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上半年巨亏近54亿元，前8个月完成计划投资仅三成；下半年6000亿投资仍待落实 9月初，最新披露的中国铁路总公司（下称“铁总”）2014年上半年审计报告显示，上半年铁总出现巨额亏损，税后利润为-53.56亿元。截至6月底，公司总资产为5.33万亿元，背负各类债务3.43万亿元，资产负债率超过64%。 在巨亏近54亿元的背后，铁总在今年三次上调了铁路投资总额，目前达到8000亿元以上，新开工项目也由
即使在“铁路第一大国”美国，高铁也一直是敏感话题。奥巴马上任不久便在国情咨文中抛出划拨数百亿美元的诚意，却招来共和党和土地私人所有者们大投反对票，其中一个重要原因就是修不起——直到2015年，全美第一条高铁才在加州破土。同一时间，曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径长期讳莫如深的运营成绩单近日露出端倪：去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京
昨日(12月8日)，一条关于央企海外巨亏的报道引发舆论漩涡。该报道称，“境外国有资产基本是一本糊涂账，已曝海外亏损只是冰山一角。” 对于这一说法，国资委有关司局人士对 《每日经济新闻》记者表示，“总体上，央企海外投资的盈利能力很强，赚了很多利润回来。当然，我们正在尽力规避个别项目的亏损。”“海外巨亏”报道被指不实 根据有关报道称，“国资委堵漏4万亿海外资产，已曝亏损仅冰山一角”。具体而言，该报
去年钢价单边上涨，给一度深陷亏损泥潭的钢铁企业带来翻盘契机。截至2月3日，在统计的36家钢铁上市公司中，已有33家公布2016年度业绩预告或快报。其中，29家公司预计净利润为正，占比达88%，且盈利企业中有25家实现净利润同比大幅增长，18家成功扭亏为盈;仅有4家公司亏损。 进入今年1月份后，钢价经历持续下跌后小幅反弹，然后呈现弱稳的态势，钢材综合价格指数月环比下跌1.77%。上海钢联我的钢铁网首
2015年报、2016一季报集体谢幕 白酒行业现复苏迹象，钢铁行业却继续在巨亏的泥潭中挣扎，但亏得最多的却是昔日的最赚钱公司——中国石油（601857）……4月30日，伴随着A股上市公司2015年年报和2016年一季报的全部披露完毕，中国经济的缩影，在众多上市公司中已有所体现。 2015年报 中小创公司增添一抹亮色 同花顺数据显示，A股上市公司2015年业绩增速大幅下滑，全部A股去年共计实现营业总
钢铁行业经营状况继续恶化。《经济参考报》记者日前从中钢协权威人士处获悉，纳入钢协统计的大中型钢铁企业中，10月份盈利情况继续下滑，其中利润收入为－125.16亿元，环比下降25%，主营业务收入亏损148.8亿，环比下降27.8%，主营业务月度销售利润率为-5.37%，再创年内亏损历史新高。上述人士透露，1至10月，大中型钢铁企业累计亏损386.38亿元，其中主营业务亏损720亿元，101家大中型钢
日前，A股上市公司2015年三季报已全部披露完毕。无论从前三季度来看还是第三季度，酒钢宏兴都是当之无愧的亏损王。Wind数据显示，今年前三季度，两市共有458家公司录得亏损，其中20家公司亏损额在10亿元以上，9家来自钢铁行业，6家来自煤炭行业，大宗商品成为前三季亏损的重灾区。四家公司亏损超过20亿元，酒钢宏兴巨亏35.27亿元，重庆钢铁亏损32亿元，马钢股份亏损25.75亿元，石化油服亏损20.
