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中国汽车工业协会数据显示，2012年前11个月，国内共销售卡车3004561辆，与2011年相比，下滑了8.11%。按照吨位划分，在轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车型中，只有微卡在绝对量上呈现增长态势；在整体市场份额中，重卡的比重由原先的1/4下降到不足1/5。 2012年经济增速持续回落，是导致重卡市场表现较差的主要因素;GDP(国内生活总值)增速连续6个季度下滑，是重卡增速继续回落的最直接原因。
又是一年岁末时，又是各方盘点中，特别是在刚刚送走了所谓的“世界末日”后，对2012年这一年进行一定的梳理就显得尤为重要。其实回顾2012年的更重要原因是，我国的商用车行业经历了全年的严峻考验，古语有“置之死地而后生”，也有“凤凰涅槃”的比喻。在经历由谷峰滑至谷底的过程后，相信各企业都有的总结，而这更是为以后的发展积累了宝贵经验。 2012年，国内重卡市场可谓年景惨淡。据悉，重卡全年销量同比2011
2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。 2013年，国内主流制造商们在天然气重卡市场将上演怎样一场大战？ 2012年：天然气重卡大丰收 2012年重卡行业持续低迷，但天然气车却“风景这边独好”，多数重卡企业在该细分市场上都各有斩
中国汽车工业协会数据显示，2012年前11月，国内共销售卡车3004561辆，与2011年相比，下滑了8.11%。按照吨位划分，轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车，只有微卡在绝对量上呈现增长态势，而在整体市场份额中，重卡在总体卡车的比重由原先的1/4下降到不足1/5。 2012年经济增速持续回落，是导致重卡市场表现较差的主要因素，GDP增速连续6个季度下滑，是重卡增速继续回落的最直接原因。 重卡在卡
编者的话 今年以来，面对复杂多变的国际国内形势，我国工业和信息产业按照稳中求进的总基调，坚持推进“稳增长、调结构、促转型”，加快落实相关政策措施。尽管经济增长出现“减速”，但工业经济运行总体朝着企稳方向发展，部分行业、企业抓住结构调整的机遇，转型升级的进程呈现出稳步“加速”的良好态势，为实现全年国内生产总值增速超过7.5%的预期目标奠定了良好基础。 回顾2012，我国工业行业面临着哪些困难和挑战？
汇丰中国日前发布报告称，汇丰中国10月制造业PMI指数初值为49.1，达到3个月以来最高，新订单指数也升至6个月新高，这也意味着CPI和PPI已近底部。而水泥和钢材价格也有所回升，预计四季度价格指数可能温和上升，内需回暖的迹象已开始显现。 那么四季度卡车会迎来触底反弹吗？经济止跌回稳渐显 国家电监会日前公布的发电量数据让人看到了一丝曙光：9月底至今，发电量开始缓慢回升。国家电监会监测的数据显示，1
金秋九月，本来是重卡市场销售的传统旺季，但在今年，非但没有如期迎来“金九银十”，相反整个重卡市场大幅下滑，在9月份只销售了4.2万辆，同比下降30.8%，环比也只有9.7%的微弱增长。 对于重卡销售低迷的原因，业内人士分析认为，一是金融危机风暴的袭击使重卡失去了大片市场；二是油价的飙升也让终端客户望而却步；三是环境污染加剧和交通拥堵严重也使众多社会责任较强的潜在客户放弃了购车念头。企业销售不乐观
虽然今年1到8月，国产重卡销量下降34%，卡车（含非完整车辆、半挂牵引车）销量下降11%，全行业陷入不景气状态，但与之形成鲜明对比的是，进口卡车销量增长25%。这说明，高端卡车市场需求不减反增，中国卡车不能丢掉这一充满希望的市场。欲达此目的，最现实的工作依然是努力提升整个卡车工业系统的技术水准。 调查发现，今年进口卡车增长的主要动力是专用车底盘进口量激增，而不是公路物流车的增加。三一重工、华菱星马
近期一直跑输大盘的重卡行业开始受到多家券商关注。机构认为，高铁建设重启及公路货物运输增长将带动重卡行业复苏，建议投资者在底部区间加大对重卡板块的配置。 3月汽车价格指数有所回落，同比下降0.03个点，环比下降0.35个点。3月汽车月销量184万辆，同比增长1%，环比增长17%；1-3月累计销量480万辆，同降4%。其中，重卡3月销售环比上升12%，同比下滑33%。 招商证券报告认为，去年春季重卡销
