国制造业目前转型升级的压力，购买欧洲资产也不失为一个绝佳时机。据海关数据，2011年中欧双边贸易额5672.1亿美元，
新年伊始，中国企业发起一连串重磅海外收购：山东重工3.74亿欧元获得全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团75%的控股权；三一重工3.24亿欧元收购德国普茨迈斯特；广西柳工斥资3.35亿元人民币收购波兰企业HSW的工程机械事业部；国家电网以3.87亿欧元收购葡萄牙国家能源网公司25%的股份…… 知名的品牌、先进的技术以及核心的资产，一系列炫目的收购案例，似乎预示着中国企业的海外收购正在进入一个新阶段。
今年以来，中企海外并购动作频频，企业海外并购规模、总体数额急速增长。商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育7日在网络上解读中企海外并购得失利害。中国企业在欧洲市场动作频频，商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育梅新育表示，等欧债危机平息下来后，欧洲对中国资本市场的准入度可能会有所收紧。 进入2012年来，中国企业海外并购动作频频，三一重工3.24亿欧元收购德国普茨迈斯特，广西柳工斥资3.35
日前，由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路自卸车首次实现批量销售，20辆非公路重型自卸车不日将发往西北地区。 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车，是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。作为徐工汽车今年主推产品，该产品所配装的发动机、变速箱、离合器、液压助力系统等关键部件均是经过严格试验、考察、认证而采用的，有效保证
最近德国女总理再次访华，温家宝在接受记者采访时说，希望德国为改善欧洲投资环境作出努力。显然，这是针对中国收购欧美国家企业，遇到诸多不便而提出的。 欧债危机时，大型企业主动出击收购关键外企，无疑是正确的。例如2008年中联重科2.71亿欧元收购意大利CIFA公司、今年三一重工以3.24亿欧元收购德国普茨迈斯特，对中国混凝土机械制造行业的发展，意义深远。西方的科技领先于世界。由于体制的制约，西方国家
日前，重庆大江工业公司“迈克”品牌车桥再传捷报，该公司研发设计的60矿用自卸车桥得到用户、市场和行业专家的高度肯定，喜获中国兵器装备集团公司科技进步二等奖。 该公司自主研发设计生产的60系列矿用自卸车桥是一种新型大吨位重型汽车桥，该桥在结构设计上大胆借鉴国外先进技术，运用CAE仿真技术，重点对桥壳、主减速速器等结构进行了分析和优化设计，并在现国内外流行的轮边减速加主减两级减速器车桥技术基础上，根
受未来美元指数持续走强、欧债危机不断扩散、我国经济增速放缓及人民币升值动力趋弱等因素影响，外资持续流出趋势短期内将难以逆转，但这可以增强我国货币政策操作的灵活性。去年10月份以来，我国金融机构外汇占款连续3个月持续减少，其中去年12月份我国新增外汇占款比前一个月减少1003亿元。在笔者看来，受未来一段时间内美元指数持续走强、欧债危机不断扩散、我国经济增速预期放缓及人民币升值动力趋弱等因素影响，外资
近日，记者从市交警部门获悉，为有效解决自卸货车外观标识不规范的问题，自2012年2月1日起将在全市范围内开展对自卸货车外观标识专项治理行动。据中国工程机械商贸网记者了解，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的
科曼萨杰牌、与其印度代理商Escorts携科曼萨杰牌10CJ140-8T产品亮相印度国际工程机械及技术展的室外展台。 科曼萨杰牌塔机参加印度EXCON国际工程机械及技术展 在此展会之前，11月21日，中国科曼萨杰牌、西班牙林登科曼萨、印度代理商ESCORTS联合在孟买Willingdon Sports Club举办了新闻发布会及客户答谢商会。印度国内著名工程机械类媒体、杂志社等应邀出席。这
1、当前的年销售量和保有量 我国非公路自卸车存在巨大的市场需求，但由于非公路自卸车产品出现较晚，目前的市场规模还相对较小。2009年，我国非公路自卸车的销量约2,674台，2010年，我国非公路自卸车的销量约5,000台。截至2011年6月30日，我国非公路自卸车的保有量约10,000台。 2、潜在的市场规模和容量 作为新兴产品，由于其自身优越的适应性和经济性，非公路自卸车市场的发展空