钢铁行业的寒冬令钢铁企业业绩跌入低谷。3月28日，鞍钢股份（000898.SZ/00347.HK）和韶钢松山（000717.SZ）分别公布了2011年年度财务报告，两家公司均陷入巨亏。 鞍钢股份2011年巨亏21.46亿元，每股亏损0.297元。全年营业总收入904.23亿元，同比下降2.17%。韶钢松山2011年巨亏11.38亿元，全年营业收入228.74亿元，同比上升21.44%。 两家公司的
据《日本经济新闻》3月25日报道，24日，中国中信集团(CITIC)发布了2015财年(截至2015年12月)财报，净利润为418亿港元，比上年增长5%。虽然因澳大利亚西部铁矿石开发项目计提了125亿港元的资产减值损失，但中信银行等金融部门表现坚挺，整体利润仍保持增长。 从各部门情况来看，中信银行及中信证券等主要金融部门的利润为701亿港元，同比增长19%。受原油等资源价格下滑影响，资源及能源部门
1月15日，针对媒体报道的盖茨基金因持有三一重工(600031)股票或损失1.5亿元的消息，三一重工宣传文化部副部长施奕青对 《每日经济新闻》记者表示，由于对盖茨基金的信息保密的必要，所以其购入三一重工股票的具体时间和数量肯定不能对外界透露，但媒体关于此事报道肯定不实，是一个“乌龙事件”，盖茨基金没有在三一重工的股票投资上亏损。 昨晚，盖茨基金会通过官方微博向记者回应称，相关信托基金与基金会是独立
刘瑞柏 (资深产业研究员、分析师) 2012年5月2日，上海清算所发布的《铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告》显示，铁道部一季度亏损69.79亿元，总资产为40084.14亿元，总负债达24298.36亿元，负债率60.62%。高铁的高负债已经成为大家关注的一个话题，公众和专家也表示了对高铁负债的担忧与指责，更有人抛出“谁将买单”的问号。高铁的高投入能否带来高收益，再一次引发了公众的强烈质
继东芝、夏普、索尼、日立发布2011年业绩后，松下也公布了三季度和截至2012年3月的全年业绩情况，这一周内公布的数据显示，日系电子企业集体陷入业绩下滑的低谷。财报显示，松下净利润预计达到7800亿日元，创该公司史上最大亏损记录。 伴随着不利财报数字，日企也开始了一轮架构调整和换帅运动。不过业内人士分析指，这一轮调整并非仅由业绩引发，近两年日企先后转型，调整可看做是转型期的战略调整。“2012财
宠粉上线 号外！号外！ 三一桩机配件商城钜惠秒杀倒计时 回馈客户 配件价到 4月16日正式开秒 四轮秒杀优惠 惊喜享不停 秒到就是赚到 请提前下载“易维讯”/“三一客户云”注册进入桩机商城 三一桩机“配件价到”海报 一次让您省省省省省钱到爆的秒杀活动 还在等神马，扫描二维码冲鸭
经历连续几年惨淡经营后，钢铁行业在2016年迎来变化，而钢价在今年前三季度波动中的反弹，也让行业有了回暖迹象。10月19日，国家统计局公布的最新数据显示，今年前三季度，除生铁产量同比下降0.3%外，粗钢、钢材产量均为增长态势，分别增长0.4%和2.3%，9月钢材产量更是同比增长4.3%。在接受《每日经济新闻》记者采访时，一位钢铁央企板材负责人士表示，4、5月份虽有短暂低谷，但全行业表现明显好于去年
赶在2016年春节前的最后时刻，中国钢铁业2015年度成绩单出炉。 中国钢铁工业协会（下称中钢协）统计数据显示，2015年全国重点钢铁企业实现销售收入2.89万亿元，同比下降19.05%；亏损645.34亿元，亏损面50.5%，亏损企业产量占会员企业钢产量的46.91%。上一年度盈利225.89亿元，亏损面14.77%。 兰格钢铁研究中心主任王国清告诉界面新闻记者，这是自2001年有统计数据以来，
近日，八一钢铁发布的一则25亿元预亏公告，让市场的关注焦点再次回归到正经历行业寒冬的钢铁企业上。由于产能过剩、供需失衡等原因，上市钢企的经营业绩大有集体“沦陷”之势。虽然管理层提出的去产能、去库存等政策将长期利好钢铁企业，但短期内钢铁企业或仍难以走出业绩寒冬。 钢铁业集体寒冬 八一钢铁预亏25亿元 在2015年三季度巨亏17.3亿元之后，八一钢铁近期发布的2015年度业绩预告再度让投资者大跌眼镜
