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截至15日，两市已有包括中国南车在内的15家高铁概念上市公司发布了2011年中报。中报显示，在这些上市公司中同时出现了净利润大幅增加和经营活动产生的现金流大幅减少的现象。针对高铁概念股半年报如此怪异现象，专家认为，高铁产业“虚胖”的背后隐藏着相当大的财务风险，应警惕高铁产业资金链可能出现“断血”。 虚胖 净利润大增现金流大减 WIND统计数据显示，从净利润指标来看，上述15家上市公司2011年
一场高铁产业的盛宴，似乎并不能让每位入席者都吃得安心。 “7·23”动车追尾事故以及京沪高铁自6月底开行以来的频繁故障，让中国高铁有了出乎预料的超高关注度。从最初的规划设计，到基础建设、机车制造、信息化集成，每一个环节都备受关注，面临追问。 甬台温铁路(即甬温线)是国内首批开工建设的11条客运专线之一，全长282公里，设计时速200公里，预留时速可提升到250～300公里，项目总投资1
“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波，25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示，该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划，高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日，A股市场就给出了极其剧烈的反映：周一两市单边下挫，沪指放量大跌82.04点，跌幅为2.96%，击穿了2700点，深成
2011年6月底，京沪高铁正式载客运营。 京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路，自2008年4月18日全线开工以来，10多万铁路建设者夜以继日、埋头苦干历时3年多，终于建成世界一流的高速铁路，成为中国铁路现代化建设成果的重要标志，在中国铁路史上筑起了一座丰碑。 京沪高铁上海虹桥站 作为我国铁路的精品工程、示范工程，京沪高铁集合了众多高铁技术创新的杰出成果，代表了世界铁
昨日，京沪高铁正式鸣锣开行，在拉动中国两大经济圈之间联系的同时，也拉起了身后庞大的高端制造业链条。京沪高铁逾五成新一代动车组来自中国南车，剩下的也由中国北车提供，南北双雄包揽京沪高铁的局面不啻为对高铁装备制造业的提振。不过“中国造”高铁身上还有近一成零件需进口，这或许正是中国高铁产业链下一步建设的关键。 记者昨日了解到，近日爆发的“高铁降速”争论对高端装备制造业影响不大，坐落在江门市的广东南车轨
作为轨道车辆领域仅有的2家核心央企，南车集团和北车集团开始了新一轮投资赛跑，赛场就在重庆。昨日，北车集团西南产业基地在两江新区鱼复工业园开工，将在这里制造动车、高铁、轨道车辆及其零部件。刚结束的渝洽会上，南车集团与重庆市政府签署协议，敲定投资50亿元在合川建轨道车辆制造基地。 市长黄奇帆，市委常委、两江新区管委会主任翁杰明，副市长童小平等出席了开工典礼。 既造高铁也维修动车 北车集团西南产业
一个美国女人写过名为《离开中国制造的一年》的文章，用亲身经历告诉读者，没有中国商品，每天都像露营一般艰苦、凄惨，让美国人因此惊叹于中国商品的无孔不入。 这样的方式带给我们一个启示，要看清一个国家在全球产业链的坐标，不妨设想失去它后世界将会怎样。 那么，我们的近邻，日本的企业与经济到底怎么样了？ 对于日本，我们有着太过复杂的情结，它既与我们一衣带水，但又时时兵戎相见血泪飞溅，它在一百多年里三次
在2011年基金的年度策略中，高端装备制造成为了众基金的热门关注对象。根据天相投资的数据统计，机械设备行业成为所有偏股型基金的最大重仓行业，并且机械设备连续两个季度被基金高增持。南方基金热捧高端装备制造 在2011年基金的行业配置中，高端装备制造成为了众基金的热门配置对象。在41家基金年度策略中有4家基金看好高端装备制造，其中南方基金最为看好高端装备制造。南方基金表示，中国未来将在航空航
时速486.1公里这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市场的诱因。从
时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度，是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业，正在以“自己的方式”，震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成，正在重塑未来世界铁路产业的格局。 在中国，“高铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入，科技部门的研发力量，与高铁相关企业的涌入，甚至国际同行的态度，都成为搅动这个新兴市