刚刚建成通车的伊朗AHWAZ（阿瓦士）8桥，是伊朗境内一座规模较大的双塔双索面斜拉桥，所使用的9种规格拉索锚具全部为柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称“欧维姆”)生产的OVM250斜拉索群锚。AHWAZ8桥（主跨212米）及2010年建成的伊朗LALY斜拉桥（主跨256米）目前占据了伊朗已建成或在建的斜拉桥跨度的前两名，均使用OVM250斜拉索群锚，代表着欧维姆斜拉索体系和施工技术成功进
2011年10月18日，BICES 2011如约而至，本届展会众多制造商带来了他们的矿用自卸车产品，这些产品或者拥有最新最先进的技术，或者在矿山恶劣的环境中早已证明了自己，这些矿用自卸车组成了本届展会一道亮丽的风景线。 徐工DE170型电传动自卸车 制造商：徐工集团工程机械股份有限公司 徐工DE170型电传动自卸车 徐工DE170型电传动自卸车基本参数 徐工DE170型电传动自卸车是国
2010年12月23日，又一喜讯传到柳工集团柳州欧维姆公司：《钢绞线整束挤压锚索拉索》项目获中国发明专利。欧维姆公司再一次站立在预应力行业的潮头。此项目技术带头人之一——龙跃，为柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司副总经理、总工程师，兼国家级企业技术中心主任，长期从事预应力技术及工程结构的研究工作。 柳工集团柳州欧维姆公司副总经理、总工程师龙跃 在2011北京BICES展上，记者采访了龙跃。
建筑机械与材料制造知名民族品牌、中国预应力行业领军——柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司，日前以柳工集团旗下新军的身份参加了第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会展示了欧维姆加入柳工集团后的新变化，给客户展示更多更好的价值，更多的信心。柳工集团综合产业战略在此也初露端倪。 展会上，记者采访了柳工集团副总裁、柳工集团欧维姆董事长郑津。如何发挥自身优势，通过品牌的相互作
回顾2011，新能源热潮丝毫没有退却的趋势。究其根本目的无外乎是希望具有更强动力性、更低排放，同时拥有综合经济效益和社会效益后的最高性价比。如今面对能源和环境的压力，汽车行业作为耗能和碳排放的大户，选择既环保又高效的清洁动力便成企业应对市场节能减排的明智之举。 业界专家认为，追溯汽车的动力来源，清洁柴油的能量密度比汽油高出10%以上，在燃烧过程中，清洁柴油的热效达到40%，而等量的汽油热效最多只
11月5日，中国重汽50辆豪卡H7系交车仪式在成都举行， H7系列产品在四川地区销售取得突破性的进展，影响大振。 中国重汽50辆H7自卸车落嫁四川 四川某物流公司经过与中国重汽商用车公司销售部成都分公司数月接触了解，对中国重汽商用车公司产品有了深刻地认识，特别是H7系列车型，并对其售后的跟踪服务也非常满意。“中国重汽的品牌认知度、美誉度让我们公司买的放心，用得又舒心。后期我们将继续使用中国
YT系列矿用自卸车是宇通重工批量生产的定型产品，是在多年生产铲土运输机械、道路机械、桩工机械和专用汽车产品的基础上，经过宇通重工近几年的不断开发、设计和改进，推出的一款取代矿山正在使用的重型卡车和部分传统同吨位矿用汽车的新车型。适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水利水电工程及道路施工现场的使用，是一种非常理想的非公路运输车辆。宇通重工YT系列矿用自卸车已形成载荷40t、50t、60t的
雄心勃勃的大众集团，终于松了一口气。 在一个多月的时间里，中国商务部对于大众收购曼一事的态度，出现了180度的大转弯。日前，大众汽车表示，收购曼公司的申请已经获得中国政府关于行业竞争的许可审批，为成功将曼纳入麾下扫清了最后的障碍。而就在此前的9月20日，商务部方面表示，大众收购曼可能威胁中国商用车市场格局，中国将对该起收购案立案，依据我国《反垄断法》规定进行审查，以防止我国汽车企业受到伤害。大众
试驾时间：2011年8月17日天气状况：晴转雷阵雨试驾地点：山西孝义天聚鑫源煤业有限公司矿区设备提供：天聚鑫源煤业有限公司操 作 手：王卫红，33岁，山西临汾人，10年重卡驾驶经验、3年50吨级矿用自卸车驾驶经验。试驾用时：90min试驾项目：承载力、装载量、抗冲击能力、稳定性、重载起步及整机通过性测试。空载油耗：15L/h满载油耗：21L/h试驾总结：相比大型矿山所专用的CATERPILLAR、
D1CM采访慕尼黑国际博览集团董事总经理艾欧恒先生 D1CM：今年下半年，中国工程机械市场发展乏力，您是否依旧对bauma China 2012充满信心？这种信心基于哪里？ 艾欧恒：上半年的时候中国的经济增长是有放缓的，但是我们觉得这只是一个短期的行为。从中长期来看，包括一些专家认为，明年这个市场会好一些，那么我们对这个市场还是有信心的。 D1CM：众多中国工程机械企业参展bauma China，