“面朝大海有深槽，背靠陆地有浅滩。”10多年前，依靠这个独特的自然优势，曹妃甸正式拉开了耗资巨大的开发大幕。 而今，在京津冀协同发展提升至重大国家战略的背景下，因港而生的曹妃甸与缺少出海口的北京，在港口上找到了天然的契合点。 事实上，始于2005年的首钢集团搬迁，已率先开启了北京与曹妃甸合作的尝试。目前，在首钢的示范效应下，曹妃甸与北京的产业转移与融合，正驶入快车道…… 每个周日的下午，老王都会准
传统与新兴相互博弈的时代，基金经理投资逻辑也变得异常纠结。一些基金重配的行业在短暂的荣耀之后迅速陷入困境，一些个股在取得市场支配地位后面临后续增长乏力的尴尬；这也使得基金经理重新思考最简单的逻辑：大树是否能长到天。这似乎也解释了市场追捧高估值科技股的情有可原。荣耀的背后 无论是基金经理抑或是散户，投资的逻辑似乎永远都基于一个从小到大、从弱到强，从无视到瞩目，从卑微到荣耀的过程。但是当投资的行业或个
为防控央企海外投资风险，国务院国资委近日对央企海外投资领域划定“红线”，《中央企业境外投资监督管理暂行办法》于5月1日正式生效实施。目前央企在海外投资方面取得一定成绩的同时投资风险日渐凸显：2011年7月初，中铝宣布澳大利亚昆士兰奥鲁昆铝土矿资源开发项目告吹，项目损失3.4亿元；2011年6月，中国铁建投资沙特轻轨项目亏损41.48亿元；2009年9月，中国中铁在波兰A2高速公路项目亏损，合同总额
11月18日，赛轮越南工厂巨胎首胎下线仪式在越南西宁省隆重举行。在国橡中心、集团总部、客户代表、上下游合作伙伴以及越南工厂员工代表的共同见证下，首条巨胎在工厂三期硫化车间顺利下线，全体越南赛轮人以此为集团21周年献礼。 赛轮越南工厂巨胎首胎下线仪式在越南西宁省隆重举行 作为首家在海外拥有PCR、TBR、OTR轮胎全系列产品制造能力的中国轮胎企业，赛轮越南工厂巨胎项目于2022
中钢协数据显示，截至目前，全国已有30家企业、1.72亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造和评估监测工作；22家企业完成部分环节改造，并在中钢协网站公示；全国钢铁企业超低排放改造累计投资已超过1500亿元。 业内人士表示，完成超低排放改造的企业符合改造标准的将会被认定为A级企业，在取暖季限产及重污染天气停限产中将会获得较大的豁免，有助于企业稳定经营。 有序开展低碳转型 中钢协发布的
稳定发展，稳中求进，是今年两会传递出来的经济主基调。制造业的稳定发展，提振其有效投资是溯本之源。 根据国家统计局数据，2021年制造业投资比上年增长13.5%，两年平均增长4.8%。继2010年我国制造业规模位列世界第一之后，制造业的实力一直在稳步增强，投资增幅最高的年份增幅在30%以上。相比高峰时期，近两年由于疫情以及国际整体大环境的影响，制造业的投资增幅虽然有所回落，但作为占GDP比重
4月27日，山河巨鼎装备园落成典礼暨山河智能矿山成套装备展示会在鄂尔多斯山河巨鼎装备园隆重举行！ 山河巨鼎装备园落成典礼暨山河智能矿山成套装备展示会 鄂尔多斯市人大常委会主任张占林，东胜区人大常委会主任郝军海，东胜区委副书记、区长刘凤云，鄂尔多斯装备制造工业园区管委会主任李向义，山河智能董事长、首席专家何清华，中国工程机械工业协会副秘书长王金星，巨鼎集团总经理付世莲，山河智能总经理付向东，
5月10日，由江苏众高电力工程有限公司购买的徐工2000吨级履带起重机XGC28000，于连云港盛虹石化240万吨/年PTA项目中首吊成功，实现顺利启用，徐工起重机又一“巨舰入列”。 再添荣耀，两千吨级起重机征战港城 连云港盛虹石化240万吨/年PTA项目位于连云港石化产业基地，总投资约38.58亿元，共有大型设备77台，总吊装量15113吨，由中石化第十建设公司负责施工，徐工2000吨级履带起重
2020年，云南省迪庆州将投资35亿元加快推进虎香、香乡、东外环、香维、维巨、江西6条公路的建设，完善全州公路交通网，实现大滇西旅游环线。 迪庆州地处滇、川、藏三省区结合部，横断山脉腹地，世界自然遗产“三江并流”腹心区，是全国10个藏族自治州之一。 为完成好6条公路的建设任务，迪庆州将按照“五早”方针及“一项目一请示两方案”“两个承诺书、两个表格”等要求，科学安排各项目点员工复工，推动公路建设秩序