2011年市场环境分析 2011年中央各部委及相关机构出台了一系列的政策、法规、条例、通知等，不仅对当年重型卡车市场和产品产生影响力作用，同时其持续的发酵作用也对2012年的重型卡车市场和产品也会发生更为深远的影响。因此，有必要对今年以来的一些相关政策作一些梳理与研析。 2011年1月1日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，凡不满足国Ⅳ标准要
统计数据显示，今年1-8月，我国重卡市场销量为65.1万辆，同比下滑9.5%。如果按照与去年持平的100万辆这个数字作为今年销量目标，意味着今年余下的几个月要完成34.9万辆的销量。对此，业内专家、山东重工集团副总裁谭秀卿认为，今年市场环境与去年相比有很大不同，销量与去年持平困难很大。 与国内持续低迷的重卡市场相比，国际重卡市场正逐渐走出金融危机的阴影，恢复增长态势。对国内重卡企业而言，走出国门
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
“今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。”在看过1~8月重卡销售数据后，中国汽车工业协会专家谭秀卿认为：“今年行业销量至少下降15%。” 2011年，国内主要企业的计划销售量为120万辆，再加上其他企业的销量规划，2011年行业计划销售重卡130万~140万辆。然而，今年1月的重卡市场确实迎来了开门红，2月重卡销量增速开始放缓，3月达到高峰，从4月开始，半挂牵引车一路下跌。截止到8月，行业销
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
6月，重卡市场以预料之中的低迷走势，继续滑向产销低谷。记者日前获悉，2011年6月份，重卡市场共约销售6.36万辆（含牵引车、货车整车和非完整车辆），同比去年下滑32.2%。 这其中，各家企业冷热不均。第一集团军中，东风以超过1.4万辆的月度销量，继续稳居第一，一汽和重汽6月同比降幅均超过50%，当月销量分别约为11000辆和8000辆。第二集团军中，陕汽销售6800辆，同比下降42.9%；而福
整体国内市场需求旺盛源于“后4万亿”基础设施建设的拉动，对于2011年自卸车和专用车市场需求，基本上和2009年基本持平，重点市场依然在西北、东北、西南等地区，随着“城乡一体化”建设步伐的不断加快和以及“城中村”的改造，二线省会城市地铁建设、高铁建设、还有高速公路建设(拓宽或新建)将成为各地方主要的投资热点高速公路建设将带来“自卸车、罐式车”销量的增长。 载货车市场的大幅度增长，似乎是很让人看不
4月27日，娄底首届马拉松——华菱涟钢·2024娄底“材料谷”马拉松鸣枪开跑，万名跑者“谷”足干劲，向“新”奔跑，开启一场耐力与技巧的比拼。 三一重卡作为本届马拉松官方赞助商涟钢物流的合作伙伴，组建助威团加油呐喊，助力参赛者们实现自我突破与超越。 此次倾力助阵娄底马拉松赛事，也是三一重卡展现蓬勃向上精神
【两会报道进行时】近期，各省、自治区、直辖市相继发布2024年政府工作报告，各地明确具体投资领域和项目建设计划，并敲定了2024年重点项目清单。第一工程机械网做了重点基建项目的盘点，我们一起看一下这些省份有哪些重点项目，看看你们的家乡是否上榜？ 2024两会专题报道之地方政府报告解读篇 本期重点省份及直辖市有：北京市、天津市、河北
《工程机械行业“十四五”发展规划》明确提出，未来要升级绿色产品概念，全面推进绿色发展；“数字化是穿越周期的法宝之一”，数字化转型能为工程机械企业大幅压缩人员、生产、物流成本，平滑行业周期；数字化经济浪潮下，制造业企业进行数智化转型，是顺应时代发展的必然趋势，也是提升竞争优势的关键手段…… 中国工程机械绿色智能十大事件（投票）海报 在此背景下， 2023年中国工程机械企业
新年贺词 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳 日升月恒，江海奔流，时间呼啸着跨入了2024。 在迎来新年第一缕阳光，开启新征程之时，我谨代表玉柴集团向一直以来关心支持集团发展的各级领导、社会各界朋友，以及玉柴全体员工与家属，说一声“谢谢您”，道一句“新年好”！ 刚刚过去的一年，我们的战略与文化实现了升华。在自治区党委、政府的指导与支持下，我们持续深入贯彻落实