2011年以来，大盘持续震荡，但部分高铁概念股却不断上扬，并最终得以脱颖而出，成为震荡市道中的一道风景。在众多高铁概念股中，晋亿实业表现最为突出，截至2月10日收盘，该股今年以来累计涨幅已高达103.16%，成为今年以来最大的一匹黑马。 同时，紧随其后的西北轴承、轴研科技和博深工具等高铁概念股今年以来的涨幅也分别高达45.04%、32.15%、和29.81%。除此以外，“高铁双璧”中国南车和中国
2011年以来，上证指数下跌3.3%，同期高铁概念股平均股价上涨7.19%。其中，晋亿实业累计涨幅高达46.91%，西北轴承、天马股份、中国北车、轴研科技等股票逆市上涨超过20%。 数据显示，加上既有线提速高铁，目前中国高铁营业里程达8358公里，在建里程1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都跃居世界第一。与此同时，中国铁路坚定不移地走自主创新之路，在高铁关键技术领域取得一系列重大创新成果
如果说2011年的A股开局寒意迫人，那么，最近高铁概念板块的持续火热就是一股不折不扣的暖流。南北车齐撞涨停、高铁八虎舞动新春，整个高铁板块近期“犀利”的表现，为投资者在数九寒天之际，透射出初春的暖阳。 经历过高铁“寡头”南北车的疯狂，“山西双杰”太原重工、晋西车轴的强势之后，高铁热还有可能往产业链的哪些方向蔓延？《每日经济新闻》记者在众多的机构研报中，探寻在整个高铁产业链中一些处于细分行业的中小
昨（12月31日）日是春节前的倒数第二个交易日，受中央一号文件的扶持，水利板块强势依旧。钱江水利（600283）、三峡水利（600116）、重庆水务（601158）等开盘不久就牢牢封住涨停，此外安徽水利（600502）、粤水电（002060）、青龙管业（002457）等水利概念股也都大涨超过5%。 水利：政策扶持排头兵 安信证券分析师李科认为，水利投资不但直接推动其主体产业，还会带动上下游各类
编者的话 “一百年前，华人曾经第一次参与美国北大西洋铁路建设，但那次我们是以劳工身份参与的；一百年后，中国人第一次以技术输出者的角色参与美国高速铁路建设。对于中国来讲，这是一个里程碑式跨越。”清华大学研究员、前对外贸易经济合作部国际贸易研究所副所长周世俭如是评价日前中国南车与通用电气公司（GE）的全面合资。南车联手GE，除了可以分享美国铁路建设的巨额市场外，更重要的是，它将助力中国高铁企业穿越欧
世界高速铁路大会首次在中国召开 2010年12月7-9日，第七届世界高速铁路大会（HIGHSPEED 2010）在北京召开。这次大会由中华人民共和国铁道部与国际铁路联盟（UIC）共同主办、中国铁道科学研究院承办。相关的国际铁路组织、各国铁路管理高层官员、全球大型铁路企业管理者、高速铁路领域的技术与管理专家及学者等参加了本届大会。世界高速铁路大会是由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并组织举办的
高端装备制造业横跨了传统产业和新兴产业这两大领域，被市场普遍看好，近期高铁概念板块更是引起市场追捧。《证券时报》本期圆桌邀请了南方成长价值拟任基金经理谈建强、中欧新动力拟任基金经理苟开红、浦银安盛副总经理兼首席投资官周文秱共同探讨高端制造业投资问题。 证券时报记者：作为七大战略性新兴产业之首，您如何看待高端装备制造业的发展前景？ 谈建强：现在关注三种结构性趋势：第一种是产业升级；第二种是产业转
按照《中长期铁路网规划》，在“十二五”期间，我国铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计约3.5万亿元，相比“十一五”期间的2.2万亿元投资，增加了1万多亿元。其中，按照“十二五”将建成16448公里高铁、高铁平均每公里造价1.14亿元计算，高铁的总投资约为1.875万亿元。 根据铁道部的相关数据对高铁总投资的各项构成进行了测算，其中基建部分占40%-60%，占比最大；动
受到利好消息提振，炙手可热的高铁板块再度走高。其中，行业领头羊中国南车、中国北车涨势虽未能延续前日的强势表现，但在大盘震荡收跌的背景下，依然小有上涨，其强势特征丝毫不改。 据悉，自去年中以来，以中国南车、中国北车为代表的高铁板块备受市场青睐，涨幅喜人，远远跑赢同期上证指数。其中，中国南车累计涨幅达65.8%，而中国北车为56.9%。 南北双雄或将强强联手 大同证券首席策略分析师胡晓辉认为，2