随着近年来一些矿区运输发展的需要，矿用自卸车的需求量持续快速增长，很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始，华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况，全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车，今年年初投放市场以来，华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户亲睐。 重质量：试验，改进，再试验 在开始研发新矿用自卸车前，公司领导率专用车事业部负责人先进行了市场调查，据
10月26日，继上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽依维柯红岩”）第一辆新金刚（NEW KINGKAN）下线一个多月后，其上市仪式在成都华侨城隆重举行，这款凸显创新科技、传承自卸经典的重卡新品终于迎来了他的首次面市。 红岩新金刚正式上市 上汽依维柯红岩股东方领导、企业领导、军方代表和来自全国各地的数百位经销商、服务商、改装厂、媒体代表共同见证了这一激动人心的时刻。 作为秉承经典、
为营造尊重劳模、关爱劳模的良好社会氛围，全国总工会10月21日至30日，组织全国大中型企业一线劳模、五一奖章获得者到河北省考察疗休养。玉柴公司全国五一劳动奖章获得者欧进勇参加了此次考察疗休养活动。欧进勇，玉柴重工金工分厂成型工段工段长。他自1987年参加工作以来，就一直坚持在技术难度大、工作环境艰苦、劳动强度大的焊接生产第一线，在这个集“脏、苦、累”于一身的焊工岗位上兢兢业业地干活儿，为玉柴重工的
2011年是中国“十二五”布局与实施的元年，国家“两会”方针政策为中国的建筑业带来了复合式的机遇空间，全国大兴水利建设纳入国策，保障性安居工程驶入快车道，着力民生、福祉人民的公路、铁路、桥梁、码头、市政、工业园等重大产业项目建设、生态环保重大项目建设、城市保障重大产业项目建设、重大社会事业项目建设、重大基础设施项目建设等等，大兴土木成为金融危机与奥运之后的又一次建筑业的重大发展机遇，中国建筑业将迎
就在欧元区为应对债务危机而忙得焦头烂额之际，大洋彼岸的美国却似乎悄然“回神”。随着包括零售、就业和制造业等一批指标相继超出预期，加上部分大型企业最新发布的季报和业绩预测相当正面，此前对美国经济异常悲观的经济学家们也纷纷上调对未来的增长预期。 政策面也频吹暖风。白宫24日表示将绕开不合作的国会，推出一些行政措施来刺激疲弱的经济。白宫发言人卡尼当天在记者会上说，国会共和党已经两次阻止奥巴马总统提出的
根据国家统计局数据发布的日程表显示，9月份的主要宏观经济数据将于今日公布。届时早已被各家机构争相预测的经济数据将浮出水面，CPI是否会反弹的谜底即将揭晓。此前各大权威机构均预测称9月CPI将依然保持在6%以上的高位。 另外，欧美经济的持续动荡对我国经济的影响也已开始显现，因此将于本月18日公布的第三季度GDP数据也值得市场关注。目前，各家研究机构普遍预测三季度GDP增速将下降到9%左右。 9月
近日，"第十届中国国际内燃机及零部件展览会"在北京国家会议中心举行，众多国内外知名内燃机企业汇聚于此，包含汽油机和柴油机。与往届不同的是，此次内燃机展清洁柴油发动机格外引人注目，特别是乘用车柴油发动机更是成为各方关注焦点。以欧意德动力集团代表的清洁型乘用柴油发动机产品及企业在展会期间精彩频现。 本次展会，亚洲规模最大的动力总成制造企业，欧意德动力集团携旗下5款发动机、3款变速器以及2套动力总成以
YT3801单桥刚性矿用自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2011年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验是产品批量走向市场的前提和必要条件。8月29日—9月2日，国家工程机械质量监督检验中心专家组对宇通重工YT3801矿用自卸车经过为期5天的试验后认定：宇通重工YT3801矿用自卸车的主要技术参数和性能指标均满足设计要求，符合国家型式试验各项标准，因而准予通过。 宇通重工YT3801单桥刚
“十一五”期间国家加大基础设施投资建设以及能源、矿产资源需求的与日俱增、不断扩大的内需对工程运输机械需求骤增，从而形成了非公路自卸车投资的热潮。作为工程运输机械的非公路自卸车行业得到迅猛的发展，尽管经历了2008年金融危机，但行业普遍看好工程运输机械未来的发展，投资热度不减，对行业的未来发展我们充满信心。 1．国内非公路自卸车主机厂(会员单位)发展概况 1．1倒剧目卸车主机厂新增及产销概况
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