为积极开展技术创新，深化交流合作，12月7日上午，第四届商用车电动化与智能化论坛在南京举行。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，南京市浦口区委副书记、区长王国平，长三角国家创新中心首席科学家罗本进等参加。徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升应邀出席论坛并致辞。 论坛现场 本次论坛围绕商用车电动化与智能化，从政策、技术、应用、市场等方面开展多维度、多视角讨论，为
近日，乌兹别克斯坦恩特集团（Enter engineering）董事长Bakhtier Fazilov到访三一长沙产业园，与三一集团党委书记、轮值董事长，三一重工董事长向文波会谈，双方就合资建厂、加强多领域务实合作等议题交换了意见，并签署《关于在G’allaoro特别工业区内建设整条特种车辆生产线项目的合作和谅解备忘录》。 恩特集团能源事务部董事长顾问Jumaev Jasur、采购总经理Mu
10月16日，三一100台电动搅拌车在山西临汾顺利交付。此次临汾区域100电动搅拌车的完美交付，将为彼此深入践行“双碳”目标。 临汾区域100台三一电动搅拌车成功交付 现场拍图 当下随着创新技术的不断迭代升级，新能源车辆推广不断拓展，纯电动搅拌车市场也蕴含巨大的应用前景。为推动城市的绿色发展，早在2021年,临
9月20日，第十六届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2023）在北京中国国际展览中心（顺义新馆）盛大开幕。杭叉集团携众多新产品以及智慧物流系统解决方案等首次参加本次盛会，并举办了以“创新·超越”为主题的新品发布会暨签约仪式等活动。 来自中国工程机械工业协会苏子孟会长、祁俊名誉会长、吴培国秘书长、李建友副会长、中国重型机械工业协
每天在绍兴市中富新材料有限公司（简称“中富新材料公司”）搅拌站大门口，一辆辆星马轻骑兵搅拌车，进进出出，将产品送往目的地，成了当地一道靓丽的风景线。 星马轻骑兵搅拌车 据了解，中富新材料公司是浙江绍兴一家颇具影响力的商品混凝土制造商，产品广泛应用于绍兴市的房地产、厂房、桥梁等施工项目，广受好评。它隶属于中富集团，是一家大型综合性企业集团，集团年销售收入超百亿元以上。从2017
今年上半年，随着我国经济稳步回升，各地基建陆续复产复工，商砼行业也开始回暖。星马轻骑兵搅拌车凭借轻量化、节油、安全、可靠等优势，受到广大客户的欢迎，在广东、浙江、江苏、福建、安徽等地实现批量交车，星马轻骑兵搅拌车成功交付镜头持续“霸榜”客户朋友圈。 星马轻骑兵搅拌车为何能够风靡商砼市场，持续受到客户青睐？ 星马轻骑兵搅拌车交付仪式 星马轻骑兵搅拌
随着我国“双碳战略”的持续推进，商砼行业面临着利润低、环保压力大、事故频发等多项痛点亟须解决。在远程新能源商用车赋能之后，立足解决行业痛点，汉马科技坚持科技创新，推出了M7系列纯电搅拌车，受到市场的广泛欢迎，树立起了优质的产品形象。 M7系列纯电搅拌车 0污染 助力商砼站打造绿色运输标杆 在 "双碳"战略的实施和国家环保政策的大力推动下，绿色商
在混凝土搅拌车运输行业，油价的上涨会直接导致运营成本的增加，作为行业的引领者，汉马科技推出全新星马轻骑兵电动化上装搅拌车以来，深受广大用户好评。对于广大消费者来说，选择星马轻骑兵电动上装搅拌车就等于抱上了“存钱罐”，真金白银的实惠看得见。下面就来详细解答下最经常挂在用户嘴边的“灵魂三问”。 当星马轻骑兵遇到电动上装等于抱上了“存钱罐” 一问：电动上装是什么？ 在传统搅拌
当前，我国的新能源重卡市场正在快速发展，以300%+的增速引爆重卡市场，同时也涌现了不少销量和口碑双丰收的产品。H7换电重卡最早于2019年投入市场，适用场景主要是针对中短途资源运输型市场，销量始终位列行业前茅。2023年初，汉马科技根据市场用户反馈，全新升级，推出了H7E换电牵引车，甫一推出就获得了广泛好评。 体系化节能 电耗比竞品低10%—15% 节能与绿色减排一直
新年伊始，吉兔呈祥，万象更新，在度过了一个欢乐祥和的春节假期后，能源环保科技分公司召开复工复产员工动员大会及“员工复工复产安全培训”。会议由能源环保科技分公司办公室主任方菱主持，分公司总经理赵飞、支部书记王华卫、副总经理马涛、彭勇出席会议并讲话，分公司全体员工参加会议。 会议现场 会上，分公司总经理赵飞表示，西筑公司新组织架构完成后，感受到极大地变化，分公司应尽快完成两级总