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。“铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模
全球高铁盛宴的中国机会 自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路开始建设，这将是中国高铁企业的下一个增长点。 “铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大”是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。 2010年12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长
2011年机械行业有望延续2010年的高景气国内方面，1-10月份，机械行业增长迅速，共完成工业产值11.51万亿，同比增长33.8%；出口交货值为11716.0亿元，同比增长35.4%，海外需求基本恢复到危机前的正常水平。PMI指数显示国内经济仍处在扩张之中。国外方面，西班牙的风险尚属可控，爆发第二轮债务危机的可能性不大，美国经济也处于较好的复苏过程中，我们认为机械行业在国内外经济均向好的局面下
研究历年来中央经济工作会议前后市场走势我们发现，在会议召开期间，上证指数走强的次数有7次，而下跌的次数只有3次。近期上证指数下跌到2700点-2800点一线，可能是一个短期策略上的相对低点。未来应该关注对CPI“免疫”，且国家政策大力支持的“再制造”产业，同时注意回避系统性风险。 一、M1和上证指数将远远跑赢CPI 本周最后一个交易日，大盘缩量收出阳线，其走势颇为耐人寻味。我们认为，周五召开的中央
高速铁路正驶入快速发展轨道。12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。 值得一提的是，这次世界高速铁路大会，是首次在欧洲以外的国家举办。“中国目前是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。”铁道部部长刘志军的话或许点破了高铁大会移师中国的首要背景。 中国是世界
2024年6月3日，浙江华铁应急设备科技股份有限公司（简称：华铁应急）与华为云计算技术有限公司（简称：华为云）在杭州签署华铁应急数字化流程变革项目合作协议。本次双方将通过联合办公的工作方式，围绕企业数字化转型、信息化建设、流程管理体系的规划、分析、建设、实施与运维等方面达成合作。借鉴华为丰富的理论知识和实践经验，一起携手，开启华铁应急流程数字化变革之路。 浙江华铁应急设备科技股份有
自公司公告实际控制人拟变更为海南省国资委以来，双方的融合与发展成为了市场关注焦点。5月28日，华铁应急在杭州举办了并购方案发布后的首次投资者交流会，旨在向广大投资者展示并清晰阐述本次交易的初衷、历程、公司未来发展规划及新机遇。同时也为投资者提供与企业管理层直接沟通、深入交流的平台。 投资者交流会现场 本次交流会受到广大投资者热烈关注，100多名投资者及媒体朋友齐聚现场。海南控
5月25日上午，中国铁建总裁、党委副书记王立新在津出席中国铁建大桥局科技创新大会并讲话，强调要深入贯彻落实习近平总书记的重要指示批示精神，坚持把科技创新作为引领发展的第一动力，深入践行新型举国体制，全面加强关键核心技术攻关，着力打造原创技术策源地，为公司高质量发展提供强大科技支撑。 大会现场 中国工程院院士、清华大学教授聂建国，中国工程院院士、深圳大学教授陈湘生，中国工程院院
5月21日，海南省发展控股有限公司（下称海南控股）收购上海证券交易所上市公司浙江华铁应急设备科技股份有限公司（下称华铁应急，股票代码：603300）签约仪式在海口举行。 海南控股旗下全资子公司海控产投董事长杨晓强与华铁应急董事长胡丹锋代表双方签署战略合作协议 海南控股旗下全资子公司海控产投董事长杨晓强与华铁应急董事长胡丹锋代表双方签署战略合作协议。海南控股党委书记、董事长周军
铁辰重装TC136HA无人驾驶矿卡 智慧矿山作为现代矿业发展的重要方向，正在逐步改变传统矿业的面貌。玉柴与铁辰重装此次展示的智慧矿山解决方案，融合了先进的新能源动力和智能化技术，实现了矿山作业的自动化、数字化和智能化。现场展示的无人驾驶矿用车和自主作业系统，通过精准的数据分析和实时监控，大幅提升了矿山作业的安全性和效率，为未来矿业开采提供了可行的解决方案。 柴芯蓝YCK16增