截至今年8月初，广西铁路投资集团各项业务完成新增筹融资总额98.30亿元，已完成今年预算筹融资总额的67.01%，意味着将有足够的资金“粮草”源源不断地输送往铁路建设项目。据统计，从2008年至今，铁投集团已累计为铁路投资建设筹融资约745.38亿元，其中债务性资金约414.91亿元，确保了广西铁路项目建设的资金需求，铁路建设项目地方政府出资连续多年位列全国前三名。 “十三五”期间，广西在建及计划
截至7月17日，共有11家工程机械上市公司发布上半年业绩预告，除1家公司续亏外，其他10家公司均实现净利润增长。分析人士认为，工程机械公司进入业绩兑现期，工程机械行业有望成为上半年业绩优异的板块之一。受益基建投资拉动，叠加设备更新需求及行业竞争格局改善等因素影响，工程机械销量持续回暖。最新数据显示，2017年6月，国内挖掘机销量8933台，同比增长100.8%。1-6月份累计销量达75068台，同
9月19日，洛阳市在洛龙区中航光电新技术产业基地项目建设现场举行重大项目集中开工活动。这次集中开工的重大项目共有134个，投资总额589.1亿元，年度计划投资100.1亿元。 据了解，这次集中开工的重大项目，包括投资51亿元的万基控股集团2×60万千瓦机组、投资20亿元的洛阳华晟物流园(伊电集团物流产业园)、投资15亿元的栾川县乡村旅游建设项目、投资4.7亿元的伊滨区福民工程3号安置小区二期项目，
吕梁环城高速公路位于山西省吕梁市所辖离石区及方山县境内，是山西省“三纵十二横十二环”高速公路网规划中的重要一环，也是吕梁交通发展史上第一条 环城高速公路。该条高速公路为省级重点工程项目，属于“省投市建”建设项目，由山西省高速集团出资，山西省交通规划勘测设计院设计，全程38公里。 吕梁环城高速公路始建于2011年4月，于2015年11月完成通车。然而从今年4月至今，该高速公路的重要路段——大武往临县
工程机械巨头4月15日纷纷发布一季度业绩预告，其中中联重科巨亏超6亿元，柳工亦濒临亏损边缘。 中联重科公告称，公司一季度预计亏损6亿-6.8亿元，比去年明显扩大。去年同期亏损3.8亿元。对于亏损原因，中联重科将之归结于工程机械板块区域营销变革和人力资源精简。 中联重科表示，今年1-2月份，公司对工程机械板块进行了营销变革，由原来的产品线营销模式变革为区域营销模式。在整合过程中，由于机构调整
全国两会期间，黑龙江省省长陆昊在黑龙江团组开放日称龙煤集团没有少发一个月工资。这一因领导掌握信息不准确而导致的失实表态，激化了龙煤欠薪矛盾。 今年全国两会期间，黑龙江龙煤矿业控股集团有限责任公司(下称“龙煤集团”)成为舆论关注的焦点。 那是东北地区最大的煤炭企业，企业职工约25万人。在两会之前，有关龙煤集团陷于亏损困境、拖欠职工工资的报道已频繁见诸报端。但最终让此话题发酵成“冲突”，缘
受低油价困扰，我国油田正在遭遇前所未有的危机。 《证券日报》记者了解到，中石油大庆油田今年前两个月亏损超过50亿元。这让本就已陷入资源枯竭的大庆油田格外艰难。 据了解，大庆油田后备资源接替不足，剩余可采储量仅有1.97亿吨，而且油田开发效益正在逐年变差。2015年，大庆油田首次实施减产，且在“十三五”期间平均每年都要减产130多万吨。 我国最大的油田，曾经创造过无数的辉煌，大庆油田在低油价下正在面
猴年春节将至，A股市场迎来节前最后一周，不少上市公司也开始着手年报披露工作。不过，在此之前，已有企业超十亿级的业绩预亏预报批量来袭。 《每日经济新闻》记者注意到，截至2月1日，已有43家国企上市公司预亏金额达到十几亿甚至数十亿元，其中不乏老牌国企身影。这些企业的预亏总额达到1011亿~ 1078亿元。这些曾是绩优股的钢铁、煤炭等国企如今风光不再，陷入巨额预亏的尴尬境地。 而在供给侧改革从顶层设计到
1月29日中钢协公布的数据显示，2015年会员钢企实现利润总额为亏损645.34亿元，亏损面达到50.5%。而在2014年，这些企业尚能盈利225.89亿元。 2015年大中型钢企巨亏645亿，龙头宝钢净利润锐减八成 对深处寒冬的钢铁行业来说，虽然粗钢产量出现34年首降，但供需失衡引发的钢价下跌，却让整个行业哀鸿遍野。 1月29日中钢协公布的数据显示，2015年会员钢企实现利润总额为亏损645.