在吉利远程新能源商用车集团的赋能下，汉马科技转型升级成效显著，进入了新阶段，如今的汉马科技已经焕然一新：营销机制更有活力了，产品更有竞争力了，对市场的支持力度越来越大，营销服务渠道也正在全力拓展...... 正如在近日接受采访的汉马科技集团副总经理牛俊所言，信心比黄金重要，汉马科技对未来的发展方向看得很准，公司一切都在朝着新的方向和目标迈进。 汉马科技集团副总经理牛俊
近日，湖南行必达网联科技有限公司（以下简称“三一重卡”）宣布完成近10亿元人民币A轮融资。本轮融资由隐山资本、招商资本、国投招商联合领投，朱雀资产、华胥基金等机构跟投，光源资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资将用于加快新一代新能源重卡的产品研发和投放，并持续扩大市场份额。 三一重卡于2017年正式成立，隶属福布斯全球500强企业、全球装备制造巨头三一集团，依托行业顶尖的研发制造力量，三一重卡
由于电动重卡动力模式的特殊性，也更容易受冬季温度及雨雪影响，使其电池容量及使用效率，易受到低温影响而下降，不过，方法总比问题多。 在本期，我们将聚焦电动重卡冬季保养要点，做10条整理说明，正是：常规检查不能少，电池保养很关键。接下来，一起了解下吧！ 汉马科技电动产品 定期保养要谨记 电动重卡，作为重卡界的一份子，相对燃油车特殊一些，其冬季保养更需放在心上。应对冬季
11月27日，海南昌江依旧如盛夏般炽热，“华盛集团·三一集团·国电投”三方新能源电动重卡及换电站项目正式落地，首批50台“天海蓝”配色的三一电动重卡火热交付，与海南标志性蓝天白云相互映衬，形成一道道靓丽的风景线。 三一电动牵引车交付现场 在海南省及昌江县各级政府领导的大力支持下，由海南省新能源汽车促进中心、海南华盛集团、三一重卡、国家电投上海启源芯
2022年10月（2022年10月3日-2022年10月30日）的四周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2666分，环比上月（2022年8月29日-2022年10月2日）五周的2597分增长2.7%，同比2021年10月的2835分下降6%。 在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。由于十一假期、疫情复
10月31日，三一重工、国家电投、海南华盛电动化产品技术交流暨战略协议签约仪式在海南隆重举行。 战略合作签约仪式 三方开展深层次业务合作，海南华盛与三一签订600台电动牵引车及200台电动搅拌车采购协议，与国家电投签订600套牵引车电池及200套搅拌车电池采购协议。 战略合作签约仪式 其实，早在10月初，海南华盛已购入100台三一电动重卡江山EV550，
前言：氢能源在工程机械上的应用研究已经不是新鲜话题，但真正在工程机械上的应用仍然较少，近日，国外知名工程机械利勃海尔与JCB在宝马展时期相继发布氢能源相关产品，我们由此对目前氢能源工程机械产品做一个概括性跟踪汇总。 一、目前的产品分布状况 1. 挖掘机 （1）JCB 2020年7月，JCB率先推出行业首款氢动力22t挖掘机220X，该挖机采用的是氢燃料电池动力。
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
9月23日，戴姆勒卡车与福田汽车的合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称“福田戴姆勒”）在位于北京市怀柔区的新工厂举行仪式，庆祝这一全球领先的生产基地建成投产、以及首批本土化的梅赛德斯-奔驰卡车正式下线。随着产品如期量产，戴姆勒卡车开启了在华发展新篇章。 首台国产梅赛德斯-奔驰卡车正式下线 合资公司福田戴姆勒投入运营十年来，始终积极拓展业务布局，并不断提升盈利增长潜
中钢协数据显示，截至目前，全国已有30家企业、1.72亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造和评估监测工作；22家企业完成部分环节改造，并在中钢协网站公示；全国钢铁企业超低排放改造累计投资已超过1500亿元。 业内人士表示，完成超低排放改造的企业符合改造标准的将会被认定为A级企业，在取暖季限产及重污染天气停限产中将会获得较大的豁免，有助于企业稳定经营。 有序开展低碳转型 中钢协发布的
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