抛出10亿元打算跨界算力领域的华铁应急，时隔两星期后又开始筹划“易主”。 签约仪式 5月21日晚，华铁应急“易主”一事有了新进展，海控产投以约20亿元拿下控股权，海南省国资委再下一城。近年来，海南省大力加强在算力领域的布局，此时华铁应急前脚跨界算力，后脚“易主”海南国资委，这其中似乎并不是巧合。 海南国资委20亿拿下实控权 5月21日晚，华铁应急“易主”一事有了新
5月22日，“应急使命·西藏2024”高寒高海拔地区地震灾害区域联合救援演习在西藏自治区那曲市色尼区举行。铁建重工高原空间站参加演习，这是在国内高原应急救援演习中首次应用高原空间站产品。 高原应急演习现场 本次演习意义重大，是西藏自治区为了深入贯彻习近平总书记关于防灾减灾救灾工作重要论述和重要指示批示精神，贯彻落实全国应急管理工作会议部署，进一步加强大震巨灾应急
中国工程机械工业协会产业链供应链工作委员会正式成立 中国工程机械工业协会副秘书长严建国主持会议 2024年5月17日，中国工程机械工业协会产业链供应链工作委员会成立大会在科技节期间顺利召开，会议由协会副秘书长严建国主持。 中国工程机械工业协会协会秘书长吴培国宣读批复文件 中国工程机械工业协会副会长李建友宣读选举结果 协会秘书长吴培国宣读《
在宁波与舟山之间，一项宏伟的工程正在紧锣密鼓地进行中。世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，其建设进展一直备受瞩目。近期，项目迎来一个激动人心的时刻，“定海号”盾构机刀盘成功完成吊组装下井工序，“定海号”已于16日始发掘进。 此项目由中铁四院专业设计，中铁十一局负责施工。隧道下穿石油管线、海堤码头和航道等多项风险源，深入海平面下78米，双向奔赴宁波与舟山两地，面临全线最深、最高水压地
5月21日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在中国铁建大厦与尼日利亚交通部长赛义杜·艾哈迈德·阿尔卡利举行会谈，双方就深化尼日利亚交通建设领域务实合作，推动重点项目进展进行深入交流。 会谈现场 戴和根对阿尔卡利部长到访中国铁建表示热烈欢迎，对部长给予中国铁建的关心和支持表示感谢，并介绍了公司整体情况。他表示，尼日利亚是中国铁建最重要的海外市场。自19
5月21日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在中国铁建大厦与铜陵集团党委书记、董事长龚华东会谈，双方就深化互利合作进行交流。 双方会谈 戴和根欢迎龚华东一行到访中国铁建，感谢铜陵集团长期以来给予中国铁建的支持。戴和根表示，铜陵集团是中国铁建重要的合作伙伴，双方有着较长的合作历史，共同开发的厄瓜多尔米拉多铜矿项目成为互利合作典范。希望双方在现有合作的基础上，进一步总结经验、开拓思
“荒漠不是病，荒漠化是病，荒漠化被称为地球癌症”“绿进沙退，敢把沙漠变绿洲”——通往塔克拉玛干沙漠边缘的高速公路上，到处竖立着这样的治沙防沙标语。 5月20日，新疆和田地区沙漠边缘阻击战锁边固沙工程在塔克拉玛干沙漠边缘的民丰县启动，由中国铁建承担的民丰、于田固沙锁边项目正式开工。该项目的正式启动，是落实中国铁建与国家林草局2023年12月签订的《战略合作框架协议》的实质性突破，双方
从无锡到成都，从烟台到苏州。2024年伊始至今，带领大家横跨东西、纵横南北，“空降”数个“铁家工厂”。 如今「工厂巡礼」系列精彩落幕，就让我们携手一同回顾，再次领略这份专属铁姆肯公司的工业风采。 无锡工厂 在无锡，总览铁姆肯公司的综合制造力。 “稳定输出”20余年，无锡工厂通过引进自动化技术、坚持严格
5月16日，由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发，两台超大直径盾构机刀盘同时转动，标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉，“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米，最大开挖直径达14.57米，刀盘分别涂装有“神龙”“
当地时间5月11日至14日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在坦桑尼亚调研中国铁建有关项目，看望慰问一线员工，并会见中国驻坦桑尼亚大使陈明健。 调研马古富力大桥项目 戴和根深入马古富力大桥项目、中央线标准轨铁路第五标段、东非水务生产基地等生产一线进行调研，并以“四不两直”方式到中央线标准轨铁路第五标段四工区检查，详细了解各项目整体执行情况、各参建单位当前存在的问题以及解决方案，
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