从“一吨钢盈利不如一瓶矿泉水”到“一吨钢至少亏100元”，我国钢铁业只用了一年时间。巨亏之下，从2015年下半年开始，中小型钢厂关停的消息接二连三。业内人士期待，在供给侧结构性改革的推动下，多年来“雷声大、雨点小”的钢铁去产能在今年打出真正的“歼灭战”。 在近期举行的中国钢铁工业协会理事会议上，中钢协原会长张广宁表示，2015年国内钢材价格指数同比下跌逾30％，吨钢结算价下跌约800元。这导致中钢
在众多行业里，铁路从来都与众不同。以往它长期处于瓶颈状态，在许多行业告别短缺时代时，铁路迟迟难以“脱贫”;如今铁路终于脱了贫，但遇到世界经济增长乏力，国内经济依靠扩大基建拉动，铁路却是首屈一指的扩大建设对象。 但这样的选择正越发引来人们认识上的困惑。 首先是资金落实力不从心。近年来，国家投资建设铁路的力度只增不减，今年达到计划8000亿元的历史新纪录。但计划归计划，落到实处的情况则又可
距离2015年结束还有不到一个月的时间，然而全年的“花钱”额度却只完成了60%。 这对于个人而言似乎是一件“节省”的好事，但落在以投资拉动经济增长为己任的中国铁路总公司（下称中铁总）肩头，却意味着“不合格”。 12月10日，在审计署公布的一份报告中对中铁总的这种“花钱不合格”行为进行了点名。在审计署看来，中铁总的问题主要集中在两个方面：12个铁路项目年度投资计划完成率偏低，以及中铁总重点推进的63
国家发改委将加大力度推进11大类重大工程包建设。 随着险资运用市场化改革的不断深化，投资渠道的放开及资金运用方式创新正在打通万亿元保险资金直接对接实体经济的经脉。《证券日报》记者昨日获悉，国家发改委、保监会联合发布通知指出，加大保险资金支持重大工程建设力度，支持保险机构通过债券、投资基金、基础设施投资计划、资产支持计划等方式参与重大工程投资。 保监会有关负责人指出，此举有利于推动保险机
常林股份8月22日晚间发布中期业绩预亏公告，公司预计上半年亏损7500万元到8000万元，上年同期公司实现净利润1557.31万元。公司表示，业绩下滑主要因受宏观经济的影响，公司产品销量减少，主营业务收入下降，产品盈利能力下降，同时公司投资收益也大幅减少。
亏损面扩大 资产负债率走高 财务恶化引发风电“光伏化”担忧 风电行业的低迷依旧蔓延。据2012年全年业绩预告，包括数家龙头在内的多家上市公司纷纷预亏。自去年三季度以来，行业亏损面在进一步扩大。 值得注意的是，2012年风电多家公司财务指标有恶化趋势，A股风电上市公司平均资产负债率已突破50%。此外，去年以来部分龙头企业相继开始裁员。这似乎与光伏此前全行业陷入财务危机的路径如出一辙。业内分析指出，
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